有明北3-1地区。どう変貌していくのか？

[周辺住民さん]

有明北3-1地区がどう変貌を遂げるか。。
有明ファンの皆さんで盛り上げていきましょう。

豊洲の次は有明の番です！

ネガもポジも交えて行きましょう。

[636: 匿名さん]

使えない路線のうえに、駅まで遠くて不便な物件ばかりなのか

こりゃダメだ。

[637: 匿名さん]

↑

不便かどうかはその人が決める事です。
ここらの物件は皆１０分以内ですよ、どこが遠いのかな？
５年後買えば良かったと思う街になってると思うけど・・・・

[638: 匿名]

まぁ悔しいからやってるんでしょう
嘘まで書いて(にっこり)

[639: 匿名]

有明の土地の値段下げるらしいね。日経新聞にでてた。
（がっかり）

[640: 匿名さん]

>>630
各マンションから駅までの距離と時間をまとめありがとうございました。
かなり細かく考察されて時間も要したことでしょう。
朝５時の投稿、体壊さないようにしてくださいね。
努力した分、アチコチにマルチポストした気持ちはよくわかりますが、歓迎されませんでしたね？
「細かく求めたつもりがずぼらな結果」になったのが原因だと思います。

次回のアドバイスですが、精度を高め多くの人に歓迎されるよう
・各マンションのメインエントランスから駅の最寄の改札口までを基準とする。
　警備の人に職質されないようご注意ください。
・最小単位が50mだったのでしょうか？100歩誤差は徒歩では大きいので
　単位を1m単位まで制度あげていただけると助かります。
・CTAとガレは微妙に東雲駅のほうが近いかもしれません。
　念のため、東雲駅までの徒歩も測定願います。
・BMAとBASは、通勤時間短縮のためお台場海浜公園駅を利用する方もいると思います。
　そちらの測定もお忘れなく。

＞一分間歩くと ４０００÷６０＝4000/60＝200/3（66.66・・・）
敢えて「200/3」が中間値として登場したのが難解だったので説明頂ければ勉強になります。

最後に
＞ずっと生活していると、毎日のことですから日々ちょっとしたストレスが蓄積すると思います。
大きなお世話かと思います。
これだけ路線のある東京都ですが、ほとんどの方は駅までかなり歩くかバス・自転車などを利用してるので、それがストレスになるようだったら生きていくのは難しいかと。

このスレの3-1地区の住宅から駅までどのようなプローチになるか楽しみです。

[641: 匿名]

そこまで注目されるようになったという事ですよ。
ゆったりいきましょうよ(にっこり)

[642: 匿名さん]

>>639
ここも相当ディスカウントしてやっとこさ捌けたようですね。
住宅基準も緩和したりでどんなものが建つのかちょっと心配です。

[643: 匿名]

さらにディスカウント確実
（にっこり）

[644: 匿名さん]

＞＞６３９
それ、随分前の話でしょ？

[645: 匿名]

今日だけど

[646: 匿名さん]

↑

へえ～何て書いてあったんですか？

[647: 匿名]

買うところでてこないので値下げしますってさ。

[648: 匿名さん]

もう、申込み終了したのに買い手いないから値下げとか。
ソースは？去年の記事見てる？

[649: 匿名]

今日の日経新聞みろよ。
疲れるなあ

[650: 匿名さん]

場所をちゃんと書いたほうがいい。

対象用地はゆりかもめのテレコムセンター駅そばの青海Ｃ２（約5100平方メートル）、船の科学館駅そばの青海ＮＯ―１（約１万３千平方メートル）と青海ＮＯ―２（約２万２千平方メートル）、国際展示場正門駅そばの有明南Ｇ１（約１万１千平方メートル）の４区画。売却目標額は青海Ｃ２が53億円、青海ＮＯ―１が134億円、青海ＮＯ―２が234億円、有明南Ｇ１が100億円。

青海は、確かに停滞してたから、これで活性化すればいいけどね。
有明南G1は、パルティーレの隣あたりですか。
マンション建ててもベイコートとお見合いですね。。

[651: 匿名さん]

んでここ北３−１も大幅ディスカウントにて入札と。

[652: 匿名さん]

入札、悔しいのう、悔しいのう。笑

[653: 匿名]

開発が加速してきましたね
築地が決まってからはトントン拍子ですね

[654: 匿名さん]

たしかー、三井なんだっけ？笑

[655: 匿名さん]

価格下げないと入札されないのか。いまある物件は適正な価格なんだろか。。