武蔵小杉地区の今後について・・・【３】

[TKT]

パート３です。

前スレ
【１】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9438/
【２】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9421/
「小杉駅周辺特定地区」について
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/kosugi-to...
再開発模型写真
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/mokeiphot...
開発動向図
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/doukouzu....
武蔵小杉タウン情報マップ＜全体マップ＞
http://www.alles.or.jp/~salut/kosugi_map.html

[182: 匿名さん]

ラゾーナいいですね。
南武線乗って買い物に行って
移動の拠点に武蔵小杉っていいですね＾＾

[183: 匿名さん]

ラゾーナよかった、川崎が変わった。

[184: 匿名さん]

今後の住友の行動をしりませんか？

[185: 匿名さん]

今、グランシーナ多摩川売ってて
この後、レジの南に建てて。
その後もう一件出てくると聞いたことがあります。
ごめんなさい詳細は忘れてしまいました。。

[186: 匿名さん]

グランシーナは厩舎の匂いがすごそうだ

[187: 匿名さん]

けっきょく武蔵小杉の再開発地域にいくつマンション建つんだろ？

[188: 匿名さん]

マンション建ちすぎだよ
どう考えても

[189: 匿名さん]

こすぎＦＲＯＭはすこしずつ取り壊しがはじまっています。隣の公園は（閉鎖）重機が入り、建物１階は空洞になっていました。小さい頃からついこの間まで買い物をしていた建物なので、ちょっと寂しい感じです。でも数年後に竣工となる駅直結タワー（商業施設）にも期待しています。

[190: 匿名さん]

武蔵小杉の方が交通が便利かと思ってたけど
川崎の方が住むにはいいかもなあ、店も多いし。
もともとの川崎のイメージが悪かったから駅前はやめたけど
ラゾーナができて変わったって聞くし。（まだ行ってないから噂のみ）
武蔵小杉はマンション過多で商業施設が少ないから
昼飯ひとつ食べるのもどこも並ぶ事になりそうで嫌だな。
結局マンションって、パークレジコスタと賃貸２棟にこれから出来る東急三井
これだけでも７棟

[191: 匿名さん]

190さん、でも武蔵小杉から電車で１０分ちょいですよ！川崎まで。武蔵小杉駅前ならラゾーナは買い物範囲でしょう。駅前の物件は行動範囲が広がりますよ。川崎は、レジとブリリアぐらいでしょう。後は駅から離れすぎで・・・。

[192: 匿名さん]

そうそう。川崎駅周辺のイメージもそんなに簡単に払拭されませんよ。
１５年後くらいは分かりませんけど

[193: 匿名さん]

武蔵小杉はどんなイメージになっていくんでしょうか？
川崎に先日行ってみたら、西口は本当に雰囲気が変わりましたね。
といっても駅周辺だけでしょうが。
でも、京急線の方は前のイメージどおりのところも多いですよね。
小杉も東急線の南側と北側でイメージの違う街になってしまうのでしょうか？
それとも、再開発につられて、北側も整備された雰囲気になっていくのでしょうか？

[194: 匿名さん]

今日、ラゾーナへ行ったら空いていました。
早！　と思いました。

[195: 匿名さん]

意味不明　早！

[196: 匿名さん]

>194
私も今日ラゾーナ行きましたけど結構混んでましたよ。
まあ土日と比べたら全然ましなんでしょうけど。

船橋のららぽみたいにデカ過ぎないので買い物しやすい。
小杉には大きな商業施設の計画は今のところないけど、
月に何度か川崎行けばいっかと感じた。
仮に小杉にミニラゾーナみたいの作っても中途半端で
うまくいかないかもしれないし。

小杉にはスーパーやコンビニ、飲食店等日常頻繁に使う
店が充実するといいな。

[197: 匿名さん]

>195　早くも空いてる、と言う意味に決まってんじゃん。
　　　とマジレスしてみる。

[198: 匿名さん]

横須賀線の新しい武蔵小杉駅がどんな形になるのか
概要が載ってるページとかがあったらお教えいただきたいです。
綱島街道の汚い陸橋とかどうなるのでしょうか。

[199: 匿名さん]

http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050402.pdf

[200: 匿名さん]

>197
ラゾーナ行ったけど、単に人であふれてたけど！？
でも、確かに良いところだよ。
電車でわずか１０分位で川崎駅まで行けるのも、武蔵小杉に住むメリットだと実感できた。

[201: 匿名さん]

個人的にはラゾーナができたおかげでとりあえず港北のほうへ買い物をいかなくなりそう。

[202: 匿名さん]

199様
pdfありがとうございます。
しかしやはりこれより詳細は決まっていないのでしょうか。
現武蔵小杉駅と新駅の連絡通路がどう交差するだとか
綱島街道の陸橋の改修はあるのかとか。
09年には完成予定なのでもう決まってはいると思うのですが
なかなか見つからないのです。

[203: 匿名さん]

JR公表してないですよね？

[204: 匿名さん]

いろいろ事情があるのでしょうか？目黒から武蔵小杉まで止まる駅多すぎだと思います。
せっかく急行ができたのですからもっと有効利用出来れば良いと思いました。

[205: 匿名さん]

東急目黒線の急行ですので、東急同士の乗換駅には停めないとしょうがないんでしょうねー

[206: 匿名さん]

そうですね。急行の工事をしていると言うので、皆で小杉も横浜も近くなるって期待してしまいました。5分の短縮だけとは、がっかりです。

[207: 匿名さん]

「５分の短縮だけ」というけれど、元々目黒〜武蔵小杉１７分程のところの５分短縮は鉄道としては大変な短縮なんだよ。

[208: 匿名さん]

>196さん
わたしもそう思います。日常使える程度でいいです。
アフタヌーンティーとかin the roomとか
癒し系のお店がこじんまりとできてくれたらなぁ。
ラゾーナで買い物して遊び疲れて帰ってきて、
「やっぱり我が家が一番」
みたいな。

[209: 匿名さん]

＞２０６さん
そうなんだよね。目黒〜武蔵小杉間　停車駅多過ぎだと思うよ。もっと減らさないと
急行の意味がないかな。

[210: 匿名さん]

ラゾーナ行きたいと思ったが、川崎に行かれないよ・・・
路線案内やってみたが、ついにあきらめたよ。車なら近そうだが都心地下鉄から行くのは不便かも。

[211: 匿名さん]

＞210
　ここは武蔵小杉コミュだからみんな南武線で行くんじゃないの？

[212: 匿名さん]

東京機械の跡はラゾーナみたいにならないかな？

[213: 匿名さん]

東京機械の跡は東京建物がブリリアにしちゃうんじゃないかな。
三井が買えていたらもしかしたらラゾーナ(ららぽーと)になっていたかもね。

[214: 匿名さん]

東京建物も商業施設と融合したマンションを作ってますよ。
錦糸町に出来たオナリスみたいのが出来ると良いんですけどね。
http://www.olinas.jp/about/index.html

[215: 匿名さん]

実際のところ、東京機械が移転先決まって解体して新しく何か建つまでって１０年後ぐらいになるんでしょうかねー。綱島街道の拡張はいったいいつから始めるんでしょう。

[216: 匿名さん]

東京機械跡地はシンプルかつ静かな商業施設にきてもらいたいです。
近隣道路が毎日渋滞されるようでは困りますし。

[217: 匿名さん]

武蔵小杉駅前再開発の好影響か、元住吉や武蔵小杉の駅西方面の住宅地の中古マンションが値上がりしている模様。もともと交通の便が良かったところに、小杉駅前再開発と川崎駅前の再開発が好感触というところでしょうか。

[218: 匿名さん]

日本の人口は減少傾向なので、大規模商業施設をたくさんつくっても、パイの食い合いをするだけで、勝ち組と＊＊＊が分かれてしまう。商業＊＊＊になるとその地域全体が悲惨なことに・・。
武蔵小杉の地域住民が一時的に増えても、半径15km圏にたくさんの魅力的な商業施設がひしめいているので、武蔵小杉に大中規模の商業施設ができても、結果は悲惨になること間違いなし。
それなら、ラゾーナみたいなものを望まないで、お気軽簡単なスーパーとちょこっとしたお店程度の小規模商業施設（たとえば昔からの武蔵小杉商店街風の）のほうがいいと思うけど・・・。
あ、イトウヨーカドーがあったけ。

[219: 匿名さん]

武蔵小杉のいとうヨーカドーにこないだ初めて行ったけど
あまりの混雑ぶりに驚きました
幅もせまいし通るのに必ず人とぶつかる、レジも並び過ぎ
これは毎日かいものするのが嫌になりそうだなあ…と。
今いるのが港北なのですが、買い物じたいはとても快適なので
これと比べるとうんざりします。
これから人口が増えるともっとひどい状況になるかと思うと
店を増やしてくれないと本当にうんざり…
港北や都筑、仲町台やとくに新羽あたりは大規模スーパーが増えて
それが駅前半径１００mくらいに３〜４件は密集している。
たとえば新羽はあんなに小さな駅なのに、マックスバリュ、ローヤルよつや、文化堂、エスポットと
大きなスーパーが４つもあり、わりと人も入っているけど混雑はしていなくて
とても買い物しやすい。
武蔵小杉の人口増加を考えるとイトーヨーカドーと駅に入ってる東急だけではとても足りないです。

[220: 匿名さん]

パークシティの下にダイエーできますよ。

[221: 匿名さん]

一応マルエツもありますよ。

[222: 匿名さん]

マルエツは再開発でなくなってしまうのでしょうか？

[223: 匿名さん]

今あるところは撤退して再開発後同じ系列のスーパーが出来るそうですよ。

後は大野屋とかもちょっとしたモノをサッと買うには良いかも。

小杉で買い物も良いですが、元住吉や新丸子の商店街も
港北とは雰囲気が違いますが結構面白いんですよ。
でも子供が小さくてベビーカーの時は不便さを感じましたが。

[224: 匿名さん]

イトーヨーカドー、ダイエー、マルエツ、などだけでは今後１万人規模で増える住民には足りないかもしれません。商業施設が増える計画が無いのは、箱ものが増えても、実際に住民がそれだけ増えるかどうか疑問視されているのかもしれないですね。
三井では豊洲、横浜でららぽーとを作ったばかりなので、コスギではやめたとも考えられる。あるいは今後の開発について東京建物やＮＥＣとで裏で話がされているのかもしれないし…

[225: 匿名さん]

我が家は小杉在住１０年ですが、もっぱら日常の買い物は小杉の大野屋か、元住吉井田三舞の生協です。生鮮食料品はあまりヨーカドーとかでは買わないですね。ちょっとした買い物やホームセンターとなると港北ＮＴか川崎、二子玉川が便利です。個人的にはそんなに小杉の駅前に商業施設のニードは無いですね。

[226: 匿名さん]

223さんの言うとおり小杉の北寄りに住んでいれば新丸子、
南寄りに住んでいれば元住吉、これらの商店街は結構充実しているので
とても使えると思いますよ。ヨーカドーやダイエーにない面白さも
あると思います。
ららぽーとのような施設なんてキャパ的に全然あり得ないのでは？
東京建物がもし商業施設を造るにしても結局マンション併設でそんなに
大きな商業施設にはならないと思うのです。

[227: 匿名さん]

東横線直結（西側）ならびにほぼ直結（東側）のタワー下にも商業施設が出来ますよね。
具体的にはまだわかりませんが、ここもお買い物に使えるようになると思います。
武蔵中原駅のアルガードのようなお店がはいるんですかね？

[228: 匿名さん]

アルカード

[229: 匿名さん]

ガード下だから

アルガード が○

わざわざ間違いのアルカードを書くなんて恥ずかしいですね。
匿名掲示板でよかったですね。

[230: もしかしてギャグ？]

>>229
http://www.ekipara.com/building/K1110R18.html

[231: 匿名さん]

アルガードじゃ目薬だっつの