23区内の新築マンション価格動向（その52）

[匿名さん]

2010年8月現在、日本は15年ぶりの円高になっております。
しかし、金価格は上昇。地価も反転し連続で上昇と先が読めない状況。

さて、マンション価格は上がるのか下がるのか。
皆さんで予想しましょう。

[141: 匿名さん]

>>138
２兆円の経済効果は出てこないってこと。

渋滞も昔の予想、
環境効果も昔の予想、
長い時間がたって様変わり。

出来上がる頃には全部電気自動車になってんじゃない？
郊外の人口も半分くらいになってたりしてｗ

[142: 匿名さん]

借金減らすなら、消費税上げて、社会保障含め一律歳出抑制。
そんだけで二兆円程度は余裕で出てくる（社会保障は年一～二兆円自動的に増えてます）。
それどころか十兆円くらい純粋に歳入が増えるから、借金返済に回せる。

市民感覚だとその程度のことも理解できないわけだから、市民感覚に任せるのは危なすぎ(笑

[143: 匿名さん]

副都心線と同じ運命ですか(笑)

[144: 匿名さん]

城東教授の頭の中は都心と郊外だけなのか・・

[145: 匿名さん]

>>142
作る価値が無いってことですよ。
ハッキリ言えば。

[146: 匿名さん]

子供手当廃止すればそれだけで2.5兆円かと。
１年やめれば、それで作れます。
ま、必要かどうかは別だけど、どっちがいいかは議論あるだろうねぇ。

[147: 匿名さん]

教授は
スカイツリーと
築地ＮＨＫ移転じゃなかった？

[148: 匿名さん]

教授がｷｯﾊﾟﾘと断言w

[149: 匿名さん]

その教授という人、ぜんぜん見たことないんだけど、いつの人？

[150: 匿名さん]

城東教授にとって、東側の公共投資は良い投資
西側（郊外だけじゃなくて16号以西まで含んじゃってるのが笑うが）の投資は悪

[151: 匿名さん]

今のまま羽田に使ったら二兆円の効果なんてもっと出ない、無駄。

渋滞、環境・・・全然わかってないなｗ

渋滞は今だって環状や3号線近辺はあまり変わってない（141の地域は過疎化してるのかも知れんが）。
電気が長距離輸送に使えるのは、あと最低でも20年はかかるよ。
バッテリーと充電の制約で、当面は都市部内の近場の移動用にしか使えない。
郊外の人口予測、とくに西側は急速な減少トレンドになってない。

これも人口減の影響が出るとすれば早くて数十年後。
いずれにせよ、環状や3号線の問題は別に郊外住民の問題ではなく、都民全体や日本の物流の問題。

[152: 匿名さん]

>>149
コテハンはとうに止めたが
ずっと居座ってるよ

[153: 匿名さん]

つか、埋立地住人にとっての価値なんてどうでもいい。

[154: 匿名さん]

羽田の新滑走路だって実に泥縄式に出来上がったシロモノ
運航効率だってよろしくない

明確なビジョンもないのに金を突っ込むのは愚の骨頂

[155: 匿名さん]

WBSで今日特集あるね

さあどこまでピントが合ってるか・・

[156: 匿名さん]

>>151
人口の増減
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/2010/js100f0000.pdf
それに放っとけば、工場、倉庫は最適立地を目指して移転するので、さらに人口が減って行きます。
２兆円をかけてまでやらなくても、企業、人が最適なところに移動してうまく収まりますよ。
心配する必要はまったくないです。

それよりもっと大事なところにお金を使うべきでしょ。

[157: 匿名さん]

全部できた方がきれいだけど、そのために無理して、時間かけて２兆円つぎこみますか？？？

[158: 匿名さん]

二兆円使うかどうかは議論のあるとこですが、効果の高い公共事業というのは一つの手。
二兆円はまるまる消えるわけではなく、日本経済に注入されるもの。
公共事業はまったく無駄で金が消えると思ってるのは大間違い。
とくに大都市部で効率化を促す投資は、乗数効果がまだ高い可能性がある。

[159: 匿名さん]

国交省もゼネコンの海外進出をサポートしているけど、それまでのつなぎとして外環は必要とされているのかも。

[160: 匿名さん]

今のところは財源の目処がたっていないようです。
どうやって金をひねり出すのかｗ

[161: 匿名さん]

地方の高速建設＆高速無料化をストップ！！
農業戸別補償みたいなバラマキもやめる。
・・・・
民主の無駄遣いをやめさせれば、一発解決(笑

[162: 匿名さん]

結局はやらないような気がするな。
お金も無いのに
用地の買収とかで地主にコミットしちゃったのかな？

[163: 匿名さん]

そもそもあんな郊外を地下構造にしてまで道路を作るか？って事なんだよな。
ご乱心でしょ。

[164: 匿名さん]

豊洲は好物件が目白押しですね

[165: 匿名さん]

豊洲２・３丁目はもう終わりですよ

[166: 匿名さん]

＞用地の買収

すでにかなり進んでるんじゃない？
インター近くは明らかに買収済んで整地されてるし。

郊外かどうかは問題ではない。
東京は都心だけで完結してるわけではないのだよ。
郊外のどこかを通ってモノが流れてきて、はじめて都心は都心として機能する。

[167: 匿名さん]

>>166
都心部だけ考えれば中央環状線が出来ればＯＫ。

他の２つの環状線は郊外用、工場と物流施設用。

[168: 匿名さん]

２兆円
２兆円

もったいない

[169: 匿名さん]

たいしたお金だけど、ケチだな～
1年間に伸びる社会保障費の増額分程度ですよ。
何かしたければ十兆円単位で投じるもんでしょ。
アメリカの雇用対策、金融対策・・・どれも十兆円単位でしょ。

日本はやっぱり貧乏になってるんだろうね。
少なくとも感覚的には。

[170: 匿名さん]

ケチだなという前に世田谷や杉並の住民の反対を抑えてみることができるのかよ

[171: 匿名さん]

難色を示してるのは、むしろ調布あたりじゃないの？
杉並はプロ市民がいるから、反対してるのかもしれんが（笑
少なくとも世田谷当たりで反対看板が建ってるのは見ないね。
インター近辺も用地買収が進んでたみたいだし。

地下なんだから、良さそうなもんだがね。
地下もダメなんて言ったら、都心なんて住めないでしょ、すでにｗ

[172: 匿名さん]

いやはや

城東教授は凄いね

都心部（江東区を含んでいるらしい）から出たことないんじゃない？

[173: 匿名さん]

価格動向というスレタイに合わせて、価格が「どうこう」という話をしようよ。

[174: 匿名さん]

問題提起として記憶にとどめておこう。

[175: 匿名さん]

ゴルフ用品専門メーカーの本間ゴルフ（東京都港区）は、日本と中国で、富裕層向けの店舗展開を強化する。第１弾として、東京駅前にある「ＨＯＮＭＡ　ＧＯＬＦ　八重洲店」を１日にリニューアルオープンし、高級クラブを並べたラウンジを新設した。中国でも、高級ホテルや商業ビルを中心に出店し、富裕層の獲得を狙う。
同店は、中国人を中心に外国人観光客の来店が急増しており、４～６月の外国人向け売上高は、前年同期比３．５倍と大幅な伸びを示した。特に高級品に対するニーズが強く、ラウンジには１４本セットで７３５万円というシリーズをはじめ、高級クラブを展示している。

[176: 匿名さん]

豊洲エリアに住むニューファミリー層は世帯年収も高く、デザインや上質へのこだわりが強い層。

このエリアに住む30～40代女性は「キャナリーゼ」と憧れられ、
ベビーカーで言えば、マクラーレンは普通、その上をいく高級ベビーカーで差別化するママたちが多い。

ベビーカーや赤ちゃんを抱いた多くの美しきキャナリーゼたちがくつろぎ、和む街　それが「豊洲」

[177: 匿名さん]

>デザインや上質へのこだわり

を捨てて埋立地の安さに飛びついた層ですね。

[178: 匿名さん]

ていうか、豊洲とか湾岸に金持ちで趣味のいいのなんているの？
多少給料良くても普通のサラリーマン家庭が大部分でしょ。
しかも田舎出身の。

[179: 匿名さん]

サラリーマンより自営が多いんじゃない？サラリーマンだとベンツとか買えても買わないでしょ

[180: 匿名さん]

中の下くらいのリーマンがほとんどだよ。

[181: 匿名さん]

サラリーマンは仕事でベンツに頼ることもないからね。自衛とはちがう。
どっちかっていうと目立たないほうがいい

[182: 匿名さん]

港区だと妬まれるので、あえて江東区にしました。
豊洲っていうとまた嫉妬されるから江東区に住んでるって言ってます。

[183: 匿名さん]

心理学でいう合理化のいい見本ですね。

[184: 匿名さん]

たしかにね。
高級外車とか、買えても、ちょっと抵抗あるね。
張ったり利かす必要もないし。

[185: 匿名さん]

港南にしました。
港南っていうとまた嫉妬されるから、敢えて港区に住んでるって言ってます。

[186: 匿名さん]

それは逆に見栄はってるように思われるよ。

[187: 匿名さん]

要約すると、江東区はかなり恥ずかしいということですね。

[188: 匿名さん]

港南も付け加えておきましょう。

[189: 匿名さん]

埋立地がでしょ。

[190: 匿名さん]

江東区の埋立地が。
です。

[191: 匿名さん]

名前が出てきてない埋立地の
勝どき・晴海・芝浦、の住民が書いてるのかなぁ。

[192: 匿名さん]

大丸有の再開発事業と日八京の中小ビル再開発事業加速。

益々、日本・東京の経済の重点が東京駅が中心へ。5年後の街並みが楽しみですね。

反面、郊外は大苦戦、三菱地所は大宮再開発事業を断ったとのこと。

[193: 匿名さん]

このすれ童、貞　女を語るみたいになってきたね

[194: 匿名さん]

新橋駅周辺の再開発も始まるようです。

[195: 匿名さん]

>>175とか>>192みたいな
どうでもいいネタは街BBSにでも貼って下さい

荒らしはやめろ

[196: 匿名さん]

他国を目指す中国の富裕層、移民急増で資産・人材が流出
サーチナ 9月2日(木)18時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100902-00000089-scn-cn

[197: 匿名さん]

195は、東京駅周辺が良くなることへの反発か？
西側ポジだから、どうでもいいネタなのか。

[198: 匿名さん]

「中国人相手に儲けるにはどうしたらいい？」

そんなスレでもさっさと建てて出て行って欲しい

[199: 匿名さん]

>>197
地域対地域をひたすら煽るだけの荒らし行為なんだよ



　　　　　い　い　加　減　に　し　ろ

[200: 匿名さん]

煽り・荒らし行為はご遠慮ください。
お願いいたします。

[201: 匿名さん]

ここも湾岸ネタのみ。

[202: 匿名さん]

まぁ人気地域だしね。

[203: 匿名さん]

世界中で人事交流が活発になると、どのようなマンションが好まれるようになるでしょうか？

パナソニックが世界の地域ごとに定めていた社員の採用基準を２０１１年度に全世界で統一することが３日、分かった。海外での採用拡大を打ち出すなか、各国の社員の能力、適性を一定レベル以上に保つのが狙い。今年度中に世界共通の採用ガイドラインを策定し、１１年度の採用から導入していく。採用基準を全世界で統一するのは、電機業界では異例の試み。

[204: 匿名さん]

豊洲は上がりっぱなし。買いたくても手が出ない。
うらやましい。

[205: 匿名さん]

海外赴任が当たり前になると、どのようなマンションが好まれるようになるでしょうか？

日立製作所は４日、２０１２年春以降に入社する大学卒以上の社員のうち、事務系については全員、海外赴任の可能性が将来あることを前提に採用する方針を明らかにした。技術系も半数を対象とする。日立は事業のグローバル展開を一層強める戦略を打ち出しており、語学力を必要とする業務で即戦力となる人材を早期に育てる態勢作りに、採用段階から取り組む。

[206: 匿名さん]

留学に消極的といわれる若者の「内向き志向」を打破しようと、文部科学省は従来の短期留学制度（３カ月～１年間）より短い間、大学生を海外派遣する「ショートビジット（短期滞在）」制度を来年度から始める。「お試し留学」で外国の魅力を感じてもらい、本格的な留学への呼び水にする狙い。初年度７０００人の派遣を目指し、来年度予算の概算要求に１７億円を盛り込む。

[207: 匿名さん]

どうしてこんなに頑張ってるのに、豊洲がいっこうに評価されないのでしょうか？
どうしてみんなが憧れ、嫉妬されるような地域になれないのでしょうか？
まだ、掲示板での頑張りが足りないのでしょうか？

[208: 匿名さん]

>205
これ見て驚いたのは、日立って昔は海外赴任が前提ではなかった、ということかも。
だから、時価総額がApple以下になっちゃうんだなぁ。

[209: 匿名さん]

豊洲が本当にいいところかどうかは、あと２０年くらい経たないとわからないと思う。
過去のニュータウンはすべて衰退しちゃったし。

[210: 匿名さん]

これからのマンションは貸しやすい
東京駅から半径５ｋｍ圏内しかないでしょ。

[211: 匿名さん]

江東区はファミリータイプの賃貸の需要が少ないですね。

[212: 匿名さん]

>>211
住環境が良いところは、基本的に賃貸じゃなくて購入になります。

[213: 匿名さん]

借り手がいない江東区は貸しやすい地域じゃないってこと？

[214: 匿名さん]

>>213
分譲の戸数が減って行けば、
いくら買いたくても借りるしか方法が無くなります。
一時的なことで、住みたいと思う人が多ければ大丈夫ですよ。
安心してください。

[215: 匿名さん]

３ＬＤＫ以上のタイプは２３区全体で借り手が少なくなってきているよ。
借りられるだけの経済力がある人は買ってしまうのが現実。
それだけ都心部のマンションが買いやすくなったってことですよ。

[216: 匿名さん]

分譲が有り余ってるようなので、とても危険だということですね。

[217: 匿名さん]

江東区の埋立地は都内一の完成在庫がたまっちゃってますからね。

[218: 匿名さん]

ファミリータイプの賃貸は大田区、世田谷区と練馬区でかなり余剰になってるよ。

[219: 匿名さん]

数が。

[220: 匿名さん]

賃貸のメインはシングルかＤＩＮＫＳ

シングル用賃貸空状況と家賃レベル
新宿区、中野区、杉並区、中央線沿線に空が多いのが目立ちます。
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/sort=2d/

ＤＩＮＫＳ用賃貸空状況と家賃レベル
高額な物が敬遠されているようで、港区と世田谷区に空が多いです。
練馬区の空が異常に多いのは利便性に劣り、需要を都心部に取られたからか？
郊外だと１１万円くらいですが、都心部はかなり高くなります。それでも利便性重視？
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/sort=4d/

[221: 匿名さん]

ＤＩＮＫＳは都心部で治安が良いところを好むようです。
港区と世田谷区はランク外、練馬区はワーストの方に入っているから、実態と合ってますね。
２０００年から２００５年の変化、国勢調査より
６５歳未満２人世帯数増減＝ＤＩＮＫＳの人気度
ベスト５
１位　中央区　３８．２１％増、２位　目黒区　２７．０４％増、３位　千代田区　２１．８１％増、
４位　江東区　１８．７０％増、５位　品川区　１３．４１％増、
ワースト５
２３位　豊島区　１３．０４％減、２２位　杉並区　１０．０２％減、２１位　渋谷区　９．３８％減、
２０位　練馬区　８．９９％減、１９位　中野区　７．３０％減、　

[222: 匿名]

221

資料が古いでしょう。
ミニバブル前だしタワーマンションがまだ少ない時のデータ。
それを実態と言うのには時間的なズレがある。

[223: 匿名さん]

港区は上位に食い込んでいるような気がするな。
治安が悪い渋谷区、新宿区、豊島区は下位だろうな。

[224: 匿名さん]

渋谷区、新宿区、豊島区で治安が悪いのって、駅周辺くらいのもんじゃないの？
しかも、渋谷駅、新宿駅、池袋駅くらい。

渋谷区・新宿区は優良な住宅地もありますよ。ちょっと高級だけど。

[225: 匿名さん]

ファミリー向け物件の賃料相場はファミリー層の人気とほぼリンクしてますね。
ファミリー層は総合的な環境重視のようです。

http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/sort=5d/

[226: 匿名さん]

ＪＲが中央線のＰＲを始めたのは、乗客、特に若い人の利用客が減って危機感を感じているからかな？
沿線の空室もずいぶんと増えていますね。

[227: 匿名さん]

一番必死な馬立地は最もやばいってことでしょうか？
都内で最も大量の完成在庫をかかえて苦戦してるようですが。

[228: 匿名さん]

馬立地とかいうのがどこを指すのかわかりませんでしたけど
タイプミスにも気づかないくらい必死な人がいるようです。

[229: 匿名さん]

埋立地でも豊洲は人気ありますからね。
有明や東雲は今からの開発しだいでは化けると思いますよ。
第二の豊洲を目指すのか。

[230: 匿名さん]

中央線は老化が進んで、斜陽って感じになって来たな。

やたらと懐古趣味になってきてる。

[231: 匿名さん]

http://suumo.jp/edit/sumi_machi/kanto/

坪400万以上の超高級地域をのぞけば、結局人気が市場を左右してるのがわかりますね。

[232: 匿名]

坪400万程度を、超高級と考えるのが・・・

[233: 匿名さん]

埋立地住民は西側たたくと、かわりに上位に入れるとおもってるのかな？
無理無理ｗ

[234: 匿名]

ここをはじめとして、どこでも買い煽っているのは全て埋立地関係者。

真実をズバリ突かれると、必死の火消しと話題逸らしで逃げるだけ。

そして別のスレでまた同じことを繰り返す。

本当にいい迷惑です！

[235: 匿名さん]

埋立地が毛嫌いされてるのは西側に互角に対抗できると勘違いしてるからです。
足立区や葛飾区のように身の程をわきまえた発言をしてるのならだれも文句は言わないんですが。

[236: 匿名さん]

大量に売れ残ってるんだから、少しは我慢してやれｗ
逆に埋立地住人もちょっとは遠慮しろ。同情は長くは続かないぞ。

[237: 匿名さん]

中央線は斜陽だから買うなと言ってるようだが？買い煽りじゃないだろ。
これに付いての反論がまったくないな？

[238: 匿名]

埋め立て地でも豊洲は人気あるようですよ
昔は安かったのにね

[239: 匿名さん]

今買うと最も損しそうな地域ですね。豊洲

[240: 匿名さん]

もっとも掲示板で必死な地域でもあります。