東京サウスゲート計画＜7＞

[あざらし住民]

東京サウスゲート計画とは─────？
港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。

【良く読むべき基本情報】
対象区域（PDF注意）：http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt100.pdf
現計画：「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>1-5あたり

物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[561: 品川駅前ビルオーナー]

>>560も品川駅前ビルオーナーである私が書いたが名前が出ないのは何故？

パシフィックホテルの中に、エルベンセドールというバーがあったんだが、グースになってテナントが同じ場所でバーを続ける。しかし肝心の経営母がLD&Kというレコード会社にかわった。。ここは宇田川カフェやライブハウスなど飲食店も経営していてセグレドに名前変わる。
今度行ってみようかと思っているが、本格的バーの雰囲気を保っているんだろうか？

つばめグリルはあちこちに店があるが、先日、品川の店長と雑談していて、銀座1丁目の店が、いつまでたっても取り壊したままで、建て替えが行われない理由が分かった。あそこも、あの付近一体で大きなものをつくるはずなのにリーマンショックで止まっているんだそうだ。
その上に震災では？？？だな。

[562: 匿名さん]

有益かどうかじゃねーよバカ
スレタイくらい読めないのか

[563: 匿名さん]

561さん
銀座１丁目のつばめグリルはなくなってしまったんですね。
昔は銀座へ行ってつばめグリルへ連れてってもらうのがすごく
楽しみでした。
品川のつばめグリルもいいけど席と席の間隔が狭くていまいち
落ち着けなくて。
銀座は何だかすごく落ち着けるレストランだったんですよね。

[564: 匿名さん]

ここはサウスゲート、特に先行３地区に関する５年１０年先の話をするスレ
再開発が終了した港南口のオーナーが「ほうしゃのうについての自慰行為」を見せつける場所じゃない
自己主張ならブログでも立てて自分の場所でやってくれ！

[565: 匿名さん]

>>560
＞いい加減にしてくれない？
いい加減にするのはお前だｗ

[566: 匿名]

震災と原発、その影響下にあって再開発の延期縮小が無関係なわけないでしょ。
暢気に勝手な夢を語るだけの方がよほど意味がない。

[567: 匿名さん]

JR東日本も、震災で影響を受けましたし。

[568: 品川駅前ビルオーナー]

>>561
銀座はつばめのビルじゃないんです。あの上にあった弁護士さんかなにかのビル。
社長の石倉さんは高輪4丁目の住人で、実質的には高輪が本店なんだけど、銀座が本店なんですよね。
古臭いビルだったけど、企業に箔をつけるために銀座本店としただけだけど、やはり「本店の格」があったのでしょう。

[569: 匿名さん]

原発のリスクを必要以上に煽るのいい加減やめたら？

日本と比較的利害の少ない英国政府の科学アドバイザーが在日本英国人に何とアドバイスしているか、聞いたら自分が恥ずかしくなるよ。

[570: 品川駅前ビルオーナー]

私が添付した資料を見てご覧。
下手すればサウスゲートどころか東京を捨てないとならなかったんだよ。
とくに3月22日頃のデータは驚愕すべきものだ。
サウスゲート６にさんざん書いたが、三菱重工ビルの売却話が成功するかどうかで、東京の今後への評価が決まると思っています。八割がた決まっていた話がとん挫するようなら、東京は投資先として見捨てられたという事になります。
私も買ってもらえるなら自分のビルを売ると書きました。
地震なら復興はありますが、放射能汚染での復興は生きている間はないかもしれないよ。それが分かってますか？

[572: 品川駅前ビルオーナー]

>>569
私が提示した資料はすべて文部科学省のホームページからの公表資料です。
それを見て煽っているかどうか決めたらどうですか？
また>>552を見れば分かる通り、煽るのではなく、ようやくヨウ素の放出が止まった。核分裂反応が止まったと言う事を
書いているんだよ。それを読んだかい。

英国政府のｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰが何と言っているのか是非とも紹介お願いします。
米国や仏の言っている事が一番正しく、データからも納得がいくので解説もお願いします。

[573: 品川駅前ビルオーナー]

>>566　　>>567

震災だけを考えるなら私が>>555にも書いたように、経済にとっては大幅プラスとなります。震災復興が動き出してからの話ではありますが、東北縦貫計画で東北線、常磐線を迎える品川にとってはプラス要因の方が多いと思います。
http://hito-ri.inte.co.jp/news/contents2011/HITOReport_sinsai_Vol.2.pd...

[574: 匿名さん]

以前、過去スレで
東北縦貫線は品川にたいしたメリットは無いと書き込んでた人がいたなあ。

[575: 品川駅前ビルオーナー]

>>574
そう言う事は言ってませんね。私が言ったという話なら。

リニアについては発言があります。

No.953 by 匿名さん　2011-03-31 10:58:11

ビルオーナーさんは、リニアに付いては
どう思ってらっしゃるのですか？



No.955 by 品川駅前ビルオーナー　2011-03-31 15:38:43

JR東海の品川駅長の後藤さんは、多分、超高層マンションの住人ではないかと思うが、今の、新幹線駅真下をシールド工法で掘って、そのまま東神奈川付近で横浜線下に進み、新横浜で地下駅をつくってつなげるか、橋本まで行って外に出たところで橋本駅または相模原駅となって、そのまま津久井湖、相模湖付近にトンネルを掘って、山梨実験線につなげる事になるんじゃなかろうかという私見を、雑談でして貰った事はあります。
新宿にとられる事は無いと思う。余りに地下埋設物が多過ぎて無理でしょう。
品川の欠点である地下鉄が無い事が利点になってます。
JR東海によれば今の1割増し程度の運賃とかですが、それが本当なら大阪行き航空便を駆逐出来ると思います。
でもね、在来型新幹線でも３５０ｋｍ位は可能だから、それでもいいかもとも思いますね。
CTも大量の放射線を浴びます。実際にCT撮影するときは、X線テレビで画像を見ながら、ここで切てくれとか決めるし、良く分からない影があったりすると、CT値を求めて、液体か固体かを区別したりも裏ではやっているので、相当の放射線になります。でも、放射線の場合は、ある程度どういう害が出るか分かっている。
でもMRIでは、水素原子が振動するのを捉えるらしいけど、こんな凄い磁気を浴びた事はこれが初めて！
その害とかは今一つ分かってないみたい。
リニアも物凄い磁気を発生させるわけだけど、どんなものなのか？とは思います。
ペースメーカーをやっていると問題があるとかも言われているから、漠然たる不安はあり、そのあたりを解決してからでないと、つくってしまってからでは遅いということにはなって欲しくはないと思います。

[576: 品川駅前ビルオーナー]

>>574
東北縦貫計画があることで、東北復興が進むわけではありません。
リポートにある逆行列計数から求められる経済波及効果の分析からそのような結果が得られるものです。
>>555では既存の産業連関表から、概ね10兆円の復興投資が行われた場合について私が計算したものですが、この場合は19兆５千億円の経済効果となりました。
リポートでは図表３のように、最低で１０兆６０００億円を投資した場合で計算され、経済波及効果は２０兆５０００億円となり、ほぼ私の計算と一致します。また１６兆円を超える投資も計算され、その場合は３２兆円の経済波及効果と計算されています。
これらの経済波及効果は、品川の再開発にも有利に動くと考えられ、むしろ、今までより再開発の促進方向に動くと思います。

[577: 匿名さん]

569だが、ビルオーナーの原発関連書き込みが煽りなのはデータでなくそれを勝手に解釈して騒いでいること。

素人解釈は百害あって一利無し、かつスレ違い。

[578: 匿名]

自信があるなら素直にイギリス政府の科学アドバイザーが在日自国民に何と言ってるかを書けばいいのに。
批判ばかりではスレが盛り上がらない。ネタあるなら出さないと。ビルオーナーさんは持論をちゃんと品川再開発に関連づけてるしょ？

[579: 匿名さん]

574ですが、ビルオーナーさんが言ったという意味ではありません。
ビルオーナーが登場してくる以前、の話です。

[580: 品川駅前ビルオーナー]

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aBuGX4PoUcOQ

http://yama1.iza.ne.jp/blog/entry/2220530/

>>577様

上記のＩＡＥＡの発表と実際に公式発表されている文部科学省資料（既に私が紹介した3月22日頃の放射性降下物が極端に上がったもの）を併せて考えて下さい。
また半減期8日のヨウ素が検出されるのは「核分裂反応」が起きていないと出ないという事実を併せて考えて下さい。
また私の書いたものの言いたい事は、4月23日に、やっと全国でヨウ素が検出されなくなって良かったという事です。やっと「核分裂反応」が止まったようだという事を喜びをこめて書いているのです。
これらのどこが「煽り」なのか、科学的根拠を添えて具体的に教えて下さい。
とくにどこからヨウ素が出ていたのかお願いします。

[581: 品川駅前ビルオーナー]

震災後の首都圏の不動産市況に関するリポート

http://www.nli-research.co.jp/report/misc/2011/fudo110426.pdf

比較的冷静な状態。
外人も戻り始めている。
原発が不安ファクター

[582: 匿名さん]

日生基礎研のレポートっ業界に対する、遠慮も余計な配慮もなく、冷徹かつ歯に衣着せぬ言い方が多く信頼が置けます。
わかる人にはわかる皮肉もたっぷり満載で、ニヤリとさせられることも多くいつも楽しみにしているよ。

[583: 匿名さん]

>>578
ソースが分かっているんだから、自分で探しなよ。素人の「持論」なんかに耳を傾けていたら、日本はおかしくなる。

[584: 品川駅前ビルオーナー]

>>583
http://clip.kwmr.info/post/3896045912
英国大使館の見解というのは上記です。
基本的に日本政府見解の追認だと私は思います。

また私は原子核物理学、原子炉工学に対しては素人ですが、
大学で放射線医学、放射線防護学の教育は受けております。
その後の研究領域は、放射線医学の専門ではありませんが、博士号は持っております。

[585: 匿名さん]

英語版で、最新の情報もある。情報は一緒でも解釈はあなたの持論とは全く違う。

日本政府の追認ではないし、それはあなたの「解釈」。

基本的に東京を去る必要なし、というのが彼の見解。

匿名掲示板の素人の「持論」と、日本にいる必要のない外国の国民への専門家のアドバイスと、どちらに耳を傾けるかは個人の見識の問題だね。

早くスレ違いの煽りはやめ、本題に戻そう。

[586: 匿名さん]

学者は大学に勤めているといえば、一般人が恐れ入ると思ってすぐ威嚇するんだよな。
ネットだと痛いだけだけど。

[587: 匿名さん]

専門家は「専門」であって他所のことには門外漢
医者なんかもさんざん薬とか出しておきながら誤診と分かると「○○は専門外なので」と言い放つ
ネットで学位なんぞ持ち出す奴のレベルは推して知るべしｗ

[588: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞585
基本的に東京を去る必要なし、というのが彼の見解。＜

私もやっとそうなったと書いているんだけど。
あなたは日本語も素人なの？

[589: 匿名さん]

どこの社長がどこに食いに来るとか…

【一部テキストを削除しました。管理人】

[590: 匿名さん]

＞＞５８５
結局、「大丈夫だから大丈夫」というだけの話しなんですね。
英国の見解なるものもまったく提示出来ないまま。
全然、説得力ないですよ。
イヤガラセの投稿何だってよく分かりました。

[591: 匿名さん]

>>583
これはお笑いですか？
あなたの言う事は信用できません。

[592: 匿名さん]

笑っちゃいけないけど、笑っちゃう、日本政府の福島の学校に対する20mSv基準。ある文科省官僚「これぐらい基準値上げときゃ、後でこれぐらい下がったって言えるだろう。」福島担当者「あのう、福島市はすでに50mSvを超えてますけど。」

[593: 匿名さん]

＞＞５８５

ビルオーナーさんの言う方が正しいように思えます。
５８５も５８６も５８７も同じ人でしょう。
東京電力や政府の回し者？

[594: 匿名]

>>588
家族を必要もないのに海外に逃がしておいて、今更それはないんじない？

なら何故未だに放射線の危険性訴えてるのか意味不明。

福島原発と共に日本を沈ませたいの？

[595: 品川駅前ビルオーナー]

>>594

>>552を読んでご覧。あの時点で避難させて良かったと思いますよ。あの時点では避難するのが正しい。
それが、4月23日頃になって、ようやくヨウ素が検出されなくなって、取りあえずの危機が去ったと書いているんですよ。避難する必要がなかったわけではない。
添付のデータを見たら、特に3月22日頃のデータを異常と思わない人はむしろおかしい。
これは1960年代の核実験華やかだった頃の放射性物質降下量の3-4年分が3-4日で降ったのと同じです。

今後の不動産の動きのリポートも投稿したが、これも原発が最大の要素になっています。
また震災復興が景気に大きなプラスになるリポートも出していますが、要するに、原発が4月23日以降のような動きをするなら、品川駅の再開発は勿論、経済にとって極めて好ましい事になるが、そうでなければ奈落の底に落ちるところだったという事です。

[596: 匿名さん]

今回の地震で、山手線新駅再開発の高層マンションは、分譲の仕方が変わるかも？
例えば、中低層階が、分譲中心で、高層階が、賃貸の比率が大幅に増える。
高層階と中低層階の坪単価の差が縮小するとかね。

[598: 品川駅前ビルオーナー]

http://www.nli-research.co.jp/report/misc/2011/fudo110419.pdf
http://www.tokiomarine-pim.com/market/report/report_110415.pdf

＞＞例えば、中低層階が、分譲中心で、高層階が、賃貸の比率が大幅に増える。 ＜＜

だったら初めから超高層にしないだろう。20階建て位に押えて、各階の床面積を増やせば、みんなが欲しがるような「階」の部屋数を増やせる。窓を開けられる部屋も増やせる。
超高層は坪単価を250万円前後に抑えて、安く供給するためのアイデアで、その土地の有効利用故に低価格を実現してきた。また上の方を眺望がいいからという理由で、不当な位価格差を設定する事もそれを可能にする要因だった。また相続税上も上階は有利であった。
既存の超高層マンションの上階に住んでいたお金持ちが、それを売って、引っ越して行くような傾向が出て来るようなら、そして上層階が賃貸化するようなら、マンションの陳腐化、格落ちのような事態が進むかもしれない。本当ならずっと先に、老朽化してからおこると予想されていたような事態が、遥かに早く発生するわけだ。
エレベーターホール等共用部分までエアコンが効いているのが豪華な感じがすると私も思っていたが、実際はエアコンがないとやっていけない欠陥でもあったわけで、見直しが進むだろう。
今後、原発が新しく造るのは困難だろうし、火力発電も環境問題があるから、電力供給力は相当に長い期間、震災前のように使い放題にはならず、そのような配慮が必要になる。
六本木ヒルズは、震災前から自家用のガスタービン発電機を有し、ビル群全体に必要な電力を平時から供給できた。東京電力から電気を買わないでもやっていけるようになっていた。
大規模再開発では、このような自家発電能力を初めから備え、電力会社に依存しないような開発が進むと思われる。

[599: 品川駅前ビルオーナー]

>>597
http://www.nli-research.co.jp/report/misc/2011/fudo110419.pdf
オフィスビル経営者、不動産投資家の間では、大震災は復興が可能で、しかも織り込み済みだった。しかし、原発事故は想像もしていなかった事で、テナントとして有力な顧客である外資が、放射能汚染に敏感に反応し、東京はおろか、日本から逃げ出す様をみて、今後の経営に危機感を感じた。
上記レポートでもそれが分かるだろうが、そのようなリスクファクターにまったく無関心でいられる事が理解不能。
東京サウスゲート計画なんて吹っ飛んでしまうような事なんだよ。

[601: 匿名さん]

同感、投稿多いが殆んどスレ違い。

[602: 匿名さん]

>>595
552に東京が危険という情報はどこにも無い。

ヨウ素が検出されなくなった？
震災前も後も東京で検出されてるよ。人体に悪影響ないレベルでね。

いい加減スレ違いの掲示板に居座り不要な不安を煽るのはやめなさい。

管理人さん、私の投稿も彼の投稿も全削除するのが良いと思う。私は仕方なく書いているので。

[603: 匿名さん]

結論としては、
原発が落ち着いてきたから復興で経済に好ましいことになる。
東京サウスゲート計画は続行。ってことですか？　

[604: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞６０２

http://www.naver.jp/radiation?type=ref
＞552に東京が危険という情報はどこにも無い。
ヨウ素が検出されなくなった？
震災前も後も東京で検出されてるよ。人体に悪影響ないレベルでね。 ＜

君は馬鹿じゃないのか？
放射性ヨウ素が震災前に検出されていたら大変な事だ。
検出されたらいけないんだから！
上記文部科学省の資料から3月22日前後と最近のデータを比較してみたらいい。

[605: 匿名さん]

ほんとしつこい男だね。

子供と一緒に早く国外脱出してくれよ。

[606: 品川駅前ビルオーナー]

>>603
いろんなシンクタンクのレポートは莫大な経済波及効果が生まれるとしています。
不景気になれば、サススゲートどころではなくなるが、テナントが確保出来る見込みがたつくらいの復興特需になりそうだから、実行されるのではないですか？
ただ、40階建てをやめて20階建てを多く建てるとか、自家発電能力を増加するとか、耐震性を見直すとかはあるでしょう。

[607: 匿名さん]

えー。芝浦の新築タワーの購入検討は止めようと思ってましたが、
サウスゲート計画が実行されそうなら、どうしようかなぁ。

[608: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞６０７
芝浦のヤナセ本社2万平米位を壊して、マンションをつくるらしい。ヤナセの本社やメルセデスベンツ、キャデラック等のショールームや整備工場も一体の建物に入る。

[609: 品川駅前ビルオーナー]

http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2010/0415/index.html

こんなのも出来る。
しかし客が来るのか？デッキスとか幾つか商業施設はあるが、ｳｲｰｸﾃﾞｰはガラガラだからな。

[610: 匿名さん]

ヤナセの所なんて良いですね。
だけど、どこか良い物件がないかなって意味ではなくて
山手新駅完成時での値上がり期待で、ゆで太郎の前の新築タワーを考えています。

[611: 匿名さん]

札の辻の交差点はどのように改造されるか
ご存知の方いらっしゃいますか？

[613: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞６１１
三田ベルジュビルが出来る以上の計画があるんですか？
マンションや商業施設もこのビルに出来はするけど、せいぜい歩道橋と三田ベルジュビルが繋がるとか（勝手な想像）
くらいのものでは？

[614: 匿名さん]

港区が調査会社に調査を依頼してましたね。

とりあえず、あの使い辛い札の辻の交差点を
改良して欲しいです。

[615: 品川駅前ビルオーナー]

>>614
＞＞あの使い辛い札の辻の交差点を
改良して欲しいです。＜＜

殆どクルマでしか通る事がないのですが、何が使い難いんですか？あれでも橋が掛け替えになって、昔からの住民は「よくなった！」という印象なんです。広くなったし。
三田通りも計画が始まって、既に50年たってやっと見通しがたってきました。住んでいた方、商売していた方の移転と言うのはそれは大変なものです。

[616: 匿名さん]

クルマでしか通った事がないなら、
わからないかもですね。

東京都港区は、田町駅西口・札の辻交差点周辺の開発を推進するため、基本構想の策定に着手する。学校跡地などの公有地を活用しながら、新たな歩行者ネットワークを構築するといった、まちづくりを進める上での課題を一体的に解消する。区は同周辺内にある公有地に、（仮称）産業振興センターを新築することも決めた。構想は2011年度内に策定する予定だ。

[617: 匿名さん]

>>605
じわじわと放射線のエクスポージャの限度値を上げてみたり、じわじわ立ち入り禁止区域を広げてみたり、日本政府のやり方は、やり方が姑息というか、大丈夫大丈夫といいながら、そのくせ後出しジャンケンの嵐じゃないのさ、見ていて実に腹立たしいーっ!!

[618: 匿名さん]

＞＞６１６

産業振興センターも関連していると考えるなら
11億円の予算を持つ事になります。
交差点部分の整備については、取りあえず400万円の
調査費が計上されていますが、これからですね。
でも、私の疑問ですが、歩道橋を上がらないといけない
のが嫌なのですか？東京羊羹の方には歩道橋でなく横断歩道で、飲み屋さんがあるあたりから成徳学園方向や、旧都税事務所のあった方向は歩道橋なんですよね。全部デッキか歩道橋で繋げという事なんでしょうか？
あるいは全部横断歩道？横断歩道は道路が大混雑して無理でしょうね。今でも吉野家のあたりから混んでいるんだから。





景観重要建造物の指定　新規
205万円

景観上重要な建造物を指定し、地域の個性ある景観づくりの核として、維持、保全および継承を図るため、建造物の調査および補修経費への支援について検討を行います。

新橋駅周辺地区の街づくり　臨時（新規）
446万円

新橋駅周辺の街づくりや駅街路2号（柳通り）の整備に伴う街づくりの一体的な整備方策を検討するため、基礎調査を行います。

田町駅西口暫定自転車等駐車場整備　臨時（新規）
616万円

田町駅西口周辺地域の歩道を安全な空間として確保するため、暫定自転車等駐車場を整備し、駅周辺を自転車放置禁止区域として定めます。

旧国立保健医療科学院を活用した施設整備　臨時（新規）
947万円

旧国立保健医療科学院の建物等を活用した、在宅緩和ケア支援施設、新郷土資料館等の整備に向けて、改修の基本構想および基本計画を策定します。

芝五丁目用地取得　臨時（新規）
11億6,000万円

（仮称）産業振興センター等の用地として、芝五丁目用地（旧みなと都税事務所・旧三田警察署跡地）を取得するため、旧三河台中学校用地との交換を行います。

田町駅西口・札の辻交差点周辺の街づくり　臨時（継続）
436万円

田町駅西口・札の辻交差点周辺の公有地等を活用し、地域の課題に対応したまちづくりに取り組むため、調査・検討を行い、整備構想を策定します。

建築物の高さに関する指定方針策定　臨時（継続）
1,122万円

区における新たな建築物の高さのあり方について、平成22年度に実施した建築物現況調査を踏まえ、指定方針や指定基準を含めた「建築物の高さの基本的な考え方」を策定します。

都市計画公園整備　臨時（継続）
7億4,870万円

緑化による都市環境の向上を図るとともに、広いオープンスペースを利用した防災拠点および区民が憩えるレクリエーションの場として、都市計画公園を整備します。

公園整備　臨時（継続）
789万円

区民の憩いや緑の拠点として、地域と調和のとれた公園となるよう高輪森の公園の実施設計を行います。

景観形成特別地区屋外広告物適正化支援　臨時（継続）
5,664万円

「東京都景観計画」で指定された「水辺景観形成特別地区」および「文化財庭園等景観形成特別地区」に設置されている不適正な屋外広告物を撤去・改修するための経費の一部を補助します。

田町駅東口北地区公共公益施設整備　臨時（継続）
35億1,313万円

既存区有施設の老朽化や芝浦港南地区の人口の急増による施設利用者の増加、多様化する施設需要に対応するため、田町駅東口北地区の公共公益施設の建設工事を行います。

マンション管理・修繕等支援　レベルアップ
2,737万円

マンションの管理・修繕等に係るセミナーや住宅の専門相談を実施するとともに、新たに日常管理の問題等を解決するため管理アドバイザーの派遣を行います。

[620: 匿名さん]

判った！田町駅から、南下して　札の辻の向こうの　15号線の東側へ行くには、歩道橋を　えっちら、こっちらと渡るしかない。老人には、確かに大変だ。

[621: 匿名さん]

田町駅西口から品川駅高輪口に向かって15号を南下して行く時に札の辻が面倒なの
自転車は左折レーンと直進レーンに挟まれて半端ない恐怖感だし
歩行者は歩道をつたうか橋下のトンネルをくぐるかどちらかに迂回するしかない

CMTあたりから慶応方面へ行くときも左は歩行者が直進できないしね
（自転車なら気をつければ突っ切れる）

[622: 匿名さん]

札の辻なんて閉鎖でいいよ。
三田と芝浦は線路で永遠分断して欲しい。

[623: 匿名さん]

自転車の正式な通行の仕方が、珍しい交差点として
何度かテレビでやってましたよ。

[624: 匿名さん]

試験投稿

[625: 匿名さん]

>>623
あそこ自転車だけ渡るとき自動車止まらせられるんでしょ。
一種の専用レーンなのかな？

[626: 品川駅前ビルオーナー]

>>566　>>567
元三菱商事本社で１４００億円でモルガンスタンレーの子会社に売却されていたグランドセントラルビル（現在はマイクロソフト本社）だが、モルガンスタンレーの子会社が２７００億円のデフォルトを出して破たんし、所有権がユダヤ系ファンドのブラックストーンに移った。
ブラックストーンはビル経営をする気はないから、転売を狙っている。
隣の三菱重工ビルも売却交渉をだいぶ前からやっているが、
グランドコモンズの一角をなすオーナーが相次いで変わる事になる。
原発事故と震災の影響の下、売れるのかどうか？
また銀座のように中国人に買われると余りにも商習慣が違い、テナントが出て行きかねない。
アメリカか日本のファンドが買ってくれる事を願う。

[627: 匿名さん]

品川アトレは残念ながら終了って感じだね。
志虚しくチェーン店化するのだろうか。
しかしエキュートは混雑している。やはり品川は所詮通過するのみの駅なのだろうか？

[628: 品川駅前ビルオーナー]

東京サウスゲート計画で出来るオフィスビルというのは、テナントが入る見込みがないと着工はあり得ない。
三菱重工ビル、旧三菱商事ビルの売却が成功するかどうかは重要な見極めの材料になる。特に商事ビルはほんの数年前に１４０１億円で取引が成立しており、今回は幾らかと言う事で様々な評価が為される事になろう。
サウスゲート計画で出来るオフィスビルは個人的にはビル過剰要因だから出来ないに越した事はない。
しかし、三菱重工ビル、旧三菱商事ビルの売却がうまくいかないとすれば、東京の価値の下落に他ならないからこれも困る。多分、外資が買うんだろうから、彼らが日本をどう見ているかが分かる。

[629: 匿名さん]

マレーシア人が買うというのはなくなったのか？

[630: 匿名さん]

港南口が終わっているのは随分と前からだと思うけど。

[631: 品川駅前ビルオーナー]

>>630
それなら仲良くサウスゲートも終わると思うよ

[632: 匿名さん]

生活者視点でみた場合、大井町にまた差をつけられたね。クイーンズがあれでは、、、

[633: 品川駅前ビルオーナー]

ここはベイワードとかのマンション居住者の集まりなのかい？
そこら辺は、昔の港南の面影が残っているな。倉庫だらけで、下水処理施設にも囲まれている。
日通の倉庫も壊してマンションにするはずだったんだが、延期されたまま随分たつ。
一番問題なのは芝浦アイランドに面する空地だな。
そこも下水処理施設だったと記憶しているが、重金属汚染で計画が止まったまま。


http://fujifujinovember.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-de72.html

[634: 匿名さん]

まあ、品川駅港南口再開発で港南も見違えるように変わったし、周辺地域も港南5丁目を除いて
昔の倉庫街の面影は無くなった。休日でも人っ子ひとり歩いていなかったのに、いまじゃあ
子連れファミリーが散歩する街になった。サウスゲートは今くらいがちょうど良いんじゃない？
高浜運河沿いが、いつぞやの沸騰都市みたいになったら、それはそれですごいけど。

http://www.youtube.com/watch?v=45u-J5iI8wY&playnext=1&list=PL4...

[635: 匿名さん]

＞品川アトレは残念ながら終了って感じだね。

そんなこと無いよ。結構人が多い。

[636: 匿名さん]

港南口の商業（物販）が全く成長しないのは開発主体の方針の為なのですか？それとも相変わらずマーケットがないからですか？

[637: 匿名はん]

変な工作員ばっかだな。

品川の価値は、今後も高い。

[638: 匿名さん]

私は野村物件ですけど

[639: 品川駅前ビルオーナー]

６３６

誰かが人為的に方針を決めてやっているわけないだろう？
そんな事が出来るのだと思っているなら頭おかしくない？
クイーンアリスもいなくなるが、酒を出す店でないと経営がなりたたない場所だからだと何度言わせるの。

[640: 品川駅前ビルオーナー]

６３６

こういう連中が多いのも街がきれいにならない理由でしょう。
私たちは２５００台分もの自転車置き場を港区に要請してつくって貰っております。

[641: 匿名さん]

>>639
いや、呑み喰い処の話じゃなくて物販系の話。
お買い物は改札の中でどうぞって事かね？

[642: 匿名さん]

典型的なそじ坊•和幸タウンになりかけてる気がする。

[643: 匿名]

改札の中で高額品の物販てピンと来ないな。渋谷東急ものれん街で保ってるようなもんだし、ルミネあたりもボリュームゾーン向け。
それぞれ改札の中じゃないけどね。やはり高い物売るには街並みとかアーケードみたいな雰囲気が必要では。

品川だと沿線ベッドタウンのジュニア票もないから、勢いOLリーマンたちの退社時ついで買いくらい？

[644: 匿名]

そじ坊和幸タウン笑。巧い。
宇都宮とか熊谷辺りの駅とそんなに印象変わらない時がある。規模は大きいけど。

[645: 品川駅前ビルオーナー]

６４１

その話はさんざんやった。
前に書かれたのを読め！
飲食店やるより、物販の方が遥かに難しいんだ。

食事して、買い物して、お土産買ってというのが同じ場所で出来るのは理想的だが、銀座、渋谷、新宿、池袋とか限られているのが分かるだろう？（フードコートみたいなところで安もの食わせるのは除く）

[646: 匿名さん]

20年近く昔東口のテニスコートでテニスした帰りによく駅前で激辛の韓国小料理を頂いたんですが、あの一角はまだ残ってるんでしょうか？

[647: 匿名さん]

>>645
別に目黒でも恵比寿でも五反田でも大井町でも大森でも蒲田でもできるけどな。

[648: 匿名]

ブランド物が売れてるのはせいぜい恵比寿だけでしょ。三越いつもガラガラですけど。

[649: 品川駅前ビルオーナー]

>>646
私は駅前のごちゃごちゃした木造の建てこんだ飲食店街では食事とかしないので分かりませんが、あまり消えてしまった店はないと思うので、残っている可能性が大きいでしょう。

[650: 品川駅前ビルオーナー]

６４８

その通りです。品川の家賃の高さを考えたら、ブランド品やその類が売れないと話になりません。
1階路面店で20坪あれば、毎月８０－１００万円の家賃を払えないとならないわけです。

[651: 匿名]

という話が出るとブランド物売るような店（百貨店）は終わってる、今さら必要ないみたいな男目線の意見が出がちだけど
銀座渋谷新宿が目黒恵比寿大崎より強い理由はそれ、ですもんね。消費の半分は女。女はムードに乗せられないと高額品を買わない。
百貨店売上不振でユニクロ誘致してても、箱があって回遊性があることが重要。極論すれば、パッケージが綺麗ならテナントは二の次。
目黒大崎より頭一つ抜けて渋谷新宿に並びたいなら、そこをクリアしないと駄目でしょうね。

[652: 匿名さん]

そじ坊と和幸ってインターシティに限らず賃料高そうな場所でよく頑張ってるよね。どこも休日なんかほとんどお客さん見込めない場所なのに。

サラリーマンの昼飯界の有力プレイヤーだね。

[653: 匿名さん]

品川駅近辺なら銀座も六本木も近いし駅前なんてどーでもよくない？

[654: 匿名]

それだといつまでも1.5流。

[655: 匿名さん]

港南口のインターシティには何と本間ゴルフが入ってる！
おじさん向けテナントはいい線いってるかも。

[656: 匿名さん]

よしもともあるでよ

[657: 匿名さん]

アトレもなぜか品川だけ中年男性仕様。
ニューヨークスタイルがコンセプトだが窓からの景色はなぜか貸金業と牛丼チェーンの看板••••

[658: 品川駅前ビルオーナー]

>>652

インターシティが高い？
駅前の雑居ビルの方が遥かに高い。
通る人の数で決まる。
＞＞どこも休日なんかほとんどお客さん見込めない場所なのに。＜＜と自分で書いているのにどうして家賃の仕組みが
分からないの？

[659: 匿名さん]

以外とビルオーナーさんは視野が狭いんだな。

[660: 匿名さん]

雑居ビルで高いのは一階だけだけどね