CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 Ⅸ

[スレ主]

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるCNT。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。
現在購入可能な物件は以下の3つです。

　■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
　　　　売主　セントラル総合開発・長谷工コーポレーション

　■サンクタス千葉ニュータウン中央
　　　　売主　オリックス不動産・大京

　■サングランデ印西牧の原ドアシティ
　　　　売主　京成電鉄


― 最近のできごと ―
※ 2009年2月5日 - 日綜会社更生手続き。中央と日医大南口の工事は共に中断中。
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅共に印西市へ。
※ 2010年7月17日 - スカイアクセス開通。中央・日医大にアクセス特急停車。
※ 2010年8月12日 - ニトリ 千葉ニュータウン店 オープン。
※ 2010年9月10日 - 東京インテリア 千葉ニュータウン店 オープン。


それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力について情報交換しましょう♪

[567: 匿名]

なりすまし

[568: 匿名さん]

都心に通える広々したニュータウンを検討しているのですが、
この版の書き込みは匿名掲示板のネチケットを守れない人が目につきます。

「～だろ！」とか「～しろよ！」「～しろや！」などの強い命令口調が多いのですが、地域もそのような人が多いのでしょうか？
荒らす人がそう書くならまだしも、ここは住民の書き込みっぽいですよね。


一度見に行ったときは、とても広々として魅力的だったのですが、金髪の３０～４０代のお父さんや女性がやたら目につきました。

おゆみ野や鎌取、土気あたりに行ったときはもっとひどかったのですが、やはりこの地域も横柄で何様の感じの方々が多いと、やはり威圧感ですべてがまかり通ってしまいます。


そういう育ち方をしていないもので…ちょっと気になりました。

[569: 匿名さん]

サンクタスのサイトが若干変わりましたね。

版違いですが、営業ってことで。

[570: 匿名]

だっておかしいだろ。
人が犬を避けなきゃいけないなんて。
迷惑をかけてるんだから、犬がハジを歩けや。

[571: 匿名さん]

話変わってっすみませんが、北総線って値上げになるんですかね。

補助があって５パーセント値下げだから、補助なしだともとに戻る程度じゃすまないですよね。

こないだNHKでやっていたので。

[572: 匿名さん]

北総は成田の反対運動と道連れと聞きました
それは機を逸したという意味でしょうか？

[573: 匿名さん]

５％の値下げは更なる値下げの一歩です。数日前の産経新聞で森田知事が断言してましたから。

国からはＵＲがお金を運んできてくれます。
県は羽田に対抗して成田へのアクセス(北総線)にお金をどんどんつぎ込んでくれます。
住宅は安いのに千葉ニュータウンはオイシイ地域ですよ。

[574: 匿名さん]

>>573
なに言ってるんだよ
URはもうすぐニュータウン事業から撤退するんだよ
その後は白井や印西自身が広い道路や大きな橋や
周辺の緑地などを維持、修繕していかなくちゃいけない
人口がたくさんなら住民にとって大した負担じゃないけど
人口密度が少なくて、まばらにしか人が住んでいないから
一人当たりの負担額がとても大きく将来は大変だよ

[575: 某職員さん]

大丈夫ですよ。
ニュータウン地区は面積比でごく僅か。
維持・管理する部分は限られていますし、その分の人口はここ数年のマンションラッシュも
あって十分な水準まで届いています。

ＵＲの件はともかく成田絡みのお金が落ちてきてくれるのは本当で、職員としてだけでなく
いち市民としてもありがたい話です。
それ絡みの事業が多くて、あっちこっちで工事しているので忙しいのがたまに傷ですが。

職員だからというわけではないですがコストパフォーマンスはいい地域だと思いますよ。

[576: 匿名さん]

５６８、金髪なんてニュータウンの住民にはいませんからご安心を。
街を歩いているのはよそから来た買い物客です。
ご心配でしたら南北のマンションのエントランス前で住民の出入りを見てください。典型的なリーマンの街です。
あなたの会社に金髪は存在しますか？

[577: 匿名さん]

ここは、国・県からいろんな形で税金が落ちてくるから
人口が少ないのにありえないくらいインフラ整備が進んでいる。
これからもそれが続くことは確約されているから安心して住める
ところには間違いないだろう。

[578: 匿名さん]

それもこれも千葉ニュータウンが地盤が堅固ということが
重要なファクターになっています

[579: 匿名さん]

>>571

補助がなくなったら元にもどるだけではすまないとはどういう論理？
なくなったら元に戻るだけです。
４０円アップ？
北総線自身は利益が出ています。
開業時の負債が大きいだけです。

[580: 匿名さん]

次はこの辺りの土地を買おうかしらん

[582: 匿名さん]

>>578
県職員が無能だからなぁ。
立川とかつくばにある国の施設を本当は千葉ニューに持ってくる位の事をしなきゃダメだったんだよ。
その分民間が来てるけど、国の施設もあれば更に税金投入してくれるのに。

[583: No.581書き込み者]

管理人殿
No.581は投稿削除基準1～22のいずれに該当すると
判断されたのか明らかにされたい。

[584: 匿名]

この地域はもう終わるよ。

成田空港はいずれ無くなる。

空港は国内も国際も羽田や新空港など、東京湾が中心になるよ。

みなとみらい・羽田・お台場・舞浜・海浜幕張

これが繋がって内陸部は必要なくなる。

それがみんなが求めている答えだから。

今は無理があるよ。

[585: 匿名さん]

この地域は別に成田と一蓮托生ではないからWWW

[586: 周辺住民さん]

そうだね。正直成田は年に１回行くか行かないかくらい。
行くと言っても、ゆめ牧場だから明後日の方向だし。

>584みたいに、外から見ると一緒に見えるのかな…。
確かに成田空港に繋げる目的で道路や鉄道を整備して、ここはその恩恵に預かっているのは
間違いないけどね。ありがたい話だね。

みなとみらい・羽田・お台場・舞浜・海浜幕張も８車線化でもされて渋滞が緩和されるといいね。
確かに皆、喜ぶと思うよ。

[587: 匿名さん]

成田空港に縁のある住民はそんなにいるようには見えないね。
アクセス特急の乗車客の現状を見ると新鎌ヶ谷から東に停車する必要性は無きに等しい。
陸の孤島として今後もお荷物化していくだけでしょう。