北摂と他地域との違いを語る（４談目）

[匿名さん]

北摂地域とその他の地域の違いについて語るスレッドPART4です。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406000/

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【北摂の定義】
※神崎川以北の北大阪地域及び三田ニュータウン
○豊中市、吹田市、箕面市、池田市、茨木市、高槻市、摂津市、(豊能町の一部)、(川西市の一部)、(三田市の一部)
【その他の地域の定義】
※基本的に北摂以外の京阪神とその周辺
○上記以外の大阪府内、阪神間、生駒市と奈良市の一部、京都府南部、滋賀県南部(東海道線沿線)

[965: 匿名さん]

京阪沿線は香里園から空気が変わっていくよ。
人気住宅地は楠葉。
門真、守口、寝屋川市駅までは柄が悪い。
22歳まで香里園に住んだけど。寝屋川六中校区は比較的、よいですよ。

[966: ご近所さん]

>>962 確かに転出していく世帯もありますが、子育て世帯がみんな大阪市から出ていくわけではないですからね。むしろ大阪市内に残って子育てをする世帯が多数派です。

[967: 匿名さん]

>>966 ご近所さん

とは言うものの大阪市内間での人口移動が激しいみたいやね。区によって栄枯差が大きくなってるみたい。

[968: 評判気になるさん]

>>965 匿名さん
樟葉も十三に比べると低所得層の街ですね。最も京阪沿線では最高らしいですが

[969: 匿名さん]

十三と樟葉を比較するなんて、街を知らな過ぎる。
樟葉と比較すべきは宝塚線なら川西能勢口か宝塚、十三と比較すべきなのは京橋。

それと居住者の所得と街の良さ・治安は必ずしも一致しない。
所得を基準にすると、十三は中津や豊中より低所得層だからダメということになってしまう。

[970: 匿名さん]

何も楠葉と十三が同じだとは一言も言ってません。京阪沿線で治安のよい街で例を上げたまで。香里園から環境が良くなること。
十三と比較して言うなら京橋であるくらい大抵の人は言わずともわかると思いますがね。

[971: 検討板ユーザーさん]

968は十三と樟葉を比べてるけどな。
確かに京阪沿線も環境がいいと思うよ。

[972: 名無しさん]

北摂は確かに緑も多く子育てには良い環境だと思いますよ。教育熱心なご家庭も多い。
阪急ブランドもあるしね。
北摂以外でも近鉄であれば生駒、学園前。
京阪なら楠葉。阪神なら甲子園駅北側とか。
良い環境はあります。
ネットなどで北摂の方は淀川以南は、まるでスラムのように蔑む書き込みを見た事がありますが。
もちろん、そのような方は少数だと思いますけど。残念です。

[973: 匿名さん]

北摂阪神はもちろんのこと、京都市中心部も阪急ブランドのため大変人気が高いです。
関西って単純なんですよ。
阪急沿線は全国有数の高級住宅街、オフィス街、高級百貨店街。その他沿線はスラムです。

[974: 通りがかりさん]

[差別表現のため、削除しました。管理担当]

[975: 匿名]

全国的には、｢北摂｣って何？？って感じですが…

[976: 名無しさん]

北摂以外はスラムだと言い切る、その人間性に疑問を感じる。沿線カースト？他の河内や泉州を蔑む自分が卑しい人間である事に気付かない愚かさは痛々しい。もちろん北摂民全てと言ってないので誤解しないで欲しい。

[977: 匿名さん]

学力に圧倒的差があるのは事実

[978: 名無しさん]

>>977 匿名さん
その学力。偏差値に偏った思考が歪んだ性格を生んでないか？学力や社会的地位でしか人を判断出来ない。河内や泉州をイメージだけで判断する。減点方式の人間判断力は自分に人を見る目がないと言ってるようなもの。

[979: 匿名さん]

>>978 名無しさん
河内や泉州が何故そんなイメージになったのかを考えようね。

[980: 匿名さん]

大阪は元々全体が低い。
品性は全て阪急の産物。よって河内と泉州は取り残されたんです

[981: 周辺住民さん]

もう阪急あげネタはいいわ。ワンパターン。

[982: 匿名さん]

北摂から阪急を除くと何が残るの？
JR京都線しかないし、JRは阪急に比べて極めてローカルだし沿線人口も強烈に減少してるでしょ。
JRと阪急の車内の女性の服装を見てみなよ。JRは汚らしいジャージばっかりじゃない

[983: 匿名さん]

阪急沿線の住民だが、阪急の話題は飽きた。過去レス読み返して悦に浸ってくれ。

[984: 匿名さん]

北摂も人口減少、高齢化が加速してますよね。
若い人達は市内や首都圏へ流出。
あと20年もしたら昔の田舎に戻るだけ。

[985: マンション検討中さん]

南千里のスタバにいると、主婦達の間で標準語やめちゃくちゃ薄まった大阪弁が飛び交ってて不思議な気分になる
そしてなんとなく鼻につく

[986: 匿名さん]

>>984 匿名さん

人口増加している北摂エリアもあるよ。
人口減少している大阪市内のエリアもあるよ。
つまりそういうこと。

[987: eマンションさん]

>>985 マンション検討中さん
そうそう、私は京都中心部出身で結婚してから千里線沿線に住み始めたけど、ごめんあそばせとか、
ごきげんようとか今まで聞いたことがない言葉の連続で、自分の言葉に自信がなかったわ。
大阪だから多少は違うと思ったんだけど、イントネーションから全く違うとは思ってもみなかった。

[988: 匿名さん]

>>987 eマンションさん

京都中心部という表現がなんとなく鼻につく。

[989: 匿名さん]

>>985 マンション検討中さん

転勤族が多いエリアはどこもそんな感じでっせ。
慣れると何とも思わなくなります。

[990: eマンションさん]

>>988 匿名さん
鼻につくって。。。嫁ぎ先がこちら北摂ですが、むしろ見下されてる感じがしましたよ。
京都中心部といっても御所近くで四条からは遠いので北摂の人にとっては田舎者でしょうが。
実際にこの辺りの人金持ちだらけですし

[991: 匿名さん]

京都御所の近くとはいい所にお住まいなんですね。
北摂よりいいとこですよ。
お金持ちの外人さんにも人気の高い所だしね。

[992: 匿名さん]

>>990 eマンションさん

さすが京都人。謙遜しながらの御所アピール。
ぬかりないなぁ。

[993: マンション検討中さん]

京都ってさあ阪急線内での位置付けは最下位だよね。実際に淡路で京都行きの特急と北千里行きの連絡でも先に出発するのは北千里行きだし。周りの人を見ても京都は見下しの対象ですよ。990さんもこちらへ来て苦労しているでしょうね

[994: 匿名さん]

北摂北部の某スーパーに久しぶりに買い物に行ったんだけど外人が増えたなあ。
あちらこちらから中国語やら韓国語やら聞こえた。

[995: マンコミュファンさん]

>>984 匿名さん
豊中も吹田も人口増え続けてるよ。

[996: 匿名さん]

>>993 マンション検討中さん
それは仕方ないでしょう。元々は京阪電車が新京阪として建設したものを、戦中戦後のどさくさで阪急がむしり取ったのが阪急京都線ですから。新幹線と並走する区間で、新幹線が走行すると窓ガラスが破損して危険だったので、神戸線に先行して新型車両に入れ替えたという歴史もありますが。

[997: 通りがかりさん]

>>996 匿名さん

そうそう、北摂に引っ越してから、こちらでは宝塚の方が京都よりも都市としても立ち位置が高いみたいだね。
実際に宝塚線の方が京都線よりも乗降客数は圧倒的に多いし。

[998: 匿名さん]

京都の人が登場してから急に盛り上がってきましたね。京都ブランドを叩き潰したい感情でもあるのでしょうか。

[999: 匿名]

宝塚線は川西までJRが走ってない地域なので、阪急宝塚線の乗降客数が多いのは仕方ない。それよりもJRが走っていないのは、京都線沿線に住むものからしたら、かなり不便に思える。

[1000: 通りがかりさん]

京都民は大阪を見下し北摂民は河内、泉州を見下してる。他府県からは同じ関西人として一括り。

[1001: マンション検討中さん]

京都ブランドといっても阪急ブランドの末端。
北摂の方が同じブランドの中でも格上でしょう。

[1002: 評判気になるさん]

>>1001 マンション検討中さん
何の格なんだ？

[1003: マンション検討中さん]

沿線都市としての格です。
わかりやすく言えば、吹田豊中は枚方よりも格上ですね。

[1004: 匿名さん]

>>997 通りがかりさん
宝塚は大阪のベッドタウンかつ行楽都市として阪急が開発した街ですから、大阪の阪急圏では当たり前の話では？

[1005: 評判気になるさん]

最近吹田よくないですよ。子供ばかり増えて。市民プールも閉鎖したままだし、子供が多いから全然手厚くない。北に行けば行くほど今度は過疎ってて、しかも交通の便も悪く坂も多い。

[1006: 匿名さん]

吹田も広い。具体的な駅名で指摘してもらわないとよく分からん。

[1007: マンション検討中さん]

吹田はJR沿線じゃなければどこでもいいのでは？

[1008: 評判気になるさん]

やっぱＪＲ沿線って北摂に限らず良くないのかなぁ。

[1009: 匿名さん]

北急沿線がいいね

[1010: 匿名さん]

>>1009 匿名さん
北急も広義では阪急沿線です。
社員採用も阪急で一括ですし。
ホントJR京都線って寂れてるは客層も残念でローカル色満載で吹田の恥ですよね。吹田もあれだけ過激に豊中に対して過激にライバル意識を持つ割には頭が上がらないのはJR沿線を抱えているからです。
千里線もJRに比べると遥かにブランド路線ですが、歴史的経緯から宝塚線には足元も及ばないのはホントに悲劇ですよね

[1011: 匿名さん]

吹田だけじゃなく高槻や茨木もＪＲは通ってるけど高槻と茨木のＪＲの雰囲気は吹田とは違いますか？高槻は阪急と近いから便利かなぁ。
南平台などはＪＲの方が近いし。
阪急高槻は、どちらかと言えば枚方寄りの下町高槻。富田へ行くと香ばしいエリアもあるし。
北摂は阪急宝塚線箕面線と北急>ＪＲ、阪急京都線ってとこ？

[1012: 匿名さん]

>>1011 匿名さん
高槻に限っては阪急より山手のJR側の方が良いよ。

[1013: 匿名さん]

>>1011 匿名さん
だから高槻市民は枚方大橋の廃橋を望んでいます。
皆さん知っての通り、テレ朝で枚方が大阪府一治安が悪いと報道されていましたし、平均所得では枚方は北摂で最低の高槻をはるかに下回っておりますし、住宅地もスラムです。

[1014: 匿名さん]

香ばしい人が一人いてますね。