「オハナ柏たなかパークフロント」ってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：https://www.087sumai.com/kashiwatanaka/

つくばエクスプレス線「柏たなか」駅前に誕生する335戸の大規模マンションです。
南側に広がる都市公園の眺望と日当たりを独り占めできるベストポジション。
検討者やご近所の皆さまと情報交換をさせていただきたく、よろしくお願い申し上げます。



物件名 KASHIWA-TANAKA STATION & PARK 1MIN. PROJECT

所在地 千葉県柏市小青田5－2（地番）
交　通 つくばエクスプレスつくばＥＸ 「柏たなか」駅 徒歩1分
敷地面積 12,236.76 m2
構造規模 鉄筋コンクリート地上14階
総戸数 335戸

間取り 3LDK?～?4LDK
専有面積 65.83㎡ ～ 82.83㎡
駐車場 206台（平置200台、身障者用平置1台、カーシェア3台、来客用平置2台）
駐輪場 670台（平置14台、スライドラック式320台、2段ラック式336台）
バイク置場 17台

売主 野村不動産株式会社、総合地所株式会社、伊藤忠都市開発株式会社
施工 株式会社長谷工コーポレーション
管理　野村不動産パートナーズ株式会社

販売開始 2023年6月中旬 (予定)
竣工予定 2024年10月下旬（予定）
入居予定 2024年12月中旬（予定）

タイトルを正式物件名「オハナ柏たなかパークフロント」に修正しました。2023.1.22　管理担当

　　

[3781: 名無しさん]

ABC各棟の立ち方がガクガクしててなんかまとまりがない
駐車場最大限確保するために、強引に端に沿わせたのかなあ

[3782: マンション検討中さん]

中庭がない。

[3783: 口コミ知りたいさん]

>>3782 マンション検討中さん

公園があるから、中庭必要ないってことだと思いますよ。
共用施設は、周りにないものを取り入れるものですから。
周辺にコンビニがなければコンビニをマンションに入れたりと。

[3784: 匿名さん]

車をよく使うのでココを検討していますが駐車場の出入り口について懸念があります
実際に現地の工事現場を見に行きましたが工事用の壁からA棟の角が思ったより
近く2台がすれ違う十分な幅はないのでしょうか？
出入り口がカーブになっていますし幅が狭いと毎日車を使う身としてはストレスになりそうです。もし幅の距離が分かる方がいたら教えてほしいです

[3785: マンション検討中さん]

図面のスケールがわからないが、駐車区画を2.5ｍ×5ｍとすると、5ｍないかも。
対向車とのすれ違いは注意が必要とおもわれる。ＭＲで図面見せてもらったら？

[3786: 通りがかりさん]

駅の真隣に建つより静かだと思うけどなぁ。駐車場が緩衝材なんじゃない。もちろん、商業施設なら地域の人達は喜んだだろうね。でも、野村はマンション建てるよって伝えた上で、土地を買ったわけだし、文句言われる筋合いないわな。

[3787: 地元民]

>>3785 マンション検討中さん

すれ違いするには直線なら幅員6ｍは必要。

[3788: ご近所さん]

信号機設置するんじゃないの？

[3789: 地元民]

建物で対向車が見えない可能性がある。カーブミラーは必置。

[3790: マンション検討中さん]

青の両矢印の幅員は？
こんなところに⑥カーシェアリング駐車場があるが・・・

[3791: 通りがかりさん]

いや、来てるのがわかったら、どっちかが止まって譲ればいいじゃん。ここは幼稚園なのか？

[3792: eマンションさん]

>>3760 匿名さん

駐車場もかさ上げされてます。

[3793: マンション検討中さん]

>>3791 通りがかりさん

どちらも譲らなかったら？

[3794: 地元民]

>>3793 マンション検討中さん

信号機が解決してくれる。

[3795: 地元民]

>>3791 通りがかりさん

>>ここは幼稚園なのか？

駐車場だよ。

[3796: マンション検討中さん]

お向かいのマンションに比べたら車の出入りは全然楽ですよ

[3797: マンション検討中さん]

運転マナー悪い奴はどこにでもいるからなあ

[3798: 通りがかりさん]

随分前にエントリーしたら封筒が送られてきたから記入して送り返したんだけど、何の連絡もない。本当なら連絡がくるんですよね…？何にもわからなくて待っていたら抽選始まるって書いてあってびっくり
マンションの買い方皆さんどこで学ぶんですか？

[3799: マンション検討中さん]

ＭＲを訪れ、それ以降は営業と密に連絡を取り合う。

[3800: 匿名さん]

>>3784 匿名さん
公園向きの部屋を少しでも多くするために通路の通りやすさを諦めたのでしょう。
野村ですから。

あと、あまり通りやすいと敷地内や公園側出口付近でスピード出ちゃいますからね。
くびれの部分で速度を落とすことで安全が図れるという効果もあります。
・・・と、無理矢理擁護してみました。