神奈川の駅力について考えるスレッド Part2

[匿名さん]

以下、Part1のスレ主さんの紹介文より

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。
物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[1: マンション投資家さん]

川崎バンザイ‼＼(･`_´･o)／

[2: 匿名さん]

吉祥寺＋川崎＋二子玉川＝たまプラーザ

[3: 匿名さん]

ただの新興住宅地＝きんたまぷら～ざ

[4: 匿名さん]

きんたまぷらぷら

きんたまぷら～ざ

[5: 匿名さん]

神奈川御三家

尾張＝たまプラーザ

紀伊＝上大岡

水戸＝港南台

[6: 匿名]

かなり程度が落ちてきたな。空気変えよ。

[7: 前スレッドまでの順位]

ランキングは現在の評価。
()内は今後の発展性。
駅力の定義は総合力。

殿堂入り：鎌倉
①横浜(→)
②川崎()
③みなとみらい()
④鶴見()
⑤戸塚(→)
⑥武蔵小杉(↑)
⑦藤沢(→)
⑧たまプラーザ()
⑨新百合ヶ丘(→)
⑩センター北()
⑪青葉台(→)
⑫溝の口(→)
⑬上大岡()
⑭相模大野(→)
⑮ーーーー

[8: 匿名]

羽田空港直通も考慮しないと都心部もです。利便性です。

[9: 匿名さん]

自分の街にブランド百貨店の一つもほしい・・電車が便利だけじゃイヤッです。

[10: 匿名]

電車の利便性は通勤時だけで退職してから、大病院、大型店、自然環境、です。羽田空港も便利で旅行やショビンクも考慮している。

[11: 匿名さん]

女性は普段安心して歩けて、近所におしゃれなお店がある方がいい。
駅も明るくてスッキリしていないと困ります

[12: 匿名]

駅近くは飽和状態で住宅地で買い物が困難な所に大型店が作られている。高齢化対策で駅近くでなくても住めるようにする。企業利益は高齢化対策で増大する。山側の中間に店舗とか地の利で高利益です。生活環境を全て独占する。初出店は地元民の印象が好印象です。

[13: 匿名さん]

ブランド百貨店があり治安が良く、明るいすっきりした駅といえば
ドンピシャなのは相模大野です。

[14: 匿名さん]

たしかに相模大野は伊勢丹があるし、女子校生も多いい。美容院がいっぱい
あるのもそのせい？再開発でまた前進かも。

[15: 匿名さん]

>9
自然も欲しければ、大型のショッピングモールも欲しかったりします。あまり神奈川の大き目の駅以外はわからないのですが、ここは快適という住環境がある駅を知りたいです。

[16: 匿名]

>>13
百貨店も治安も微妙だろ。相模大野は

[17: 匿名]

デパートが単独で新規でオープンなんて、このご時世じゃ絶対無理だな。郊外型の複合商業施設みたいなのが、できるだけ駅の近くにできるのを待つしかない。

[18: 匿名]

また武蔵小杉って言われそうだけど、４年後には全部揃う。駅ビル、大型ショッピングセンター。高級、中級のスーパー。自転車で行ける隣駅には、大きな商店街。すでに大病院が３つ。区役所も警察も消防も駅近。ワンブロックごとに公立小中学校。私立通学の選択肢多数。大学の一部移転予定あり。緑地帯として、等々力緑地(各種スポーツ施設)、多摩川河川敷、渋川・二ケ領用水等の桜並木、地域全面が起伏のないフラットな自転車・徒歩天国。駅からの行動範囲３６０度可能。都心通勤利便は言わずもがな。駅近マンションが多いため、老後も安心。

[19: 匿名]

コスギって半分工業地帯。そもそも、駅前はしょぼ過ぎ。街自体の魅力を感じない。交通の便はいいですね！

[20: 匿名]

コスギの利便性は乗り換えです。