サングランデ印西牧の原ドアシティってどうですか？2

[購入検討中さん]

サングランデ印西牧の原ドアシティについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：千葉県印西市原3丁目2番地（地番）
交通：
北総鉄道北総線 「印西牧の原」駅 徒歩6分
間取：3LDK～4LDK
面積：80.13平米～101.00平米
売主：京成電鉄
販売代理：京成不動産

施工会社：京成建設
管理会社：京成ビルサービス

[852: 匿名さん]

>849
銀行によって違うからね。
５倍のところもあるし７倍のところもある。
でも７倍は審査が甘いと思う。
返せなくなる確率が高くなる。

[853: 匿名さん]

住宅ローンが組めるならその時の年収はそんなに気にする必要ないでしょう。年齢と共にある程度年収は上がりますからね、上がらないなら嫁を仕事に出す必要があると思うけど。
ローンもそうだけど、修繕積立金の徴収が増えていくことと、固定資産税が変動することも、心の準備だけでも今のうちにしておいた方がいいよね。

[854: 匿名さん]

あのさ、年収いっぱいいっぱいでローン組むのは破綻でしょ。収入確実に上がるなら話は別。
うちはローン負担は収入の16%。これでそこそこ生活できる程度。

[855: 匿名さん]

年収500万円
ローン返済月7万円×12=84万円
これで17%
平均的なケースでしょうね。
これでもそんなに余裕はないはず。

[856: 匿名]

他に管理費、修繕積立金、車持ちなら駐車料金もかかるしね

[857: 匿名さん]

ここは駐車料タダ。

[858: 匿名さん]

ゆえに資産価値なし。

[859: 匿名]

それは怖いね。駐車料金プールしてメンテナンスするのに。
すべて管理費からか

[860: 匿名さん]

自走式だからメンテ費用なんかほとんどかからない。

[861: 匿名さん]

管理費若しくは修繕積立が、駐車場無料を支えられる位の設定になってるんですかね。
自走式みたいだから支出は多くなさそうですけどね。

[862: 匿名さん]

機械式は年に何回も点検させられて点検費用を巻き上げられるね。

[863: 匿名さん]

自走式といっても長期修繕計画では全部交換が20年後をめどに計画されてると思うけど、実際は計画されてますかね？駐車場の利用者が思いの外少なくて、2階以上は撤去？
それはないですよね。

[865: 匿名さん]

劣化は同じようですよ。きちんとメンテしなければ怖いですよ。
自走式といえども修繕は結構発生しますし、またこのあいだくらいの地震がおきたら
大変です。やはりきちんと駐車場代を払って積み立てて行くべきです。
駐車場の固定資産税も発生します

[866: 入居済み住民さん]

863です。

修繕積立の計画を見直してみたのですが、全部交換という項目はなくて、防水加工や
ラインの引き直しなどで、２千万程度の支出が２０年ごとあるいは３５年ごとで予定されてました。
いい加減なことを書いてしまってすみませんでした。

ただ自走式だとしてもやはり維持費はそれなりにかかるわけで、駐車場料金を徴収しないという
のであれば、その分はきちんと積立化管理費で徴収できる仕組みになっていた方がいいのだろうなと
思った次第です。

[868: by 匿名さん]

先のこと考えると不安要素にはなりますが、物件価格も低く設定されてますし
駐車場が無料なのは、助かります。
買い物できるお店も多くすべての店舗が大きく駐車場なども余裕があり
ほとんどのお店は無料なので、暮らしやすい環境だと思います。
不満なのは、北総線の料金が高いことですね
利用するごとに、もっと運賃が下がればいいのにと思うことがあります。

[869: 匿名]

>８６８、
高額運賃は折り込み済み。
そのための低物件価格。
運賃安ければこんな価格はありえない

[870: by 匿名さん]

そうですよね
料金が高ければ物件人気も落ち
そこを価格でカバーしているのは、納得です。

電車通勤する人にとっては、この物件価格が安くても魅力は半減してしまいますが
車通勤で滅多に電車を利用しない人にとっては、物件価格が安く多くの店がある
環境は、悪くはないと思います。

[872: 匿名さん]

うそつけ！
ほとんど電車通勤だよ。

[873: 匿名さん]

ｓｕｕｍｏ 資産価値が落ちない街
1位 八千代台
2位 市川
3位 我孫子
4位 印西牧の原
5位 千葉中央
浦安
7位 海浜幕張

だって

[874: 匿名]

印西牧の原は初めから安いんだから落ちようがないのでは？

[875: 匿名さん]

船橋はすでに殿堂入りだからな。

[877: 匿名さん]

高い電車賃払っている人にとっても安いマンションは魅力があるよ。

[878: by 匿名さん]

北総線の運賃が高いとか関係なく通勤する会社が北総線の駅から近いのなら
物件価格が安いので、魅力ある物件と言えますよね
ただ会社の存在地が京成やJRの駅でも行けるのならどうしても運賃が安い
路線近くの物件を検討してしまいます。
北総線の運賃が安くなれば駐車場100%ない物件よりも人気がでてくると
思います。

[879: 匿名さん]

だから、ないものねだり。北総線賃下げ運動を京成マンションのスレでやっても
なんの効果もないよ。
別にここがすぐ完売しようがしまいが今更関係ない。
運賃が下がって激安マンションがあれば、地域の将来は悲惨

[880: 匿名さん]

すでに印西牧之原には未来はないよ。

[882: 匿名]

８８１、相手にするな。牧の原を牧之原なんて書き込むものが確かな情報などない

[883: 匿名さん]

未来は無いよ。自社路線に堂々とダウン価格金額広告提示して販売するおばかな企業は京成くらいだよ。
印西牧の原は各駅停車駅になってしまったいまとなっては千葉ニューには勝てない。20年経てば過疎ってますよ、間違い無くね。

[884: 匿名さん]

いつも思うんだけど、千葉ニューってなに？
牧の原も千葉ニューだよ。
牧之原と同じ匂いを感じる。
つまり部外者のあらし。

[886: 匿名さん]

牧の原に特急が停まらないと思っている時点で部外者。

[887: 匿名]

そうそう。何も知らない

[888: 匿名さん]

牧の原と中央を対立させようとする、よそ者、アラシ

[889: 匿名さん]

所詮は人のする事に文句ばっかり言って自分は何もしないと言うか買えない人間ですね

[891: 匿名さん]

京成が売ってるのに。

[893: 匿名さん]

中央が緩急接続できない仕様になってないのが痛い。
小室を活用して中央で乗り換えできるようにるといいんだけどね。
日医大で緩急接続はあるかもだけど、それでは牧の原住民にのメリットが限られるしなあ。
京成に北総を吸収合併してもらって、日医大と牧の原の立場を逆転してもらうのがいいな！日医大の人は優しいから牧の原で緩急接続すれば許してくれるんじゃないかな。

[894: 匿名さん]

>892
中央か日本医大で乗り換えれば使えるよ。

[896: 匿名さん]

スーモの評価では牧の原の価値が高いよ。
東洋経済の評価でも牧の原の方が評価が高い。
始発駅の価値はそのくらい高い。
あんたも客観的データでものを言いたまえ。

[898: 匿名]

私は中央に住んでますが、食料品の買い物はヤオコーに行くし、週末はビッグホップで遊んでます。新しい病院にもお世話になってます。千葉ニュータウンという街が好きです。

[900: 匿名さん]

まあまあ、そんな固いことを言わずに、完売までみんなで盛り上げましょうや。

[902: 匿名さん]

そりゃ、いやだよ。

[903: 匿名さん]

資産価値の落ちない街、印西牧の原。
スーモのお墨付きです。
買うなら消費税増税前でローン金利も最低の今がチャンス！
ステマじゃないよ。
http://s.ameblo.jp/ootakapapa/entry-11609908851.html

[905: 匿名さん]

スーモなんて金でどーにでもなる。

[906: 匿名さん]

じゃあ、金の力で中央を一番にしてくれ。
絶対にできないから。

[907: 匿名さん]

牧の原ネガをすればするほど墓穴を掘ってるｗ

[909: 匿名さん]

それは滝野、元本埜村だよ。
とんちんかんの部外者は黙ってろ。

[910: by 匿名さん]

去年のスーモマガジンの資産価値が落ちないランキングで
１位京成本線八千代台　
２位総武線市川
３位常磐線我孫子
４位北総線印西牧の原
で印西牧の原は、4位になっていますね
資産価値が落ちないという基準が人気というより地盤が固く海から離れていて
津波の被害がないなど地震や自然災害の被害が受けにくいという地域が
上位に選ばれたようです。

[911: 匿名さん]

今年も４位です。

[912: 匿名さん]

八千代台に牧の原？
京成は金の使い方わかってないね…

[913: 匿名さん]

京成の常識は世間の非常識といったところですかね。
でも八千代台のユアエルムは昭和な感じが好きですよ。
立派な水槽が好印象、でもクレジットカードが使えないのは驚いた。

[914: 匿名さん]

さすがユアエルム。
京成にいまや驚くことは無いけどね。

[915: 匿名さん]

隣のマンションのエントランスのソファーは子供の遊び場にたいですね！

[916: 匿名さん]

ユアエルムってクレカ使えないんですか。
知らなかったです…。
使えると結構便利だと思うんですけれどねぇ。

牧の原って結構他の地域の人から見ると地味な感じがしてしまうかなぁと思っていたのですが、
ランキングで4位なんですか。
なんだか意外ですね。
暮らす分にはなかなか便利な場所ですけれども。

[917: 匿名さん]

4箇所で比較して4位

[918: 匿名さん]

５位以下はこの通り↓
http://s.ameblo.jp/ootakapapa/image-11609908851-12677665207.html

[919: 匿名さん]

浦安、幕張、おおたかの森を抑えての堂々４位ですね。
客観的数値データに基づきますから信頼性は高いですよ。
ネガくん、反論があるなら数字で示そうね。

[920: 匿名]

今が低いからでしょ。
これ以上は落ちないんじゃないの？

[921: 匿名さん]

牧の原より地価の低い地区は山ほどあるけど、さらに下がり続けてる。
ド素人は黙ってなさい。

[923: ｻﾗﾘｰﾏﾝさん]

牧の原は通勤は若干不便だけど広さの割に安いので、今の住宅ローンが早晩完済になるということで、今の住宅を賃貸に出しての転居を検討しています。CNTはローンの負担が小さいのがうれしいですね。

[925: 匿名さん]

＞＞９１４

牧の原自体がバブル崩壊後の開発が多いから。
バブル時は駅遠い高花の戸建てでさえ５０００万超えだった。

[926: 匿名さん]

転勤が有るかも知れない人は高いマンション買いたくないし安くて値が落ちない物件を狙うでしょ。

[927: 匿名さん]

いかれた崇拝者が多いな、ここは。
激安ってことが何よりの証拠だ。

[928: 匿名さん]

値段は落ちないんじゃないんです、落ちようがない。
5年後には中古は3ケタ価格だよ。。

[929: 匿名さん]

そもそも激安なのに更に値下げしても売れない。
この地域は素晴らしい、発展するといつまで夢見てんだい？
こんな素晴らしい地域のマンションが何故激安なのか、何故完売しないのか。

[930: 匿名さん]

着々と売れてるよ。
完売も時間の問題。
この地域が発展しているのは人口増加率Nｏ.1が証明している。

[931: 匿名さん]

>928
価値が落ちない街４位なのに５年後に価値が３分の1になる訳ないだろ。
なるというなら根拠を示しなさい。

[932: 匿名さん]

>930
では、何故値引きしているのでしょうか。
値引きは売れないからするものではないのでしょうか。

[935: 匿名さん]

久し振りに前を通ったら新しい棟で随分洗濯物が干されていた。
知らないうちに売れたんだな。

[936: 匿名さん]

＞933
牧の原は千葉ＮＴの中でも一番の人口増加地区なのに。
必死すぎ。

[937: 匿名さん]

牧の原がスーモで取り上げられたのがよほど悔しいんだろう。
どっかの営業マンくんかな？

[939: 匿名さん]

>934
意味不明。
お前こそ質問に答えてみろよ。

[940: 匿名さん]

何の質問だね？

[941: 匿名さん]

あれ
934、削除されてやがる。
そんな奴と会話したくないからもういいや。

[942: ｻﾗﾘｰﾏﾝさん]

934は片道切符の島流しでもされたんじゃないですかね。

[943: 匿名さん]

ばれた？
おれ半沢直樹だよ。

[944: 購入検討中さん]

先月現物を見て、A棟以外の汚れの放置っぷりに驚いた者です。

昨日、留守電に当時担当？の中年女性営業の方から『その後どうでしょう？』という
連絡がありました。
忙しくて連絡を全くしていなかったのですけれど、当時やる気があまり感じられなかった
わりに連絡したのは、販売が進んでいないのかな？

資産性や、将来性等については賛否両論ありますが、今の時点では便利な町牧の原。
BIGHOPの衰退ぶりを見てきた私にとっては、若干懸念もありますが、、、。

車があれば尚NT駅周辺含め便利な町ですね。
ただ、どこかここに踏み切れない。

今一度見に行ってみようかと思っています。北総線は20年以上利用していませんが^^;
ジョイフル本田には、とても世話になっています。

まぁ自分が住んでもいいかどうか、という結論になるのかもしれませんね。
確かに将来的に資産性…等の明るさがあれば尚よいのですけれどね。

[945: by 匿名さん]

資産性や将来はどうなっているかわかりませんが車移動で464号線に走ると
大きなショッピングセンターやカーshopその他ほとんどあります。
ただ飲食店など464号線には少ないですね
暮らしやすさや環境は悪くはないと思います。
ただ毎日電車通勤する人は、北総線の運賃が高いのが気になると思います。
今後運賃が下がるようなら確実に人気がでる地域だと思いますね。

[946: 匿名さん]

むしろ運賃は上がるよ

[947: 周辺住民さん]

ここから通勤している人は定期代が会社支給の人が大半なので運賃はあまり気にしてないのではないですかね。

むしろ運賃が上がった方が、将来受給する厚生年金が増えたり、定期券を買った時のポイントがついたり、乗客の増加が抑制されたりするのでメリットが大きいのでは？

[948: 匿名さん]

すっごいポジティブ思考！
360°回転した素晴らしい考え方ですね。

[949: 匿名さん]

ないない。

[950: 匿名さん]

厚生年金が増えると言う話しは以前からある

[951: 匿名さん]

子供が高校生や大学生になると定期代が大変なんだよ。