武蔵小杉地区の今後について・・・【３】

[TKT]

パート３です。

前スレ
【１】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9438/
【２】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9421/
「小杉駅周辺特定地区」について
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/kosugi-to...
再開発模型写真
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/mokeiphot...
開発動向図
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/doukouzu....
武蔵小杉タウン情報マップ＜全体マップ＞
http://www.alles.or.jp/~salut/kosugi_map.html

[551: 匿名さん]

建物の損壊はないけど、タワマンはものすごく揺れるって事だよ
上の階になるほどひどい。
建物自体は壊れなくても揺れれば家財がすべて落ちて壊れる。
その下敷きになれば当然死ぬ可能性もあり。

[552: 478]

>>549
マンションのほうが火事に強い可能性が高いよ。
倒壊によって死ななくても、焼け死ぬよ。
密集している戸建は、地震を起点とした
恐怖の火災旋風がおこればひとたまりもない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%81%AB%E7%81%BD%E6%97%8B%E9%A2%A8

[553: 匿名さん]

仲良くしようぜ

[554: 匿名さん]

そうですね。

[555: 匿名さん]

地震の時は助け合おうぜ

[556: 匿名さん]

>>549
は他の掲示板にも全く同じ内容で書き込んでるぞ！
アラシが目的ならとっとと消えろ！！

[557: 匿名さん]

ただのアラシですよ、放っときましょ。
ところで三井の2棟は鹿島やコスタより入居が遅いにもかかわらず
工事は早いですね〜。ぐんぐん伸びてますね。思ったより圧迫されます。。
全部完成したらすごい事になりますな。

[558: 匿名さん]

子供がいるから、やっぱりタワーは普通にパスしたいが、、、。

[559: 匿名さん]

タワーでなくてもいいですが、高い部屋のいいところは、夏に蚊が来ない
ことでしょうかね。以前9階に住んでいたときは全く蚊は来ませんでした。
今は3階に住んでいるのですが、完璧に戸締りはしていても、どうしても
洗濯物や自分の出入りの時に入ってきてしまいますね。
蚊がいると安眠できないので、この夏、入ってしまった蚊と寝る前に
死闘を繰り広げたことが数回。

「あまりに高い場所で育つ」ことは子供のメンタルに悪影響があると、
根拠は知りませんが聞いたことがあります。真偽は証明しにくいと
思いますが、どうなんでしょうね。

[560: 匿名さん]

ちなみに小杉の物件ってなんで免震装置ではなく制震装置なんでしょうか？
なんか理由があるんですかね？

[561: 匿名さん]

これからの物件は免震が多いですね。認可の関係では？
免震は震で制振は振かな？（どっちがどっちか忘れました…）しんの字が本来違うようですよ。
どちらにしてもメンテナンスが大変そうですね。
高層階が小さい子供に与える影響は、始終の揺れに対して三半規管が鈍感になることに関係があると聞いたことがあります。私は脳の発育に影響があると聞きました。理屈はあるようですよ。

[562: 匿名さん]

でも縦揺れがきたらゴム入ってるより耐震の方が良い可能性も。運ですね、運。

[563: 匿名さん]

今井西町レシオン武蔵小杉の横に横浜ゴムの古い寮と駐車場がありますね。ここは、そのうちマンションになったりするんでしょうか？寮って閉鎖の計画があると、入居新規募集を止めたりしますが、そういう話があったりするんでしょうか？
今は地価が上がってきている段階なので、横浜ゴムはまだまだ売らないで寝かしておく、なんてことも考えられますね。

[564: 匿名さん]

耐震・免震では怖いでしょ・・・・。制震じゃないとさ。

[565: 匿名さん]

マンションだけでなく、自分の部屋の地震対策も忘れずに。
背の高い本箱やタンス、ガラス製品などが散らかってたら
元も子もないでしょう。

[566: 匿名さん]

>>563
あー確かに、横浜ゴムの土地は結構大きいし
いつかマンション建てられそうですよね。

話が変わりますが、せっかく武蔵小杉スレなので、
このスレの住民でここの武蔵小杉の物件をこっそり埋め尽くしませんか？
http://www.bunjo.jp/present001.php

まだ豊洲しか入ってないしオトクな予感。

[567: 匿名さん]

アウトナンバーよ　よしなさい。

[569: 匿名さん]

勘違いです

[570: 匿名さん]

免震は地震から免れる（まぬがれる）。制震はもともと制振で、振動を制する（抑制する）。耐震は地震に耐える。でしたかね？
技術的には耐震＜制振＜免震かな？
記憶ですので間違えがあれば修正方m(_ _)m

[571: 匿名さん]

は？そのまんまじゃん。

[572: 匿名さん]

ｅａｓｔ？

[573: 匿名さん]

デベロッパーは安く早く大量に作りたい。
何も問題なけらば耐震構造で作る。
ところが、敷地の都合で平面形がL型だったり
一見左右対称のようで一部にタワーパーキングを取り込んだ結果
構造のバランスに無理があるようなケースでやむなく制振や
免震技術を使って問題解決を図る。
あくまで、トータルで最大規模の供給をするための手段なのだ
住み手の安全を願ってやっているわけではない。

[576: 匿名さん]

建物が壊れるのは地震の周期と建物の周期が共鳴した場合。
地震はさまざまな波形の中に一番大きい振幅の揺れがある。
直下型大地震の卓越周期は１秒程度なので
それと共鳴しないように、建物の固有周期を４秒程度に長くするのが免震構造。
建物が揺れない分だけ構造部材を細くできる反面、
マンションだとガス配管がしづらいのでオール電化にする例が多い
免震はコストもそうだが工期がかかる。


一方制震構造は、建物が揺れた時に、力が集中してかかる部分に
ダンパーなど力を逃がす装置を設けて揺れを抑える
柱梁は細くできるが、制震装置にはコストがかかる。
平面形が不整形な建物や、ガラスの箱のようなデザインの建物の変形を
押さえるなど理由があって用いられる。


耐震構造は、地震の揺れによる横にかかる力を壁や柱や梁が頑張って
支える構造　もっとも一般的でかつ
柱や壁をバランスよく配置した整形な建物なら耐震構造で問題ない。

[577: 匿名さん]

最近話題の長周期地震動というのは地表のやわらかい部分を伝って
次第に増幅される地震動。
東京のように堆積層が１０ｋｍ以上の厚みがあると周期は
長くなる
南海地震のシミュレーションの
結果、東京に到達する周期が５から１０秒の長いゆれ。

これは、鉄骨の超高層やタンクなど固有振動が長い場合共鳴して
大きく破壊するというのだが、高さ２５０ｍくらいの超高層で
固有周期が5秒なのでやばいという話になった。
しかし、同時に免震構造で固有周期を4秒くらいに設定して
いる建物も、長周期地震動で共鳴して激しく揺れることが
わかっている。

[578: 匿名さん]

やっとまともな意見が出てきたよ。良かった。

[581: 匿名さん]

でもタワーの下なんてガラスやら何やら降ってきて大変だよ。
中に居る人は大丈夫かもしれないけど、たまたま中に入る直前だったりしたら・・・

[582: 匿名さん]

＞パークシティ
駅前は人が多過ぎて危ないのでは？
ここはやっぱ多摩川かと。まぁそこも凄い人でしょうけどねぇ。

[585: 匿名さん]

マジレスすると、その場合は山の方面へ逃げるべきですかねぇ。梶ヶ谷方面とか。

[586: 匿名さん]

コスギタワーの北側の高層賃貸ツインタワーのサイトはないんですかね？

[587: 匿名さん]

賃貸板に作るしかない！

[588: 匿名さん]

東京機械の跡地を東京建物が買ったとか、借りるとか聞きましたが、
まだ何ができるのか決まってないのでしょうかね？　デパートとか
できるとうれしいんですが。

[589: 匿名さん]

まだ決まってません。
下手したらクソデカいブリリアです。

[592: 匿名さん]

住宅ばかりでなく、武蔵小杉地区全体のイメージが向上するような
施設ができるとうれしいなぁ。

[593: 匿名さん]

通勤時の東横線や南武線の駅は今でもスゴイ人なのに
今後、確実にマンシヨンは増え続けて行くのはいいけど
パニック状態にならのいのかな？!
２１年に横須賀線の新駅ができたとしても…それまでの間は通勤地獄になりそう

[594: 匿名さん]

http://allabout.co.jp/career/jijiabc/closeup/CU20061203A/index2.htm

東横と目黒線ってどれぐらい混んでいます？
新聞は読める？

[595: 匿名さん]

満員で乗れなくて何本か待つことになるんでしょう。パニックになるのは事故で電車が止まった時のホーム。パークシティなんかはマンション出口から駅まで行列になったりして。

[596: 匿名さん]

東横線以外のラッシュをご存じないのでしょうか。
東横線のラッシュは首都圏では正直空いている方ですよ。
混んでいるのがいやなら各駅停車に乗れば大したことないですし、
時間も大して変わらないです。

満員で乗れずに待ちになるなんてありえません。

[597: 匿名さん]

私は、日比谷線沿線に通勤しているので、7時32分発の武蔵小杉始発
日比谷線直通に乗っています。7時28分頃までにホームに来れば十分座れるので、
そんなに極端に早くから待つ必要もなく、毎日これで座って通勤して
います。

[599: 匿名さん]

594です。

回答ありがとうございました。
今は東海道線で通勤が大変なのですが、それよりはましなようで安心しました。
今年から武蔵小杉区民の予定ですが、よろしくお願いします。

[600: 匿名さん]

＞597さん　三井不動産関係者？ちょっと誇張しすぎでは？

同じ電車の後ろ側に乗車し通勤していますが、座れない場合は、自由が丘に
行くまででに、新聞がぎりぎり読めるかどうかの状況になります。

前後の時間の特急や急行は渋谷側は芋洗い状態で、乗れないときもあります。
後ろ側でも新聞なんて全然読めません。

武蔵小杉始発でない各駅停車も、ここ数年のマンションラッシュで新聞を
読むのが厳しくなってきました。

武蔵小杉の高層マンションの方々が入居し出すと、かなり悲惨な状況に
なるものと思われます。

597さんがおっしゃっているのは、あくまで今の状況です。始発ですとそうかもしれませんが、自由が丘に到達する段階で