名古屋で将来性のある場所はどこですか？【part2】

[匿名さん]

将来、住環境として発展が見込めるような場所はどこでしょうか。

[944: 匿名さん]

車が必要な地域は都会とはいいませんがねえ
東山沿線駅近のお方？

[946: 匿名さん]

鉄道オタクを都会派と勘違いしてる人がたった一人いる。

[947: 匿名さん]

アゲ

[948: 匿名]

サゲ

[949: 匿名さん]

まあ三河民が地下鉄に嫉妬するのはよくわかる
名古屋と三河を分けるのは地下鉄があるか無いかだからだからな

[950: 匿名さん]

駐車場が２５０００円ではな、検討者の９割が候補から外して、中古が売れない
売れない中古に資産価値はない

[952: 親同居さん]

>>946
オタクというか名古屋人に多い東京信奉者だろ
東京人が車はステイタスと言えば、それを真似る
東京のマスコミに、名古屋が元気で煽てられて嬉しくて大喜びしてたからな
名古屋人は、田舎の人にありがちな、東京絶対主義と言う事だろう

[953: 匿名さん]

だいぶ外れたので、

名東区に一票＼(^o^)／
※三河は名古屋地区でしょうが、ここのスレは
尾張を指しているのでは？

[954: 匿名さん]

尾張とか三河とか
車が無いと生活が成り立たない時点で終わっとる

[955: 匿名]

名古屋の場合，中心部か交通便利な地下鉄沿線に住めば車が無くてもなんとかなるけどね

[957: 匿名さん]

なんとかなるのとゆとりは違うし。
地下鉄あっても車ないと話にならんわ

[959: 匿名さん]

名古屋で車が無いと行けないところってどこだ？
名駅、栄、大須、金山、今池、千種、八事、覚王山、東山公園、名古屋港、名古屋城
数少ない（笑）ランドマークにすべて地下鉄が通ってる
最寄駅の無い区役所は天白区役所くらい
まあ車が無いと行けない所があったとしてもそんなクサイところに行かなきゃいいわけだし

[960: 匿名さん]

>>957
『中心部か交通便利な地下鉄沿線に住めば車が無くても生活が成り立つ』という意味でなんとかなるって言ったんだけど…

なんでそこでゆとりがどうこうって話になるのか分からない…



>>956
名東区が駄目なら同じく郊外の天白区で良いんじゃない? 農業センターもあって緑も多いし未開発地域も多いし，将来性あると思うけどなぁ

[961: 匿名さん]

名古屋で車はいらないよ
車中心の生活してる人が車の必要性を主張してるだけで
それより車中心の生活してると足腰が弱るんで、老化が進む

[962: 匿名さん]

電車を使って富士山、キャンプ、海、山、川、には学生以外行きたいとはおもわないよ！
名駅からだと徒歩で堀川ですかね。

[963: 匿名さん]

何だか今、車使いまくって車無いと不自由な人達が、車無くても平気って
必死だなー。

[964: 匿名さん]

車が必要な地域は将来性が皆無なのはガチ

[965: 匿名さん]

名駅前は道路潰してオープンスペースや公園を作り、
広小路は道路の幅を縮小して路面店を作る、どんどん車排除するといい
地下鉄や市バスもさらに整備して利用してもらうわけだ
その方が街が活性化する

自動車産業中心の愛知県で車排除は諸刃の剣だが、
いい加減、車中心の生活から電車中心の生活に移行してはどうかね
べつに東京や大阪を見習えと言うわけではないが

[966: 匿名さん]

東京、大阪は大渋滞で車が嫌になる。
名古屋はトヨタ渋滞と都市高速の一部を除けば
そんなに気にならない。
東京、大阪が単純に人口が過多だけで車社会じ
ゃない訳でない。
以上、転勤族

[967: 匿名さん]

車が必要なマンションなんてゴミ以外の何モノでも無いもんなあ
今でもアウトなのに20年後、住む奴いるのかね

[969: 匿名さん]

おっと
ヴィラス星○丘の悪口はそこまでだ

[970: 匿名さん]

将来性のある場所＝人気駅周辺

[971: 匿名さん]

車ぐらい乗れないと名古屋人として将来性がない。車に半年乗らないだけで運転するのが怖い。

[973: 匿名さん]

車なんか乗ってると
明日子供ひき殺して人生なくすかもしれないのに？

[974: 匿名さん]

満員電車、朝からギュウギュウ詰めの


東山戦

[975: 匿名さん]

それでも僕はやっていない

交通事故より満員電車のが怖い。

[976: 匿名さん]

>>974-975
名古屋駅より西側駅お勧め
将来性があるかどうかは知らんけどｗ

[978: 匿名さん]

＞名古屋は電車ネガる輩がいるから、いつまで経っても三流な街。


関係ねーよｗ力抜けよｗ
都会的とは自然体
東京の土着民は、車が要る要らないとかの話題すらしないからｗ

[980: 匿名さん]

10年後、20年後は今より年寄りが増えて車離れが進んでることは間違いないと思います
地下鉄はもう新たな路線が引かれることは無いしバスは廃線縮小される方が多いでしょう
地下鉄の無い地域は衰退著しく、郊外は沈むことになります
駅に近くてもショッピングやクリニックが徒歩で行けないような場所では仕方ないですから
利便性最優先で、都心部に人も店も集中する傾向は間違いなく高くなります
車さえ捨てれば都心に住むのは難しくないですしね

[982: 匿名さん]

そうならないように、人は知恵を絞るんじゃ
ないのかな。
年寄りばっかりの中央都市になるかな？
郊外の価格が下がった土地を利用して、輸送
手段は車や公共機関を使って。
評論家や学者が言ってる事が現実になること
は、そんなにないでしょ。偶に当たるけど。

[983: 匿名さん]

間違いないこと
少子化
高齢化
人口減少
これだけ揃えばおのずと方向は決まってくるかと
流れに棹差しても始まらない
庶民の出来ることは賢く流れに乗るだけ

[985: 匿名さん]

免許に定年はない！

年々元気なお年寄りが増えている！

車を捨てる＝デイサービスに頼る！

[987: 匿名さん]

【東京都】
面積：2187.42k㎡
可住地面積：1395.86k㎡
人口：1318万人


四輪車保有台数　約３１０万台


【尾張地方】
面積：1689.11k㎡
可住地面積：1486.94k㎡


四輪車保有台数　約２４０万台




東京と尾張地方の面積と可住地面積はは同等
東京は70万台も多いんだよ
東京は日本一の車の町でもある

[988: 匿名さん]

比較するには名古屋の人口がぬけてる。

[990: 匿名さん]

＞985
年を取ると保険料が高くなって、更新も前よりも頻度が高くなると聞いたのですが、実際のところどうなんでしょうか？
なので、定年後は便利なマンションに住みたいんですが。

[993: 匿名さん]

ちょう。

と、乗ってる場合ではなくて、久屋に便利なマンションで出ませんか？