Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

[匿名さん]

公式URL：https://www.b-seiseki.jp/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00152016


京王線特急停車駅「聖蹟桜ヶ丘」から徒歩4分、多摩市の「聖蹟桜ヶ丘北地区地区計画」の中心プロジェクトが始動します。

駅至近の利便性とリバーサイドの自然環境に加え、経済産業省による「平成31年度超高層 ZEH-M（ゼロ・エネルギー・ハウス-マンション）実証事業」に唯一採択されたエコロジカルなタワーマンションとしても注目です。

検討者の皆さま、近所の皆さまと情報交換を致したく、よろしくお願いいたします。


『Brillia 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING TERRACE（テラス棟）』
所在地：東京都多摩市関戸一丁目20番3,4（地番）
交通　：京王線「聖蹟桜ヶ丘」駅西口改札まで徒歩5分
総戸数：253戸 （（総販売戸数253戸））
構造・階数：鉄筋コンクリート造地上17階建て
竣工時期：2024年11月中旬（予定）
引渡時期：2025年1月下旬（予定）
売り主　：東京建物株式会社、株式会社東栄住宅、

『Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE（タワー棟）』
所在地：東京都多摩市関戸一丁目20番1（地番）
交通　：京王線「聖蹟桜ヶ丘」駅東口改札まで徒歩5分
総戸数：520戸 （（総販売戸数520戸））
構造・階数：鉄筋コンクリート造地上33階建て
竣工時期：2022年9月5日完了済み
引渡時期：2023年9月下旬（予定）
売り主　：東京建物株式会社、株式会社東栄住宅、京王電鉄株式会社、伊藤忠都市開発株式会社

管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
施工：三井住友建設株式会社
設計：三井住友建設株式会社一級建築士事務所
デザイン監修：光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所株式会社


[スムラボ 関連記事]
神奈川と都内の違い【「Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE】
https://www.sumu-lab.com/archives/8219/
Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE　思い出の街にそびえる地域No1マンション【カネー】
https://www.sumu-lab.com/archives/7856/


【タイトルと本文にブルーミングテラスの情報を追記しました。2023.6.27　管理担当】

[4241: 匿名さん]

>>4236 マンション検討中さん
自分用にまとめたので良かったらどうぞ。ざっと読んだだけですが。

利点。立地が良い、日常の買い物に困らない、価格が安い、眺望が良い、ZEMで環境に優しい
欠点。地名のイメージがいまいち、電車通勤が大変、災害時は最悪階段昇り降り、下界まで時間がかかる、駐車場が少なく最悪車無し、反対住民が多い、多摩川問題、地盤問題、板マン、管理費が高い、修繕積立金が予想しづらい、街の年齢層が高め、立川断層危険

[4242: 評判気になるさん]

>>4241 匿名さん
反対住民が多いのは板マン含めここに限らずですね。
自宅近辺にマンションが建つことを利点に思う住民は少ないでしょう。
あと、往々にして建設反対と工事反対のパイが合わさっていることが多いです

[4243: マンション検討中さん]

>>4242 評判気になるさん
一定数どんな事でも反対する人は居るからね。
知る限りこの物件で反対運動まで起っている訳じゃないから
ここで主張しているような反対者が多いとは思えない。

[4244: マンション検討中さん]

>>4241 匿名さん
地名のイメージがいまいち → 殆ど悪口レベル
電車通勤が大変 → ここに限らず何処も大変じゃない？
災害時は最悪階段昇り降り → ここに限った問題じゃない。
下界まで時間がかかる → ここに限った問題じゃない。
駐車場が少なく最悪車無し → 駅近タワマンなら普通(他に多いところある？)
反対住民が多い → 具体性が無い(反対運動なし、説明会で反対多かったの？)
多摩川問題 → この近辺の物件では一番対策されている。
　　　　　　　それでも心配なら他へどうぞとしか言えない。
地盤問題 → 他と比べて極端に悪いんですか？
板マン　→ 板マン？
管理費が高い → 確かに高めですね。
修繕積立金が予想しづらい → 長期計画が出ているからある程度予想
　　　　　　　　　　　　　　出来るんじゃない？。
街の年齢層が高め → 逆に落ち着いているとも言える
立川断層危険 → ここに限らず何処も住めませんね。

[4245: 匿名さん]

過去レスの反対住民は自作自演をかなり疑われていますし現地行けばわかりますけど目立った反対運動全く見かけないですよ。
足を使うとはそういうことです。

[4246: 匿名さん]

反対運動は軽視しないほうがいいよ。過去にデベVS.反対住民の対決が入居までに解決されずに、入居者VS.反対住民で裁判沙汰なんて事例もある。

ここは道路封鎖されちゃったりして。

[4247: マンション検討中さん]

>>4246 匿名さん
軽視も何も具体的に反対運動か何か起きてるの？。
建設反対のビラや看板すら現地で見た事無いんだけど？

>ここは道路封鎖されちゃったりして
>
私道でも難しいのに公道をどうやれば合法的に封鎖出来るんだろ？
以前の書込みで京王線高架下を車が通ってはいけないと言う話だって
法的な拘束力無いんだよ？(そもそもあそこを通る人は居ないだろうけど)
まあ、あそこを封鎖したら向こうの住民が困るだけだし。

[4248: マンション検討中さん]

>>4241 匿名さん
立川断層は最近の研究では断層が短いらしいですよ
まあそれでも起こったら直下型で震度6強でしょうが
都内なら震度5弱になるので幾分はマシかと
しかし、首都圏直下型地震だと逆に都内が震度6強で、都下は震度5なのでどっちもどっちですね
まあ結論としてはタワマンはメインで買うものではなく、借りるもの、もしくはセカンドハウスですね

[4249: 通りがかりさん]

低層買えばええやん

[4250: 口コミ知りたいさん]

検討中です。

都内で断層的にリスクが低いところって例えばどんなところがありますか？
自分でも調べたんですが、よくわからなくすみません..

[4251: 買い替え検討中さん]

>>4250 口コミ知りたいさん
多少参考になるかもしれません。
https://www.jishin.go.jp/regional_seismicity/rs_kanto/p13_1_tokyo/

[4252: 通りがかりさん]

>>4241 匿名さん
徒歩10分以内に月極すらないけど、近くのタイムズにカーシェアが30台位あるからそれ使えば？たしか全部同じ小型車だけど。

[4253: 匿名さん]

ネガティブ要素に解決策を出せという話じゃなくて、単に過去に出ているのを列挙しただけでは？


ネガティブ要素と思うかどうかも人それぞれだし、そもそも万人にとってネガティブ要素のないマンションはこの世に存在しないし、後は価格と比較して買いたいと思えば買えば良いし、買いたくないと思えば買わなければ良いだけ。

堂々巡りの議論をしても仕方がない。

[4254: 匿名さん]

そもそもネガを書いているのは他のレスで根拠を聞かれてもスルーするのが殆どだからね。
まあ、明確な根拠が無いから答えられないんだろうけどね。
所詮、説得性の無い書き込みなんだから私の主張レベルだと思って読んでおいたほうがいい。

[4255: 検討中さん]

>>4252 通りがかりさん
え～っと・・・徒歩10分以内に月極の駐車場はいくつもあるんですが？
空きが無かったと言うのならそれはそのときのタイミングでしょうけど
無いと言う事はありません。

[4256: 匿名さん]

>>4252 通りがかりさん
自分が行った時はライズが30台あって驚いたな
最大800円よりは立体駐車場にして、いくつか月極にしてほしい

[4257: 匿名さん]

>>4248 マンション検討中さん
まあ陸の孤島化した場合は籠城するよりも車でさっさと逃げるべきでしょうな

[4258: 通りがかりさん]

>>4250 口コミ知りたいさん

台地

[4259: マンション検討中さん]

>>4241 匿名さん
まとめて頂き、ありがとうございます。検討します。

[4260: 通りすがりさん]

>>4257 匿名さん
陸の孤島化したらそもそも車なんかで逃げられませんが？

[4261: 匿名さん]

>>4259 マンション検討中さん
あと欠点を追加するなら、タワマンは現実に震度7を受けた事がないことですかね。想定外のダメージを受けたので臨時で各家庭2000万徴収とかありえるわけです。普通のマンションなら現実のデータが豊富なので想定外は起こりづらいですからね。

[4262: 匿名さん]

>>4261 匿名さん
大地震が起きて一番被害を受けたのが免震タワーマンションだったなんてことがおきたら、日本中に衝撃が走るでしょうね。
都内の免震オフィスビルが軒並み壊滅なんてことが起きたら、失業者もたくさん出そうです。
大変興味がありますので、もっと詳しく情報を教えてくださると嬉しいです。

[4263: 匿名さん]

>>4261 匿名さん

ここはどうか知らないですけど、基本マンションは想定外の自然災害に対して保険入っているので共用部の損害で2000万の徴収はありえないですね笑
でも専有部は購入者自身で保険はいらないといけないですね!タワマンのデータが少ないのは最もかもですけど保険会社もそういう商品は作ってるんじゃないかな。

[4264: 通りがかりさん]

欠点をあげるなら有名なタワマンカーストが抜けてるぞ
何かしようと思ってもカツカツで買った人が反対する問題

[4265: 匿名さん]

>>4263 匿名さん
地震であれば地震保険ですね。
免震は保険料の割引率が一番高いです。
保険会社は免震を一番評価しているということでしょうね。

[4266: 通りがかりさん]

もはやブリリア検討スレッドではなく、タワマン検討スレッドwww

[4267: 通りがかりさん]

タワマンスレもあるみたいだから、ブリリアに粘着しないでこっちでやりなよwww
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/676399/

[4268: 匿名さん]

未だ起きていない事例について推測をするというのは自分にとって都合のいい仮定を好き勝手に重ねることではないと思うのですよ。
少なくとも耐震基準に基づいた構造計算を前提に設計しているわけですからそこが偽造されておらず真であると仮定するところからスタートすればそんなに大きく外れはしないと思うのですが。

[4269: 匿名さん]

免震、ZEH、低炭素のタワマンが平均坪270万
今や都内で買える所有権タワーとしては最安です。
そりゃ売れる訳ですよ。

[4270: マンション検討中さん]

なるほど。1,タワマンは現実のデータが少ないから想定外の費用がかかる可能性がある、2,タワマンカーストにより意思決定が対立しやすい、3,都内最安ですね。検討材料をありがとうございます。

[4271: 買い替え検討中さん]

興味深いお話が多いので参考になりますが、タワマン議論は別スレの方が適切かもしれませんね。。
西側に出来る商業施設について何か情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか？
担当頂いた営業さんからはスタバを誘致したいという個人的な意見を聞いただけで良く判っていません。

[4272: 匿名さん]

スタバは聖蹟に既に2つもあるので、もう1つ作る可能性はどのくらいあるんですかね...

[4273: 匿名さん]

京王線は路線が弱いわな。隣駅が百草園じゃ。。。

[4274: マンション比較中さん]

>>4270 マンション検討中さん
タワマンの最大の欠点は電気がないと水が使えない事ですよ。
首都圏は地下ケーブルだらけなので、広範囲に被害が及んだ場合、復旧に1ヶ月かかるかもしれない。
1ヶ月間家族全員が、携帯トイレや携帯食料で暮らすのは不可能なので、予約を受けつけてないホテルに宿泊できる権力や避難できる別荘等が必要になるわけですな。まあ非常用電源の燃料が復旧されるまで備蓄されてれば良いのですが、量も嵩張りますし、電源回路がダメージを受けたら非常用電源も意味ないですから。で、当然タワマンの資産価値も大暴落です。余計なお世話ですが、かなりリスクがあるのは知っておいた方がいいですよ。既出だったらすみません。

[4275: 評判気になるさん]

>>4274 マンション比較中さん
リスクに感じるならタワマン選ばなきゃいい話だけどそれでも興味を持ってるからここの掲示板見にきてるんですかね？
ネガ投稿する人って検討者よりも物件に興味があるんだろうなーと思ってしまう。

[4276: 匿名さん]

>>4275 評判気になるさん
ここを買わない理由を並べて自分に言い聞かせてるんでしょうね。
タワマン批判をしたいだけなら、湾岸にここよりも盛り上がっている掲示板はたくさんありますし、そっちで書き込んだほうが反応もたくさんあるだろうに、わざわざここを選んで書き込むということは、よほどここに思い入れがあるんでしょうね。

[4277: 通りがかりさん]

>>4274 マンション比較中さん

そんなに気になるなら、ブリリア買っとけww

[4278: マンション検討中さん]

>>4261 匿名さん
要は耐震のほうがあなたは安心だと言う話って事でしょ。
耐震で震度７なら部屋の中はめちゃくちゃになる事は確実でしょ。
現実のデータと言うなら建物へのダメージに耐震が優位と言うデータはあるの？
免震は長周期パルスのリスク(可能性)はあるけど一般的な揺れによる被害に関しては他の地震対策に比べると明らかに効果が高いのは実証されているんだけどその事実は無視するのかな？

[4279: マンション検討中さん]

>>4268 匿名さん
問題点指摘するのは良いけど根拠(データ)が無ければ只の妄想だからね。
ネガと言われる原因はそこにあるんだと言う事を理解出来ない連中が多いからね。
川の近くだからリスクがあると言う。まあ、それは根拠として正しいけど、それに対して様々な対策をやっているのにその事を無視してリスクだけ叫んでるからね。
車で言うならどんなに対策やっていても事故は起きるから車は駄目だと言っているようにしか見えん。

[4280: 購入検討中]

>>4275 評判気になるさん
だよね。
この物件のリスクが実際に起こる可能性が許容出来ないなら車や電車、飛行機なんか乗れない。
許容出来ない人のバランス感覚聞いてみたい。

[4281: 通りがかりさん]

川沿いの軟弱地盤に建ち、駅直結でもないタワマンを買う理由がようわからん。
しかもマイナーな京王線。
立川とか八王子の中古の方がよっぽどよいかと思うが。
地元の人はそら買うだろうけど、土地勘のない人で買う人いるのかな？

[4282: マンコミュファンさん]

>>4274 マンション比較中さん
丘の上ですが近くに水をもらえる貯水槽的な場所があります。こういう地区はありがたいものです。例ですが、さいたま市は確か県庁近くがせいぜいで、市民の数を考えても聖蹟駅近は有利に思えます。
なおですが、マンション全般、新しめのところなら電気で汲み上げるのが一般的かと。

[4283: マンコミュファンさん]

>>4281 通りがかりさん
まず川沿いの立派なマンションがレア。ほぼ直結。聖蹟自体が注目されてない今から投資の価値ある街で、他の開発され尽くした街と差別化できてる。都内では比較的綺麗で治安もまぁまぁ。
土地勘なくても興味湧きます。個人的にですが笑

[4284: マンション検討中さん]

>>4274 マンション比較中さん
なるほど。購入者に必須の知識をありがとうございます。
余計なお世話なんてとんでもないです。

[4285: マンション検討中さん]

経済的にこのマンション買えない人たちのネガが多いですねぇ

[4286: 通りがかりさん]

>>4281 通りがかりさん
その良いと思う物件を一つくらい挙げてみなよ。

[4287: 匿名さん]

ここと同等かそれ以下で買える物件で、ここ以上に良いものがあるなら教えてください。もちろん都内で。バス便とかは勘弁でお願いします。

[4288: マンション比較中さん]

>>4284 マンション検討中さん
補足をつけてまとめると、こういうことですな。検討の参考材料にどうぞ。
１、今後３０年のうちに７０％の確率で首都圏直下地震が予測されている。
２、福島の震災では８日間で９４％の停電が復旧したが、首都圏は地下ケーブルだらけだし、借金返済で東電は設備投資を抑えているので、老朽化した設備のため１ヵ月は復旧にかかるのでは？
３，聖蹟桜ケ丘はググルと計画停電した事が分かるので、復旧順位は高くない。
４，この前の震度４程度の地震でエレベーターが止まったり、停電したり、高層階から一戸建に移る人間がいるとニュースになる位なので、地震1回でタワマン人気は地に落ちるのではないか？
５，どうしてもタワマンを選ぶ場合は１か月停電した場合に備え、１階の仮設トイレ、給水車に余裕で往復できる低層階（2～３階）に住むべきではないか？

[4289: マンション検討中さん]

素晴らしいですな！その知識を他のタワマンの板にも行って教えてあげた方がいいですな！
そしてそのままステイですな！

[4290: 購入者]

最上階を購入しました。
車はベントレー乗ってます。お金も十分持ってます。
他にも家持ってますが
この物件はいいと思いますよ！
投資価値はそこまでないですが
買い物や周りの環境などなど住みやすい、そして物件もブリリアブランドでさすがに
申し分ない。
ほしい人は残り、早めに！！