【東京建物】ブリリアタワー川崎【JR東日本】

[１]

ＪＲ東日本・東京建物・三井住友建設の施工高層マンションです。
ラゾーナの東芝・三井不動産・鹿島建設に負けないぞ
ラゾーナ買えなかった人どうぞ。

[22: 匿名さん]

武蔵小杉でも感じたのですが、川崎市の核となる街はタワーマンション詰め込みすぎ!
ちょっとバランスを考えたほうが良いかと思ってしまいます。

[23: 匿名さん]

まあ、川崎はお店あるし、大丈夫では？

[24: 匿名さん]

ラゾーナ購入の連中、こっちの方がよさそうでうらやましがっているね。
しかも冷やかしで会員登録してる奴までいる。

[25: 匿名さん]

そういう低俗な話をするのはやめませんか？
本当にここを検討しているなら、もっと気持ちよく情報交換していきましょうよ。
他を誹謗中傷してここを荒らす方向に持っていくのはやめてください。

マンション購入を検討するものなら、あちこちのマンションの情報を
早く欲しいから会員登録するのは当然だし、契約後であっても、お金のある人達は
投資用に登録する人がいるかも知れません。また、購入するつもりがなくて、
他の物件を契約済みの方がこの物件に興味を持ってくれるぐらい魅力的な物件なら
それはそれで嬉しいです。

あなたがデベの人でなければ、そのことによって迷惑蒙ることもないでしょう。

[26: 匿名さん]

＞２４
立地はラゾーナの方が上ですよ。しかも構造も鹿島で上。
なのでこちらは内装や広さで勝負では？

[27: 匿名さん]

>24
今度こそ当選してね！

[28: 匿名さん]

いずれにしても、このマンションは西口では
今の所一番に見えるなぁ．．．

[29: 匿名さん]

早く詳細知りたいな。

[30: 匿名さん]

>24
おまえ、ラゾーナの板荒らしている奴だろ？
他のマンションなんてどうでもいいじゃないの。
お前のような奴と近所になるかもしれないと思うと
ぞ〜っとするよ・・・。

[31: 匿名さん]

大崎のブリリアを申し込む寸前まで行ったけれど、
あちらは定期借地権なのでこちらに変更する事にしました。
中延は東京までのアクセスがあれなんだよな・・・。

[32: 匿名さん]

もともとなにがあったんでしょうか。
ここは土壌の汚染とかはありませんか？

[33: 匿名さん]

まだ概要がほどんど分かっていない状況で
嫌な板になっちゃいましたね。

[34: 匿名さん]

近くに住むものですが、ここら辺の開発はすごいですね。
ラゾーナもそうですが、ちょっとまえにミューザーや都市公団の賃貸など西口方面は東芝の跡地の開発でものすごいマンションラッシュです。
ここの向かいもキャノンが工場建設中です。
マンション、会社もありラゾーナも出来る。。
しかも、住むには東口より断然静か。
市電通りの交通の激しさが難ですが、夜は静かですよ。

東口に行ける道が、駅からか市電通り（排気ガスラッシュ）からしかないのでせっかくこの物件、ＪＲが絡んでいるので東口にいける歩道橋など作ってもらったら更に良いと思います。
あとは、これだけの急激な人口増、子供がいる方は保育園や小学校のこともう少し調べてから検討した方が良いかも。。

[35: 匿名さん]

>>33
32です。
気を悪くされたならごめんなさい。
重要なことと思って質問したんですが、
概要が分からないのでまだ明らかでないということですね。

[36: 匿名さん]

>32
>35
大宮町は再開発地区ですが、この場所は従前は公営住宅があった場所ではなかったかと思います。
ちょっと見にくいですが、次のホームページに掲載されている地図をよく見ると、何となくは分かります。
都市再生本部のＨＰ　http://www.toshisaisei.go.jp/04toushi/kanagawa/kawasaki/05.html
川崎市都市景観形成地区のＨＰ　http://www.city.kawasaki.jp/50/50design/home/nishiguchi/nishiguchi.htm

[37: 匿名さん]

>>36　の追加です。
こちらの方がさらに分かりやすいかも。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/nisiguti/jusiso/jusiso.htm
地図上の大宮町E-1街区がブリリアの場所です。

[38: 匿名さん]

柳町のキャノン工場は完成時従業員数約７５００名とのこと。ハンパな数では無いですね。
川崎駅からの通勤経路って結局ブリリアの周囲でしょ？

http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/index1/canonyanagi-sinsa....

[39: 匿名さん]

>>36
32です。ありがとうございます。
団地の跡地のように見えますね。
それが事実であれば立地は好条件だな。

[40: 匿名さん]

西口原住民。
ご説のとおり、アーベインビオやイクスと同様、老朽化した団地の跡地でございます。
土壌汚染はまず考えられないと思います。
この辺りは公団などいくつかの団地があって、どこのアパートだったか忘れました。
国鉄アパート？いや、違ったかな。
市電通りへの道もできましたし、立地はなかなかよろしゅうございますな。

東芝の工場だったころは西口大通りないしはちょっと裏道を通って通勤していましたが、
キャノンの人たちはブリリアの前の道を通るでしょうね。だって、そのために新しく
市電通りに橋までかけたわけですから。
計画は無いようですが、川崎駅南口ができると良いですね。

[41: 匿名さん]

>>39
少し昔の空撮です。（平成元年）　やはり団地ですね。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-3/c16a/ckt-89-3_c16a_2...

[42: 匿名さん]

この辺お住まいの方にお聞きします。
市電どおりがJRをくぐるところ、けっこうな坂になっていますが、車だとかなりふかしますよね。朝と夕方はうるさくありませんか？（夜はあまり交通量ないから安心ですが）
また、JRの音はどうでしょう。現在貨物ターミナル前に住んでいるのですが、深夜の貨物列車や連結の音でたまに目が覚めます　＜結構過敏なほうなです。

[43: 匿名さん]

今の市電通りもそうなのですが、ラゾーナのショッピングがOPENすると、ラゾーナ西側の新しい
道路からブリリアの前（線路沿い）をぐるっと通って、市電通りに抜ける車が多いかな、と
予想してます。
駅近では、大きな通りから１本はいっている、三井のヴィルクレールあたりで、新し目の中古で
いい物件が出ないかと期待しています。
川崎西口の再開発地域は今後、買い物はラゾーナで便利になりますからね。

[44: 匿名さん]

市電通りの少し内側に入った物件に住んでいる知人がいますが、結構騒音はすると言っていました。新しいブリリアの前の道路も確実に交通量が増えそうですよね。
上層階ならそんなに気にならないとは思いますが。

[45: 匿名さん]

音って上の階の方がうるさいものです。我が家も３０数階ですが、結構音はします。知り合いがＪＲ
中央線某駅徒歩２分のマンションで３階と９階に部屋をもっていますが、３階の方がよほど静か（電車の音がしない）と言っています。

[46: 匿名さん]

>38
>川崎駅からの通勤経路って結局ブリリアの周囲でしょ？

数ヶ月前の朝日新聞に、品川駅の周囲にあるオフィスに向かう人の流れと、周辺居住者が駅
に向かう流れが、駅への自由通路の部分で交錯して危険だという記事がありました。
（周辺住民が不安を感じていると言うようなニュアンスの記事だったはず）

ここもオフィスエリアと居住エリアが混在している同じような条件なので
、同じ問題が起きる可能性があるってこと？

[47: 匿名さん]

西側住民ですが、キャノン新工場の通勤に新しくできた橋使うかどうか微妙です。
もっと普通に言ったほうが近いと思うので。
新しくできた道は、現在交通量がほとんどないですが、ラゾーナができたりキャノンができたりしたら渋滞は間違いないですね。
新しい道ができる前でも市電通り渋滞しているのに、あらたな合流、しかも信号のない合流。
これは、むちゃくちゃ渋滞しますよ。
市電通りも新しい道も。
なんで新なた渋滞の原因を作ったんだろうと思いますね。
市電通りは結構大型車も通るし、交通量も多い。
騒音は普通に走っているので気にならないですが、やはり排気ガスが多いような気がします。

[48: 匿名さん]

>47
>新しい道ができる前でも市電通り渋滞しているのに、あらたな合流、しかも信号のない合流。
>これは、むちゃくちゃ渋滞しますよ。

以下のページに側道からの合流部分の写真が載っています。
http://www.city.kawasaki.jp/63/63kenkan/home/14_sindou/index.html

市電通りには中央分離帯があるので、対向車線から曲がってくることはないでしょうが、
すぐ隣がＪＲの線路のアンダーパスになっているので、合流車線も物理的に作れないから
混雑しそう。

市電通りから側道へ登っていく方はスムーズに流れるでしょうが、側道から降りてくる
車の合流が問題。

[49: 匿名さん]

幸区も変な工事に税金使わないで、もっと保育園を作ってほしい。
武蔵小杉や川崎駅、子供の人口増加予想してるのかな？

[50: 匿名さん]

>>48
新しい道、どうせなら南武線に沿って国道１号まで延長してくれないかな。
ＬＡＺＯＮＡオープン後の川崎駅西口一帯の全体的な道路交通円滑化の観点ではその方がいいと思う。

[51: 匿名さん]

ちなみにキャノンじゃなくてキヤノンだよ。

[52: 匿名さん]

【エル・デコ オンライン】
特集ページはこちらから
http://www.elledeco.jp/deco/special/brillia/01/

[53: 匿名さん]

ミューザ南側の、元ラゾーナの工事車両駐車場だった場所に何か建ててますが、ここの
モデルルームですか？

[54: 冊子来たー！]

来たー
１１０Ａの部屋はいくらでかえるのかな？

[55: 匿名さん]

発表された間取りプランをみると・・・
部屋の配置も微妙だし、アウトフレームでも
ないし、いまひとつな感じですね。

[56: 匿名さん]

私もそう思いました。外廊下ですね、ここ。
金食い虫のタワー式駐車場だったらちょっと考えるかな。

[57: 匿名さん]

冊子見ました！
なんか柱の位置が微妙じゃないですか？　なぜそんな間隔で。。。

[58: 匿名さん]

私も見ましたがぱっとしませんでした。
特にアウトフレームじゃなく、ベランダの仕切りはボード一枚というのが気に入りません。
廊下側の部屋は真っ暗闇なんでしょうね。やっぱりタワーは住みにくいのかも。

[59: 匿名さん]

>>58
タワー型で内側の部屋は普通窓がないものなんですか？　当たり前のことかもしれませんが、今まで気がつきませんでした。寝るには暗くて静かなことはいいですが、それ以外には使えませんね。

今もタワー型に住んでいるんですが、たまさか部屋が全て外に向いている縦型の間取りなもので。

[60: 匿名さん]

ラゾーナタワー等より何百万も高かったらパスします。

[61: 匿名さん]

ラゾーナの抽選にもれて、こちらに期待をかけていただけに
がっかりしました。

[62: 匿名さん]

>
私はここを見て、ラゾーナ外れてよかった！！と思ってますが？
好みの問題でしょうか？

[63: 匿名さん]

好みじゃなくて、客観的な事実で私はがっかりしました。
アウトフレーム、外廊下は内装がいかに高級でも
マンションのグレードを台無しにしますから。

[64: 匿名さん]

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[65: 匿名さん]

↑ずいぶんおひまなようで。

[66: 匿名さん]

>>59
窓はあると思いますが、自然の陽は入らなそうなので暗いのではないかという意味です。
廊下の電気の光は入ると思いますが、風通しは悪いでしょう。
角部屋ですべての部屋が外側に面してるプランがあれば検討したいです。

[67: 匿名さん]

いずれにしても。。。最終的には価格が分からないと
検討のしようもありませんね。。。
アウトフレームじゃない＋外廊下で、発表されている
限りでは間取りプランも超平凡。
駅近と外観デザイン（？）が魅力とはいえ、個人的には
これで買得感のある価格設定でなければ検討する余地も
ありませんね。

[68: 匿名さん]

>62さん
東建の方？
ラゾーナのほうがだいぶよさそう・・

[69: 匿名さん]

うちはラゾーナはモデルルームや間取りがあまりにも良くなかったので購入しませんでしたが、
ここのモデルルームの間取りはちょっと変わってて気になりました。早く見てみたいです。
でも別紙の3つのプランはどこにでもあるような間取りでがっかりです。

[70: 匿名さん]

ラゾは内装イマイチだったからねぇ。

[71: 匿名さん]

ラゾは、立地と価格と三井＋鹿島と商業施設付という点では間違いなく高評価でしょう。
こちらは、それ以外で頑張らないと、モリモトに負けるよ。

[72: 匿名さん]

数年のちには空き店舗どっちゃり、
若者の＊＊となるであろうラゾーナは
やはり選べなかったかな。
川崎駅から近いだけではねぇ。

[73: 匿名さん]

たとえブリリアに住むとしても
ラゾーナ（商業施設）が空き店舗だらけじゃ、
意味がないと思うのですがね。。。

[74: 匿名さん]

＞７３
同感

[75: 匿名さん]

西口のラゾーナプラザに限らず川崎駅周辺全体が徒歩圏内になるので、地元で買い物をするのなら、選択の幅が広いな〜と考えては？

[76: 匿名さん]

ラゾーナレジデンスは商業施設が完成前だから
あんなに売れたんだろうな。
完成後じゃ微妙だろうな。
価格も北向きは安かったけど南向きは高かったよね。
北向きってオフィスにはいいんだろうけど。

[77: 匿名さん]

完売済みのラゾーナレジデンスについて、ここでいくら書いても何も得るものないよ。それとも、ブリリアネタが見当たらないのかな？

[78: 匿名さん]

外廊下、アウトフレームじゃないということを
ラゾをけなすことでごまかそうとしている？

[79: 匿名さん]

人はそれを酸っぱいブドウと…。

ブリリアの価格、どんくらいだろうなあ。
電車で川崎通ったらまだ影も形もなかった。そりゃそうか。

[80: 匿名さん]

目の前のドコモのビルはオフィスビルではなく上階は無人のビルですか？
強い電波を放っていそうなので人体への影響が心配ですが
どういったビルなんでしょうか？

[81: 匿名さん]

>>80
巨大なｉモード通信用のサーバ群が入っているらしい。
屋上の３つの塔は何でしょうね。
http://www.nttdocomo.co.jp/binary/pdf/info/news_release/report/030428....

[82: 匿名さん]

ブリリアの資料見たけど、なんか気取った感じが印象悪い。
地元なのであえて言わせてもらうと「川崎のくせに」。

[83: 匿名さん]

キヤノンの工場が近いのが自分はイマイチだと思うんですが、
みなさんは気にされてないようですね。

[84: 匿名さん]

キヤノンは何を作る工場ですか？

[85: 匿名さん]

工場なの？　研究所じゃなかったっけ？

[86: 匿名さん]

>83
キヤノン、工場じゃなくて研究所なら、何の問題もないじゃん

[87: 匿名さん]

キャノンはプリンター関連の工場です。
上のほうのレスを読めば分かりますが、みなさん工場と認識してます。

[88: 匿名さん]

プリンタ関連の生産開発棟とソフトウェアの研究開発棟等の建設という
ことですので、両方なのでは？

[89: 匿名さん]

>>38の環境影響評価で、著しい環境への影響は無さそうですが、工場であることから、原材料、製品の搬入、搬出に大型トラックが頻繁に出入りすることになりそうですね。

[90: 匿名さん]

私はマンション等の物件選び初心者なのですが
基本的な質問をしても良いでしょうか？

この掲示板にも出てきたのですが
外廊下ってなんですか？
よく内廊下、外廊下と言われていますが
私は外（建物側面）に面している廊下＝外廊下
と思っていたのですが
皆さんの書き込みを拝見すると、
どうやら私は思い違いをしているようで（＾＾；
どなたか教えて下さい。

[91: 匿名さん]

>90さん
外廊下というのは、家の玄関を出たら外の空気に触れてしまう造りの建物のことです。
反対にホテルみたいに、玄関を出ても建物の内部の廊下に出るだけの造りなら「内廊下」
といいます。

[92: 匿名さん]

間取りは至極無難。
武蔵小杉のパークシティは間取り悪すぎで、こちらに乗り換えました。
早く価格帯発表にならないかな。

[93: 匿名さん]

↑武蔵小杉なら他の物件たくさんあるじゃん。間取りの問題では無いのでは？

[94: 匿名さん]

>>87

キヤノンに問い合わせました。柳町の施設はやはり工場という位置づけではないようです。

> お問合せの件ですが、上記施設は生産設備の工場という位置付け
> ではございません。従い、ご心配されているトラックの出入りに
> ついても、毎日沢山走るということはございません

程度問題は別にして、毎日定時に研究用の資材を搬送する程度なのでは？
プレスリリースを読んでも「生産設備内製化に向けた生産技術拠点」であって工場ではないような。

[95: 匿名さん]

最近越してきたのですが、今住んでいるところはどうにも周囲の環境と先に住んでいた人達のモラルの低さに早くも後悔している状態です。
ラゾーナの抽選に漏れてしまったために次候補にしたんですが・・・やっぱりダメだ
ローンもないし、住み替え検討中です。
今日資料を請求しました。

[96: 匿名さん]

>>95
それで引っ越すなら川崎でない方が安全だと思うのですが・・・。

[97: 匿名さん]

>武蔵小杉のパークシティは間取り悪すぎで、こちらに乗り換えました
武蔵小杉検討していたのなら、何でわざわざ川崎なんぞに・・・。

[98: 匿名さん]

川崎区で来月着工富士見公園疎外感の解消期待
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news001.htm

[99: 匿名さん]

公園内に２２１人のホームレスって凄まじいですね。
川崎市は今まで放置してたという事でしょうか。
税金使って、ほんとに自立できると良いのですが。

[100: 匿名さん]

川崎駅も武蔵小杉駅も同じ川崎市内だが、この２駅はどちらにしても将来性あるよ。

[101: 匿名さん]

>100
ない、ない。高値掴み・・・。

[102: 90]

>91さん
遅くなりましたが、ご回答ありがとうございます。

[103: 匿名さん]

本日、プロジェクト説明会の案内が届きました。
代表的な間取りの紹介と、個別相談会みたいですね。
この説明会で、おおよその価格が分かれば良いな。

[104: 匿名さん]

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┌───────────────────────┐┃
┃│◎　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　◎│┃
┃│　　≪完全予約制≫『プロジェクト説明会』　　　│┃
┃│　　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　　│┃
┃│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
┃│【開催日程】：７月２２日（土）・２３日（日）　│┃
┃│　　　　　　　　　２９日（土）・３０日（日）　│┃
┃│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
┃│【開催時間】：第１回目　１０：００〜　　　　　│┃
┃│　　　　　　　第２回目　１２：３０〜　　　　　│┃
┃│　　　　　　　第３回目　１５：００〜　　　　　│┃
┃│　　　　　　※第４回目　１７：３０〜　　　　　│┃
┃│　　　　　　（日曜のみ）　　　　　　　　　　　│┃
┃│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
┃│【開催場所】：川崎ＢＥ　カメリアホール　　　　│┃
┃│　　　　　　　（ＪＲ「川崎」駅直結）　　　　　│┃
┃│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
┃│【所要時間】：約９０分　　　　　　　　　　　　│┃
┃│　　　　　　　・プロジェクト説明会　　　　　　│┃
┃│　　　　　　　・個別相談会　　　　　　　　　　│┃
┃│◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎│┃
┃└───────────────────────┘┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

[105: 匿名さん]

世界で初めて「ELLEDECO」誌がデザイン・プロデュース　東京建物ほか：「Brillia Tower KAWASAKI」（ 2006年06月16日 ） ／週間住宅
http://www.shukan-jutaku.com/np/news_article.php?article_id=16069

興味はありますね。取り敢えず見てみたいです。

[106: 匿名さん]

世界で初めて＝実績がない、ユーザ（住民）の声が反映されていない
ということ？　当たり外れが大きそう。

[107: 匿名さん]

モデルルームはいつごろ？

[108: 匿名さん]

川崎駅近辺に絞って探していたので非常に期待して待って
いたのですが、他の比較物件と間取りを見比べるたびに、ここの
貧弱さというか、間取りプランや設計にチープさ（柱の件など）が
目立ってしまいます・・・。どうひいき目にみても駅近という要素
以外に惹かれるファクターが少な過ぎる。せめて価格が魅力になれば
興味ももっと沸くのですが、現実的に考えてそんなことは無さそうだし。

[109: 匿名さん]

>108さん
駅近ですから、何かを犠牲にしないとならないのでは？

[110: 匿名さん]

109さんのおっしゃるとおりなんですよね・・・。
それにしても、いまどき柱が真ん中にくるような設計なんて
あまりみたことないです。
特別なデザインなどは要らないので、普通に使いやすく作って
くれたほうが嬉しいのですが・・・。

[111: 匿名さん]

初日の説明会あっというまに埋まったみたいだね。
みんないつ行くの?

[112: 匿名さん]

初日だけみたいだよ。あせって行ってもメリット特にないでしょ？

[113: 匿名さん]

パンフ来たと思ったけど、詳しいのは何も書いていなかった。

[114: 匿名さん]

プロジェクト説明会では、売り出し価格も教えてもらえるの？

[115: 匿名さん]

電話では、110㎡が6000万円台からになる予定と言っていました。

[116: 匿名さん]

これが本当だと110平米で坪単価180万円〜210万円になりますね。
6999万だとしても、これは安い。

[117: 匿名さん]

ヒューザー並みだな

[118: 匿名さん]

６０〜７０平米の価格を聞いた人、いますか？
それから完成はやっぱり２年半後ですよね？

[119: 匿名さん]

>115,116
東京建物関係者さん？
無責任な書き込みはやめましょう。坪２５０前後の予定です。

[120: 匿名]

私も今回の説明会に申し込みました。電話で間取りのことを聞いたら、「全部のご紹介はできませんが、半分くらい…３０パターンくらいはご用意できるかと思います。」と言ってました。色々な設定があるっていうのは、選ぶ側からしては楽しみな面もありますが、そんなにあるのか！と驚きました。

[121: 匿名さん]

>>119
どこからの情報ですか？
もしかして本物の関係者ですか？