神奈川の駅力について考えるスレッド Part2

[匿名さん]

以下、Part1のスレ主さんの紹介文より

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。
物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[429: 匿名さん]

>418
溝の口より長津田が上になってるけど？
長津田駅降りたことあるのかな？

[430: 匿名さん]

横浜市、川崎市限定（追加）

S 横浜　石川町　山手
A みなとみらい　日吉　たまプラーザ　武蔵小杉　新百合ヶ丘
B 戸塚　あざみ野　元住吉　上大岡
C 東戸塚　新横浜　宮前平　鷺沼　青葉台　菊名　セン北
D 鶴見　川崎　長津田　綱島　登戸
E 高津　溝の口　新川崎　新子安　妙蓮寺（追加）　白楽（追加）

[431: 入居済み住民さん]

日吉と川崎が逆です。
石川町とたまプラーザが逆です。

[432: 匿名さん]

いやたまプラは、Cくらいだよ。

[433: 匿名]

鷺沼在住だけど溝の口より上な訳がないし、このランキングには入る事は再開発がない限り無理

[434: 匿名さん]

石川町と川崎が逆だろ
日吉か石川町に住んでる人の書き込みとしか思えないな笑

[435: 匿名さん]

石川町は中華街があるからね。
たまプラと川崎が逆だと思う。

[436: 周辺住民さん]

川崎は駅前だけでしょ。
バス乗ったら、ランクは低い

[437: 匿名さん]

石川町とみなとみらい？
普通は関内と桜木町だろ。

まあ、みなとみらいは駅名がエリアの通称になっているらわからなくもないが、石川町はないないない。

[438: 匿名さん]

戸塚は B→C に訂正してください。

[439: 匿名さん]

でも地価でいうと、山手、日吉の順だが

[440: 匿名さん]

概ね妥当だな。
相鉄を追加すればなおいい。

[441: 匿名さん]

地価のこと言ったら、戸塚　上大岡　長津田　新子安　は除外になる。

[442: 匿名さん]

あざみ野、宮前平、鷺沼をランク外に訂正して下さい。

[443: 匿名さん]

>441
上大岡は地価高いだろ。
駅前タワー億越えてる物件もあるんだしさ。

[444: 匿名さん]

地価が反映されないで、駅力(笑)って言っても説得力無いよ。
勿論、将来性も含めてそれが全てとは言わないけどさ。

[445: 匿名さん]

神奈川県下の地価ランキング（地価公示＆地価調査）貼っとくよ。
上位は横浜駅と川崎駅で独占だよ。

http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=&tidata8_2=&tidata4_2=&t...

[446: 匿名さん]

やはり、川崎駅前も高いな〜
横浜と変わらんな

[447: 周辺住民さん]

基本に戻ろう。駅力No.1は横浜駅、No.2 川崎駅。

神奈川の最強路線はＪＲ横須賀線ということにしましょう。
川崎駅こそ停車しないが、
武蔵小杉（↑）、新川崎（有望株）、
東戸塚（ハイソ）、戸塚（安定）、大船（観音）、
北鎌倉（別格）、鎌倉（別格）、逗子（リゾート地）

[448: 匿名さん]

ばか？
横浜と川崎3倍違うんだが

それにこれ商業地の地価混じってるから、住宅地だけの比較ないのかね？

[449: 匿名さん]

基本に戻ろう。駅力No.1は横浜駅、川崎駅はほぼランク外。
ただし風俗力ということであればNo.1は川崎駅。

[450: 物件比較中さん]

商業地の地価混ぜないと、比較なるわけないだろw
商業地だから、人気なんだろ。
これが、事実よ。

[451: 匿名さん]

川崎駅凄いな！
こんなに土地高いんだな！
駅前の分譲が、アホみたいに人気してるのが、
わかるな

[452: 匿名さん]

商業地無くても高い田園調布もあるしな。
住宅地価格が基本だろ。
参考にはなるが。

[453: 匿名さん]

宮前平在住だが何故かランクインしているので外しておいて。
こじんまりしたスーパーと個人病院くらいしかないので。
ホームセンターがある！とか突っ込まないでよ。面白すぎるんで。

[454: 匿名さん]

453だがランキング作った人はうちの近所な気がする。鷺沼たまプラーザも不当に高いから。
フレル鷺沼程度の施設なら他にもっとでかいのあると思う。
たまプラは百貨店あるんでまだいい方だが、街の規模が小さいというか3分も歩くと住宅地なんだよね。路線も1つだし。

[455: 匿名さん]

S 横浜　石川町　山手
A みなとみらい　日吉　たまプラーザ　武蔵小杉　新百合ヶ丘
B 戸塚　あざみ野　元住吉　上大岡
C 東戸塚　新横浜　宮前平　鷺沼　青葉台　菊名　セン北
D 鶴見　川崎　長津田　綱島　登戸
E 高津　溝の口　新川崎　新子安　妙蓮寺（追加）　白楽（追加）

って、これ住みたい駅のランキングだろ
だったらぴったしだよ

[456: 入居済み住民さん]

Ｂに港町が入ると思われますが？

[457: 匿名さん]

港町、というか、大師線沿線は鶴見線と同じくランク外でしょう。

[458: 匿名]

地価ランキングと比例して
駅力も横浜駅は問答無用でNo.1だと思うけどNo.2は今の時点では川崎駅で決まりじゃないかな

まぁ、住みたい街なら小杉がTOPだろうが

[459: 匿名さん]

売りたい街トップが武蔵小杉でしょ？

[460: 匿名さん]

過去の情報ですが、2010年は、以下の通りでした。
3年間でどう変わったかを議論しましょう



↓2010年の情報

東洋経済2010年4月3日号の駅力ランキングだと神奈川では

首都圏1位 川崎
6位 鶴見
7位 戸塚
9位 武蔵小杉
16位 大船
21位 上大岡
27位 東戸塚
28位 日吉
30位 藤沢
34位 綱島
36位 青葉台
38位 溝の口
40位 平塚
42位 橋本
43位 東神奈川
48位 相模大野

ただし横浜はターミナル駅なので含まれず
No.10 匿名さん [2010-04-29 22:07:38][×]

[461: 匿名さん]

石川町とかたまプラーザは入ってないんだね。

[462: 匿名]

新百合も入ってないのか

[463: 匿名さん]

川崎と鶴見が1位2位ってつまりソープのある駅ってことか(笑)。
そりゃあ戸塚も小杉もかなわんわな。
しかも鶴見はなくなったんだよね、こりゃあ川崎の一人勝ちだ。

[464: 匿名]

東洋経済の首都圏駅力ランキングですね。別格扱いで除外されたのは、東京駅、新宿駅、渋谷駅、池袋駅ら。東京以外では唯一、横浜駅が除外。
上記駅は、駅利用客数、駅周辺の商業売上額とも首都圏ベスト５の巨大駅。

[465: 匿名さん]

横浜抜きでも神奈川に勝てない千葉埼玉は涙目だな。

[466: 匿名さん]

じゃあもう議論する余地ないじゃんw

[467: 匿名さん]

そんなランキングは古すぎます。
今なら再開発されたたまプラーザが上位にくるはずです！

[468: 匿名さん]

とたまプラーザ住民が言ってますね。

[469: 匿名さん]

飲む打つ買うの集客力に依存する川崎駅の駅力など比較の対象にならない。
別格扱いにするべきだよ。

[470: 匿名さん]

東神奈川の名前が出ることがおかしい　3桁くらいでいいわ

[471: 匿名さん]

＞460
武蔵小杉の躍進のほかは、大きな順位変動は無いように思うが、どうでしょうか？

[472: 匿名さん]

そうですね。大きく変わったのは、武蔵小杉とたまプラーザか。その他は変動なしと思います。

[473: 匿名]

たまプラは良くて20位ぐらいな気がするが

[474: 匿名さん]

ダイヤモンド　駅力
http://diamond.jp/articles/-/15649?page=2

やはり川崎が駅力ナンバー１ですね！

[475: 匿名さん]

たまプラーザ低すぎてびっくり。あと妙蓮寺も予想通り低い。

[476: 匿名さん]

>469
飲む打つ買うは加点対象になりません。
加点したらぶっちぎりのナンバー１です。
http://diamond.jp/go/pb/oudo2011/Stations%20List/motomekata.gif

[477: 匿名さん]

>475
たまプラなんてそんなもん。

[478: 匿名さん]

交通利便性は考慮されてないようです。考慮すべきだけど、なんでかな？

[479: 匿名]

わけがわからなくなるので横浜中心部の駅を除くと以下で争うかな。
武蔵小杉、武蔵溝ノ口、戸塚、上大岡。
この中では武蔵小杉が一番だと思うが、次が難しい。
商業売上額だと上大岡がダントツ。
路線では東海道本線の戸塚。

[480: 匿名さん]

週刊東洋経済のに載ってた駅力ランキング。
2010年4月3日号だからちょっと古いかもね。

[481: 匿名さん]

メディアに就職すればよかったのに
絶対に住みたくない地域が
上位占めてるこの手のランキング
広告出してるデベの言いなり。
違和感というか
間違い探しやってみな>>昭和

[482: 匿名さん]

大事に大事に保存しているというあたりが劣等感の裏返しだな(笑)

[483: 匿名さん]

恵比寿、目黒、六本木など人気の駅も上位ですよー

[484: 匿名さん]

川崎駅って、西口のパークタワーか東口のミッドマークの
2強だな
後は良いの今ないな

[485: 匿名]

データ出されて自分の住んでる地域の順位が低かったらそりゃ悔しいだろうし負け惜しみの一つも言いたくなるわなｗ

[486: 匿名さん]

ダイヤモンドのランキングすごいな
黄金町が京急トップだったり、
高津が二子玉川の得点二倍だったり、
五反田や新大久保が山手線で安全度トップだったり。

[487: 匿名さん]

東洋経済のランキングもすごすぎ。
１位川崎、２位川口でしょ。
どういう基準ですかね？

[488: 匿名さん]

>>482

あっ、それね。
某川崎駅近マンションのモデルルーム見に行った時にデベがコピーを配ってたんだよね。
今は川崎が買いです。ってね(笑)
上の方でランキング書いた人がいたから、実物記事載せてあげただけ。

結局、自分はその某川崎駅近マンションを購入して住んでるけど
ここは通勤も買い物も何をするのも便利の一言。
嫁と二人暮らしだけど住みやすさはランキング通りで抜群。
前は某横浜の郊外や府中の方にも住んでことあるけど、
今ではたまプラとか港北とか郊外に住みたい人の気が知れない。
まぁ、これが価値観の違いなんだろうね。

[489: 匿名さん]

価値観じゃなく、単に生活レベル（＝収入）の違いでしょう。

[490: 匿名]

川崎駅前に住む人の民度が改めてよくわかる。

[491: 匿名さん]

民度という言葉で他者を攻撃する人間で、民度の高い人は見たことがない。川崎を風俗街だの何だのと攻撃する文章はまさに醜い、の一言。

そもそも横浜にだってヘルス街もウインズもドヤ街もある。駅前じゃないからスレチだけどね。横浜の駅前に限れば西口のドンキの前辺りにはいかがわしい看板を持って客引きしている輩がよくいる。

ドヤ顔して威張るのはどうかと思うが。

[492: 匿名さん]

たまプラーザは駅の乗降客数は大したことないのにデパートが維持できているというのは
１人当たりの購買力が高いんだろ。
川崎は西武デパートすら維持できなかった街だもんな。
マスでは当然川崎の方が上だが１人当たりの質では比較にならないくらいたまプラーザの方が上だよ。

たまプラーザの外車率（ベンツ、アウディ、BMW、…）の高さは半端じゃない。
国産車に乗っていると恥ずかしくなるレベル。
奥さんが外車で旦那を駅まで送迎、それはたまプラーザの日常光景。

[493: 匿名さん]

何をどう抗弁しても、たまプラの駅力は低い。
奥さんに外車で駅に送ってもらう人が多いとか、駅力と何の関係もない。

この人馬鹿じゃないの本当に？

[494: 匿名]

川崎駅周辺は金がない独身には最高なんだよ。
ジャージで歩いてても誰も何も言わないし
そのへんの道路で寝てても違和感がない。
長蛇の列さえ我慢すれば餃子の王将で腹いっぱい。
常識的には子育ては厳しいけど＊＊夫婦なら平気。

【テキストを一部削除しました。管理担当】

[495: 匿名さん]

皆さんの負け惜しみが激しいこと

[496: 匿名さん]

川崎駅住人は提灯雑誌のランキングとラゾーナと東芝移転に精神的な支柱を求めざるを得ないのだという現状がよくわかった。
実際にはギャンブルと風俗に浮かぶ一大歓楽街であることは彼らも本心では理解しているのだろうけど、ほかにすがるものがないということなのだろう。
ここしばらくなかなか興味深いやりとりであった。

[499: 匿名さん]

>494
最初っからそう言えばいいじゃん。
駅力は川崎は非常に高い。
ただ家族持ちの俺も住みたくはない。

[500: 匿名]

客観的に点数つけて計算したら川崎が神奈川で１位、首都圏でも１位か２位だということは認めないと。

[501: 匿名さん]

川崎の駅力から風俗や競馬に由来する駅力を除けば鶴見などと変わらなくなってしまうだろう。
たまプラーザにも勝てないだろう。
それでもたとえ汚れていても総合力での駅力は強力だということだよ。

[502: 匿名さん]

たまプラーザさんの負け惜しみがひどいね（笑）

[503: 匿名さん]

川崎駅選ぶひとは外見じゃなく中身を重視
たまプラ選ぶひとは外見、見かけ、外面を重視

主観ですが、

[504: 匿名さん]

>500
>客観的に点数つけて計算したら川崎が神奈川で１位、首都圏でも１位か２位だということは認めないと。

だから全然客観的じゃないんだよ。ダイヤモンドや東洋経済の独断的な評価方法によると、なの。

春先の横浜ウォーカーの神奈川住みたい街ランキングでセンター南が１位になってたけど、あれも評価方法が酷かったよ。

「川崎」や「武蔵小杉」や「センター南」に共通するものは何か。

これからデベがひと儲けするための開発余地が残されているエリアだということ。

消費者を煽って、値を吊り上げて、売りつける。デベがメディアにどんだけ広告料出してると思ってんのよ？

いつも損をするのはそういう仕組みに無知で健気な末端の消費者。

うすうす感づいているとは思うけど高所得層、インテリ層など売りつけて儲けてる側の人間は、川崎や武蔵小杉やセンター南には住まないのよｗ

[505: 匿名さん]

まあ、たまプラーザを一位にしている雑誌が無いのは確か。
ここで必死にたまプラーザを持ち上げてる奴だけだろ。
ランキング1位にしているのはｗ

[506: 匿名さん]

じゃ、どこに住むの？たまプラーザ？

[508: 匿名さん]

高級住宅街ランキングじゃないでしょ？

たまプラ推している人は何か勘違いしていませんか？

[509: 匿名]

たまプラーザは駅力は低いけど老後に住みたい街かな

若いうちは横浜や川崎など通勤が便利で繁華街が多い活力のある場所の方が住み易いと思う

[510: 匿名さん]

川崎駅選ぶひとは外見じゃなく中身を重視、しましたと川崎住人はいうしかない
たまプラ選ぶひとは外見、見かけ、外面も重視、したんだろうと何も言わなくても周りの人は納得する

そういうことですよ。
ていうか、川崎とたまプラーザを比較するなんてたまプラーザに対して失礼じゃない？

[512: 匿名さん]

川崎駅選ぶひととたまプラ選ぶひとは価値観違うからなー
通勤なけれはたまプラもいいかも

[513: 匿名さん]

たまプラの金融機関に勤めている友人に話を聞くと、他の地域に比べ人一倍プライドが高く、権利意識が強くて悪質なクレーマーも多いそうだ。

ここでのたまプラを推して川崎を貶める人の書き込みを見るとああ、こういうことか、とよく分かりますね。

[514: 匿名さん]

川崎駅の周辺がこれほど悲惨とは知らなかった。

[515: 匿名さん]

たまプラ始め田園都市線沿線は悲惨な殺人的ラッシュがあるから勘弁。

[517: 匿名さん]

>ここでのたまプラを推して川崎を貶める人の書き込みを見るとああ、こういうことか、とよく分かりますね。

でも、そういうあなたも、根拠もない理由で川崎推しを貶めているように思えますが。。。

[519: 匿名さん]

たまプラみたいな坂だらけの土地に老後に住みたいとは呆れますね。

[520: 匿名さん]

少なくとも酔っぱらいやソープや浮浪者に囲まれて生活するよりはいいと思うが。

[521: 匿名さん]

たまプラさんは県内勤務なのか主婦なのか？

[523: 匿名さん]

>でも、そういうあなたも、根拠もない理由で川崎推しを貶めているように思えますが。。。

すみません、川崎推しっておっしゃいますが、何かありましたっけ？
ラゾーナは並みのショッピングセンターのデカいやつということで集約されましたし、
交通利便性といっても横浜や小杉の足元にも及ばないわけですし、
ギャンブルや風俗やホームレスの話題には押し黙って何も反論されませんし、
雑誌のランキングも論破されてしまったようですし。

[524: 匿名さん]

じゃあ、523さんだったらどういうランキングを作りますか？

[525: 匿名]

横浜や小杉って言ってる時点で怪しいよね
横浜は別格として川崎とたまプラを貶してる人って…

[526: 匿名さん]

ラゾーナがショッピングセンターのでかいので集約、ってあなたが強引に決めつけているだけでしょ。

風俗街にしてもどなたかが箱物風俗は衰退しつつある、って論破されてなかったでしたっけ？(その書き込みはスルーされてた気が・・)

交通利便性においては武蔵小杉はともかく横浜よりは都心に近いから確実に上でしょう。

ランキングにおいてはデベとの癒着？これが妄想の産物でないのならそのソースを出して下さい。真実はどうか分かりませんが説得力のあるデータを出しているだけランキングの方がましです。

[527: 匿名さん]

過去スレをよく読めば。
川崎の悲惨な実態がよくわかるよ。

[528: 購入経験者さん]

横浜駅の徒歩１４分を購入してますが、快適です。　
神奈川駅の論争が繰り広げられていますが、横浜駅と川崎駅は他を寄せ付けない程の大差で、人気ですよ。
川崎と迷いましたが、横浜ブランドには勝てないと思い、横浜にしましたが、川崎でも良かったかなと
思う事もあります。駅前限定ですが。