横浜市青葉区 住むならどの駅♪

[匿名]

★横浜市青葉区内の駅
たまプラーザ 〜 あざみ野 〜 江田 〜 市が尾
〜 藤が丘 〜 青葉台

どれをとってもいい街だと思いますが、住環境の良さ、ステイタス、バランスのとれているのは、どの街？
駅名のみななず町名まで細かく語り合い、情報交換の場としましょう。

青葉区住民限定です♪

[575: 匿名さん]

来年市ヶ尾に越すので、そんなに寂しい駅前なのかと
街力.comで青葉区調べてみたけど、そんなに悪くないですよ。
まぁ100位は超えてますが。。
青葉区全体が上位でびっくりです。
青葉台すごいですね。

☆全国都市を町域レベルの11万都市にて、
「閑静」「生活利便性」「子育て安心度」「同世代率」「教育」「健康」「過密性」の7つの視点で
データを集計し、評価。

都道府県内順位による駅前住所での住みやすさ評価
たまプラ45位／2097位中
あざみ野35位／2097位中
江田　　151位／2097位中
市ヶ尾　103位／2097位中
藤が丘　40位／2097位中
青葉台　6位／2097位中

[576: 匿名さん]

東急田園都市沿線（セレブ）まとめ

鷺沼 ＝ サギヌマンヌ
たまプラーザ ＝ タマプランヌ
あざみ野 ＝ アザミネ−ゼ
荏田 ＝ エダイヤ
市ガ尾 ＝ イチガネーゼ
藤が丘 ＝ フジガンヌ
青葉台 ＝ アオバダイヤ
田奈 ＝ タナプランヌ

[577: 匿名]

青葉区民ですが、聞いたことないです。一部のセレブでの愛称ですかね。

[578: 匿名さん]

>>575
そりゃ神奈川県内での順位だしね・・・
逆に高い割に順位が微妙

[579: 匿名]

確かに青葉台住みやすいよ。在住してる神奈川県内の順位だけで十分。全国規模で順位出せって？

利便性はないけど子育て環境だけなら青葉区はもっと上位だろうな

[580: 匿名]

＞578
あなた青葉区民じゃないの？
県内に町が2000以上ある中で、この順位って単純にすごいと思ったけど。

[581: 匿名さん]

横浜市中区山手町の住みやすさ：街力

山手 635/2097位
山手 635/2097位
山手 635/2097位

哀れ、自称セレブ山手は635位バロスwwwwwwwwwwwwwwwwwww

[582: 匿名]

バロスとかwwwwとか意味がよく分からないのですが、、。

[583: 匿名]

藤が丘 すごっ!!
たまプラより上！

[584: 匿名]

たまプラテラスができたから、今は順位が上がってると思うよ。

藤が丘は駅前に昭和医大があるしね。

[585: 匿名]

駅が大きければいいって言うもんじゃ無いんだよね。
住環境の良さが１番です。藤が丘は納得ですよ。

[586: 匿名さん]

私は藤が丘住みですが、確かに最近はセレブ度がアップした感がありますね。
この順位には納得です。

[587: 匿名]

藤ケ丘なんて駅そこに住んでる人しかいかないだろ…。

[588: 匿名さん]

たまプラは駅を整備してから悪い意味で普通になった。
閑静な雰囲気がなくなった。

[589: 匿名さん]

>575に通勤利便性やターミナル駅へのアクセス利便性を加味すれば
>536のように青葉区全体の評価は平凡なものとなります。

[590: 匿名]

青葉区を住まいに選ぶ人は初めから交通の利便性など求めてないよ。

子供がいるから『生活利便性』『子育て』『教育』『閑静』が重視の家庭が多い。

[591: 匿名さん]

そうは言っても青葉区内だけに
引き込もって生活するわけにはいかないけど。
通勤、通学、交遊等を考えると、
都内への往復は実生活と切り離せない。

[592: 匿名]

交通の便の良さなど、どうでもいいよ。
電車なんて年に数回しか乗らない。
徒歩や車、バイクでの生活が中心かな。
わざわざ電車に乗る理由が無い。
そこが青葉区。

[593: 匿名さん]

車やバイクでの都内との往復は
常に危険が伴うし、電車よりストレス溜まりますよ。
道が混んでたり雨が降ってたりすると、特にね。

[594: 匿名さん]

バイクで移動とか、自分が下層って認めてるようなもん。
青葉から去れ！

[595: 匿名]

最寄り駅で足りない物は、たまプラ出れば何でも揃うし、出張も羽田成田はたまプラからバスで行くし、
身近で不十分ないよ。
交遊も渋谷で乗り換えか、あざみ野から横浜行くぐらい。
一本では行けないけど別に気にならないなあ。

。

[596: 匿名さん]

通勤のないリタイア組には良いですね。
藤が丘の駅前には大きな病院もあることだし。

[597: 匿名]

都心通勤はやはり大変そうですね。私の会社は町田ですので、かなり楽させてもらってます。
長津田の乗り換えと横浜線の混雑を我慢すればもうＯＫですから。

[598: 匿名]

閑静や環境を選ぶなら利便性は仕方ないかな。

独身時にアクセスが良い川崎市の某駅に住んでたけど、道は狭いし、治安も微妙だしファミリー向きではないて思って結婚と同時に越したよ。

利便性だけが必ずしも大事ではないと思った。

[599: 匿名]

車でもバイクでも高級外車での移動となるが。通勤も会社経営をしている為、横浜方面、川崎方面への通勤となる。
送迎付きの場合もある。
都内勤務のサラリーマンの場合は、分かっていての電車通勤だからしょうがないだろう。

[601: 匿名]

バイクで自分の経営する会社まで往復しているが、他の各店舗までの移動も渋滞知らずで凄く便利。下層とは、凄く失敬な事を言う世間知らずもいる者だな。
バイクを生活のステイタスとして乗って動いている人もいるのだよ。
本当の田園都市生活を知らない人が多いのでは。ステイタスを求めないのなら、それだけのゆとりが無いのなら、青葉区以外の他を選んでもいいと思うね。

[602: 匿名]

重点を置くのが、利便性か住環境にするのかの価値観によりますね

[603: 匿名さん]

ステイタス　ステイタスと連呼する人って今時珍しくない？

[604: 匿名さん]

渋滞知らずってどれだけ小さいバイク乗ってるんでしょうかね。
その小さいバイクがどれだけ「ステイタス」になるんでしょうかね。

まぁ、自称経営者の僕ちゃんに言うのもなんですが。。。

[605: 匿名]

バイクの値段もわからんのか！？
バイク＝原付のような視野の狭さが情けないね。

[606: 匿名さん]

自称経営者さんに張り付かれちゃいましたか、このスレ。
随分と暇な経営者さんですね。
でも、現実かニートの妄想かなんてどうでもいいですよね。
問題なのは一般庶民にとって住みにくい街なのかということですから。

[607: 匿名]

自分の車とバイクを高級外車って。。。
俺も「高級外車」の車とバイクを持っているけど同じに見られたくない。

[608: 匿名]

本当何なんでしょうね・・。

[609: 匿名]

>>603〜>>608

そう言うお前はどこぞの田舎者なのか？？
バイクを　原チャリ！ 原チャリ！
と連呼する典型的な地方出身者だろうな。
情けないね。
田舎に帰りなよ。

区内では、会社経営者や医師なんか多いよ。
ガレ−ジにはポルシェやフェラーリ、通勤の足にはＡＭＧ，奥様専用のベンツもあり。
定番だよ。こんな事も知らないとは…、偽住民くん。
自分の住まいのスレに帰りな。

[610: 匿名]

バイクでも、 好きな人は良いものを趣味として乗っていますぞ。
ハ−レ−やイタリアンバイクなど、普通に
300 〜 500はするからな。
私もオ−トバイで職場に行きますが、横浜方面なので、渋滞していれば裏道も使えますし、車を横目にすり抜けでスイスイですよ。
都内へ電車通勤の方は日々の事だから大変ですな。時間に余裕を持って行きましょう。

[611: 匿名]

>>607

俺も持っているがって、同じ事を言っているの〜。 何を所有しているんだい。

[612: 匿名]

>>604

確かにこいつ視野が狭い。単なる原チャリ好きのオヤジだろ。
小さいバイクとか勝手に決めつる変な奴。
どんだけ知らないんだよ。
ラッタッタ−でも一生乗ってろ。

[613: 匿名]

>>603さん。青葉区に住んでる人達はステイタスを大切にしているわよ。 趣味を生活の一部として楽しんでいます♪

[614: 匿名]

>>575東急田園都市線が全国の住みたい街ランキングでＮＯ．1をとったのも納得です。

[615: 匿名]

ＢＭＷのバイクも趣味性が高く、通勤に使っている方も多いですよ。
長距離でも楽々。

[616: 匿名さん]

実は都心通勤は別の方法があるよ
小田急線沿い新百合ヶ丘駅がある川崎市麻生区寄りの横浜市青葉区に住むという事

新百合ヶ丘に近い地域に住めば、新百合ヶ丘から一本で新宿通勤できる裏技が！！
美しが丘西エリア、すすき野エリアとか、田奈、奈良のこと
バスか自転車で新百合ヶ丘駅に行くことになるかもだが、近いし慣れたら良いかも？
休日は小田急線、田園都市線、車でも何でも他の好きな駅前に遊びに行けばいい

[617: 匿名さん]

バスか自転車で新百合ヶ丘ではなく、そのうち地下鉄ブルーラインが延長する計画があるそうですが。美しが丘西、すすき野辺に駅がいくつか地下鉄できそうですよね。この計画は横浜市であるみたいですね。具体的にいつ始動するのか知ってますか？

[618: 匿名]

小田急はちょっとねえ。
朝、新百合ヶ丘近辺バス渋滞で時間かからないかい？。
でも複々線化で早くなったのかい？

市営地下鉄の延長については、横浜市と川崎市どちらがどう出すか決まってないようで、まだまだ先の話でしょう。
たぶんリニアの開業が先じゃない。

[619: 匿名]

ブルーライン続伸させて多摩線に乗り入れも良いね

[620: 匿名さん]

新百合ケ丘始発の小田急線でもあるなら考えますが、
どうせ座れないなら、あまり意味を感じないですね。

[621: 匿名]

向ヶ丘遊園始発の各停ならありえそうだけど、快速急行が来れば座る必要もないほど速い。
平日８時台までは急行・準急しかないけど、かつてのノロノロ運転は影をひそめている。

[622: 匿名さん]

通勤時間帯以外なら、田都でも全然問題ないですけどね。

[623: 匿名]

新百合ヶ丘まで自転車は無いだろう。朝から大汗かいて、通勤ラッシュよりキツイぞ。バスは道路渋滞にハマったら最悪だしな。
横浜市営地下鉄の延長は、案が出ているだけで相当先に実現するかどうか？

[624: 匿名]

小田急を使いたいのなら、小田急線沿線に住んだ方がいいだろう。