東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[33351 マンコミュファンさん]

>>33350 匿名さん

失礼ですよ。

[33352 匿名さん]

>>33350 匿名さん

あんたの街よりは良い

[33353 匿名さん]

港南は住環境悪いから港区なのに安くタワマンに住めるのが良いところだよ

[33354 マンション検討中さん]

芝浦も僻地だから安く住める港区埋め立て地。

[33355 周辺住民さん自画自賛自]

>>33348 匿名さん
自画自賛　笑える。

[33356 周辺住民さん自画自賛自]

>>33350 匿名さん
芝浦アイランドの住環境がいい？　ご冗談でしょ。

[33357 匿名さん]

>>33353 匿名さん

もはや安いとは言えなくなってきた。芝浦港南をあきらめて
品川区を検討する人増加中。

[33358 匿名さん]

芝浦アイランドも完全に億ションだね

[33359 匿名さん]

>>33357 匿名さん
大崎・大井町の方が芝浦港南よりも高いのに、品川区一括りにはできんでしょ。正確には品川区湾岸を検討ですね

[33360 匿名さん]

外側は、目ぼしい開発もなく、厳しい状況です

[33361 匿名さん]

>>33360 匿名さん

品川は山手線駅前開発なんだから外側も内側も無い。

[33362 匿名さん]

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4、悪臭、爆音、臨海地下鉄、外側内側

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「～な気がする」「～のような感じ」などデータも示さない妄想系の書き込みも荒らしの特徴です。

[33363 匿名さん]

2024年の高輪ゲートウェイ街びらきと同時に高輪ゲートウェイから シーズンテラスへの架橋も完成します。一気にネットワークの幅が 広がります。東西分断は解消され、港南側もリニア駅やソニー地区を中心にさらに発展して、渋谷や池袋がそうなように、品川では外側内側という概念は薄くなるでしょう。

[33364 匿名さん]

環状4号線もある。2024年開通。

[33365 匿名さん]

>>33360 匿名さん

何が厳しいの？何も厳しく無いでしょ。イケイケどんどん。

[33366 匿名さん]

同意

厳しいのは山手線もなんにもない
公害型ＳＣだけがたよりのゴミの島

[33367 匿名さん]

外側に、大規模な開発が無い

事実だから、仕方ないが、コンテンツとして終わった証拠でもある

[33368 匿名さん]

>>33366 匿名さん
全部セルフポチ、すごいな

[33369 匿名さん]

環4は都心のゴミ回収車が港南5の清掃工場に行きやすくするための道路だよ。勝どきの環3の方が一般人のメリット大きそう。

[33370 匿名さん]

>>33368 匿名さん
必死すぎ、すごいな

[33371 匿名さん]

>>33369 匿名さん
ぜんぜん違う。
港南側から六本木方面へのアクセス向上が目的。
ゴミ回収車の為に新しく東京にできる道路なんて存在するわけないのでもう少し勉強しよう。
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000005443.pdf

[33372 匿名さん]

>>33371 匿名さん
未開で利便性の低い地域の環境改善ですから、一種の童＊＊対策事業みたいなものです。

[33373 匿名さん]

>>33372 匿名さん
ぜんぜん意味がわからん。日本語で頼む。

[33374 匿名さん]

ぼくは港南4丁目を悪く言いたいんだ。
邪魔しないで欲しい。
その為には芝浦も大崎も浜松町も利用する。
豊洲のことは悪く言わないでね。

[33375 周辺住民さん自画自賛自]

>>33358 匿名さん
芝浦アイランド　必死ですね。今時、珍しくも何ともない。大衆マンション。

[33376 周辺住民さん自画自賛自]

>>33375 周辺住民さん
人の価値観はそれぞれ。世の中には、あえて芝浦アイランドを選択する人もいる。

[33377 匿名さん]

サウスゲート海側だとGFTと芝浦アイランドは良いですよね。

[33378 匿名さん]

>>33371 匿名さん
内側エリアからくるバッキュームカーは、この道路使って下水処理場にやってくると思う。

[33379 匿名さん]

>>33378 匿名さん
札の辻跨線橋の朝方とかゴミ収集車が結構走ってるので、これが芝浦を通らなくなるのは良いですね。

[33380 匿名さん]

>>33375 周辺住民さん自画自賛自さん

見類のリハウスに今掲載されている物件は
全部1億円越え。大衆マンションではないだろう。

[33381 匿名さん]

>>33281 マンション検討中さん

5街区、6街区の商業施設棟は楽しみ。ただ、4街区も3街区も低層は商業施設なので、全部合わせたらすごい規模になるね。
　　

[33382 匿名さん]

今日オバケトンネルのとこ通ったら、まじで「オバケ道路はこちら」と胸に書いた誘導員が2人もいた。オバケトンネルってメジャーだったんだなあ。

　　

[33383 匿名さん]

>>33305 マンション検討中さん

商業施設中心棟は6街区ですね、5街区は商業ビジネス複合でしょう。　　

[33384 匿名さん]

港南三丁目の日通、予定通り６月に入り空っぽになったけど、所有者の移転があったのか、何になるかは未だ未定ですよね。
ECの成長を背景に都心物流拠点ニーズが高まってるらしいけど、高機能物流拠点になったりもあり得ちゃうのかなあ。

　

[33385 匿名さん]

いよいよ泉岳寺も動き出しますね。


東急不と京急電鉄/泉岳寺駅地区再開発/特建者業務の協定締結
https://www.kensetsunews.com/archives/575924

東急不動産と京浜急行電鉄は、東京都が施行する泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業について、２日付で特定建築者業務に関する基本協定を都と締結し、正式に同事業への参画を決めた。

再開発ビルの規模はＲＣ・ＳＲＣ・Ｓ造地下３階地上３０階建て延べ１１万０６４４㎡、高さは１４５ｍを計画している。商業施設やオフィス、約３５０戸の住宅などを整備する。都営地下鉄浅草線・京急本線泉岳寺駅に直結するほか、ＪＲ高輪ゲートウェイ駅と歩行者デッキでつなぐ。

２０２３年４月ごろの着工、２８年３月ごろの完成を予定している。基本設計は久米設計が担当。東急不動産、京急電鉄、東急建設、京急建設で構成するグループが事業協力した。建設地は港区高輪２－８１－１ほかの８４８６㎡。　　　

[33386 匿名さん]

>>33310 マンション検討中さん
高輪ゲートウェイの第5街区、第6街区は、両方合わせて、一つの大規模商業施設にすると、かなりインパクトあるんだが。
　　　

[33387 匿名さん]

>>33371 匿名さん

その通りですね

[33388 周辺住民さん自画自賛自]

芝浦アイランドは、あの高浜水門の近く。垂れ流し状態。

[33389 匿名さん]

この区間は先行して2024年に完成だそうです

[33390 匿名さん]

>>33388 周辺住民さん自画自賛自さん

あんたも削除されたんだからいい加減にしな

[33391 匿名さん]

2024年の高輪ゲートウェイ街びらきと同時に高輪ゲートウェイから
シーズンテラスへの架橋も完成します。一気にネットワークの幅が
広がります。外側内側という概念は薄くなるでしょう。

　

[33392 匿名さん]

高輪築堤、再開発工事と同時進行で修復作業に入ったようです。
おそらく手前に石が並んでいるのが解体した石垣。
　　

[33393 周辺住民さん自画自賛自]

あんたもな。

[33394 周辺住民さん自画自賛自]

あの高浜水門って何のこと？

[33395 周辺住民さん自画自賛自]

>>33331 匿名さん
品川駅　北口広場の商業施設は、アトレ　クラスになるか、それともエキュート。

[33396 匿名さん]

>>33395 周辺住民さん自画自賛自さん

改札内だから分類的にはエキュート品川ノース

[33397 匿名さん]

>>33391 匿名さん

内側から埋立地に行く用事が無いから、内外の壁は厚いよ。

[33398 匿名さん]

>>33397 匿名さん

壁なんか存在しないよ

[33399 周辺住民さん自画自賛自]

>>33396 匿名さん
なるほど、そういう分類なんですね。

[33400 匿名さん]

>>33398 匿名さん
埋立地から見たら壁なんて無い、内陸から見たら分厚い壁。
精神的なマジックミラーみたいなもんか。

[33401 マンション検討中さん]

>>33394 周辺住民さん自画自賛自さん
高浜水門は未処理下水の放流口で、雨天時の悪臭の原因。サウスゲート再開発で移転できるかが論点になってる。

[33402 匿名さん]

>>33391 匿名さん
ますます外側が寂れて内側外側格差が広がりますよ。内側の吸引力は強くなる一方ですからね。

[33403 匿名さん]

海岸や芝浦は発展しそうですが、港南は嫌悪施設の移転が進まないと厳しいままだと思います。

[33404 匿名さん]

>>33403 匿名さん
何が厳しいの？
港南で後悔しているなら芝浦か海岸へ引っ越せば？
港南は需要が高いし今なら高く売れるよ。

[33405 匿名さん]

>>33404 匿名さん
港南より他の方が上がってるから、今港南売ってもどこにも買い替えられないような。

[33406 匿名さん]

>>33405 匿名さん
じゃ、愚痴ってないで港南で我慢しようね。
都内で爆上がり人気のエリアだから。

[33407 マンション掲示板さん]

>>33406 匿名さん
梅雨期は下水臭いのが港南のウィークポイント

[33408 周辺住民さん自画自賛自]

>>33403 匿名さん
芝浦４丁目、海岸３丁目は、あの高浜水門の直近エリア。開発が進まない。

[33409 周辺住民さん自画自賛自]

>>33408 周辺住民さん自画自賛自さん
開発よりも絶対、先にやってくれって事があるんですよね。

[33410 周辺住民さん自画自賛自]

>>33407 マンション掲示板さん
芝浦４丁目、海岸３丁目もひどいんですよ。困っています。

[33411 周辺住民さん自画自賛自]

>>33396 匿名さん
高輪ゲートウェイの第６街区は、分類的には、ルミネですかね？

[33412 匿名さん]

>>33407 マンション掲示板さん
確かに1丁目の辺りに行くと臭うかも。
ただ3丁目や4丁目は臭わないので正確にはまったく影響ない。
ウィークポイントと思っているのかもしれないがそれは妄想なので訂正してあげるよ。

[33413 周辺住民さん自画自賛自]

>>33396 匿名さん
イメージ図だと２階，３階，４階が、商業施設のようですが、既存の他のエキュートより面積が広そうですね。

[33414 匿名さん]

前向きな議論ができない者が数名いるな。
常識的に考えてサウスゲート外の人間なんだろう。
恩恵ないから可哀想に思えてくるが、実体港区湾岸のタワマンを悪く言いたい業者なんだろうか。

[33415 匿名さん]

>>33413 周辺住民さん自画自賛自さん
本命はエキュートと思いますが、JR東構内の駅ビルに限定すると東京駅にグランスタもありますね。
よってグランスタが大穴かと。

[33416 匿名さん]

>>33415 匿名さん

たしかにグランスタあり得るね。

[33417 匿名さん]

再生センターは移転しなくてよい。それよりシーズンテラスの2期開発が楽しみです。

[33418 匿名さん]

いよいよ泉岳寺も動き出しますね。


東急不と京急電鉄/泉岳寺駅地区再開発/特建者業務の協定締結
https://www.kensetsunews.com/archives/575924

東急不動産と京浜急行電鉄は、東京都が施行する泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業について、２日付で特定建築者業務に関する基本協定を都と締結し、正式に同事業への参画を決めた。

再開発ビルの規模はＲＣ・ＳＲＣ・Ｓ造地下３階地上３０階建て延べ１１万０６４４㎡、高さは１４５ｍを計画している。商業施設やオフィス、約３５０戸の住宅などを整備する。都営地下鉄浅草線・京急本線泉岳寺駅に直結するほか、ＪＲ高輪ゲートウェイ駅と歩行者デッキでつなぐ。

２０２３年４月ごろの着工、２８年３月ごろの完成を予定している。基本設計は久米設計が担当。東急不動産、京急電鉄、東急建設、京急建設で構成するグループが事業協力した。建設地は港区高輪２－８１－１ほかの８４８６㎡。　　

[33419 匿名さん]

待望の高輪ゲートウェイ直結物件ですね。350戸は分譲してくれるのだろうか？　　

[33420 匿名さん]

>>33400 匿名さん

2024年の高輪ゲートウェイ街びらきと同時に高輪ゲートウェイから
シーズンテラスへの架橋も完成します。一気にネットワークの幅が
広がります。外側内側という概念は薄くなるでしょう。

[33421 匿名さん]

高輪築堤、再開発工事と同時進行で修復作業に入ったようです。
おそらく手前に石が並んでいるのが解体した石垣。
　　

[33422 匿名さん]

泉岳寺なかなかええ感じのビルやね。
　

[33423 匿名さん]

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4、悪臭、爆音、臨海地下鉄、外側内側

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「～な気がする」「～のような」などデータも示さない妄想系の書き込みも荒らしの特徴です。

[33424 匿名さん]

>>33413 周辺住民さん自画自賛自さん

おそらく、相当大きい規模になると思う

[33425 周辺住民さん自画自賛自]

>>33411 周辺住民さん
高輪ゲートウェイの第６街区は、パースを見ると、第３街区、第４街区と同じレベルの高さなので、全館商業施設というのが、イメージしにくいのですが。

[33426 周辺住民さん自画自賛自]

>>33425 周辺住民さん
第5街区、第６街区合わせて、総合開発で、ルミネの様な商業施設になる可能性はないのか？

[33427 周辺住民さん自画自賛自]

>>33422 匿名さん
カラーのイメージ・パースが見たい。

[33428 eマンションさん]

>>33417 匿名さん
下水場自体というより高浜水門への下水放流が問題なのだと思うけど。

[33429 匿名さん]

確かに6街区も上部はオフィスかもしれない

[33430 匿名さん]

>>33428 eマンションさん

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4、悪臭、爆音、臨海地下鉄、外側内側

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「～な気がする」「～のような」などデータも示さない妄想系の書き込みも荒らしの特徴です。

[33431 匿名さん]

6街区は主に商業系となっていますから、商業のみではないでしょうね。

[33432 匿名さん]

>>33430 匿名さん
何か埋立地民が言われたくない事ばかりNGワードに追加してるけど、ここまで来ると言論封殺だろ。豊洲や有明が関係無いのは事実だとしても、ネガティブ情報を全部シャットアウトするのはどうなの？
ネガティブな事もエリアの事実なら議論は必要だろうに。
あ、埋立地もNGワードに追加ですか？

[33433 匿名さん]

>>33432 匿名さん
程度の問題だけど、ネガかイカれた連投ばっかりやん。ネガやりたいなら、山手線スレとか他でやってください

[33434 匿名さん]

>>33432 匿名さん
程度の問題だけど、ネガかイカれた連投ばっかりやん。ネガやりたいなら、山手線スレとか他でやってください

[33435 匿名さん]

再開発で港南が豊洲みたいに美しい街になって欲しいと思います。

[33436 匿名さん]

>>33434 匿名さん
港南に東京の嫌悪視察が集積しているのは事実なのでは？むしろサウスゲート住民が率先して港南の改善の働き掛けに動くべきだと思うけどな。港南が生まれ変われるかどうかは我々の意識次第だよ。

[33437 匿名さん]

>>33431 匿名さん
8年前にガイドラインですから最新版が欲しいところですね。高輪築堤に首相か来たおかげでか築堤修繕以外の工事が止まっているように思えるのですがいかがですか？早期着工を期待したいです。

[33438 匿名さん]

>>33436 匿名さん
港南の下水処理場は港南住民に配慮して芝浦になっております。

[33439 芝浦４丁目、海岸３丁目は、あの高浜水門の直近エリア。開発が進まない]

芝浦４丁目、海岸３丁目は、あの高浜水門の問題を早急に対処しないと、住環境的に厳しい。

[33440 匿名さん]

>>33435 匿名さん
ぼくは港南ネガしたいだけの豊洲民。
みんな賛同してね。

[33441 匿名さん]

>>33434 匿名さん
ごもっとも。イカれたネガの連投ばかり。

[33442 芝浦４丁目、海岸３丁目は、あの高浜水門の直近エリア。開発が進まない]

>>33429 匿名さん
このパースが、いつ頃発表になったのかわかりませんが、第6街区が、全館商業施設なら、他では見られない高層ビル型商業施設ですね。確かに最上階は、展望を生かした施設のような感じになってますね。

[33443 匿名さん]

>>33436 匿名さん
港南は住みやすいけど？
どこに住んでるの？

[33444 匿名さん]

>>33437 匿名さん

新たな計画では2022年春着工、2024年度末完成予定。
着工は遅れるが完成予定は当初の予定通り。

[33445 匿名さん]

>>33436 匿名さん
住民がいうのならわかるが、外野がガヤガヤ言ってもな。
ところで嫌悪視察ってなに？
あんたが視察したから嫌悪されたってこと？

[33446 匿名さん]

>>33442 芝浦４丁目、海岸３丁目は、あの高浜水門の直近エリア。開発が進まないさん
｢高層ビル型商業施設｣なんて事例聞いたことないけど、期待したいのは山々ですが、普通にホテルの低層に商業施設で高層にレストランとかなのでは？

[33447 匿名さん]

>>33429 匿名さん
品川駅　北口駅前広場は、かなり広そう。エキュートではなく、東京駅　同様　グランスタですかね？

[33448 匿名さん]

>>33445 匿名さん
むしろサウスゲート住民の方が港南の環境改善とか嫌悪施設の再開発を願ってるんじゃない？

[33449 匿名さん]

>>33429 匿名さん
このパース、第５街区（商業、ビジネス）第6街区（商業）と明記されてるんですよね。　中低層のビルなら、商業オンリーも考えられるが、パースが正しいなら、オフィスも入るでしょうね。

[33450 匿名さん]

>>33436 匿名さん

別に誰も問題にしていないので余計なお世話