東京サウスゲート計画＜7＞

[あざらし住民]

東京サウスゲート計画とは─────？
港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。

【良く読むべき基本情報】
対象区域（PDF注意）：http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt100.pdf
現計画：「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>1-5あたり

物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[661: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞６５８

月ー金の5日間だけで居酒屋は十分儲かっているんだよ。
だからチェーンがじゃない、地元の昔からの店は土日なんて
商売なんかしないじゃないか。
休めてちょうどいいんだよ。
まあ、それだからますます土日が閑散とするわけだが、
お台場なんかだと土日しか来ないと聞く。

＞雑居ビルで高いのは一階だけだけどね＜

上階でも店舗が成立すれば安くは無い。
事務所にしかならないと安くはない

[662: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞ニューヨークスタイルがコンセプトだが窓からの景色はなぜか貸金業と牛丼チェーンの看板＜＜

牛丼は嫌がらせでやっていると書いたろう！

[663: 品川駅前ビルオーナー]

>>640
640にも出したが、放置自転車で地元商店街に迷惑
掛けている件については何にもないのかい？

[664: 匿名さん]

すき家でよく食肉市場の作業着の方が昼飯を食べてる。
肉のプロが利用する位だから牛丼チェーンも悪くないのかなと思うね。

[665: 品川駅前ビルオーナー]

役員とかは喰わないよ。
牛丼屋から出て来た所を、食肉市場の常務と出くわしたら
「こんなもん食べるんですか？、こりゃゴミで捨てる肉ですよ！」と言われた。キロ５０－１００円だそうだ。

そんなゴミ肉をあれだけの味にしているんだから大したものではないかとは思うが、これは煮込んである。
但し、狂牛病騒ぎになってからは一度も食べていない。
未知の何かがタンパク質のαヘリックス構造を壊し、βシート構造にして、立体構造を失わせてしまう。
少しでも食べてしまえば、それで終わりなのが怖い。
全頭検査をしていない外国牛は食べない方がいいですよ。20年後に泣かないようにご忠告申し上げます。

294円のユッケはもしかしたらこういうゴミ肉なんじゃなかろうか？それじゃトリミングなんかしようがないだろう。
どうも肉の卸元の方が悪いようだ。

[667: 匿名]

>>661
自分にレスするなんて熱くなりすぎですよ。

コメントも論理的というより感情的ですね。

この地域の発展のためにもっと前向きに語りましょう！

[668: 匿名さん]

そもそも都営の卸売市場に「常務」なる職位が存在するのかね。

[670: 品川駅前ビルオーナー]

都営ではない。
食肉市場株式会社が存在する

[671: 品川駅前ビルオーナー]

>>669

警察に話を持って行く事にしました。

[672: 匿名さん]

雑居ビルの二階以上で成り立つ店舗といえば、サラ金とかエステ、英会話スクール。
あとは中古カメラやなどの特定マニア向けの店。

[673: 品川駅前ビルオーナー]

>>667

なにをもって感情的と言っているのか分からないが、
駅前の昔からあった、個人経営の居酒屋は月曜から金曜の
ウイークデーの営業だけで、十分な利益を稼ぎ出している。
即ちサラリーマンのお客様だけで十分にお店が成立している
のでそれ以上やる事を望んでいない。
むしろ土日は、金儲けより休みたがっている人が多い。
だから、彼らが土日も仕事をしようと思うとしたら、サラリーマンのお客様相手だけでは十分な収益が上がらなくなったと言う事であって、好ましい事ではない事になる。
その結果として、土日はより一層閑散とした状態が続く事になる。
しかし、最近はチェーンのお店は土日にもやっているようであるが、多数の客引きが出る等、ウイークデーのようにはいってないように思える。
サラリーマン向け居酒屋しかないんだから、わざわざ食べにくる価値はなく、当然のことと思う。
食肉市場祭りはあれだけ人が「わざわざ」来るのだから、築地の場外市場みたいのがつくれないかという話があるが、都営ないしは半官半民の会社の集合体である食肉市場では、東京都が衛生面からの問題でＯＫを出さないで現在に至る。
そもそもステーキハウスの一つもないのはおかしい。
焼肉屋もいまだ殆どガスロースターで炭火でない。
麻布十番や銀座の普通レベルの焼肉屋と比較しても見劣りがする。
サラリーマン相手だけで成り立ってしまうが故に、なんの努力も改善もないような店が多い。
港区の50位の商店街の大半は閑古鳥が鳴いているが、幸いにも港南はそうではない状況が、努力しない、改善しないという傾向を生んでいる。
チェーン店が多くなった事で、元々の店もお客様を取られるようになってきており、これを機に改善が進めばと思うが、そういう方向に進みそうもない。
私は地元では殆ど食べない。美味しくないから。
しかしサラリーマンは冷凍食品出されても文句を言わない人ばかり。不思議に思う。

[674: 匿名さん]

自転車はバンバン撤去して欲しいね。
容赦なく泣くまでやるべき。破壊してもいいくらい。

[675: 匿名さん]

高輪側も放置自転車が多く港区の金で駐輪場整備したが、自転車乗ってくるのは駅から離れた品川区の人が多いのだが、彼らは区民でないので借りる権利がない。
区界はこういうアンマッチが起きている。

[676: 品川駅前ビルオーナー]

>>675
毎回そう言われるので写真を撮っています。
今回のは大半が超高層マンション街のものです。

高輪側は京浜急行の線路下の場所を借りて、駐輪場を
整備して、あれでも大分改善しましね。
前は、歩道を占領していて歩くのも大変でした。
港区に対し確認し、改善の申し入れをしておきます。

[677: 品川駅前ビルオーナー]

>>674


http://www.geocities.co.jp/NatureLand/4515/bikejpn/onomichi_j.html

尾道市では、目の前で自転車をスクラップにして撤去しました。その動画もどこかにあり、港区の幹部と一緒に見たのですが、見つかりません。
ここまでやらないとダメだと思います。
自転車置き場は十分に整備されているんですから。
監視員を港区から派遣されてますが、いないとすぐ置く。
それでいて自分の権利だけを主張する。
成城学園に居た時は、放置自転車を積み上げてしてしまっていましたね。山のようになってました。
しかし今や1万円以下で自転車が買えます。
私が子供の頃は自転車を買って貰うのは大変でした。
今は5段変速位付いても1万円ちょっとで買える。
これではスクラップにしても苦痛を感じないかな？

[678: 匿名さん]

たしかに１万円の自転車じゃ撤去費用払ってまで取りに来ない人も
いるだろうね。ところで高輪側は坂が多いせいか自転車に乗っている
人をほとんど見かけない。バイク置き場はあるのだけどね。
港南は平坦だから自転車が多いのだろうか？
都心に近い品川なのだから、どうせ自転車に乗るなら駅までではなく
目的地まで行ったらいいのにね。

[679: 匿名さん]

自転車利用してないから撤去歓迎、
田町も放置自転車がジャマ。

[680: 匿名さん]

ＷＣＴなんでバス走らせているんだから駅前に専用駐輪場でも
管理組合で借りればいいと思うよ。
２０００戸の大所帯なんだからそれくらいの責任はあると思う。

[681: 匿名さん]

ベイワードはバス走らせてないんだから専用駐輪場は
借りなくていいのかな。

[682: 品川駅前ビルオーナー]

電動アシスト付き自転車が出たから、高輪でも自転車利用は可能になったが、元々は坂道がキツイから高輪に自転車は多くなかった。
目黒通りに出ても五反田方面も坂道、麻布十番方面も坂道、三田や白金方面もみんな坂道だから、自転車が使えない場所だった。
港南は橋を除けばほぼ平面だから、マンションが出来れば自転車で駅まで来るに違いないので、地元は公園を諦めて、自転車置き場の整備を行ってきた。あと500台の増設が可能である。十分に置けるはずだから、置かれると腹がたってくることになる。しかしバイクは多くないのは救い。

ワールドシティタワーズは本当に専用駐輪場を用意すべきだろう。

ベイワードは、数年したら品川駅は使わず、新駅利用が大半になるだろうから、新駅周辺の自転車置き場を整備する必要があるだろう。
ゆで太郎前の駐車場もマンションになるし、アイランドの一部も新駅利用になるだろうから、その予想数値は今のうちに出しておくべき。

[683: 匿名さん]

画像の自転車にBCT(Bay Crest Tower)のシールあるのになぜスルー？

[684: 匿名]

>地元は公園を諦めて、自転車置き場の整備を行ってきた
(コクヨ脇などを除き)港南口の駐輪場はすべて地下じゃないんですか？

[685: 匿名さん]

確かにベイクレストからは、自転車利用したくなるでしょうね。

それはそうと、ビルオーナーさんは
数年後に新駅完成を確信ですか？
やはり復興景気期待で。

[686: 匿名さん]

「地元商店街も迷惑」って自転車たちは駅前の商店街を使ってる時に置かれてるんじゃないの
大信秋山ビルにチャリ置いてパチンコとか、デニーズ前はデニーズやコンビニあたりを利用中なんだと思う

でも駐輪場が増えたのに加えて厳しく取り締まったからアトレ下とかは自転車減ったよね
通勤通学など固定利用者は新しい機械式駐輪場を使ったりしてるはず
一時利用も出来るようにしたら良いのに

[687: 匿名さん]

場所じゃなくて補助金の予算を公園じゃなくて自転車置き場に回したってことだろ

[688: 品川駅前ビルオーナー]

>>687
なにそれ？元々あった公園がなくなっただけだよ。
補助金手何の事だ。わけのわからない事言うんじゃない。

[689: 品川駅前ビルオーナー]

>>683
シールを統一させたい。そこにどこのマンションやビルかを
明記させたものに変更させたい。
あなたはBay Crest Towerだとすぐ分かったみたいだが、私たちには良くわからない

[690: 品川駅前ビルオーナー]

>>686
警察に持っていくしかないかな？

ずっと見てたが、そのまま駅の方に向かって行った。
パチンコとかデニーズを使っていればイイというものでもない。

[691: 匿名さん]

公園というか通路というかローラースケート場というか…まあ無くて問題ないものだった
周辺に置いてあった自転車もなくなったし誰にとっても良いじゃない
さすがに駐輪場の真ん前に自転車は停められないｗ

[692: 品川駅前ビルオーナー]

>>684

言われている意味が良く分からないが、ＮＴＴ前の機械式駐輪場は、公園のスペースを削って出来ています。

[693: 匿名さん]

＞ずっと見てたが、そのまま駅の方に向かって行った。
駅に行くなら普通は地下駐輪場使うだろう？
一時利用できるし2時間まで無料になったし

＞パチンコとかデニーズを使っていればイイというものでもない
いやいや…じゃあ利用者はどうしろと？
天王洲の郵船ビルみたいに自転車ラックを設置するとか
サービス提供側が何か対策をするべきものなのでは？

[695: 匿名さん]

>>689
写真のには港南シティハイツも読み取れるね
マンションからの自転車ならほとんどシールが付いてる
（マンションの駐輪場が登録制だから※自宅内に置いている少数を除く）

たいていは頭文字だからすぐ分かるよ
BCT（ベイクレストタワー）とか
PTSBW（パークタワー品川ベイワード）とか

シールが付いていないのはそれ以外で
品川区から来たとかじゃないかな

[696: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞６９３
ただ駅にいくのに使っているんだよ。
そのまま電車に乗るの。

＞サービス提供側が何か対策をするべきものなのでは？＜

一時利用できるし2時間まで無料になった自転車置き場に置けばいいでしょう。

[697: 匿名さん]

つーか写真のスクーターは「品川区」ナンバーだなｗ

[698: 匿名さん]

品川区住民は確かに港南口近隣に一軒家が多いけどマンションならシールが付いてるでしょ。シールの有無では判断できないよ。

シールのマンション名記名は難しい。たとえば女の子が自転車のシールを元に住んでいるマンションを
特定されるなど、プライバシーにもかかわってくるから。同時に迷惑駐輪する人間のプライバシーまで
まもられちゃうんだけどね・・

[699: 品川駅前ビルオーナー]

>>685
数年後に新駅完成を確信ですか？

実は品川駅の工事があっちこっちで進んでいるので、品川駅長にメールをしたら、来週あたり会いましょうという事になりそうです。
駅の工事は「工事区長」の担当ですが、大掛かりな鉄骨を組み始めたりしているので、駅長も聞いてみようと思っていたそうなのです。
北改札口の港南口側の外に建設中の鉄骨が、北改札口拡幅のためのものなのかどうかを聞いたのです。

新駅は、出来る事は間違いないのではないですか？
まあ、これも聞いてみましょう。
工事そのものは駅長でなく、工事区長が担当なのでどこまで分かるかはわかりませんが。

[700: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞たとえば女の子が自転車のシールを元に住んでいるマンションを特定される＜＜

なるほどとも思うけど、何百世帯もあるのでは関係ないんじゃないですか？
全部スクラップにできたら問題ないんだけどね

[701: 匿名さん]

高輪口の藤和ビル地下の焼き鳥屋っていつも混んでるね

[702: 匿名さん]

混んでりゃ美味いってもんでもないけどね
いつも行列が出来てる無尽蔵はすごいラーメンなのかと言えば「まあ普通」だし

[703: 匿名さん]

中高年サラリーマンには昔ながらのサラリーマンを演じられる場所も必要なのよ。
そういう意味じゃピッカピカのチェーン店や大規模資本のインテリジェントビル
と一線を画す港南商店会には頑張ってもらわないと！！

[704: 匿名さん]

＞北改札口の港南口側の外に建設中の鉄骨
実はecuteノースを作る予定とかあって
「駅前商店街をなんとする！」とねじ込み
また通路を曲げるわけだな

[705: 匿名さん]

>>703
この際、表店だけ建て替えて、裏店はゴチャゴチャでもいいんじゃないだろうか
２－２の周りを耐火建築で囲っておけば防火壁になるし外からの見た目も良い
そして一歩入るとディープな世界…

[706: 品川駅前ビルオーナー]

>>705

そうなって欲しいんだよ。
今回の震災は2時46分だから、店が休憩中だったから
良かったが、これが18時とか20時とかなら出火して
いたろう。建て替えが出来ない奥の方の店は、建て替
えると、建て替え可能な土地を持つ人の1割の価値しか
ない。これがネックとなっているわけだが、実際に
東京に大地震がおきた現在、彼らの火災のために、駅前
が火の海になったら堪らない。
消防車が来れるかは疑問だし。
牛タン屋が入るビルは震災でヒビだらけになったおかげで、二年位で建て替えになりそう。
商店街入り口だからスタバみたいのが来てくれるといいのだが。

[707: 品川駅前ビルオーナー]

>>704

今回はない。
ＪＲ法第１０条には商店街保護規定がある。参考までに。

[708: 匿名さん]

角っこを建て替えるなら上から下まで全部マックになって欲しいな
新橋のＳＬ広場前になるみたいなやつ

インターシティのマックは死んじゃうだろうけど

[709: 品川駅前ビルオーナー]

いいですね。元々は隣の吉野家の土地と一緒にビルを建てて、マクドナルドが入る事が決まっていたんですよ。

セブンイレブンが入るオリックスビルは京王電鉄のホテルと言う事でほぼ決まっていました。ビジネスホテルの方がオフィスビルより良かったと今でも思っていますが、このホテルは姉歯さんが設計する予定だったので、その点は出来なくて助かったとも言えます。

[710: 匿名]

ビルオーナーさん
>665 で牛丼の肉批判なさったけど、ハンバーガーの肉なら良いのですか？