東京サウスゲート計画＜6＞

[あざらし住民]

東京サウスゲート計画とは─────？
港南・芝浦・高輪地区を東京の南玄関とする計画です。

【良く読むべき基本情報】
対象区域（PDF注意）：http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/DATA/20hbt100.pdf
現計画：「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm

はじめに対象となる３つのトリガー地区
・　田町車両センター　→　仮)泉岳寺新駅＋周辺再開発　┐水陸交通結節
・　芝浦水再生センター　→　エコ利用＋上部＆周辺整備 ┘
・　品川駅高輪口　→　15号線拡幅＋ペデストリアンデッキ

品川・田町駅の周辺地区が、もっと水と緑が溢れる街になり、
山手線新駅や水上交通拠点、親水公園などが出来る．．．予定です。

関連情報は>>2-5あたり
物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[285: 匿名]

沈澱槽はコンパクト化して場所も移る計画があるから、いろいろ対応は出来る。
北側に駅や東西道路が出来るなら、その近くのスペースを再開発出来るように配置変えるくらいはするんじゃないかな。うまくやれば再整備のコストも賄える。

[286: 匿名]

現在在る、シティハイツ高浜横の道路に
繋げられないの？

[288: 匿名さん]

俺も初めは、おばけトンネルもようやく改修か、といった程度にとらえていたが、
考えてみれば、新トンネルは新駅の高輪口駅前広場と芝浦港南口駅前広場とを連絡する道路となる。

つまり、芝浦港南側から車両センター再開発エリアに車でアクセスするのも容易になるし、
高輪側から水再生センター再構築エリアに車でアクセスするのも容易となる。

どこの駅でもたいてい駅前というのは線路で分断されているものだが、
新駅では東西の駅前が緊密に連結されることになる。
この意義は大きい。

[289: 匿名さん]

>255
品川フロントの飲食店では、寿司屋がまぁまぁよかったね。
お好み焼　手羽先は有名店みたいだ。混んでてまだ入ってない。
スペインバルは欲しかった。高輪に一軒あるけど人気で
席とれないほど。だから、できただけで合格！

[290: 匿名さん]

>>284-286
水再生センターの部分は地上を通ると思う。
Googleの航空写真か、現地を覗き込めば分かるけど、
高浜橋のすぐ南から水再生センターに入っていく私道がある。
その先は敷地北側の駐車場になっているので、
そこから西に道を伸ばせば新トンネルとの接続は容易。
サウスゲートの絵図も、それを意識してるっぽい位置に道が描かれてる。

歩行者通路については、同ルートの側道と、
浜路橋にまっすぐ伸びる道の、２本あるみたい。

[291: 匿名さん]

>>289
かば、焼肉、玲玲、ナポリに行った（全て偵察ランチ）。
玲玲以外は、良くも悪くも普通。JA直営の焼肉は期待したんだけどな…。

玲玲はさすがに新橋の名店で、餃子が小籠包のよう。
餃子定食の小皿が、麻婆豆腐じゃなくて杏仁豆腐なのが、ちと不満だけど、
普通に通ってしまいそう。

[292: 匿名]

えー、玲玲は小皿が麻婆じゃないんですか？
行くつもりで期待していたのに。

[293: 匿名さん]

お好み焼きのきじが一番ならんでいるね。

[294: 匿名さん]

　古かった中日ビルが建て替えられて品川フロントができて
雰囲気がよくなりましたね。

　あとはパチンコ屋がなくなればいいんだけど。

[295: 匿名さん]

　星の公園（自動駐輪場のところ）をきれいにして欲しいですね。

　しばしば、青い小さな椅子の周囲がゴミだらけになっています。　
コンビにで買ったものを食って、ゴミを散らかして帰る者が大勢
いるみたいです。
　前にバス停があるからバスに乗って千葉に帰る者たちだろうか？
　区役所に言えばいいのでしょうか。

　寒いのにスケボーと自転車が湧いて出てきますね、ボーフラみたいに。
　スケボー禁止という立て札は、「ここでスケボーできます」という
意味に読むのでしょうか。

[296: 匿名さん]

>>292
今日も今日とて玲玲へ。
聞いてみたら「元々700円定食だったのをおまけしてる」とかで、
新橋の本店もマーボー小皿じゃなくなってるらしい。
餃子と一品と両方食べたかったら、600円の餃子定食じゃなく、
800～1,000円出せということだね。

いや、でも800円定食でお腹いっぱいデス。
隣で1,000円定食頼んでたお姉さんは食べ切れただろうか。

[297: 匿名]

>>296
そうなんですか。
行こうと思いながら、いまだに行ってないです。

[298: 匿名さん]

ＪＲ東日本リテールネット、品川駅中央改札内「ディラ品川」が「エキュート品川　サウス」としてオープン

品川駅中央改札内『ディラ品川』が『エキュート品川　サウス』に生まれ変わります！

品川駅中央改札内「ディラ品川」は、１９９８年（平成１０年）の開業以来、お客さまにご愛顧頂いておりましたが、更に「駅を中心とした魅力ある街づくり」を推進すべく、「エキュート品川　サウス」として生まれ変わります。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=269300&lindID=5

[299: 匿名さん]

>298さん

情報サンキューです。
これは楽しみだ。

[300: 匿名さん]

　星の公園は整備後も同じ名前ですか？どこにも名前が書いてない
ように思います。

　この地域の雰囲気を良くするために、駅から出てきたところで
目にする公園の整備は、もう一息奮発して欲しかったですね。

　４×４の１６脚の青い椅子は、「ごみ散らかし場」となって
いますから、撤去した方がいいでしょうね。

[301: 匿名さん]

>>298
サウスって言えばサウスだけど、ウェストじゃなくてサウスかぁ。
そのうち逆側の通路にエキュート・ノースなんて出来ちゃったりして（妄想中）！

[302: 匿名さん]

　道路の話は新聞に出ていましたね。

　新聞に掲載された地図を見たらちょうど新駅のできる
とか言うあたりのようです。

　これだったらＪＲ東日本と協力して、駅の工事と一緒に
やる訳にはいかないのでしょうかね。

[303: 8]

▽東西貫通道路（高輪⇔港南連絡道）
新道路完成予定は2018年｡
道路幅員は約7m近くになり､高さも車道としては問題が無くなる5m程が予定されている｡
もちろん歩道併設となり､車道とは段差を付けて安全性にも配慮した型ちになる予定｡
当然､ガード下ということもあり､××したうえで◎◎の上で完成を目指すことになる｡
その他計画予定は略｡

▽品川駅中央改札内リニューアル
基本概要は11月に書いたとうりだが、若干追加･変更がある。
①正式名称は「エキュート品川＝サウス」で決定。既にある「エキュート品川」の
付帯としての位置づけ。
②先行オープン（12/28）
NEWDAYS＋ドラッグストアが開業（薬剤師を配置)
6時前の早朝～23時半の営業なので､終電帰宅や銀座で飲み帰ってきたときは､
閉店となっている｡
③全面オープン
当初､来年3月予定だったはずだが､1カ月前倒しにの全面開業予定｡
④店舗構成
ベーカリー系2系統、カフェ2系統、キオスク、飲食、生活雑貨等の構成が
固まったようだ。店舗数も当初書いた30店舗を大幅に超える模様。

駅中は、Ｊ東日本が東京・上野・品川の新幹線を有する東京基幹駅を、
トップステーションとしての利便向上を図る施策の一つで全駅来春オープンするが、
今回は上野駅が一番大規模改修となる。

▽芝浦方面
教育施設は既報のとうりほぼ順調な進捗。
追い込みの詰めに入っていると書いてた新タワーは、新年春の桜の頃に
本格販売が始まる模様。

建物規模は、地上30階、地下1階の規模で、完成予定は2013年春。
来年度中に売り切り、購入者はほぼ1年半後に入居という定型よりやや早めの
ペースで街明かりが増えることになりそうだ。

田町南部も順調な進捗。年明けには旧都税も取り壊しになる模様だ。
住友も年明けから本格調査入りとなるだろう。

▽インフラ等
田町北部、鉄道貫通&道路関係、周辺関係等動きが多いが近隣2点は下記で他割愛。
SONYガンダム隣接については、1年半後位に本格着工になるようだ。
芝浦シャも順調に内部工事が進んでおり、もう秒読みで完成が近く、
来春には披露となるだろう。

[304: 8]

308追加
新タワー名称＝芝浦シティタワー

[305: 匿名さん]

旧都税はすでに解体中　住友も囲いが出来ていてそろそろ解体ですか？
とりあえず都有地の使い道は？