武蔵小杉駅と川崎駅のタワーマンション選ぶならどっち？

[購入検討中さん]

タワーマンションを考えています。
東急東横線武蔵小杉駅とＪＲ川崎駅ならどちらをえらびますか？
また、お勧めのマンション情報がありましたら教えて下さい。
金額は６０００万台位を考えています。
その他、町の様子、学校、その他いろいろな情報を教えて下さい。
宜しく御願いします。

[786: 匿名さん]

>785
それでもいいやん。

[787: 匿名]

川崎だとラゾーナにも映画にも徒歩で行けるから楽だわ〜

[788: 匿名]

楽だと思うよたしかに。
シネコンある街なら日本中どこでもね。


自由が丘のお気に入りのイタ飯店で食事中ですが何か？

[789: 匿名さん]

できることなら田園調布か自由が丘に住みたかったけどね。

[790: 匿名]

川崎市はターミナル駅が各区の所得データの序列通り開発されてませんか？

麻生区⇒高津区⇒中原区⇒川崎区⇒幸区

新百合ヶ丘⇒溝ノ口⇒武蔵小杉⇒川崎⇒新川崎

[791: 匿名]

電車に乗らなくても沢山の美味しい店でご飯食べれるのが川崎だね

[792: 匿名さん]

ラゾーナとアトレ内の、全国どこにでもあるチェーン店しかないんだが。

[793: 匿名さん]

なんで周辺の特定のショッピングモール内の飲食店の話に限定されるのか意味不明だし、
ショッピングモール縛りで議論するなら、
他に系列店が全くないピン経営の店が入る方が稀だとすぐ分かりそうなもんだがアホか。

[794: 匿名さん]

川崎の旨い店は駅から少し離れた場所に隠れるように佇んでいるので、
ラゾーナ・アトレしか行かない人だと気付かないと思う。

小杉も同じようなもの。
中原区には旨い店が色々あるが、どこも小杉駅からは離れている。

賃料面で回らないからかもしれない。

[795: 匿名さん]

武蔵小杉の魅力をあまり知らないのでなんですが、1～2度駅周辺を歩いた感じではちょっと一休みするためのカフェが見つけられなかったこともあり、川崎の方が自分的には座布団数枚多いです。

川崎には徒歩圏内に何でもありという感じで当然便利だからです。
犬も歩けばカフェにぶつかるし。

ショッピングモールがある場所は周辺に商店街などが無い場所が多いと思うのですが、川崎は路面店ばかりの商店街が駅の反対側に広がっているし、内容は問わないとしてデパートもあり。
スーパーや食料品店も大小選び放題です。

飲食店も小さい店を含めると選びきれないほど。
ただ、駅のまわりのどこに住むかは微妙に難しい気がします。
やはりラゾーナ側かな。

[796: 周辺住民さん]

便利と棲みやすさは別物でしてよ。住んでみて初めて夜道の暗さやガラの悪さに気づくもの。明るいのはラゾーナまで。分かってはいたけれど、想像以上にラゾーナを一歩出ると暗いし治安が悪そうなの。私はたまたま子供がいなかったけど、お子さんのいらっしゃる方は心配だわね。でも、一人暮らしやDINKSには居心地がいいかもしろませんね。

[797: 匿名さん]

武蔵小杉だってキレイで安全そうなのは、贔屓目にみてもタワマン密集地だけじゃん。

[798: 匿名]

たいへん失礼ながら>795様は賃貸にお住まいでらっしゃいますか？

なんでも揃ってて人口が横ばいもしくは減り気味でもはや駅前の好立地に空きがないとなると、

将来的には地域の投資効果が低下するものと思われます。

その土地に不動産以上の付加価値や思い入れがおありの方以外は購入は避け賃貸で美味しい時期だけいただいたほうが宜しいかと存じます。

[800: 周辺住民さん]

あらあら、ひどいですわね。同じ西口のマンションの住民どうしかもしれませんわよ～

[801: 匿名]

>799>800意外にお似合いなんじゃない？


つきあっちゃえば？

[802: 周辺住民さん]

でも川崎駅周りのスーパーって夜遅くまで空いてないのよね～

[803: 匿名]

川崎駅をなめてもらっちゃ困る。
アゼリアから駅前にかけての浮浪者の数はハンパない。
アゼリアを出るとごちゃごちゃした飲み屋街

左右に風俗街が堀ノ内と南町の二ヶ所、抜けて産業道路を渡れば競馬競輪…

そして古い焼肉タウン。

首都高羽田線の向こうは重工業地帯。奥に再開した火力発電所です。


西口だけに結界でも作れるなら話しは別ですがね。

[804: 匿名]

東口から西口へはほんとに線路で遮断されてて簡単には入ってこれないからご安心ください。

[805: 匿名]

川崎駅ではなく、大師線沿いの各駅を卑下しているということはわかりました。

[807: 匿名]

>805ごめんなさい>803です。
そんなことないです、大師線沿線はむしろきれい。

不動産屋さんはすぐに沿線の駅前で町を判断しますが、バスやチャリンコ、半分貨物線のような支線などを使って来る昔ながらのおっさんオバサン。

あるいは90年代末〜2000年頃にバンバン建った尻手、矢向あたりの格安大規模マンション群に育った子供達も成長して川崎駅にデビューしてきます。

そんな人々が川崎商圏を成立させていて、ラゾーナ出店の良し悪しで川崎駅を語るのはむしろ川崎駅に失礼かなと。

そういった雑多な要素をまるっと固めて川崎駅があると思いますが。