神奈川の駅力について考えるスレッド Part2

[匿名さん]

以下、Part1のスレ主さんの紹介文より

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。
物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[1001: 匿名さん]

三ツ沢なんて不便で住めない。

[1002: 物件比較中さん]

今は三ツ沢近辺に賃貸で住んでますが、確かに横浜駅徒歩圏の戸建てエリアとしてはこの辺は良い住宅地だとは思います。
坂が多くてどの駅にも近くはなく通勤通学にはなかなか不便なので、この辺で永住する気はないですね。買い物に徒歩20分弱で横浜駅に出られるのは便利ですけど。

[1003: 匿名]

三ツ沢の戸建ては送迎車付きやマイカー出勤の横浜の中小企業オーナーが住んでた場所。
子供は家庭教師つけて翠嵐に行かせるから駅とか関係なかった。

今は高齢化でキツいだろうけど。

[1004: 匿名さん]

黒澤明の「天国と地獄」では
金持ちの住む天国が浅間台、貧乏人の住む地獄が浅間町。
「台」がつくかつかないかで天国と地獄。
地獄側の人間は天国を見上げては鬱屈した気持ちを増幅させていた。
当時は実際そんなもんだったんだろうな。
地獄の方が横浜駅には近かったんだけど。

[1005: 匿名]

だいたい地獄は駅チカですよ、駅前って食べ物の生ゴミ出ますから餓えないし、犯罪者が逃げ込みやすい。
天国と地獄のロケ地も実際には浅間町ではなく京急日ノ出町〜黄金町界隈です。

[1006: 匿名さん]

いま都心近くの白金台や高輪台辺り問題になってるのが高齢者の買い物難民。
お金持ちが多いにしても全員が車で送迎される身分じゃないからね。

ますます少子高齢化と車離れが進む今後の日本では台地より平地。
郊外より都心が必然的に好まれるようになるでしょ。
治水灌漑技術が発達した今日では昔みたいに川の氾濫リスクはそれほどない訳だし。

[1007: 匿名さん]

>郊外より都心が必然的に好まれるようになるでしょ。
これについては同感ですが、都心って言ってもいろいろあるし、郊外と言っても都心に30分程度で出られて便利な場所なら人気はあります。

>治水灌漑技術が発達した今日では昔みたいに川の氾濫リスクはそれほどない訳だし。
これはどうでしょうか？
異常気象で台風やゲリラ豪雨で水害発生リスクが高くなっているように思います。

[1008: 匿名さん]

歩いて20分で横浜駅なら電車で10分で横浜駅のが魅力感じるな。

[1009: 匿名]

河川の治水、電車で10分でイメージできるのは星川ですね。
関東大震災の時に液状化した駅前の帷子川流域エリアにパークタワー建ちましたからね。

[1010: 匿名]

横浜駅まで電車で10分以内で住みたい駅前ってどこでしょうね。

電車で５分＋徒歩５分くらいも含めると

みなとみらい、日ノ出町、星川、石川町、新子安、伊勢佐木長者町、片倉町、菊名、戸塚、武蔵小杉、川崎…

[1011: 匿名]

＞９９６

おいおい、横浜はどうかしらんが、川崎の西口なんてなんにもない場所じゃないか。
そこにきて休日はラゾーナ渋滞が発生してて、とても住み良い場所じゃない。
商業施設ラゾーナだけって、ちょっとしたかいものでは不便でしょうがない。
まだ川崎だと東口か西口かと言われると、まだ東口のほうがまし。

[1012: 匿名]

東口は繁華街ではなく場末感満載の歓楽街、あれはヤバい。

[1013: 匿名]

東口は繁華街ではなく場末感満載の歓楽街、あれはヤバい。

[1014: 匿名さん]

星川や天王町あたりは１号や１６号に挟まれていて日常的に渋滞が多くてなあ。
大型車両もガンガン通るし、あまり静かな雰囲気じゃないから家族で住むにはちょっとね。特に小さな子供がいたりすると。
イオンや区役所があるのは便利だとは思うけど。星川住んでる人、住みやすいですか？

[1015: 匿名さん]

川崎駅？
西口のラゾーナは蒲田のおばちゃんとヤンキーだらけで使えない。
東口は風俗とギャンブルと酔っぱらいで近づけない。
要するに近づかない方がいいということ。

[1016: 匿名さん]

みなとみらい、日ノ出町、星川、石川町、新子安、伊勢佐木長者町、片倉町、菊名、戸塚、武蔵小杉、川崎…


東戸塚でしょ。スーモでも価格上昇率Ｎｏ．１だったし。
それだけ、近年人気があるってこと。

[1017: 匿名さん]

駅力ナンバーワンは、東戸塚？

[1018: 匿名]

＞１０１２，１０１３

ということは川崎は東口西口もダメだということだな。
やはり過大評価価格で購入されられてるということだな。

今日のラゾーナの混みよう、二度と行きたくないと思ったよ。客層もあれはないわ・・笑

[1019: 匿名さん]

＞価格上昇率Ｎｏ．１だったし、

元々が田舎で安かったからでしょ。今でもまだ地価見てると安いなあって思う。
ま、庶民でも手が届く手頃さが人気の理由だよね。

[1020: 匿名さん]

>1019
マンションはどこも庶民が届く価格設定でしょ。

[1021: 匿名さん]

アンチ川崎の自演がひどいな。

[1022: 匿名さん]

http://blog-imgs-62.fc2.com/c/h/a/channelz/VHDFINe.jpg
世界100駅ランキング。
神奈川県内の駅力は横浜、川崎、武蔵小杉、藤沢、溝の口、登戸、海老名、長津田の順だよ。

[1023: 匿名さん]

ベスト3が横浜、川崎、武蔵小杉なのは異論なしだな

[1024: 匿名さん]

横浜市は横浜一極集中なんだな。

[1025: 匿名さん]

＞1022
ランキングには日吉も出ていますね。住環境と利便性、交通アクセス面等のバランスでは、住むのには日吉はいいなと思います。

[1026: 匿名さん]

●繁華街集客人員(商業地実地調査デ－タ集　野村総研より)

東京・新宿地区　157万人
大阪・大阪駅周辺地区　142万人
名古屋・錦・栄地区　119万人
横浜・関内・伊勢崎町地区　107万人・・・・・・・・・・・・・・・・・・ココ
東京・渋谷地区　106万人
大阪・難波・心斎橋地区　96万人
東京・有楽町・銀座地区　89万人
福岡・中州・天神地区　78万人
横浜・横浜駅周辺地区　72万人・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ココ
東京・池袋地区　71万人
名古屋・名古屋駅周辺地区　68万人
東京・上野・浅草地区　62万人
東京・神田・神保町・御茶ノ水地区　62万人
札幌・大通り・すすきの地区　61万人
神戸・三宮駅周辺地区　58万人
京都・四条河原町地区　54万人
東京・六本木・赤坂地区　48万人
大阪・天王寺・阿倍野地区　35万人
町田・町田駅周辺地区　33万人


野村総研の調査では、少なくとも繁華街集客人員に関する限り
関内・伊勢崎町地区＞＞横浜駅周辺地区
なんだよ。
電車の乗降客数というのは単なる乗り換え客でかさ上げされているからね。

[1027: 匿名さん]

乗降客数ランキングじゃないんだけど

[1028: 匿名さん]

乗降客数は駅力大きく影響する。
乗り換えでかさ上げと言うが、乗り換えを入れてもランキングされない駅は腐るほどある。
やはり、ターミナル駅は強い。

[1029: 匿名さん]

乗降客数が増さないと投資もされないからね。

[1030: 匿名さん]

乗降客数は駅の潜在能力でもある。

[1031: 匿名さん]

>>1025
横浜
川崎
武蔵小杉
藤沢
溝の口
登戸
海老名
長津田
日吉

日吉追加しました。
でも、神奈川県で９駅しかランキングされないんだ。
世界ランクだから仕方ないですね。

[1032: 匿名]

あんだけ人が押し寄せてるみなとみらいが出てない時点でアホデータだな。

[1033: 匿名さん]

あの辺は分散してんだろうな。

[1034: 匿名さん]

平日は少ないし。

[1035: 神奈川県民]

>1026

「伊勢崎」は群馬県。
横浜は「伊勢佐木町」。

[1036: 川崎さん]

川崎駅周辺の開発だと「北口通路新設工事」でエキナカもできるらしいので今から楽しみ。

【川崎】JR・京急川崎駅、川崎アメフト専用球場など、再開発まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2137268116403586801

[1037: 匿名さん]

横浜駅なんか行っても買いたいものなんか何もないもんな。
デパートなんかを喜ぶのは女子供だけだろ。
何よりまともな本屋がないのが痛い。
伊勢佐木の有隣堂も大したことないけど
それ未満の本屋しかないのが横浜駅。
東京の大型書店みたいなのが成立しない情けない駅なんだよ。
あと人を接待できるような飲食店もほとんどなく
そういう部門では関内・馬車道地区の足元にも及ばないのが現実だよ。

[1038: 匿名]

このご時勢に接待と有隣堂で昇降客数に影響があると言いたいの？


大丈夫ですか？

[1039: 匿名]

そもそも接待されるためにそんな大人数が電車乗って行くのか？

[1040: 匿名]

タクシーって乗り物があるの知ってる？

[1041: 匿名さん]

>No.1037
>by 匿名さん　2014-02-17 00:52:02 投稿する 削除依頼
>横浜駅なんか行っても買いたいものなんか何もないもんな。
>デパートなんかを喜ぶのは女子供だけだろ。

俺、そごう大好きなんだけど笑。
美味いものたくさんあるし、ブランド物、料理器具、食器、ロフト、無印、本屋とか回ると、いつも３時間経ってるね。
北海道展とかも行かないの？

[1042: 匿名さん]

横浜駅は私が物心ついてからこっち、ずっとどこかしら工事している。工事していない姿が想像出来ない。

[1043: ご近所さん]

横浜駅はこれからさらに大工事期間に入るから期待して♪

[1044: 匿名さん]

そごうって巨艦主義の水島の作った倒産デパートだろ。
まあ「セブン-イレブン&イトーヨーカ堂」ホールディングの子分になって生き延びたけど。
しかしそもそも倒産デパートってだけで縁起が悪いから俺は利用したことないな。
倒産デパートの包み紙なんか人に贈れるかっちゅうの。
横浜で贈り物を贈るんだったら高島屋、これが横浜市民の鉄則。

[1045: 匿名]

御歳暮？ わざわざ買いに行くの？ いつの時代の人？

[1046: 匿名さん]

２０１２年度　百貨店調査（日本経済新聞社調べ）

１　伊勢丹新宿本店　２，３６８億円

２　西武池袋本店　　１，７９２億円

３　三越日本橋本店　１，６３２億円

４　阪急うめだ本店　１，４４７億円

５　高島屋横浜店　　１，３１８億円

６　高島屋東京店　　１，２６１億円

７　高島屋大阪店　　１，１２０億円

８　松坂屋名古屋店　１，１３２億円

９　ジェイアール名古屋高島屋　１，１０３億円

10 東急百貨店本店　１，０７０億円

11　そごう横浜店　１，０５２億円


個人的にはそごうのほうが客入ってる印象なんだけどな。平日もなんでこんなに人いるの？ってかんじだし。
客単価が安いとか、見るだけでたいして買わない人も多いのかな。

[1047: ご近所さん]

昔からの家は、やはり高島屋だから、
高島屋の方が客単価が高いと思う。
親が使ってたら子も使うパターン｡
高島屋とそごうのブランド力の差もあるでしょう。
ただ実際の店内は、そごうの方が好みかな…。

[1048: 匿名さん]

分店扱いの売上が含まれているっぽい。
それ以外に外商もある

http://www.takashimaya.co.jp/corp/info/topics/pdf/201402/140203.pdf
※横浜店の売上高は港南台店と「タカシマヤフードメゾン 新横浜店」を含みます。

[1049: ご近所さん]

いえいえそれは十分知ってます。
そんなの関係ないでしょう。
外商なんて更に当たり前だし。
外商の売上が有名なのは、日本橋三越ですね。
外商売上げの大きさは、周辺の金持ちを掴んでいるかの目安でもあります。
そごうの外商も家に来てましたよ。

[1050: 管理担当]

管理担当です。

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