レジデンス・ザ・武蔵小杉【5】

[匿名さん]

450越えてたので【5】つくりました。



レジデンス・ザ・武蔵小杉
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8740/
レジデンス・ザ・武蔵小杉【2】
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9435/
レジデンス・ザ・武蔵小杉【3】
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8694/
レジデンス・ザ・武蔵小杉【4】
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8903/

[223: 匿名さん]

前回は１４戸販売予定で２０戸売った
６戸は抽選にはずれた人にまわしたようです
今回は５戸予定にしておいて
残り５戸を抽選漏れの人にまわすのかも？
そうすると今回で終わりですかね

[224: 匿名さん]

抽選漏れの人にまわすという販売方法ありなんですかね？
なんか腑に落ちない。
正式に１０戸販売すればいいのに！と思う。

[225: 匿名さん]

結果的にまわってくだけだから手段としてはありなんじゃない？
売り側はできるだけ確実に売れる方法を選択しているだけだと思う。

[226: 匿名さん]

ま、とにかく、もうすぐ売り切れごめん！ってことですね

[227: 匿名さん]

ＨＰでは１０戸販売になってましたね。

[228: 匿名さん]

そうですね。今日更新されたＨＰでは３月上旬　１０戸販売となってました。

[229: 匿名さん]

レジもそろそろ終了ですね。
今後の小杉物件はさらに高くなりそうで、結局最初の３物件を買っていた人がお得になるのかな？

[230: 匿名さん]

売り終わるとは・・・意外

[231: 匿名さん]

売れてしまったらもう現地ＭＲも閉めちゃうんでしょうね。
残念です。
新川崎のイニシア物件もＭＲできたら見に行ってみようかな

[232: 匿名さん]

売り切れたらＨＰも終了ですね。

[233: 匿名さん]

出た時は高い感じもありましたが、非常に質の高い構造と装備だったので
結果としては割安だったのでしょう。
一昨日ガイアの夜明けの再放送を見ましたが、今後は多少高くても、構造及び
質を重視するデベ及びマンション。
相変らずもうけだけを重視して価格だけで注目を得ようとするマンション。
これからは買う側にも見る目を養う必要がありますね。

[234: 匿名さん]

233さん、その通りと思います。
レジのカタログスペックは確かに良いと思いますが、見る目がある方から見るときに本当にそうなのか聞きたいところです。

[235: 匿名さん]

レジの中高層階は携帯つながるのでしょうか？

[236: 匿名さん]

つながります

[237: 匿名さん]

金利が上がった。悲しい

[238: 匿名さん]

今夜のＮＨＫの9時のニュースではこの後１０月から
１２月までの間にもう一度利上げがあるだろうと
言うことでした。
そうなれば９月引渡しのレジは１回の利上げだけで
済むわけですから良しと思っています。
これからじわじわと上がっていくのでしょうね。

[239: 匿名さん]

>236さん

回答ありがとうございました。

[240: 匿名さん]

マンションの返済、変動で計算していた方が、
返済能力以上に金利が上がるとどうなるのでしょう？
融資実行されないの？

[241: 匿名さん]

銀行融資の審査は比較的高めの想定金利（4%とか）で行われているので、激しく上昇しない限りは問題ないでしょう。

[242: 匿名さん]

インタネットはプロバイダと契約して、
各部屋のマルチメディアコンセントにパソコンつなげばＯＫなんですか？
無線もできるんでしょうか？
（今はＡＤＳＬ回線でモデム使用）

[243: 匿名さん]

okでしょう。ルーターの役目してるから・・・

[244: 匿名さん]

すっかり建物も出来上がりあとは内装という状態。
周りに他の建物がないのも今のうちだからいろんな方向から写真撮っとこうかな。

[245: 匿名さん]

次回の金利乗り上げ予想が機能の読売新聞に出ていましたが人によって7月から8月、8月から9月、10月から12月などとまちまちでした。あくまでも予想なのでどうなるのかわかりませんね。ところでレジのローンの適用は何月なんでしょうか？

[246: 匿名さん]

失礼しました。次回の金利乗り上げではなく金利の利上げです。

[247: 匿名さん]

引き渡しの時の金利で決まるんですか？

[248: 匿名さん]

銀行は融資実行時の金利ですので、支払い月近辺で決まります。
公的金利は契約時の金利が適用です。

[249: 匿名さん]

ようやく大きいクレーンもなくなり、雰囲気がわかりやすくなりました。
まー、外装は可もなく不可もなくといった極めて普通な感じですが、
東京方面から車で来ると、凄い存在感ですね。正直意外でした。
小杉の大再開発のタワー建設ラッシュの中で唯一の板状マンション
というイメージなので、正直タワーに埋もれる感じかなと思ってました。
全部のタワーが完成すると、町のイメージも一変するのでしょうが、
あの角度からの存在感は残りそうです。（手前にホテルは出来ますが）
いよいよ最終期のようですね。

契約者の独り言でした。

[250: 匿名さん]

残り１１ですね。

Ａが５、Ｃが６です。

[251: 匿名さん]

３月３日からの１０戸販売で最終期ですね。1戸は先着順のようです。

たとえばレジでＥを契約済みだとして、空いているＣに契約変更できるのでしょうか？
手付金はまわせるでしょうか？

[252: 匿名さん]

タワーではないですが、高層マンションの外廊下の安全性について、ちょっと心配です。
昨日のような強風だとなおさら不安になります。
また南と西の連結部分についてＨＰにも写真がありますがどうもイメージ掴めません。

[253: 匿名さん]

本日横須賀線で往復２度通過しました。
いつの間にか駐車場の骨組みに入ってました。
順調に工事が進んでいるようです。
三井も明日抽選ですし、いよいよ１年以上に及ぶ武蔵小杉
再開発マンション第１弾もそろそろ終わりですね。（コスタ、レジ、SFT、MST）
それにしても１戸だけ先着順ってどの部屋でしょう。
明日MSTの抽選に外れた人が走ってくるのかな。どうせ最終期も抽選になるんだろうから
そっちに入れればいいのに‥。
どうでもいいことですが。

[254: 匿名さん]

住宅ローンはどこの銀行がいいんでしょうか？
今、各銀行を比較検討中です。

[255: 匿名さん]

あらあら、最近のＷＢＳの武蔵小杉のアピールはすごいですね。
昨日はパークシティで、今日はレジでした。

[256: 匿名さん]

たった今、１２チャンネルのＷＢＳニュースにレジの
モデルルームが出ていましたね。
コスモスの次長が利上げは販売には影響は
受けないといっていましたよ。

[257: 匿名さん]

駅前の住友のマンションはどんなものが建つか知ってる人いますか？
予想図とかあるんでしょうか？

[258: 匿名さん]

>>257

スライドの16ｐ参照。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50zigyo/home/kosugi/kosugi060328/kaihat...

ちなみに工事現場にあった図表では、住友側の駅前広場はレジの前の広場よりやや狭いものでした。

[259: 契約済みさん]

>258

257ではありませんが、非常に参考になるとともに、イメージが湧きました。
ありがとうございます。

隣のホテル＆消防署も今年度の完成なんですね。
後、レジと住友は店舗。コスタと鹿島の方は
生活支援施設となっていますが、何が出来るんですかね。
三井や駅前は商業施設となっていますけど。
生活支援施設って例えば何なんだろう。まー、駅から
離れる方向なので、どれだけ利用するかわからないけど、
便利な施設だといいなー。

[260: 契約済みさん]

コスタの１〜２階は住民専用の施設ですよ。鹿島ツインタワーも同じでしょう。

[261: 匿名さん]

ところでJRの武蔵小杉新駅が出来たら、横須賀線で武蔵小杉発ー東京（品川以降ならどこでもいいけど）のダイヤが出来る可能性って無いでしょうか？京浜東北線でも蒲田発ってありますよね。


激混みの朝のラッシュが嫌で夢想・妄想している子羊です。どなたか導いてください。

[262: 匿名]

>261
　残念ながら、現段階では小杉発の電車は非常に難しいでしょう。
　車庫や折り返しの施設が必要になりますから・・・。駅も島式ホーム１面しかないですし。

　ただ、東急との渋谷・新宿方面および横浜への競走上、湘南新宿ラインは高崎線直通・宇都宮線直通全ての電車が停車することになると思いますし、横須賀線と合わせて、本数勝負という感じではないでしょうか。
　品川までだと約１０分だったら我慢できませんか？田園都市線でも桜新町から渋谷くらいの感じだったら、まだ自分の中で許せます・・・（笑）。

[263: 匿名さん]

折り返しの施設はあの新川崎の膨れたところにつければいいけど、
そんなことをしたら横浜や新川崎が怒るでしょう。

[264: 匿名さん]

始発は無理にしても本数を増やしてほしいですね。
湘南新宿ラインの夜の新宿、渋谷から横浜方面は本数が少なすぎです。
あれではサラリーマンは使えません。

[265: 契約済みさん]

>262
現状、横須賀線経由の湘南新宿ラインは全て宇都宮線行きです。
高崎線方面の電車は東海道線経由なので、武蔵小杉に止まることはあり得ません。

[266: 匿名さん]

>265
へー高崎方面は東海道線経由で小杉に止まんないってことは、
川崎に経由なんだ。（笑）そんなん聞いたことないけど。
川崎から渋谷、新宿に直通なんてあったっけ。
横須賀線及び湘南新宿ラインは全部武蔵小杉と通るんじゃない。
急行とか停車駅はあるかもしんないけど。
でも小杉は全部止まるんじゃない。

[267: 261]

262-266
皆さん、早速のご意見ありがとうございます。大変参考になりました。

確かに品川まで10分なら我慢しろよ！と言われてしまいますね。納得です。
でも朝の10分は出来るだけ快適に過ごしたいものです。
始発、本数を増やすなど、JRには検討していただきたいと思います。
JRにとっても、東急との競合区間に当たる武蔵小杉ー東京（新宿）方面はこれまで逃がしていた客の大幅確保に繋がります。
1. 武蔵小杉の大幅増加の新住民の方
2. 東横線の綱島、あるいはもう少し西側の方から武蔵小杉までの方
3. 南武線の武蔵小杉から南北方面の方
これだけの範囲の乗車客のうち、これまで都内に出るまでは東急を使っていた人を取り込めるチャンスです。一気に勢力地図が変わるほどのインパクトではないでしょうか？

って、これはJRに直接お願いしなければなりませんね。。。

[268: 匿名さん]

JRが武蔵小杉に駅を作ることになったのはデベ各社がお金を出すからであって、力が入っているようには見えませんね。駅の規模も小さいし…

JRにお願いできるのならぜひそうしたいですが〜

[270: 匿名さん]

265
現状、横須賀線経由の湘南新宿ラインは全て宇都宮線行きです。
高崎線方面の電車は東海道線経由なので、武蔵小杉に止まることはあり得ません。
↑
これ正解です。ただ東海道の路線を使用していますが、川崎には止まりません。素通りです。
鎌倉方面から小杉を通り宇都宮方面へ　　、　茅ヶ崎方面から川崎を通り（素通り）新宿を通り高崎線方面へ。本数増やして欲しいですね。

[271: ご近所さん]

>265,270
現在、湘南新宿ラインは全て横浜から西大井間は、横須賀線の線路を利用しています。
ただし、急行（主に東海道線経由:横浜以南）は、新川崎、西大井には停車しません。
武蔵小杉の新駅が出来た場合は、各停も急行も停車する予定と聞いています。
川崎なんかには、停まれません。調べればすぐにわかることを？？？？

[272: 匿名さん]

湘南新宿ラインは　大崎駅手前のポイント工事（品川方面の分岐）が
終了するまで　本数を増やすの無理？？？
現状の対面クロスをアンダーパスに変更する予定
多分　新駅までには間に合わないと予想しています