北摂と他地域との違いを語る（４談目）

[匿名さん]

北摂地域とその他の地域の違いについて語るスレッドPART4です。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/406000/

荒らし・誹謗中傷の無い有意義なスレッドになるよう、掲示板でのマナー・エチケットを守ってスレに参加していだだきますよう、お願い申し上げます。

【北摂の定義】
※神崎川以北の北大阪地域及び三田ニュータウン
○豊中市、吹田市、箕面市、池田市、茨木市、高槻市、摂津市、(豊能町の一部)、(川西市の一部)、(三田市の一部)
【その他の地域の定義】
※基本的に北摂以外の京阪神とその周辺
○上記以外の大阪府内、阪神間、生駒市と奈良市の一部、京都府南部、滋賀県南部(東海道線沿線)

[784: 匿名さん]

>>783
全くその通りだと思います。

[785: 匿名さん]

戸建なら千里線はありだと思いますよ。
まあ、大阪府もイメージの悪い中でもイメージアップのために北摂には全面的に金は落としてくれるとは思うけど、いつ枚方や堺のように見放すかわからないよ。

[786: 匿名さん]

>>783
駅徒歩マンションで生活全般に車は
必ずしも必要ではなく、専業主婦の
私には、あなたの言ってること
一つもあてはまりませんね。
家のローンもダンナの定年前には終わりますし。
近所に病院も充実してますから、
老後に市内に引っ越す？とかもありえない。
心配していただかなくて大丈夫ですよ。

[787: 匿名さん]

>>786
負け惜しみ乙です。

[788: 匿名さん]

えええ？何をどう負け惜しみと、とらえられたのかさっぱりわかりません。
本当は市内に住みたいのに北摂で妥協したくせにってこと？？？
７８３さんは北摂の方が割高だと言っているのだからそれは話が逆でしょうよ。

[789: 匿名さん]

マンション購入でローンを組むことは全く想定していません。現金で払うことを想定しています。
今の千里線住民は月年金50万程度もらっていますが、今の子育て世代がそこまでもらえるとは限っていません。
いつ売却するか本当に重要ですよ。
千里で車が不必要なんて極々限られた場所です。

[790: 匿名さん]

>>783
市内より5割増しの価格とは何の商品ですか？参考までに教えてください。
そんな物見たことありませんので。

[791: 匿名さん]

>>788
価格での比較はやめませんか。
地価が高ければ、売ってどこにでも住めるって話になると身も蓋もない気がしますし魅力の話をしませんか。

このページによると、地価は北摂トップの吹田市でも市内の四十数%ですし、大阪市の区で14位の旭区よりちょっと安いくらいみたいですよ。

http://www.tochidai.info/osaka/

[792: 匿名さん]

高いのはマンション価格です。
北摂って池田から島本までを含むので価格がバラバラであるのは承知です。
揚げ足とるようなこと言わないでください。
千里線って阪急各線の中でも最下位レベルの路線ですよ？阪急関係者から京都線や千里線は押し付けられた路線であってたいして力も入れないと発言されてます。そんな路線に定年近くまでローンを払うなんてバカげていませんか？

[793: 匿名さん]

市内に買おうが北摂に買おうが個人の自由やん。
なんでそんな他人のすることに文句付けたい人ばっかりなん？ここ。

[794: 匿名さん]

ここに集まってくるのは他人のことに首突っ込んで大きなお世話するのが大好きな
いわゆる大阪のおばちゃんばっかりだから。似た者同士いがみあわんと仲良うしなはれ～。

[795: 匿名さん]

平成27年4月1日時点　保育所入所児童待機数

吹田市　　 90人
豊中市　　253人
箕面市　　 14人
摂津市　　 37人
茨木市　　186人
池田市　　　0人
高槻市　　　0人
大阪市　　217人
堺市　 　　54人
東大阪市　206人

[796: 匿名さん]

それにしても、この時間、豊中関連のしかも千里中央関連の話ばかり上がってくるな。
一応、大阪全部のスレッドなんだろうけどな。

[797: 匿名さん]

千里中央の価格はまだまだ上がりますよ。

[798: 匿名さん]

南千里や北千里って梅田まで30分近くかかるんですよ。マンション建設数があり得ない位に多い。売却する時も競争です。マンションの数が多すぎるんです。
戸建のシニアが買い替えならともかくね。昔からの住民は千里線の利便性の良くないことを重々承知していますよ。
阪急ブランドに夢見すぎです。

[799: 匿名さん]

>>792
そうかな
千里山〜北千里は阪急で一番新しい路線でニュータウン開発、万博開催で相当力入れてたみたいやけど。日本初の自動改札とか踏切一つもないとか
押し付けられた路線の割に京都線千里線ともに今大規模な高架工事頑張ってるね

[800: 匿名さん]

>>799
阪急はほとんどカネ出してないです。
大阪府からの資金援助です。

[801: 匿名さん]

>800

メインの事業主体は、大阪市やで。都構想否決して政令指定都市を続けるということは、インフラ整備の責任も生じるということ。

阪急は、駅舎の建設ぐらいはカネだしておます。

[802: 匿名さん]

>>798
住んでる人が満足してるのが、
なぜにそんなに気に入らないの？

梅田まで30分近くかかったら何か問題でも？
通勤が電車1本30分なんて東京や大阪の
多くの通勤者から見れば、まだ恵まれている方ですよ。
利便性、利便性って、そんな急いでどこへ行かなきゃならないのでしょう？
千里線の昔からの住人は、
少し都会から離れた静かなここで、
老後もずっと暮らしたいと皆さん言ってますよ。一通りの買い物と病院関係も困ることは
ありませんし
私の知人が、一昨年、昨年と
東京転勤になり、千里線の駅徒歩マンションを手離されましたが、中古物件待ちの人は多いらしく、週末は何組もの人が見に来て、売却には何の苦労もなかったようです。

あなたはただ単に、自分の環境に
満足している人のことが気に入らない
面白くない、 なにかしらケチつけて
やりたいって、それだけですよね。
あなたが1分1秒でも早く梅田にたどり着ける
場所を良しとするなら、そうできるところに住めばいいわけだし。
私はそういうあなたの価値観も、もちろんありだと思っていますよ。、
それぞれ自分の好きなところに
住めばそれで良いじゃありませんか。

[803: 匿名さん]

正論ですな。