東京サウスゲート計画＜7＞

[あざらし住民]

東京サウスゲート計画とは─────？
港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。

【良く読むべき基本情報】
対象区域（PDF注意）：http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt100.pdf
現計画：「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>1-5あたり

物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[301: 匿名]

駅に北口、南口とか出来ないのはビルオーナーのせいなんじゃね？あまりに私利私欲に走りすぎだろ

[302: 匿名さん]

原発、放射能問題にメドがつかないのに、今、首都圏のマンションを買うようなリスキーなことする人がいるんですかね、、、

[304: 匿名さん]

「駅直結！」が謳い文句のＶタワーは徒歩７分
たしかに直結はしてるよ直結は…

[305: 匿名さん]

港南北口て、この図だとどのあたりに出来るんですか？

[306: 匿名]

>301

私見に街づくりが左右されてどうする。品川駅周辺はそれほどの規模ではない。

[308: 匿名]

>303
地図上で実際に測ってみたけど、8分は直線距離だね。
実際の徒歩分数は、新駅出口と道路の形次第。

[309: ビルオーナー]

暫く来なかったら変な事になっているな。

＞＞３０７
個人の都合で行政が動くわけないだろう。
少なくとも妥当性がなければ計画が変わる事はない。

君らも高輪新駅が出来たら、要請すればいいんだ。
あと7-8年で新しくなる背の低いトンネルは出入り口は殆ど位置が変わらない。
港南側に出て来たら、公園と高輪ハイツがあり、区道1119号線がある。1119号線は下水処理場上の公園に上がる入り口のところで橋の方に曲がってしまい、真っすぐ君らのマンションの方にいけない。
それを行けるようにすればいいじゃないか。
クルマも通れるようには出来ないかもしれないが、下水処理場施設内を真っすぐ抜けて、下水処理場正門あたりに出て来れるようにすればいいだろう。
途中に重要施設もないから、まず可能だろう。
多分、そうなると思うよ。

[310: 匿名]

一応、新駅の敷地は
芝浦と港南の住所です。高輪ではなく。

[311: 匿名さん]

新お化けトンネルはのトンネル部分(第1期)は8年後ではなくて、もっと早く出来なかったっけ?

[312: ビルオーナー]

せっかく駅をつくるのに、ブランドである高輪の名を使わないわけないでしょう。
高輪名で超高級マンションだってつくれる。
泉岳寺の名を使うのがダメとかいう話もあるから、それなら高輪駅だろう。
芝浦駅とか港南駅では価値が下がる。

[313: 匿名さん]

>>311
全部トンネルだけれども…？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137159/res/306
先に真ん中へん（線路内）を作っておくんだけど
高輪側の出口も港南側の出口も両端は最後に工事するから
結局つながるのは平成30年以降の予定

[314: 匿名さん]

高輪駅徒歩8分なら爆上げだな。

[315: 匿名さん]

>>312
オーナーはとりあえず過去スレぐらい読んでから発言してよ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73036/

↓まとめ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73036/res/139

[316: 匿名さん]

芝浦の住友は予定通り五月から売るのかな？
小さいけどいくらくらいになるのだろう？

[317: 匿名さん]

そのまとめに何の意味があると言うのだろうか。

[318: 匿名さん]

そういえば以前、鉄ちゃんのサイトに
新幹線駅が出来るとき港区が
鉄道各社に「品川駅」の改名を打診したが断られた、
と書き込まれていました。（真偽は不明）
もし改名が実現してれば、品川駅が高輪駅になっていたかも。

[319: 匿名さん]

過去スレ読まないやつがリピートをはじめるのを防ぐ

[320: 匿名さん]

泉岳寺に○が付いている時点で、意味のないまとめだよ。