海と公園を望む、全555邸の超高層ツインタワー「Brillia Grande みなとみらい OCEAN & PARK」
その1
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[スレ作成日時]2006-08-30 21:00:00
- 所在地:神奈川県横浜市 西区みなとみらい5丁目50街区2画地、3画地、4画地(地番)
- 交通:横浜高速鉄道みなとみらい線「みなとみらい」駅から徒歩6分
- 総戸数: 555戸
【 Brillia Grande みなとみらい 】その14
642:
匿名さん
[2006-10-09 08:22:00]
ブリちゃんは永遠に不滅です。
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643:
匿名さん
[2006-10-09 12:08:00]
入居まで首をながーくしてまっているものですが、ひとつ気になることがあって、住所について「みなとみらい」と書くのがちょっと気恥ずかしい感じがします。さらにマンション名も「ブリリアグランデみなとみらい」と書くと結構くどいなあと感じてるのは私だけでしょうか?「MM」、「BGMM」とかになるのかな
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644:
匿名さん
[2006-10-09 16:31:00]
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645:
匿名さん
[2006-10-09 16:37:00]
いつ
住所変わったんでしょうか? みなとみたい・・・に変わったんですね 知りませんでした |
646:
匿名さん
[2006-10-09 17:21:00]
今マンションに住んでいますが、うちも644さんが書いているように、
住所にはマンション名は基本的には書いていません。 でも、「みなとみらい」は書かないといけないですね。私もちょっと 恥ずかしいなと思っています・・・。 |
647:
匿名さん
[2006-10-09 19:48:00]
確かに恥ずかしいけど仕方が無いですよ。
MMに変えれたらいいのに! |
648:
匿名さん
[2006-10-09 20:26:00]
へ〜、みんな書きたくないんだ!
おれは正直みなとみらいって書きたいね。みなとみらいが好きで、数ある他の地区の魅力的なマンションを辞めて、わざわざこの地を選んだわけだし。 書きたくない人は郵便番号さえちゃんと書けば、郵政公社使う限りは番地と部屋番号だけで郵便物とどくんじゃなかったっけ? |
649:
匿名さん
[2006-10-09 22:43:00]
taccolinさんがキング軸について考察されていますね。
http://blogs.yahoo.co.jp/taccolin/MYBLOG/yblog.html 今まで気にしていなかったのですが、臨港幹線道路側は陸橋になるとすると 新高島駅側から公園までの道程は、一旦デッキから地上に降りて(階段のみ?) 臨港幹線道路でまた階段を上がって(ここも階段のみ?)というように 結構面倒なことになるのでしょうか。そうだと人によっては過酷な軸になる気がします。 |
650:
匿名さん
[2006-10-09 23:07:00]
Kurotenさんのレポートが更新されています。いつもありがとうございます。
http://towerlog.joy.mepage.jp/tower_top.htm またしても高所作業中のスーパーショットです。 ネットのようなものに囲まれているので前回よりはまだ安心ですが 階も高くなっているでしょうから現地では怖くてとても見られない感じです。 |
651:
匿名さん
[2006-10-10 08:18:00]
>649
歩行者専用通路はすべて空中通路(二階建ての高さのような道路)でしょう? キング軸以外にMMMの横,MMTFおよびMMTの庭の真ん中を横切って ブリリアの二棟間を横切ってキング軸につながる歩行者通路が計画されており、 これもその高さです。 |
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652:
匿名さん
[2006-10-10 09:39:00]
>MMTFおよびMMTの庭の真ん中を横切って
これは地上レベルです。 |
653:
匿名さん
[2006-10-10 20:45:00]
確かに新高島から臨港パークに向かうことを考えると、少なくとも2回はペデデッキの
上り下りが発生することになりますね。 それに今の様子だと高島中央公園とブリの間の道路だけは横断歩道で車道を渡ることに・・ 完全に歩道と車道を分離するためには、この部分から臨港パークまでひとつながりの デッキを通すのが理想的なのですが、横浜市の計画ではどうなっているのでしょう? |
654:
匿名さん
[2006-10-10 21:14:00]
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655:
匿名さん
[2006-10-10 22:39:00]
>>653
桜木町駅前の観光案内所には、かなり昔に作ったと思われるみなとみらいの模型があります。 この模型では、キング軸も、MMTF,MMT の庭も全て2階建てのデッキになっています。 当初のネットワーク計画では、全て2階だったものがぶつぎれで残ってしまったものと思われます。 今となってはその計画も不可能でしょうから、国際大通りも20街区も地上レベルの道にしかならないのではないでしょうか。 |
656:
匿名さん
[2006-10-11 00:26:00]
そんな模型があるんですね!そういえばあの観光案内所には入ったことなかったです。
それにしても今デッキがブツ切れになっているのはまだ暫定施設や未売却の土地が 多いからだと思ってました。 せっかくの施設が中途半端にならないように計画続行できないもんですかねぇ。 |
657:
Kuroten
[2006-10-11 00:34:00]
650様レスありがとうございます
なぜか毎回はらはらする高所作業者の方が写っています。 今回は枠には囲まれているとはいえ仮設の足場ですからそれなりに怖いような気もするのですが。 整地して電気を通せばビルが自然に立ち上がるゲームとはさすがに違って人が作っているのだと いうのを実感しますね。 |
658:
匿名さん
[2006-10-11 00:42:00]
高島中央公園の上空にデッキができることはないので、新高島駅側から高島中央公園で
下に下りるのは正しいと思いますが、問題はその後またデッキへ登るところですかね。 中央公園から臨港パークまでが平坦になっていて道路で分断されていなければ なかなかいい感じになるのではないかと思います。 けれど臨港幹線道路が地下にもぐるとは考え難いので無理そうですね。 軸とは呼べない感じになりそうでとても残念です。 |
659:
匿名さん
[2006-10-11 02:41:00]
臨港幹線道路は地下にもぐるんですよね?
パシフィコの前の道路の横にある地下の穴は何のためにあるのでしょうか? |
660:
匿名さん
[2006-10-11 02:43:00]
グーグルアースでみなとみらいを見るとやはり穴があります。
コットンハーバーからの橋を越えたところにも地下に通じる道路がすでにできてますよ。 |
661:
匿名さん
[2006-10-11 03:24:00]
地上にあるのは臨港幹線道路でなく国際大通りですかね。
今ある中央分離帯を分断するのか陸橋になるのかどちらでしょう? |