リビオタワー品川ってどうですか？

[マンション検討中さん]

リビオタワー品川についての情報を希望しています。
公式URL：https://livio-sumai.jp/pj/shinagawa-tower/index.html
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154996

所在地：東京都港区港南3丁目7-2ほか（地番） 東京都港区港南3丁目4（住居表示）
交通：JR山手線・JR京浜東北線（根岸線）・JR東海道本線・JR横須賀線・JR上野東京ライン・JR東海道新幹線「品川」駅港南口徒歩13分、京急本線「品川」駅高輪口徒歩17分
階数：地上34階
総戸数：815戸
敷地面積：6,821.38㎡
建築面積：3,189.28㎡

竣工：2026年5月上旬（予定）
入居（引渡）時期：2026年10月上旬引渡（予定）

売主：日鉄興和不動産株式会社 関電不動産開発株式会社 九州旅客鉄道株式会社 京浜急行電鉄株式会社 中央日本土地建物株式会社
施工：株式会社?谷工コーポレーション
管理会社：株式会社日鉄コミュニティ

参考URL：https://skyskysky.net/construction/202561.html

よろしくお願いします。


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[2861: 匿名さん]

売り出しがないから港南が話題にならなかったのは仕方ないですよ。

[2870: 検討板ユーザーさん]

>>2856 匿名さん
築20年ですから、もはや残っているのは実需だろう。

枯渇と言っても港南物件の坪単価上がり値が突出しているわけではないんでね。

[2884: 匿名さん]

>>2854 名無しさん

首都高や新幹線の騒音の測り方は法令で定められているので、決まった場所で測ります。それが昨年基準値を超えていました。
それがリビオでどのくらい聞こえるか、どの位気になるかは人にもよるし、位置にもよると思います。基本的に距離が離れるほど減衰していきます。
北東や東向きより南西や西向きのほうが気にならないと思いますし、高層階のほうが、新幹線と同じレベルの階よりは気にならないと思います。

首都高の騒音は長時間ずっと測定して平均するだか、計算方法があるので、一瞬の音では示せないのですが、新幹線が通った時には瞬間的には86.3デシベルになりました。
ちなみに夜間の環境基準は55デシベルです。日中だと60デシベルです。
この写真では23時42分ですが、0時過ぎまで複数本通っていきます。
朝は6時位から通っていきます。

少なくとも海岸通り沿いは車が走っていなくても暗騒音自体が55デシベル超えています。

[2885: 匿名さん]

>>2884 匿名さん

都心部の暗騒音はどこでも55デシベルくらいはある

[2886: 匿名さん]

JR東海はローソン前で測定していました。
新幹線の基準は判例で75デシベル以下となっていますが
環境省は、客を乗せていない回送線は、なぜか「適用外」と言って指導は行いません。

新幹線もそうですが、夜中の線路メンテの車両もそれなりにうるさいです。
ＪＲ東日本の貨物列車も通るようになればさらにだと思われます。

[2888: 管理担当]

[No.2855～本レスまでは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[2893: 匿名さん]

最寄り天王洲アイルの人が高輪自慢とかギャグとしか思えない。

[2900: 匿名さん]

こんな中途半端な立地の物件より港南4の新築か中古を買ったほうが将来性があると思いますよ。

[2901: 匿名さん]

>>2896 通りがかりさん
過去のことは知りませんでしたが高輪ゲートウェイは高輪であって港南ではありません。

[2902: 匿名さん]

>>2896 通りがかりさん

属性は港南でも
高輪って名前を付けた方が遙かにブランド価値があるので
高輪って言葉が駅名に付いたわけで。
それだけ港南、って名前に価値が無い事の証明です。

[2903: 匿名さん]

>>2900 匿名さん
311で何度も揺さぶられた中古は、今更いりません。

[2906: 匿名さん]

>>2896 通りがかりさん
高輪GW駅の一部の土地は、港南から高輪に変更になりました。
線路の向こうの住所は高輪です。

[2909: 匿名さん]

>>2901 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅舎は住所が港南です。

[2910: 通りがかりさん]

>>2908 マンション検討中さん
株価暴落の影響を見定められるから、結果的には英断になりそうだけどね。
今朝も2500円下がってるし、金曜から考えれば過去一番の下げでしょ