CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ⅸ

[スレ主]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるCNT。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
現在購入可能な物件は以下の3つです。

　■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
　　　　売主　セントラル総合開発・長谷工コーポレーション

　■サンクタス千葉ニュータウン中央
　　　　売主　オリックス不動産・大京

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ
　　　　売主　京成電鉄


― 最近のできごと ―
※ 2009年2月5日 - 日綜会社更生手続き。中央と日医大南口の工事は共に中断中。
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅共に印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス開通。中央・日医大にアクセス特急停車。
※ 2010年8月12日 - ニトリ 千葉ニュータウン店 オープン。
※ 2010年9月10日 - 東京インテリア 千葉ニュータウン店 オープン。


それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪

[628: 匿名さん]

そうじゃないの？習志野カントリーに行きやすい駅だったらしいから。

[629: 匿名さん]

今ちょっと驚き。中央から幕張のコストコまで所要時間３０分。島田から１６号。千葉北から高速。
１６号がすいているとこうか

[630: 匿名さん]

>627さん
草深のセブンイレブンのあたりです。おわかりになりますか？

[631: 匿名さん]

私は中央からコストコまで90分かかりました。引っ越しして便利なところに住みたいです。

[632: 買いたいけど買えない人]

最後のページに
http://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1079915810281/activesqr/co...
印西市都市マスタープラン

[633: 匿名さん]

100万人の予定が13万に減少したマスタープランですね。
9万人から4万人積み上げる前に団塊世代が死んでいってまた破綻しそうｗ

[634: 匿名さん]

色々なところで千葉ニュータウン、とくに東部に対してネガレスつけまくらないほうが
いいですよ。
よほどの私怨があるのでしょうが
そんなことで千葉ニューはビクともしません。虚しくなるだけです

[635: 匿名さん]

そうですね。
県や国の関係者がこの掲示板を見たら「そんな現状なら、もっと税金投入しなきゃ！」
ってなりますよ。
だって役人は失敗をしない・失敗を認めないんですから、大成功するまでジャブジャブお金使うよ。

[636: 匿名さん]

千葉県民と日本国民のために早く千葉ニュータウン事業を破綻させないといけませんね。
徹底的なネガティブキャンペーンをおこなってこれ以上被害者を出さない様にしないといけません。

[637: 周辺住民さん]

荒らしというにはあまりに痛痛し過ぎる。犯罪に走らなければいいけど…。

来週はいには野祭りですよ。このエリアで恐らく今年最後のお祭りでしょう。
よかったら>>636さんも、是非どうぞ。

[638: 匿名]

人口十万人未満の印西市に、寄ってたかって何イチャモンつけてるのさ。
放っておきなよ。
四街道市より人口少ないんでしょ？
そこの値段が下がろうが、商業施設がチョロッと増えようが、多くの県民にとって無関係。
県税を使っているのが腹立つなら湾岸みんなで、アンチ北総を知事に選べば余裕でしょう。
枝葉の地域に構ってないで、幹であるエリアの話をしましょうよ。

[639: 匿名さん]

>>628さん、630さん

ありがとうございます。そう聞くと何故高花だけ遠いのかと思っていた疑問氷解です。
駅圏という概念から考えたらあそこにできればまた開発される部分が増えて千葉ニュータウンの人口増加にも
寄与すると思います。あの部分に駅ができれば中央牧の原間の開発はほとんどおわり
牧の原から日医大までは物流の集積地になって４６４号線沿いの印西市の開発はあらかた
おわりますね。可能性はあるのでしょうか？
それとももう終わった話なのでしょうか。

物流の集積地といいますと成田空港と羽田の関係で、もし将来貨物便などが増えたとしたら
大変重要なポイントになる気もしますが

[640: 匿名さん]

羽田を国際化にシフトして、多分成田は、貨物をメインに、LCCや国内線の空港に特化しそうな希ガス。
４６４号線の成田までの８車線化も、その一環と考えれば理解できる。
かくして、沿道の空地には、物流各社の集積ターミナルが乱立することに。
そして、線路及び車道に近い物件は、アク特と物流トラックの騒音のダブルパンチに悩まされることに。

[641: 匿名さん]

ここは線路＝車道だから影響はⅠ部だけに限定される。

線路から数メートル下がれば掘割型なので音の心配は少ない。

[642: 匿名さん]

そうかな？
掘割の場合は、中に音がこもり、こもった音がお互いに共鳴現象を起こして、
むしろ、より大きな音となって地上に出てくるんじゃなかったっけ。

[643: 匿名さん]

50年たったら遺跡でしょ。早く逃げた方がいいよ。

[644: 匿名さん]

掘り割りって言っても中に８車線プラス北総線線路の広さだから共鳴現象おこるかね？

５０年たったら世界中復活の日状態さ

[645: 匿名さん]

千葉NT住民にアドバイス。

荒らしはどこも注目がある街への妬みからくる。
東京（豊洲・世田谷・吉祥寺など）
神奈川（小杉・青葉など）

反応するから面白がられるんだよ。

話題を変えてスルーするが良し。

[646: 匿名さん]

ここのアラシは事実しか書いてないよ。
住民の話は現実逃避が多いよね。

[647: 匿名]

６４６、事実とどうしてわかるのかな？
住んでもいないのに。それとも
経済破綻した住民？

[648: 匿名さん]

安い、整然、高額路線、失敗した計画
これだけは客観的事実ですからアラシと決め付けるのは大間違い。

[649: 匿名さん]

安い、大学進学率低い、中古下落率首都圏一位、陸の孤島、高速遠い、電車少ない高い、
税金投入時限値下げ、沿線自治体足並み揃わず、企業庁解体、羽田ハブ化促進

[650: 匿名さん]

>>649
いやー、まいったな。事実なんで森田知事も一生懸命支援してくれます。

アクアライン値下げした時に「次は北総線」と予告。
今回の値下げに「これは更なる値下げの一歩に過ぎない」と発言。

県はどんな補助してくれるかな？森田知事は馬渕大臣からどんな名目で金を引っ張ってきてくれるのかな？

[651: 匿名さん]

>>645さん　ありがとうございます。

彼は我々の“おもちゃ”兼“ＣＮＴ広報部長”だから大丈夫ですよ。
時に適当に住民にイジラれ、時にわざわざ上げて掲示板の上位で目立つようにしてくれている。

安価にもかかわらず住民満足度が高いこの地域が憎らしいのでしょうけど、可哀想な人です。
哀れんで哀れんでしまうと同時に、彼が犯罪だけは犯さないように願っております。

万が一、彼の書き込みを信じて買うのをやめる人がいるようなら、住民にとってもそれはそれで
良かった結果だということです。

[652: 匿名さん]

-印西市の人口が急増-
9月21日現在で9万人を達成し、更に、10月1日には
90,176人（男44,826人 女45,350人）と集計結果が出た。
人口は右肩上がりに増加している。
某議員のブログより。

今年の4月からは保育所の待機児童も出そうだとのこと。

民間業者からニュータウン計画地外の土地にも、買い取りの希望があり、
沿線の開発が一気に進む見通し。

[653: 匿名さん]

待機児童、市の対応はなかなか迅速だったね
http://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1288252039019/index.html

[654: 匿名さん]

失礼ながら、、こんなところ分譲して買い手が付くのかしら？
と思っていたエリアも家が建ったりしてるよね。
まあ北総線の利用者ではないんだろうけど。

沿線の大規模商業施設も、私が入居した2年前と比べて明らかに客数が
増加している。失礼ながらモアやビッグホップでさえ結構人がいる状態。
年内には回転寿司など店も増えるようで楽しみですね。

[655: 匿名さん]

楽しみです。ただあの中央のくら寿司ができる場所は以前は良質の飲食店街で市民の
大事にしていた場所でしたので本音で言えば微妙です。

URの土地だったので繁盛していた結構ﾊﾞﾗｴﾃｨにとんだ店舗群を立ち退かせて現在になりました。
回転ずしと王将ですね。

昔はデニーズ、四六時中、祇園亭、王将、道頓堀、焼き立てパンかな

[656: 匿名さん]

今日はスカイツリーがクレーンまで見えますよ。

印西からだと第１展望台は見えるか見えないかですね。

[657: 匿名さん]

おかしいですね。ホンダの売上はずっと右下がりですよ。
土日のパット見で判断していませんか？
ビッグホップなどは言わずもがなであれは客ではありません。財布をもたない散歩家族です。

[658: 匿名]

例の広報部長登場！

[659: 匿名さん]

お手伝いしましょう。今年からひまできて家内の運転手してます。
平日でも４６４もイオンも牧の原も結構人がいて
賑わってます。ジョイフルは右肩下がりかもしれませんが
他が健闘中です

[660: 匿名さん]

ビッグホップってテナント撤退で空き室だらけです。

[661: 入居済み]

久しぶりの海外出張。オンラインチェックインし、飛行機出発の2時間前に家を出て余裕の時間に着きました。便利になりましたね～。
こうなると成田の国内線がもっと充実して欲しい。

[662: 購入経験者さん]

海外出張時は実感しますね。スカイアクセス様様です。
今工事している北千葉道路が空港までつながったら、どちらを利用するか悩むところですが、
しばらくはスカイアクセスで十分満足、楽できそうです。

週末は筑波山に行こうと思ってますが、他に紅葉を見ながらの登山、ハイキングスポットがあれば教えて下さい。
うちはここ数年、春夏秋（冬）、筑波山が定番となってますので、来年あたりちょっと目先を変えたいなと考えています。

[663: 匿名さん]

広報部長がつくばエクスプレスのスレに出張しているよ？
５８がそう？

[664: 匿名さん]

帰宅時に自分の選択の失敗を痛感しますね。
住んで2年になりますが住みかえを検討しています。

[665: 周辺住民さん]

どうぞ引越してください、広報部長さん。
自分が引っ越したい状況なのは分かったけど、わざわざここに書き込まないでね。

[666: 匿名さん]

京成パンダオリジナルカレンダーなんてあるんだ。
京成グループの電車のカレンダーではなく、パンダのカレンダーです。

こんなカレンダーは高い運賃を払ってる上御得意の北総線利用者に配布してほしいもんですね。

[667: 匿名さん]

>>657
風説の流布で訴えられても知らんぞ

[668: ご近所さん]

印旛中央のデベロッパーがたしか今月初旬に決定のはずだけど、どうなったんだろう？

[669: 匿名さん]

印旛中央土地区画整理組合設立準備委員会は、業務代行者の公募に先立ち、事業の核となる可能性がある民間企業を事業協力者として募集し、下記の企業を事業協力者として決定しました。

　今後は、事業協力者会議を通じて事業計画の具体的な可能性の検討、業務代行者の参画条件等の検討を行います。

■決定企業　日本国土開発株式会社、清水建設株式会社、

　　　　　　株式会社ベイシア、株式会社カインズ


http://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1289175321358/index.html



印旛中央公園の向かいが商業エリアなので、そこにカインズホームとベイシアができるっぽいね。

[670: 匿名さん]

って事はベイシアとカインズホームが出来るって事かな？

[671: 購入経験者さん]

印旛中央土地区画整理事業
http://www.ur-net.go.jp/chiba-nt/inbachuo/20100301.pdf

どうなるんだろうねぇ。個人的には今のままで十分なんだけどな…。

[672: 匿名さん]

当地区内では成田新高速鉄道、北千葉道路の整備が進められており、地元の開発意欲も高いことから・・・
って書いてあるよ。

[673: 匿名さん]

地元ってのは、ニュータウン以前からの地主の方々の事だよ。
昔からニュータウンに反対してる人ばかりじゃなくて、協力的な人たちがいていまニュータウンがある。

[674: 住民です]

カインズホームが出来るんだ♪
こちらに越してくる前は、カインズホームによく行っていたので楽しみです。どんどん便利になりますね。

[675: 匿名さん]

ここの住民の方たちは微妙だろうな。。。。
自分も日医大の住民ではないけれど、今も結構好きだから。

[676: 匿名さん]

でも新しい街ができあがっていくのを見るのは良い物です。
広々としたバリアフリーの街に綺麗な大きな住宅が並んで
ベイシアやカインズホームができたらまたこの街が人気でます。
本屋もできるといいですね。
高原の別荘地の雰囲気を残しながら開発できたら最高です。
楽しみにしています。

[677: 匿名さん]

カインズができるのは嬉しい！
プライベートブランドがシンプルでいいし、
個人的にジョイフルはただデカイだけで品揃えに不満。
高いし。
みんな何しに行くんだろー？っていうくらい、年末は混むけどね。