【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
東京サウスゲート計画<18>
72069:
匿名さん
[2024-05-06 22:01:48]
住居部分の断面図はこちら。間取り図を見ないと何とも言えませんが、三井の事なので間取りは工夫されたものになると予想します。
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72071:
匿名さん
[2024-05-07 01:05:21]
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72072:
匿名さん
[2024-05-07 01:06:15]
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72076:
匿名さん
[2024-05-07 11:03:31]
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72077:
匿名さん
[2024-05-07 11:06:18]
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72078:
匿名さん
[2024-05-07 11:12:05]
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72080:
匿名さん
[2024-05-07 13:24:05]
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72081:
匿名さん
[2024-05-07 13:25:15]
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72083:
匿名さん
[2024-05-07 14:12:44]
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72087:
匿名さん
[2024-05-09 14:11:12]
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72090:
匿名さん
[2024-05-11 10:45:08]
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72093:
匿名さん
[2024-05-11 18:22:48]
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72096:
周辺住民さん
[2024-05-12 07:55:11]
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72097:
周辺住民さん
[2024-05-12 07:57:05]
>>72095 匿名さん
品川駅前の開発において西武は昨年、品川駅西口地区における土地区画整理事業認可を受けている。先に高輪地区の再開発が発表されているが品川地区(品川プリンスエリア)も再開発に着手する模様だ。 |
72098:
周辺住民さん
[2024-05-12 07:58:21]
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72108:
口コミ知りたいさん
[2024-05-16 21:46:32]
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72110:
匿名さん
[2024-05-18 10:00:42]
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72114:
検討板ユーザーさん
[2024-05-18 19:41:20]
>>72113 さん
もともと西武は10年前から品川に集中投資する計画だった。 将来はリニアも開通して東京の玄関口になる交通の要衝、新しい東京の拠点に 集中投資することで自社の成長につなげる構えだ。 言うまでもなく嫌悪どうこうは品川に1ミリも関係ない 江東僻地の妬みチンカスの戯言で一切関係ない。 |
72115:
匿名さん
[2024-05-18 19:48:13]
西武としては、沿線人口の減少で成長が見込めない西武鉄道&鉄道沿線事業に見切りをつけ、選択と集中のために池袋の本社も赤坂のガーデンも切り捨てて売却し、国内外への広域交通アクセスに優れた品川駅至近の立地において、日本最大級の集積を誇るホテル・MICE機能の更新を図りながら、都心での貴重な緑や歴史的な資源を生かしつつ、環境にも配慮した先進的なオフィス・商業・住宅等の都市機能を導入し、日本の新たな玄関口となる複合市街地の形成を目指す構えだ。
トヨタ、KDDI、NTT、そして京急と西武。これらの大手企業がこぞって経営資源を品川に集中投下しようとしている。品川は今後、飛躍的な発展を遂げることは間違いない。 |
72116:
検討板ユーザーさん
[2024-05-18 19:55:53]
>>72113 匿名さん
売りたかったら売ってるよ。有明みたいなド僻地はいくら安くても永遠に買い手はつかないが トヨタも本社を移す品川駅前正面に買い手がつかねーわけなーじゃん。いくらアホでももうちょっと頭使えカス。 |