東京サウスゲート計画＜7＞

[あざらし住民]

東京サウスゲート計画とは─────？
港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。

【良く読むべき基本情報】
対象区域（PDF注意）：http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt100.pdf
現計画：「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>1-5あたり

物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[339: 匿名さん]

転載。

最近の品川駅工事状況
ttp://okiraku-goraku.com/2011/03/20113201.html
ttp://okiraku-goraku.com/2011/03/20113202.html
ttp://okiraku-goraku.com/2011/03/20113203.html

[340: ビルオーナー]

>>337
はとバス＝都バス　と思っていい。
だから敷地は全部都のものみたいなもの。
建て直してホテルと住宅にするという話だが、都営住宅の
立ち退きが進んでいない。
ヒビだらけで危なそうなのだが、家賃が安すぎるから、移転先が見つからない。
しかも遠くには行きたくない。

[341: ビルオーナー]

＞＞３３０
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/92018/all

免震とか制振が信用できない。
ワールドシティでも震災後ギーギーと音がすると言っているコピペが張ってあったが、マンションでなく、駅前の新しいビルでもちょうど同じような事で、お店と、ビル側で問題になっていたから興味深い。
ワールドシティのを見てみるとダンパーだと書いてあり、だから大したことないような終わり方だったが、震災前だって震度４も５弱も来た事があって、それでも何でもないのに、
震災後異音がするようになっても心配不要なのか？

[342: 匿名さん]

このスレのポジさんがワールドシティを嫌いらしいのに、
ビルオーナーまでがワールドシティ批判ですか？

[343: 匿名]

素人が迂闊に口出せることではないが、一般に耐えられる震度の大きさは話題に上るが
その震度に何分耐えられるのかまで話す事はないよね。大きさ同様時間も耐震性能を評価
する上で無視できない項目なのに。

液状化の発生原因としても今回は揺れの時間が長かった事が注目されてるみたいだし。

[344: 匿名さん]

>>340
はとバス＝都バス　と思っていい。

というか都が大株主だろ。意外と分ってないね。
それと港南2丁目の話題はリニアスレでやれ。JUNビルなんてマイナーな話題に興味なんかないし。

[345: ビルオーナー]

＞＞３４２
別にワールドシティを批判なんかしてないよ。
純粋に建物の話しです。どこが批判なの？
私が良く行くビルでも震災後、ワールドシティとまったく同じ症状が、ちょっと大きな地震の都度出るようになり、店長が頭を抱えています。
お客がいる時にギーギーなるそうだから、みんな怖がってしまっています。

[346: 匿名さん]

だから、港南2丁目と4丁目はここに来るなっての！
ボロビルとボロマンションで勝手に争ってろ！
スレタイ趣旨に戻って、新駅中心の話に戻そう。
新駅徒歩8分の好立地、実現が楽しみ、楽しみ。

[347: 匿名]

６年やそこらじゃ無理なんでしょ？
リニアと同時期とかになっても待てるかねえ。

[348: 匿名さん]

↑
もっと近いっしょ。　
日本電設のHPではあと3年で新駅完成。もうすぐだね。

[349: 匿名]

三年後に完成？でこんなに話が出てこないわけないと思うけど。

[350: 匿名さん]

>>340
ビルオーナーさん、有難うございます。
状況よく分りました。
東京新聞のビル、荏原のビルと建て替えが進む中、希少価値のある角地だけにちょっと
勿体無い感じですが、今住んでおられる都営住宅の方の気持ちもよく理解できます。

[351: 匿名さん]

>>346
さすがにそのPTなりすましには釣られないわｗ

[352: 匿名さん]

３流マンションの成りすましって（笑）

[353: 匿名さん]

世間一般では、まったく話題にもなってないですね、山手線新駅再開発は。

[354: 匿名さん]

>>348
こいつのことを言っているのなら
[PDF注意] http://www.densetsuko.co.jp/investor/pdf/tanshin/2011/20101119_kessans...（P.19）
2016年3月期完成予定、だ

[355: 匿名さん]

せっかく伊皿子さんが持ってきてくれた資料なのに読んでないとか…


だ か ら ま ず 過 去 ロ グ く ら い 読 ん で 来 い と

[356: 匿名さん]

２０１６年３月に新駅ができるの？　意外と早いね～。

[357: 匿名さん]

>>353
＞世間一般では、まったく話題にもなってないですね、山手線新駅再開発は
ＪＲがそれを発表できる状態じゃないからね
東北縦貫線の件で神田東口商店会に裁判起こされてるのは周知の通りだけど
神田住民は「田町車両区に新駅を作って儲けるのが本当の目的だろ！」と
サウスゲートとの関連を鋭く指摘してるので
裁判の決着がつかないと「再開発しま～す♪」なんて言えるわけない

[358: 匿名さん]

>>356
今のところ、東北縦貫線の着工が２年押したのが、そのまま玉突き遅れになってるだけだからね
まあ、この先なにが起こるか分からないけど、ここまで待ったんだから５年や１０年なんて問題ない

[359: 匿名さん]

>>356
東日本大震災でもっと先にずれ込みそうだな。
進行中の工事以外の計画はJR東としても根本的に見直し。

[360: ビルオーナー]

>>354
それは私も読んでいて、大分前にその図を貼りつけましたが、2016年3月というのは「線路を外して、聖地が完成」という意味だと思いますよ。

JRは整地して出来た土地にビルを建てるのが目的で、そこで働いたり住んだりする人のための新駅なんだから、ビル群が出来ないうちに駅だけ先行開業する意味がないと思うのだがどうでしょう？

[361: 匿名さん]

>>360
？
実質路線の新設だし、新駅設置も当然同時並行でしょ。
新駅を想定して工事しないと線路間隔も違ってくるし、そんな二度手間はやらないと思うよ。

[362: 匿名さん]

>>360
PDFには2016年3月期の【完成予定図】として駅が載ってる
それ以上でもそれ以下でもない
開業するのかどうかはJRに聞いても日本電設に聞いても教えてくれないだろう

つーか品川駅駅長が飲み友なら聞いてきてくれよ
…まあ教えてくれないだろうけどｗ

[363: 匿名さん]

>>362
３１１以前の資料を後生大事にされてもなあ。

[364: ビルオーナー]

２０１６頃には出来るだろう。
橋架道橋トンネル工事完成の方が後になるみたい。
元の予定はやはり２０１３でいいみたいだ。
しかし、品川駅のホーム（今の１，２番線）をひとつ減らし、ホームをずらしていくという工事等もあるから、２０１３は困難ではないかと思う。

[365: ビルオーナー]

＞＞３６４訂正

２０１６年3月に開業予定で正しいみたいだ。
橋架道橋トンネル工事完成の方が後になるみたい。
品川駅のホーム（今の１，２番線）をひとつ減らし、ホームをずらしていくという工事等も同じ頃完成

[366: 匿名さん]

品川駅前ビルオーナーさんのレスが好きだったのですが、
最近ビルオーナーさんにコテハンを変えられたのでしょうか？　
なんだかちょっと感じも変ったみたいだし。

[367: 匿名さん]

Ａさんのビルは「駅前」ではないからでないの？

[368: 品川駅前ビルオーナー]

別に名前を変えたわけではないですがーーー

駅前の２－２の建物もしかしたらもしかするかもしれないですね。
石原都知事がインタビューで、防災都市をつくるために、建物に「耐震丸適マーク」をつけるとか言っています。

[369: 品川駅前ビルオーナー]

＞＞３６３
品川駅も場所によっては耐震性が不足しているところがあるとか言っていたな。
例えば、旧西口駅舎ビルなんて古いから、レインボー通路と同等という事はないだろう。
これから造る施設や建物は、当然、東日本大震災の教訓はとりいれられ設計が一部変わるようなことはあるに違いない。

[370: 品川駅前ビルオーナー]

ワールドシティの事は書くなと言われるのだろうが、あちらを読んでいたら、震災当日、運河の水量が急激に増えたとか書いている方がいた。
この辺の運河にも、やはり津波が来たんだろうか？

運河沿いにカフェを置きたいというのをずっと言い続けているが、海上保安庁とかも拘わるので簡単に行かない。
田町の運河は、軽のホットドックか何かを　条件付で、無理やり置く事に成功したので希望を持ったが、津波が本当に北なら難しくなるだろう。

[371: 匿名さん]

ＷＣＴが面している「『京浜運河』は水門の外」
台場と同じく１メートルちょいの津波が来たはず
それを見たんじゃないかな

港南１・３丁目と、港南２・４丁目の間にある「『高浜運河』は水門の内」
あの空襲警報のようなサイレンはこの【砦】が閉まる報せでもあった

「水門内」が水浸しになるのは別の話
機会があったら書くけど、スレが荒れてるからそのうち、ね。

[372: 匿名さん]

石原知事が自動販売機とパチンコに言及していたが、パチンコは都条例で非合法にしてくれたらよいのにね。

まあ客離れが急速に進んでいるから時間の問題とは思うけれど・・・。

[373: 品川駅前ビルオーナー]

パチンコ屋が昔は3軒あった。この3軒はみんな２－２では再建築可能な道路沿いに建っていたので、共同ビルを建てる場合も、すべて１Fを取ることを主張したのもビルが出来なかった原因だった。公開空地もあるから、事実上１Fは3軒のパチンコ屋が占領する事になる。
上の方はオフィスにして貸さないと等価交換が成立しないのだが、１Fがみんなパチンコ屋のビルなんて誰も入らない。

自動販売機は品川駅近辺のは、有数の売り上げである。
日本一なのが三田の慶大構内にあるらしいが、それに匹敵すると言われた事もある。
大体1本25円位になり、自分で商品を入れ替えするともっと良くなる。
これを止めろというのは相当に辛いが、当面は仕方ないだろうな。

[374: 匿名さん]

>>370
＞田町の運河は、軽のホットドックか何かを　条件付で、無理やり置く事に成功
「キャナルカフェ」は固定店舗にしたかったが許可にならず
毎日お店を閉めて立ち去るのを条件に今のようなカタチになった
港湾局肝いりの「運河ルネッサンス」指定地域なのだが
芝浦町内の内輪でもめた部分もある

同じく指定地域の天王洲はT.Yハーバーに水上レストランが出てるのは知っての通り

なお港南地域は「運河ルネッサンス」地区に指定されていない
（つまり津波が云々以前に「特例はなし」ってこと）

[375: 品川駅前ビルオーナー]

>>374
>>なお港南地域は「運河ルネッサンス」地区に指定されていない <<

結果的にはね。話はあったんだが。
それじゃ、ドックランはどうかという話も在り、下水処理場上の公園の一部に出来た。
ただ本来の目的は、運河沿いの公園は、元々の地元民も、マンション住人も犬の散歩を良くしていたから、双方の交流場所にならないか？と思ったのだが、残念だった。
芝浦の町会は、かなり前から、マンションの自治会が加入してくれていたので、双方の交流があったが、港南では、マンション側が、はじめから地元町会へ入るのを拒否する議決までしているものが幾つもあった。
ようやく、最近になって、共同でお祭りをしたり、桜まつりをやるようになってきたのは、芝浦港南総合支所の安田所長の大変んな骨折りがあった。
昔のように、港南小学校に入るしかないような制度なら、運動会とかで嫌でも一緒に仕事をするから、親しくなったりもしたのだろうが、公立学校を選べるというのも考えものだと思う。

[376: ご近所さん]

ガタガタ言っているおっさんも二十年前はただの寂れた駅前の地主だったんだろけど、開発成金で舞い上がっているだけなんだろうな。

しょせん港南は港区番外地だよ。おっさんは二丁目だ四丁目だって騒いでいるけど、橋渡るか渡らないかのちがいだろ。

品川駅を使う地元民の45歳以上の人なら港南と言うより屠殺場の方ねって感じだし、食肉センターなんかは通じないからね。

[377: 匿名さん]

２０年前の港南には劇団四季のキャッツシアターがありました

[378: 匿名さん]

２０年前というと１９９１年ですね。
そのころの港南口の駅舎は木造でしたが沖電気の工場跡地に建設
されたインテリジェントビルＮＴＴ品川ツインズやコクヨのビルは
すでに竣工済みでした。
高輪口では品川スケートセンターが閉鎖され新横浜プリンスに移転
したころ。スケートセンター跡地にはその後新館が建設された。

[379: 匿名さん]

懐かしい、お話をありがとう。。。。。遠くを見る目。

[380: 匿名さん]

キャッツシアターがあったのは今のインターシティーあたり。
港南口の再開発は興和不動産（興銀）＋三菱連合とダイエーが
競っていたという報道を読んだ気がする。
ダイエーは当初福岡のキャナルシティみたいなものを港南口に
作ろうと思っていたらしいが、興和に敗れて撤退。
その代わり東品川にある専売公社のタバコ工場跡地を買収して
再開発に着手するが頓挫。コウズというホームセンターみたいな
やつをつくってお茶を濁していたがバブルはじけて資産整理で
東品川の土地を売却→今の品川シーサイド（イオン）となり
現在に至る。

[381: サラリーマンさん]

http://latlonglab.yahoo.co.jp/decade/

1999年と2009年の地図の比較が出来るよ

1999年でも寂れたとこからチラチラ発展しているぐらいじゃないのかな。今が100だとしたら50ぐらいなんじゃないのかな

[382: 匿名さん]

港南口再開発の現在が１００だとすると９９年は３０くらいですかね。
９９年にあったものといえば

・東西通路
・品川インターシティ

くらいで平日はともかく土日の港南口は閑散としていました。
やはり転機は新幹線駅が開業した２００３年、このころから開発が
加速しましたから２００５年くらいに概ね現在の形が完成。
タワーマンションの竣工もこの時期に集中しています。

[383: 匿名さん]

高輪口は港南口に比べると地味ですがそれでも１９９９年頃は
成城石井もなかったしプリンスの映画館、水族館もありません
でした。京急品川駅の地下にはけいきゅうストアというスーパー
があったのですが、クイーンズ伊勢丹の開業でデパ地下路線と
なり生鮮食料品売り場が大幅に縮小されました。

高級路線はどうもうまく行かなかったようでスーパー部分を
再び拡大し現在に至ります。ＪＲから京急は直通の改札が
ありますが、いったん改札外に出ての京急への乗り換え客の
需要がかなりあるようです。

エキュートには生鮮食品・日用品売り場がないのでそこは
住み分けできますが、惣菜、洋菓子、パンなどはかなりかぶ
っているので京急も苦しいかもしれません。

品川プリンスはエグゼクティブタワーという単身ビジネスマン
をターゲットとした新棟を建設しつつ、修学旅行生やファミリー
客向けといった大衆路線に舵を切りそれなりに集客している
ようですがどうなんでしょうね。

[384: 匿名さん]

震災のせいですっかり忘れていましたが、
積水ハウスが手がけたガーデンシティ品川御殿山がこの春竣工！のはずですが、
竣工のニュースが全然聞こえてきませんね。
やはりテナントが入らずスカスカ状態なのでしょうか。

[385: 匿名さん]

七月にテナント入居だと警備員の人が言ってました。
どこが入るかは知らされていないとのこと

[386: 匿名さん]

ガーデンシティ御殿山はオフィス棟２棟と住宅２棟で構成されます。
住宅はハイグレード賃貸で全部で４８戸、賃料も４８万～って感じです。
引越しのトラックがよく停まっているので入居者はぽつぽついるみたい
ですが、おそらく御殿山ガーデンタワーとか御殿山ハウスといった近隣の
高級賃貸からの引越しとかそんな感じではないでしょうか。

オフィス棟は五反田よりの一棟はＴＩＳのデータセンタになっています。
データセンタなので窓の内側にパーティションがあり不気味な感じです。
もう一棟はワンフロアの面積が国内最大だそうですが、今のところ
無人です。

北品川５丁目の再開発はようやく始まりそうです。

[387: 匿名さん]

データセンターって事は、地盤がしっかりなの？

[388: 匿名さん]

東京の液状化予測図をどうぞ
http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/index.htm

広域サウスゲートは芝浦の一部を除き「液状化の発生が少ない地域」
山の方は「液状化がほとんど発生しない地域」