阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part2】

[匿名さん]

前スレ
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/27539/

↑↑こちら1000を超えましたので次スレです。

引き続き情報や意見交換を致しましょう。

[650: e戸建てファンさん]

それなりの擁壁作るだけで１０００万くらい軽く取られそうだね

そこまで金注ぎ込むほどの値打ちがあるとは思えん

汚職の街。。。宝塚

ってか、ここはもはや宝塚とは言えない山奥の僻地だけど

[651: e戸建てファンさん]

そだそだ
あと気になったこと

高圧線が近いね

はっきり言って怖いです

まぁ山奥だから仕方ないか

[652: 匿名]

仕事しろよ｡無職？

[654: 住まいに詳しい人]

宝塚市のニュータウンはどこも大正～昭和初期に開発された
閑静な住宅街や由緒ある古い高級住宅街や旧阪急分譲地の
近隣や延長線上につくられている。

だから大阪平野から遠く外れた場所にある突拍子も無い場所や
全く何もなかった場所を開発した大規模ニュータウンと違って、
ニュータウンも需要がなくなったり過疎化するリスクが低い。

[655: 匿名さん]

ここ神戸に行くには不便だにゃ。。

[656: 匿名さん]

言うほど神戸までのアクセスは悪くないですね。
神戸に転勤になったとしてもJR中山寺を使えば三宮までのトータル時間はむしろ阪急で
梅田経由で中之島や淀屋橋や本町に出るよりも若干早いです。
JR中山寺～尼崎まで15分＋尼崎から三ノ宮まで15分。乗換えいれても35分ぐらい。

神戸の都心機能・上場企業本社機能やオフィスの集積度（中心業務地区、CBD）は
大阪の1/10以下なので神戸へのアクセス性というのは一般的に居住地を考える上で
あまり重要ではないと思います。
通勤で使わない人は神戸なんて多くても年に2～3回ぐらいしか（遊び等）行かないし。

[657: 匿名さん]

>>654

そうやって、現実から目をそむけて虚勢を張っても
山手台は、どんどん低価格化していき庶民的なニュータウンへと変貌していってます。
あなたは書いていて、虚しくないか？

[658: 匿名]

>>651

どこの大規模分譲地やニュータウンや山手住宅街でも高圧線は通っています。

人が数千人～数万人規模で住んでいるエリアで高圧線無しは不可能です。

ま、高圧線の電線直下やすぐ近くは嫌だという気持ちはわからないでもないですが。

ちなみに高圧線はいちばん下の電線から50mも離れたら殆どの場合は1ミリガウス以下になります。

はっきりいって住宅街にある高圧線じゃない普通の電線や電柱トランスからの影響のほうが大きいです（電柱に近い2階の部屋だとエアコンをガンガン使う夏や冬の特定時間帯は10ミリガウス超える事もあります）。

[659: 匿名]

山手台の南部と北部は立地条件や駅からの距離、標高が全く違うわけで、全く別の住宅街とも言える。

別に北部がやや庶民的になって普通のニュータウンになっても（それでもローコストじゃない普通の
注文住宅を建てたら土地＋建物で6000万必要なので誰でも住めるわけじゃなあない）特に何の問題も
無いと思うけど。

[660: e戸建てファンさん]

>658
教えてください。
しょうもない煽りにいちいち反論するのは何故ですか？
何があなたをそうさせているのですか？

[661: 匿名]

知識が無い人に、理路整然と事実を教えてあげたのです。

[662: e戸建てファンさん]

>661
あなたのヒステリックな反応が不気味です。

[663: 入居済み住民さん]

>>661
虚勢を張っても、来ればわかる。山手台を買って、後悔してる住民は多い。

[664: 匿名はん]

ばればれのいつもの叩きが、住民のふりをしたらあかんよ

[665: 入居済み住民さん]

山の上の安物区画の家ではない。高いときに買った。正真正銘の西２丁目の住民。

[666: 匿名]

最大の後悔ポイントと具体的にどこにすれば良かったとお考えかご教示下さい

[667: 匿名]

http://www.city.takarazuka.hyogo.jp/sub_file/01010102000000-kekka4.pdf
小学校区別の居住意向調査

これを見れば一目瞭然ですが、住民のふりをしたインチキ書き込みとは裏腹に、
実際の山手台は居住満足度が高いと感じている住民がひじょうに多いです。
住み続けたいという人の割合が、実にトップクラスです。

[668: 匿名]

現在の山手台はひじょうにバランスが良く、現状は不満や問題点が少ない満足度の高い住宅街。唯一の懸念材料は、山手台北部の開発による住民増加や新名神関係で、山本駅南側が詰まって幹線道路事情が今よりも悪化する恐れ。北部の開発に見合う交通量処理能力が得られるように宝塚市が山本駅南側の交差点を改良する必要があるが、それさえきちんと行われれば後は何の問題も無い。

[669: 匿名]

インチキ住民かは私にはわかり兼ねますが八割を越える人が住み続けたいと思っているということ、またその値が宝塚の学校区で一番高いのはわかりました｡
住民は宝塚で一番満足してますね。
ただ、少数派の不満の人が具体的にどの住宅地に住みたいのかを聞きたいのです。文句を言う人は文句しか言わないケースも多いので

[670: 匿名]

理想を言えば、駅から徒歩8分以内の閑静な山手（一種低層）で、
それでいて買物等は近くに選択肢が多く便利な場所じゃないですかね。