シティタワー赤羽テラス

[匿名さん]

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/akabane2/
売主：住友不動産
施工会社：鴻池組　東京本店
管理会社：住友不動産建物サービス

総戸数 : 110戸

埼京線「赤羽」駅 徒歩9分
東京メトロ南北線「赤羽岩淵」駅 徒歩2分

ステーションコートに続き
今度は3LDK中心の23階建の高層タワーマンションです。

情報交換していきましょう。

[329: 匿名さん]

そういう事も考えてマンションって決めていかないといけないんですね。
私もガソリンスタンドなら眺望の邪魔にならないですし、気にも留めないなんて感じでした。
場所とお値段がすごく良いなら、
まぁ良いかなぁなんて思ってしまうと思います。

[330: 匿名さん]

ガソリンスタンドの近くに住んでました。
住む前はスタンドが近くにあると給油などすぐできるので
便利と思っていましたが東北地震おきた時に
千葉のコンビナートが爆発事故をおこしたニュースを見てから東北地震と
同じような地震がまたおきたとき事故がおきないかとか不安に感じるようになりました。
後地震後スタンドなどガソリン不足で多くの車が並び
結局ガソリン不足で入れられない人がクラクションならしたり
怒鳴っていてうるさく嫌でしたね

[331: 匿名さん]

この場所とガソリンスタンドに何の関係がある？
ってか、墓地への懸念の回答じゃないじゃん。

[332: 匿名さん]

墓地って気になる人には気になるでしょうけれど、
自分的には高い建物ができる確率は低いですし、
別に生活に直接影響を与えないですし（うるさいとかそういう事もないということで）
特段気にならないです。
都内だと結構住宅地にお寺さんとお墓があるって珍しくないですし。

[333: 匿名さん]

３２４さん
将来手放す事を考えるのなら、墓地がみえるのはマイナス点になってしまう可能性は
ありますよね。墓地がある事を気にしない人でも、墓地があるのでという事を指摘して
値下げを求めてくる可能性もありますからね。私は墓地がある事は、高い建物が建たない
とメリットに思う派です。

[334: 匿名さん]

確かに。
自分も墓地は気にならないですが、値下げ要素にはしてほしいと思ってしまいます。
都合が良いですね（笑）
そういう事が大前提で購入するなら、
アリなんじゃないかなとは思っております。

[335: 匿名]

爽やかな朝に窓を開けて墓地が見えても気にならないと思えるならいいんじゃないですか。人の価値観は千差万別。マンションもですが。

[336: 匿名さん]

そうなんですよね。
結局人によって妥協点が変わってきますし、それぞれなのでしょうね。
墓地が窓から見えるというのは、
リセールや賃貸の際のデメリットにはなりますが、
永住するつもりで買うなら、特に関係ない事になってきますし。

[337: 匿名さん]

そんなこといってるなら三井の方にすればいいじゃん。
あっちの方が断然立地環境もいいし岩淵じゃないし。。

[338: 匿名さん]

南北線も埼京線も使えるのがこちらのメリットかなとは思います。
赤羽駅までは確かに距離ありますけれど、別に歩けなくはない距離では？？
大通りを渡るときの信号でけっこう到着時間にムラガ出てきてしまうのかなとは思います。
でもそういうのも計算していき、最短距離でいけば大丈夫なのではないでしょうか。

[339: 物件比較中さん]

＞３３８
左右どちらに行っても池袋や上野で他の路線にも乗り換えられるのも強いと思います。
加えて東京駅乗り入れ(高崎線)予定があることを知り少し興味を持ちはしました。といっても赤羽全体にとりあえず興味を持っている段階です。

個人的許容ではこちらの駅９分ぐらいが最長です、
パッと見の感想としては高速鉄道から多少離れている立地で良かったかなと。

[340: 匿名さん]

高崎線の東京駅までの乗り入れはあまり本数は多くないようです。
常磐線・宇都宮線と共用の線路を使わなければならないようで、本数がその為に減ってしまうようです。
が、やはり便利なことは確かかな。
池袋新宿方面＆上野東京方面にも、飯田橋方面にもどこに行くにも行きやすいです。

[341: 匿名さん]

>常磐線・宇都宮線と共用の線路を使わなければならないようで、本数がその為に減ってしまうようです。

東北縦貫線計画は「常磐線と宇都宮線と高崎線」の３路線が東京駅方面への直通乗り入れの予定で、赤羽では宇都宮線と高崎線の両方が通っていますから、もし一時間での本数割合が３本・３本・３本だったとしても、そのうち６本は赤羽→東京駅なんですがね。
まあ、実際には常磐線はラッシュ時間帯には特急と特快だけが品川止まりでそれ以外は上野止まり、宇都宮線と高崎線は東海道線への直通以外は上野止まりとなりそうです。

[342: 匿名さん]

補足です。
赤羽→上野、現在の電車本数
朝７時台　７本（宇都宮線）＋９本（高崎線）＝計１６本
朝８時台　９本（宇都宮線）＋８本（高崎線）＝計１７本

このうち何本が東京駅まで行く事になるかはまだ発表していませんが、田町車両センターを潰して尾久車両センターに移設する事からもわかるように、東京駅方面まで行く電車のほとんどは東海道線との直通になります。
数本の品川止まりもできますが、田町車両センターが無くなれば電車を止め置く広い場所がなくなるので奥地に運ぶしかありませんから。

[343: 契約済みさん]

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/384220/
契約者用のスレ立てました。よろしくお願いします。

[344: 匿名さん]

赤羽からだと東京駅直通というのが本数としては割合が多いのはいいですよね。
でも赤羽の時点で既に電車がすごく混雑していそうですが。
まぁ他の路線もそうですよね。
どちらにしてもアクセスが良くなるのはよろしい事かと。

[345: 匿名さん]

始発で行けば無問題。

[346: 匿名さん]

数は多いわけではないですが赤羽始発はいいですよね。
少し待って座っていけば楽々かと・・・。
ただ通勤ラッシュの時間帯は始発は京浜東北は基本ないみたいなので残念です。
埼京線は1本か2本はあるようです。

[347: 匿名さん]

京浜東北で座っていける乗り方もあるんだけどね♪

[348: 匿名さん]

そ、そうなんですか・・・勉強不足でした、自分。
階段付近のドアから乗ると座れるとかあるのでしょうか？
検索しても出てこなかったです。

宇都宮線高崎線が東京駅まで行けば、
京浜東北よりも早く着きますね。
となると早くいきたい場合は宇高線で
楽に行きたい場合は京浜東北でということになりそう。