東京湾岸の超高層タワーマンション

[匿名さん]

ひところのブームも去って久しいですが。
将来を考えると、買っていいものか、避けるべきか悩みます。

皆さんのご意見は？

[441: 匿名さん]

災害時緊急離着陸場です

[442: 匿名さん]

>>440
タワマン含む高層建築物にはホバリングスペースの設置は必須なんよ。
非タワマン住民乙。

[443: 匿名]

ゴメン。ホバリング(Ｈ)もヘリポートって呼ぶんですか？

官邸とか森タワーの着陸可能な奴だけヘリポートって言うと思ってましたよ

許してちょんまげ♪
あ、一応タワマン住民歴11年です。

[445: 匿名さん]

震災時にヘリ救助なんてできるかな

ラペリング救助なんて訓練受けてないと無理だから限られるのに

[446: 匿名さん]

＞震災時にヘリ救助なんてできるかな
ヘリポートでなくホバリングなのは、救助(=避難)よりもレスキューなどの進入路の確保が主目的かと。
タワーから避難する事態は相当「稀」のケースでしょうね。
ＥＶや非常階段が使えず、救命のための搬送が必要な時くらいかな。

[447: 匿名さん]

レスキュー隊も来ないと思うね。
火災現場が最優先だから。

レスキュー隊も被災者だという前提も忘れてはいけない。

[448: 匿名さん]

>>447
大震災の話し？？
は、別スレでどうぞ。

[449: 匿名さん]

>>437
キャピタルの北西角なら、中層からでも3つとも見える。

[450: 匿名さん]

眺望の話は結局WCTが一番という事で終わり？

[451: 匿名さん]

眺望1番：　WCT　次点： CTA
資産価値1番：　豊洲2丁目・3丁目のタワー群
おもしろ1番：　アップルタワー

サラリーマンでも買えそうなところではこんなもんかな。
正直新橋のタワーとかよく分からん。

[452: 匿名さん]

眺望一番はベイクレでしょ
資産価値等を全く無視しての話だけど

[453: 匿名さん]

ベイクレは運河の対面がゴミ工場煙突ですよ。
あまりに近すぎます。

[454: 匿名さん]

やっぱりWCT,CTAで決まりですかね。

[455: 匿名さん]

眺望スレじゃＷＣＴ、ＣＴＡはベスト３にも入って無かったんじゃない？

[456: 匿名さん]

あれそうなの？どこが1位？

[457: 匿名さん]

ＷＣＴが上位に来るなら、ベイクレがＷＣＴの前にあるからベイクレが1位でしょうね。

[458: 匿名さん]

じゃ、
ＴＴＴが上位に来るなら、晴海レジがＴＴＴの前にあるから晴海レジが１位でしょうね。
あそこは20階建だからタワーとも言える。

[459: 匿名さん]

眺望では勝どきのＴＴＴ南西が頭一つ抜けてＮＯ，１だと思います。
左から
アクアラインの風の塔、お台場の観覧車＆フジＴＶ、晴海ふ頭＆停泊船
レインボーブリッジ（全景）、レインボー橋バックに東京湾花火（ほぼ正面）
横浜ランドマークタワー、東京タワー、富士山、浜離宮などが全て程良い大きさで
１８０°パノラマで見られる。

次点は横並びで
晴レジ南西が高層タワーではない為、東京タワー、浜離宮は見えないが
レインボー＆花火はバッチリ目の前で見られる。
豊洲のシエル（西側）もレインボー、東京タワー、富士山がバランス良く見られる。
ベイクレ東はレインボーブリッジの見え方が秀逸
ＷＣＴ＆ＣＴＡ（東側）も東京湾とランドマークの見え方（構図）が素晴らしい。

[460: 匿名さん]

これなんかどうですか？

http://prog.pr.tokai.ac.jp/utokai/TkpMedia?p_kubun=01&p_kijic=2005...

[461: 匿名]

TTTは都内眺望スレでも殿堂入りされてたし別格でしょう。
個人的にはパークマンション千鳥ヶ淵の眺望が見てみたい。
ごめんなさい、スレチでした…。

[462: 匿名さん]

TTT？ベランダに出ないとダメだし、各ランドマークから遠すぎて平凡でつまらん。ダイレクトウィンドウは基本だし、ランドマークから近くないとダメ。

[464: 匿名さん]

なるほどな。
普段のマンションスレへの異常なアンチ＆ネガ発言は、463さんのようなコンプレックスの塊のような方々が、半日...モトイ反日活動の一環としてやってたのですね.....
クダラナイ人生観に同情感じます。

[465: 匿名さん]

電車に乗ってる時間は平日1日にわずか往復1時間。

それで7000万円の土地付きの立派な一戸建て。

家にいる時間は平日1日に11時間。でも家族はもっともっと長時間。

長い人生考えれば電車に乗るのがそんなに苦労なのか？　どんだけ惰弱な人間なんだよ。



自分が負担すればいい、その往復1時間のために同じ金額で狭小区分所有の団地、しかも住環境最悪？

意味わかんね。

[466: 匿名さん]

通勤は往復1時間以内に抑えたいじゃない。
とすると、電車に乗る時間は片道20分が限界。

[467: 匿名さん]

ＣＴＡの北西は良いと思う、東京タワーは足元から見えるし、花火、レインボー
スカイツリー等夜景も綺麗です。

[468: 匿名さん]

とくに角部屋最高だよねー。安いし。

[469: 匿名]

>>467,468
自演見苦しいなＣＴＡ
こんな淋しい眺望だし。

[470: 匿名さん]

それ、オリゾンマーレからだよ。
なかなかいいと思うけどね。

[471: 匿名さん]

綺麗だな。　　　空だけは・・・

[472: 匿名さん]

有明は結構いい街になってきたよー。
まだ南のほうだけだけどね（笑）

[473: 匿名さん]

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[474: 匿名さん]

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[475: 匿名さん]

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[476: 匿名さん]

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[477: 匿名さん]

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[478: 匿名さん]

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[479: 匿名さん]

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[480: 匿名さん]

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[481: 匿名さん]

１０

[482: 匿名]

電車通勤片道2時間半やってたけどいいことなんて、何も無かったね。

飲みに行っても22時には最終。タクシーなら3万。

朝は激混み、20分遅延なんてあたりまえ。
寝に帰るだけの毎日。

今は通勤20分。座ってる間に到着。夜は24時まで飲んでも大丈夫。タクシーでも2000円。
早く帰って、食事も作れる、掃除も出来る、趣味の時間も作れる。
あの激混み通勤はなんだったのか。
昭和とおさらばした感じがする。

[483: 匿名さん]

それも価値観の問題。
家族との時間が大事と考えるなら通勤時間は削りたいよね。

[484: 匿名]

>>482 東金？
千葉は不便だよね。近所に何もないし。

[485: 匿名さん]

まぁ通勤は楽なほうがいいよねぇ。

[486: 匿名さん]

通勤の長さと飛び込み率は比例するらしいよ。

[487: 匿名さん]

そうなん？
関係ありそうなのは、
・距離
・住民の数
・曜日
・駅の規模

だけどな。距離だけで比例の関係なんてあるのかな？？？

[488: 匿名]

通勤長くても、運転手が迎えに来てくれれば問題ないかな。

うちの主人も送迎付きになったので、車二台乗らないままだ。

[489: 匿名さん]

男の人と結婚したの？？？

[490: 匿名さん]

うちの場合
父は現役時は送迎付きが早くからだったので免許をとらず、バイクにも乗れず、仕事一筋で引退。
運転手さんが来なくなってからの日々、ちょっとした移動にも困ってました。
退職後、年金生活でタクシー利用にも限界がありますからね。老後を考えた住居選びが大切のようです。