武蔵小杉駅と川崎駅のタワーマンション選ぶならどっち？

[購入検討中さん]

タワーマンションを考えています。
東急東横線武蔵小杉駅とＪＲ川崎駅ならどちらをえらびますか？
また、お勧めのマンション情報がありましたら教えて下さい。
金額は６０００万台位を考えています。
その他、町の様子、学校、その他いろいろな情報を教えて下さい。
宜しく御願いします。

[801: 匿名]

>799>800意外にお似合いなんじゃない？


つきあっちゃえば？

[802: 周辺住民さん]

でも川崎駅周りのスーパーって夜遅くまで空いてないのよね～

[803: 匿名]

川崎駅をなめてもらっちゃ困る。
アゼリアから駅前にかけての浮浪者の数はハンパない。
アゼリアを出るとごちゃごちゃした飲み屋街

左右に風俗街が堀ノ内と南町の二ヶ所、抜けて産業道路を渡れば競馬競輪…

そして古い焼肉タウン。

首都高羽田線の向こうは重工業地帯。奥に再開した火力発電所です。


西口だけに結界でも作れるなら話しは別ですがね。

[804: 匿名]

東口から西口へはほんとに線路で遮断されてて簡単には入ってこれないからご安心ください。

[805: 匿名]

川崎駅ではなく、大師線沿いの各駅を卑下しているということはわかりました。

[807: 匿名]

>805ごめんなさい>803です。
そんなことないです、大師線沿線はむしろきれい。

不動産屋さんはすぐに沿線の駅前で町を判断しますが、バスやチャリンコ、半分貨物線のような支線などを使って来る昔ながらのおっさんオバサン。

あるいは90年代末〜2000年頃にバンバン建った尻手、矢向あたりの格安大規模マンション群に育った子供達も成長して川崎駅にデビューしてきます。

そんな人々が川崎商圏を成立させていて、ラゾーナ出店の良し悪しで川崎駅を語るのはむしろ川崎駅に失礼かなと。

そういった雑多な要素をまるっと固めて川崎駅があると思いますが。

[808: 匿名]

小杉も結局課題は公営団地からのチャリンコ軍団とタワー族のミスマッチなんですけどね。

[809: 匿名]

小杉駅前商店街のじいさん達が再開発に熱心と聞いて小杉に住みたくなくなりました。


どな面さげて30年も40年もマクドナルドとヨーカドーにぶら下がってただけで何の努力もせずこんな街にした連中が口を挟むのか？
コレド日本橋を視察し大規模小売店法を楯に新規出展を妨げ、


厚顔無恥だ。

[810: 匿名さん]

あの炎は火力発電所だったのですね。
湾岸のとある場所から見ていて何の光だろうと不思議に思っていました。
なんとなくなのですが川崎かな。
行きつけの喫茶店が一件あるだけなんですけどね。

[811: 匿名さん]

平塚で。

[812: 匿名]

はい平塚ね、平塚

[813: 日進町交差点]

現在、川崎に住んでいます。
マンション購入者ですが、
当初は川崎と武蔵小杉で迷いましたが結局川崎。
理由はマンションの値段が1.4-5は違う。

両方のマンションを吟味してそこまでの価値の差は無いと踏みました。
ですが今は単身ですが結婚したら小杉に買い換えるつもりですね。

川崎駅は子供の教育には良くないでしょう。
独身か既婚でも大きく変わるでしょう！

[814: 匿名]

>813さん
武蔵小杉に移るのは早めのほうがいいと思います。

[815: 川崎住民]

別冊ダイヤモンドを見れば、川崎のブリリア以降のマンションの値下がりの大きさと、武蔵小杉の中古マンションがかろうじて価格を維持してる現状が見える。引っ越すなら今の内と言うのもわかる気がする。

[816: 匿名さん]

コスギはいつ暴落、弾けるのだろうか？

[817: 匿名さん]

30年後ぐらいじゃないですかね

[818: 匿名さん]

開発中は期待値もあるから一番売れる。
小杉は継続して開発していけばいいんじゃない。

[819: 匿名]

30年はもたないかもね。

たぶん10年ぐらいしてデベが売る空地がなくなれば
建て替え事業が盛んになり有り得ないぐらいの一等地物件が出てくるかも。
すでに野村は試験的に着手してる。

コスギは新しいタワーが建たなくなったら忘れ去られ自然風化していくよ。

30年後のトレンドなんて誰にもわからないけどタワースタイルじゃないことは確かだな。

デベが意図的に変えてくるはずだから。

[820: 匿名さん]

武蔵小杉のあり得ないぐらいの一等地､、

パークとブリリア隣接の一戸建てエリアと
セントラルの三角地帯ぐらいしか思い付かないです