阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part2】

[匿名さん]

前スレ
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/27539/

↑↑こちら1000を超えましたので次スレです。

引き続き情報や意見交換を致しましょう。

[2301: 匿名]

まとめ

宝塚山手台＝土砂災害警戒区域、急傾斜地崩落危険地区

彩　都＝防災安全都市

[2302: 匿名]

崩れない山など存在しません。山は生き物で、長い目で見ると常に斜面バランスの変化の最中にあります。

崩れない山が存在したらオカルトです。

[2303: 匿名]

単に大阪府土木の地区認定調査がまだすんでないだけでしょ。
山腹造成地で一箇所も指定が無いというのは隠蔽しない限りありえない。

[2304: 匿名]

↑見苦しい言い訳ですな（笑）

[2305: 匿名]

砂場で砂山をつくって手で固めて、そこに如雨露で水をかけ続けたら必ず崩れますよね。

彩都にだまされた脳味噌お花畑な方によると、崩れない山、崩れない斜面というものが存在するようです。

[2306: 匿名]

所詮、人間の決めた土砂災害警戒区域。実際に崩れるかどうかは分からない。

ただ宝塚山手台は土砂災害警戒区域。彩都は指定などされていない。

これが現実。異論があれば兵庫県庁、大阪府庁へどうぞ（笑）

[2307: 匿名]

まとめ

宝塚山手台＝土砂災害警戒区域（山手台東１）急傾斜地崩落危険地区（山手台西２）

彩　都＝防災安全都市

[2308: 住まいに詳しい人]

＞２２８７

山手台西２丁目や東１丁目が当時、高額だったことがえらく自慢みたいだが崩落危険地区や土砂災害危険地区に指定ですかァ…ご愁傷様です。

[2309: 匿名さん]

山手台のある長尾山系の地盤は有馬層群の玉瀬溶結凝灰岩層で7000万年前の強固な地盤。

一方で彩都の地盤である大阪層群は年代が新しい（～170万年）未団結のゆるゆる地盤で脆い。

地勢学に疎い情報弱者が、彩都みたいな不便なモノレールどん詰まりの安モンを掴まされるんだろうな。

典型的な安物買いの銭失い。

[2310: 匿名さん]

土砂災害警戒区域に指定されている区画は、山手台東1丁目と西1～2丁目あわせても10区画以下。
区画数の1%にも満たない。

彩都は全体がゆるゆる地盤（笑）

[2311: 匿名]

阪急本線（山手台）＞＞＞＞＞＞＞モノレール支線（彩都）

彩都が喧嘩売る相手は、勝ち目の無い宝塚の山手台ではなく茨木の山手台（サニータウン）だろう。

茨木の山手台なら、彩都でもかろうじて互角の勝負が出来るかもしれない。

[2312: 匿名]

＞２３０９

どこの馬の骨かもわからん貴方なんかが、いくら能書き並べ立てても誰も信じない。嘘つきだし。

現実は…

［兵庫県発表］

宝塚山手台＝土砂災害警戒区域（山手台東１）急傾斜地崩落危険地区（山手台西２）に指定

［大阪府発表］

彩　都＝防災安全都市宣言

[2313: 匿名]

近畿で一番のポテンシャルとか言ってた山手台が崩落危険地区とか土砂災害危険地区とか…笑えるね

[2314: 匿名さん]

土砂災害危険区域（宝塚山手台）は　論・外！！！

[2315: 匿名]

マジレスすると、彩都も山手台もどっちも買ってはいけない土地。

今頃になって開発している場所が、本質的に生き残るわけがない。

人口減少時代に本質的に価値が残る土地は、大手私鉄やJRの駅から徒歩10分以内の場所だけ。

モノレールやバス便なんて論外。

[2316: 匿名]

現実は土砂災害警戒区域に指定されている面積なんて山手台全体の0.1%未満なのに、山手台全体が土砂災害警戒区域であるかような作為的な書き込みをしている輩は、そろそろ逮捕されるだろうな。

[2317: 匿名]

＞２３１６
住宅部分で直接、土砂災害警戒区域指定をうけてるのは１０区画程度かもしれない
ただ山手台西２丁目西側斜面のほぼ全域、山手台東１丁目東側斜面のほぼ全域と山手台南公園周囲の斜面
が区域指定。面積にしたらかなりの割合になる。これらの斜面が崩落したら宝塚市水防計画でも指摘されているとおり周囲の住宅への影響は当然懸念される。彩都が指定されていないのも事実。様々な意見は有るだろうが結局最後は行政機関の発表している調査・指針がすべて。法的にも拘束される区域指定だから従わざるを得ない。

[2318: 匿名]

http://www.pref.osaka.jp/attach/357/00028511/06_ibaraki03.pdf
この地図（茨木市指定箇所）見たらわかるけど、地勢的に見ても常識的に考えて彩都に一箇所も無いというのはありえない。単に前回の調査段階では開発中でまだ民家が無いから、指定及び調査が遅れているだけだろう。
箕面側も同様だろう。

[2319: 匿名]

住宅街でない部分の指定箇所を、住宅街全体が指定されているかのように混同したら逮捕されるでしょうね。

イエロー部分は被害が及ぶ最大範囲を示しているわけで、仮にその斜面が本当に崩れても99%以上の区画には全く影響が及ばないわけで、住宅街全てに及ぶかのような表現はアウトだろうな。

[2320: 住まいに詳しい人]

［土砂災害防止法］
　土砂災害（急傾斜地の崩壊、土石流、地滑り）から住民の生命を守るため、調査を実施したうえ、土砂災害が発生する恐れのある区域を明らかにし、警戒避難体制の整備や一定の開発行為の制限を行うもの。

[2321: 匿名]

土砂災害警戒区域のイエローゾーンというのは、斜面災害が発生した場合の被害が及ぶ可能性がゼロではない範囲（本当に危険な場所はレッドゾーン指定）を示しているわけで、崩れる場所そのものを表示しているわけではない。つまりイエローゾーン部分そのものが土砂災害を引き起こす場所ではなく、崩れる場所はもっと狭い範囲で、影響が及ぶ可能性がある範囲を示している。 だから考え得る最悪の被害が発生したケースであっても、イエローゾーン外に被害が及ぶという事は無い。なぜなら及ぶ可能性がある場所が、イエローゾーンになっているのだから。

[2322: 匿名]

山手台付近の警戒区域指定斜面の影響が、住宅街の広い範囲や
山手台全体に及ぶかのような書き込みは逮捕されます。

実際は最悪のケースでも影響が及ぶ範囲は10区画未満であり、
全体の1%にも満たないからです。

[2323: 匿名さん]

血眼になって捜してご苦労さん（笑）
いくら捜しても無駄。彩都には土砂災害警戒区域などありません、調査の遅れなどではありません。茨木市役所や府土木で聞いていただいても結構ですよ。
今からでも遅くないから山手台なんか売れるうちに売り飛ばしてこっちへおいで。

[2324: 匿名]

現実は山手台だけ崩れるなんてありえないです。

山手台で数軒ほど土砂災害に巻き込まれるような豪雨の場合、そのときは六甲山系の住宅街では数千棟に影響が出て死者が数百人～数千人も出るレベルの災害になってるし、宝塚や北摂の他の住宅街でも甚大な被害が発生している。

[2325: 匿名]

山の斜面を造成したのに、斜面災害指定箇所が1箇所も無いってのは不正や隠蔽しない限りありえないですね。

山の斜面ってのは何万回も崩れた結果今の姿になりバランスを一時的に保っている場所（これからも崩れ続ける）ですから。

[2326: 匿名]

彩都の山だけ、斜面が永久に変動しないなんてのはオカルトそのもので地質学的にはありえない事です。

[2327: 匿名]

部分的な被害で充分影響あるやん。山手台のエントランスにそびえる、あの東一丁目の斜面が崩落したら衝撃でっ

せ～

街の入り口で著しいイメージダウン。。。

そうなったら塚山手台ニュータウン万事休す、ジ・エンドやな。。。

[2328: 匿名]

車で移動しないと生活できないのが不便だと、いい加減に気づいたらどう？
彩都から比べたら、山手台のほうが孤立した住宅地。
彩都は、箕面側が近隣の住宅地と繋がるから、あと２年もすれば、山手台と比べられないほど便利になるのが確実。
今、
彩都＞山手台
３年後
彩都＞＞＞＞山手台

[2329: 匿名]

ここの自慢は、買った当時、高かったことだから、不便で、発展の見込みの無かろうが、危険だろうが構わんだろ。先見性が無かっただけや。

[2330: 匿名さん]

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理人】

[2331: 匿名]

もう許したりい、こんなことになった以上、もう二度と近畿で一番のニュータウンとか、生意気言わんやろから

[2332: 匿名さん]

1000を大幅に超えましたので
次のスレッドを作成しました。

http://www.e-kodate.com/bbs/thread/149586/

引き続き、お願いします。

[2333: 匿名]

北大阪急行の千里中央駅までたったの33～36分で到着できる彩都は、ポテンシャルで近畿ナンバー1のニュータウンです。

自宅～彩都西モノレール停　徒歩10分
彩都西～千里中央モノレール所要時間　18～21分
モノレール駅～北急千里中央駅　徒歩5分

あの箕面森町ですら、30分（徒歩5分＋バス25分）かかります！！！

箕面森町と勝負し得る唯一のニュータウン。それが彩都です。、

[2334: 管理人]

管理人です。

いつもご利用いただきありがとうございます。

次のスレッドが作成されておりますので、本スレッドは閉鎖いたしました。
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http://www.e-kodate.com/bbs/thread/149586/

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