有明北3-1地区。どう変貌していくのか？

[周辺住民さん]

有明北3-1地区がどう変貌を遂げるか。。
有明ファンの皆さんで盛り上げていきましょう。

豊洲の次は有明の番です！

ネガもポジも交えて行きましょう。

[434: 匿名さん]

とりあえずスーパー２つできるので、もうスーパーは必要ないかと。（笑）

[435: 匿名さん]

市場って観光地化しなければただの嫌悪施設でしょう。

[436: 匿名さん]

まぁ住宅に近い場所じゃないから悪影響受ける人いないのでは？
あのあたりに住宅あったっけ？更地だよね？

[437: 匿名さん]

Ｃ滑走路の着陸がなくなって有明近くを通る飛行機もなくなったから
有明にも200ｍ以上の高層が建つ可能性あり。

ホテル部として高層部はエグゼクティブ専用フロア、中層部以下はビジネスユース
も可のフロア、低層部は将来のカジノ転用を視野にいれた構造。

さらに富裕層相手の人間ドック専用の医療施設も併設する可能性もあるかな。

主に中国人観光客がターゲットとなる。

どうでしょ。

[438: 匿名さん]

うほー。
中国人がくるかどうかは別にして、豪華施設はいいかもしれませんね。
外資系ホテルなんていいかも。

[439: 購入検討中さん]

437さん
C滑走路への着陸はなくなっていません。
今までより機会が減るのは事実ですが風向きによってはあります。

[440: 匿名さん]

高さ制限は、公募の条件の１つだから、変更はされないでしょう。
ここらへんヘリの航路(?)でもなかったでしたっけ？

[441: 匿名さん]

ショッピングモール部は、100円ショップからブランドまでの品ぞろえ、
免税店も併設する。目玉は、電化製品やなんとマンションまで買える
日本製品だけをそろえたmade in Japan Shop

住居部は、高層マンション数棟。中国人好みの仕様もはいる。

交通は、カジノ解禁のおりには近隣ホテルも含めて羽田24時間循環バス
が数分おきに運行される。成田へのバス便も充実し、成田と羽田との
中間要所となる。

さらに有明が成功した場合、りんかい線の既設トンネルを利用した
羽田線が検討される事となる。
ゆりかもめは新橋延伸。都会との接続性も高める。

こんな妄想どうですか？

[442: 匿名さん]

ヘリポートありますね。
なんだか、急激なスピードで、いろんな事が決まっていって、有明民もびっくりしてるのでは？

[443: 匿名さん]

439さん

指針ではＣ滑走路は南風の場合も北風の場合も着陸には
使用していませんよね。


南風　Ｂ　Ｄ　滑走路
北風　Ａ　Ｃ　滑走路

利用となる。

まあ、臨時ではあるかもしれませんが。

東雲には180ｍが建ってるし、可能性はるんじゃない？

[444: 匿名さん]

すみません、補足。
北風はＣ滑走路の南側からの着陸です。

[445: マンコミュファンさん]

21世紀の湾岸多摩ニュータウン誕生おめでとう！

[446: 匿名さん]

ニュータウンという名称はいいとして湾岸部のマンション住民が
金太郎飴みたいに同じ世代だと思ってる？

[447: 匿名さん]

で、ここの事業者の最終決定はいつですか？
事業計画が発表されれば、大規模開発なので大々的に報道されますね。

[448: 匿名さん]

有明の住民さんはよく知ってると思うけど、もうビックサイトの上を飛ぶ
ジャンボジェットは見れない。

ちょっと残念な気はするけど。

[449: 匿名さん]

車や半導体等で競争力を失った日本の希少な観光資源ですよ、市場は。
スカイツリーのある浅草は日本の伝統文化、こちらは日本の最新カルチャーや娯楽で観光都市として外貨を稼ぐ場所に変わっていくんでしょうね。
オリンピックのＰＲ映像「カラーズ」を思い出しました。

自分的にはスーパーと学校が整えば、今ののんびりした有明で十分ですが、都がこの地域に掛ける情熱には並々ならないものを感じます。

[450: 匿名さん]

まぁ、普通に考えたら、豊洲のPCT+ららぽーとみたいなのができるだけでしょ。
期待するだけ無駄無駄。

[451: 匿名さん]

羽田と有明は特に関係ないと思う。
羽田と関連あるなら港南。
関空みたいに、羽田と湾岸各地がフネでつながれば有明も関係あるかも。

[452: 匿名さん]

なんで？

今でも有明の方がリムジンバス多いよ、天王洲より。

[453: 匿名さん]

モノレール沿線の方まで遊びに来るスレ＼(^O^)／