【新川崎】SHINKA CITY南街区（シンカシティ）レジデンシャルスクエア

[匿名さん]

進化スタート、新川崎はどの様な所ですか？



所在地：神奈川県川崎市幸区鹿島田字向島760-2外(地番)
交通：JR横須賀線・JR湘南新宿ライン「新川崎」駅 徒歩5分
　　　　JR南武線「鹿島田」駅 徒歩10分
総戸数：411戸

【一部タイトルを修正と物件情報の一部を追加しました 2013.11.27　管理担当】

[51: 匿名さん]

教えて下さい。このマンションの隣にも集合住宅の計画があるのでしょうか？（駅？東京より？）
もしマンションの予定なら、いつごろ、どこが売り出すんですかね〜、知ってる方教えて下さい！

[52: 匿名さん]

資料きました。
ＨＰで公開されていない間取りに期待していましたが、どれもかわり映えが無く残念！
詳しく見ているとネック点ばかりが見えてくる・・・。
>>51
そうですよね。金額もわからないのに「ご検討住戸」って！
これで人気住戸は価格を上乗せしとこう！とか・・・。
返送すると優先的にご案内って、脅しのようだし・・・。
幸区は今後マンションの建設予定が多いから、お客を早めに取り込もうってことかな？

[53: 匿名さん]

52さん
私も、資料見てたのですが、なんか期待を裏切られる点が多いですよね。
今時、床暖房無し？天井・床は二重？給湯器は３００Ｌ？
長谷工さん、今まで何万戸ってマンション手掛けてるんだから、居住者の希望ぐらい
把握してるのでは？どうせ高いなら、こういう充実さを盛り込んだ上で金額算出して欲しいですね。
仕様ケチって価格だけ上げるなんてのは買い手を＊＊にしてますよね。
最近、どこのマンションもそうですがね。

[54: 匿名さん]

52です。
いや〜本当に・・・。
ずっと楽しみにしてたんです・・・。通勤が新川崎利用なので、長谷工さんが土地を仕入れたという時から・・・
以前長谷工さんのマンションを見たとき、仕様も設備もとても良かったし、
全体のプラン、設備仕様などがこれなら、価格はもっと安くて良いのでは？
そんなに土地の値段が高かったんでしょうか？

[55: 匿名さん]

うちにも資料届きました。
皆さんおっしゃるとおり、資料を見てもさらに決め手が見つからず、
どうしたものかと悩んでおります。
どうせなら南向きで線路から離れたところ、と考えると、１００平米超え・・・
これだけの金額を出すなら床暖、二重天井＆床はほしかったです。

[56: 匿名さん]

今回販売のが南街区とあるので、
北側の＜商業都市型居住機能整備エリア＞とやらにも
何棟か建つわけですよね？
土地の感じからすると200世帯〜300世帯位かなあ？
そちらの方が価格は安い気がしますが
中身は今回販売のマンションと同じなんでしょうね。。。

[57: 匿名さん]

16さんが書いている
>ｓｈｉｎｋａは、建物を縦断する、電線と鉄塔がありあれはどうするのか疑問です。
が気になります。場所的には、↓の

http://shinka-city.com/landplan/index.html
”南北方向の「自然の道」光と風を敷地内へ”の文字が書いてある所を電線が通る？

サイクルポート左の白い四角が気になります。

[58: 匿名さん]

56さんと同じく北街区の価格に期待したい。
狭くても良いので、間取りが良くできていて3000万後半が希望！
そんなのでないかな？
商業施設は何ができるんでしょうか？？

[59: 匿名さん]

秋からの新価格で、3000万後半は無理じゃないですかね。
ひょっとしたら最低価格が4000万後半になるかも・・・・

[60: 匿名さん]

資料に売却　査定依頼の用紙まで入っていたのにはちょっとびっくりでした。
本当に皆に入れているのか、戸建てや分譲っぽい住所だけに入れているのか・・。
要望書にしても早く早く！という感じが出てる資料案内でしたね。

[61: 匿名さん]

長谷工のマンションが便利で環境のいい新川崎に建つ、
ということでかなり期待していたのですが、設備と鉄塔と金額がイマイチみたいですね。
現在新川崎のそばに住んでいるのでできればこのあたりでマンション欲しいのですが、三井の再開発まで待ったほうがいいのでしょうかね。

[62: 匿名さん]

６１さん教えて下さい。
三井の再開発って、同じ新川崎の駅近くに計画予定なのですか？
いつごろの話になりそうでしょうか？
私も、ちょっと、あの設備と金額は、新価格に踊らされてるだけのような気がして。。
でも、駐車場代は安いですね、これで客引きしてるんでしょうが、やっぱり、こういう物件は
管理費が高目になるのでしょうかね〜。マンション探し、間もないので教えて下さい。

[63: 匿名さん]

やっぱり線路が近い環境や間取りなど考慮すると
この価格は高過ぎると思います。
跨線橋を挟んだ北側の地区にもマンション建つんですよね？
そちらは三菱ふそうの工場も近いし、もうちょっと安いのでしょうか？
そちらに期待しようかと…

[64: 匿名さん]

意外な高価格設定でびっくり！してます。
建設計画がでてきてから、地元の人たちの中では
長谷工のマンションだし、駅近っていっても操作上跡地で
しかも鉄塔まであるんだから、絶対安いよって話題だったんですが・・・
なんか設備もダメダメで、残念っていうか。
やっぱり長谷工はイマイチって感じですね。
価格と設備は再検討された方が賢明だと思いますが。

[65: 匿名さん]

>63
三菱ふそうの工場はかなり大きいですが、いつか再開発！なんてないですかねぇ。。

[66: 匿名さん]

先ほど、価格帯の入った資料が届きました。
ざっとResidenceＩ(西向き)で70㎡で4000〜4100万、75㎡で4400〜4600万、
80㎡で4600〜4700万、85㎡だと5000万超えてきます。坪単200万前後ですね。
これは新価格ですね。でも、あと１年ぐらいしたら「あれは適正価格だった」
「買っておいてよかった」と思う日が来るのかもしれません。

[67: 匿名さん]

62さん
61です。三井の再開発は02さんが記載してくれています。
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01732.html
なお、新川崎（パークシティー）も鹿島田も三井が開発しており、いい街だと思います。

[68: 匿名さん]

61さん、ありがとうございます。今後、再開発で、この他にも計画されてるってことですね！
新川崎周辺は今度、見学に行こうと思いますが大型スーパー等が、あまり無さそうですね。
あんだけの戸数が入るんですからね、そういう施設を計画して欲しいですね。
あとは、もう少し値段を下げて欲しいですね。

[69: 匿名さん]

やはり、仕様や立地条件を考えると新価格とはいえ、割高に感じてしまいますね。
三井の再開発も値段は高いだろうし。。。
跨線橋の北側にできるリクルートのマンション（１８階建て）とか、以前公社の
社宅があった跡地にできるマンションに期待した方がいいのでしょうか？

[70: 匿名さん]

教えて下さい。
あのマンションに面する線路というか電車の車庫？は貨物用ですか？
電車は頻繁に行き来してるのでしょうか？うるさいんですか？活動は昼間だけでしょうか？

[71: 匿名さん]

[72: 匿名さん]

>71
お前が＊＊。新価格はマンション用地の高騰が原因。

[73: 匿名さん]

＊＊

[74: 匿名さん]

アホ

[75: 匿名さん]

間抜け

[76: 匿名さん]

今のマンション用地高騰はプチバブルと言われています。
こんな状況が今後も続くわけありません。
人口減少期で土地の値段が上がっていくなんて、素人でもおかしいと思いますよね。
しかもこの物件の土地、高騰するような立地だと思われますか？
今しか買う時期がない方以外は、業者に煽られないほうが肝銘だと思われます。

[77: 匿名さん]

交通の便はいいと思うよ。東京・新橋・品川・渋谷・新宿・池袋・横浜に
乗り換えなしで30分以内だし。東横線はないけど、武蔵小杉に似てる。
http://blog.so-net.ne.jp/mansion/2006-07-04

でも問題は、商業施設ができるか否かだと思う。

[78: 匿名さん]

76さんに賛同！
本当に、駅近言ってもあのような土地でこの価格はありえないでしょう。
ましてや64さんの言うように、設備ダメダメで、値付け失敗ですよ！
そのうち売れ残りを値引いて買えるんではないでしょうか・・・
うちも資料がきましたが、駐車場自走式100％のメリットとか、エコキュートとか
良い面ばかりをアピールする資料ばかり入っていますが、
このマイナス面の多さを消すだけの材料にはほど遠い気がします。
モデルルームを楽しみにしていましたが、行く気がどんどんなくなってきました。

[79: 匿名さん]

私も以前よりこのマンションには興味を持っていたのですが、価格の高さを見て愕然とし、半ばあきらめかな・・・と考えています。このミニバブル期が過ぎるのを待つか、他のマンションを探すか・・・。ところで皆さん、設備がダメと書かれる方が多いのですが、具体的にはどの辺がダメなのでしょうか？構造ですか？オール電化や100%自走式駐車場、ディスポーザは個人的には良いと思っているのですが。。皆様の意見を聞かせて頂けると嬉しいです。

[80: 匿名さん]

今後は不動産の二極化が言われていますよね。
都心のブランド用地は今後も値上がりすると思いますが、
その他の土地は下がっていく一方だと思います。
資材の値上がり等、決してふっかけてる値付けだとは思いませんが、
今、購入を急ぐ必要はないと思います。
バブル期に今後も上がり続けると言われ買われた方が多かった事実が物語っています。

[81: 匿名さん]

新川崎駅前って初めて通りましたが自転車の多さに驚きました。なんか平日は恐ろしい数の
自転車が並んでるのでしょうか？なんか、もういたるとこに駐輪場で、なんか自転車だらけで
ちょっと考えてしまいました。今まで、ここまで駅の四方八方駐輪場で囲まれた駅は見たこと
無かったのと、ここに住んだ場合のこと想像つかなかったです。普通、まとめてキレイに駐輪場
作る気がするのですが、なんか、もう、空いてるとこは全て駐輪場にしてしまえって感じのような
印象を受けました。通勤時は、やはり大量の人と自転車でゴミゴミしてるんですか。。

[82: 匿名さん]

私も内覧会楽しみにしていましたが、やっぱり価格に衝撃を受け購買意欲が失せてしまいました。が、焦らずじっくりと検討する時間を与えられたことは良かったかなと思っています。
きっと“高い！”という声が多かったのでしょうね。送られてきた価格帯資料と一緒よりも、オール電化や100%駐車場の広告の量がすごかった。
どれだけ節約できるか数字で納得させようという意気込みが感じられました。

[83: 匿名さん]

>81さん
近所に住んでいる者ですが、平日は通勤の人や自転車で朝・晩共に駅周辺は混雑します。中には人込みにもかかわらす歩きタバコする人も結構いるんですよ。これは個人的に止めて欲しいことですが…。
駅や歩道も大きくありませんし(将来的には再開発されると思いますが)、SHINKAの入居がスタートし、商業施設までできたら、どうなってしまうのかちょっと不安です。
それと気になるのは、貨物用(？)の線路の音ですね。ゆっくり走るので通常の電車よりガタンガタンとうるさいかもしれません。汽笛も夜中でも突然ヒョォっと鳴るのでびっくりします。なので、線路側の棟はあまり選ばれない方がいいように思います。
69さんの言うように、公社

[84: 匿名さん]

途中ですみません、83です。
公社の社宅跡地にできるマンションの方が、駅から徒歩10分くらいかかっちゃいますけど住環境としてはいいかもしれないです。詳しいこと全くわからないので申し訳ないですが…

[85: 匿名さん]

>65
三菱ふそうさんは今冬くらいに本社を新川崎に移すそうなので、ないとも言いきれない思いますが、ほとんどないのではないでしょうか...。

[86: 匿名さん]

ちょっと話題が外れるかもしれませんが、もし良ければ教えて下さい。
施工の長谷工って大丈夫なのでしょうか？なんか、過去？現在は？
いろいろ噂があるようなので心配しています。
確かに駐車場５００円より〜！とか自走式！とか
三井・三菱・住友のマンションでは聞かないですよね。
皆さん、どう思っているのでしょうか。

[87: 匿名さん]

あくまで個人的な意見ですが・・・
私の周りで長谷工のマンションを買った方の話によると
施工は問題ないと思われます。
長谷工自身、阪神大震災で倒壊０を売りにしてますし。

ただ・・・内覧会でちょこちょこあるみたいです。
でも、ちゃんと直して引き渡してくれてます。
要は大きな問題はありません。

[88: 匿名さん]

＞８６さん
６月２６日付けの日経ビジネスに
アフターサービスランキングが載っていました。
リピートすることが殆どない新築マンションは、
家電や車などのほかのカテゴリーに比べて
総じてよい結果ではありませんでしたが、
中でも長谷工は満足度がマイナス3.3ポイント(１００点満点)で、１６位でした。
最大手がこの結果で少しがっかりしました。
ちなみに１位はリクルート、２位大和ハウス工業、３位穴吹工務店、
４位三井不動産、５位三菱地所でした。
ついでですが、新築マンションの全体平均点は６．９ポイント。
自動車が５７．２、DVDレコーダーが２９．９ポイントに比べて一桁低いです。
ｎ数(サンプル数)が十分多いとは言い切れないので
コレが絶対とは全然いえませんが、
なんだかマンション購入した後が心配になって来ました。

[89: 匿名さん]

長谷工は一応(?)年間のマンション建設数では、ずーっとトップ
なので、中堅とか無名の建設業者に比べれば良いと思います。

[90: 匿名さん]

SHINKAも横須賀線の線路を越えなければ今の価格設定でも
まぁ、良いかなと思えますが、所詮は加瀬。新価格にしても
高すぎると思います。
近くにそこそこの大きさのスーパーも無いし。鹿島田側の
商店街に行くには結構急な坂道か駅の階段を昇り降りするか、
加瀬の商店街に歩いて行くにはちょっと遠い。
品川・横浜への通勤は便利だけど、日々の生活には
ちょっと不便なのが難点かなぁ。

[91: 匿名さん]

８６です。いろいろ、ありがとうございました。
私もマンション情報誌見ると殆ど長谷工が施工してるような気がしました。
良い・悪い想像をしてしまい、競争激しいはずなのに、こんだけ受注しているのは
かなり無理をしているのか、自転車操業で頑張ってるのか、いずれにせよ、こういう
理由なら響くのが仕様、手抜きまでとは言わなくても厳しい工期に合わせ時間の制限等
マイナス面が心配でしたが、材料の一括調達等のメリットもあるんですよね。
あとは、SHINKAの資料、モデルルーム、周辺環境等、しっかり見て、疑問があれば、また
皆様に相談させてください。どうも、ありがとうございました。

[92: 匿名さん]

８６さんが言うように駐車場５００円〜って、なぜ可能なのでしょうか？
三井・三菱・住友の物件では、なかなか見ないですよね〜。
実際に可能なのでしょうか、それとも、客を集め、見えないとこで仕様を落としたり
してるのでしょうか。相場として１５０００円〜２００００円って多いじゃないですか。
なのに何故５００円〜で可能なんですかね、他の不動産が儲け過ぎなんでしょうか。
機械式のメンテじゃなく自走式のとこでも、こんな値段にはしないですよね。
大体、土地代は住民の持分ですよね、では、なんで数万もするんですか。

[93: 匿名さん]

長谷工はこれぐらいはちゃんとデフォルトでついておいてくれよというのが
なかったりして、どうもコストカットが感じられるんですよね。
直床がいい例ですね・・・

[94: 匿名さん]

両方住んだことありますが二重床も直床も遮音性能の体感上の差はありませんでした。
むしろ上階にどんな方が住んでいるかのほうが重要の気がします。
家族構成とか生活リズムとか。

[95: 匿名さん]

駐車場500円〜と言っても、500円が何台あるんですかね？
あっても一桁と予想。単なる客寄せ用の値段で、
駐車場代が安い分は、修繕積立金などが若干高くなっていると
思います。
管理費＋修繕積立金＋駐車場代の合計で見れば、
たぶん他と変わらないぐらいの値段になるのではないですかね?

[96: 匿名さん]

１００％駐車場でなければ借りられない人が出る前提
→借りられない人は敷地外の駐車場へ、賃料も市価となる
→敷地内で借りられる人とそれ以外で不公平が出るのは避けたい
→１００％以外の場合は市価に近い賃料になる
と理解しています。
１００％駐車場のマンションでも、車を持たない世帯もあるので
８５％前後で十分なケースがほとんどとの記事を見た記憶がありますが、
不公平が生じるケースを考慮して高くする場合が多いのでは。
高い分には維持費の貯蓄になるでしょうし。

但し根本的に勘違いして欲しくないのは、駐車場の賃料は、将来は管理組合を構成する皆さんが決める話です。

[97: 匿名さん]

二重床のメリットですが、遮音性能だけではありません。
給排水管などを通し、将来のメンテナンスやリフォームが楽になるのです。
最近の建物のコンクリートは質がいいので、数十年持ちますが、
その前に、給排水管などがだめになってしまっています。

[98: 匿名さん]

92より
駐車場の件、いろいろご意見聞かせて頂きありがとうございます。
前よりは納得してきましたが、雑誌見ても長谷工物件に多く見られることが気になります。
プラウド鶴見市場も長谷工ですよね、１００％でないようですが賃料は、いくらでしょう。
きっと１万以上するのでは。売主によっても違うのかもしれないけど、５００円〜と数万円の賃料の
差は何なのでしょう。長谷工の磯子レジデンスもプリスタってとこも５００円〜、１００円〜です。
ごめんなさい、変なとこに疑問持っちゃいまして。個人的に調べてみます。

[99: 匿名さん]

橋の横には何かできるのですかね。商業・都市型居住機能整備エリアって書いてありますが・・
それにしても、外観は隈研吾がデザインしたとは思えない。

[100: 匿名さん]

私は駐車場100％が長谷工ばかりに多いとは思わないのですが・・・
大手でなく、雑誌に載らないようなマンションでは駐車場無料の物件も多く見られ、
もちろんその分管理費等に上乗せされているのかと思いますが、
駐車場を劣価設定しているマンションは多いように思います。
売主さんによる・・・というのも大きいでしょうね。
長谷工さんの販売されているマンションの売主さんは、ほとんど決まっていると思いますが、
長谷工さんのマンションに多いと思うのは、売主＆販売会社でマンションを企画する段階で
大規模マンションで自走式100％にできる所は、安い設定に・・・というものがここ数年に渡り
通例になっているんではないでしょうか？
私も96さんの言うように、100％でないマンションは、市価にあわせて設定されていると
思っていました。
何より、最終的には、管理内容、駐車場の料金、その他共用部の使用料金、
修繕金等、管理組合で話し合い、変化していくものでしょうし、はじめの設定は
ほとんどあてにならないものと思っています。