東京フロンティアシティ パーク＆パークス その２

[匿名さん]

前スレが1000を超えたので新スレを作成しました。

◆過去スレ
・南千住の東京新大陸プロジェクトについて
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/41077/

・東京フロンティアシティ　アーバンフォートについて　[２]
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38887/

・東京フロンティアシティ　アーバンフォートについて　[3]
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38190/

・東京フロンティアシティパーク＆パーク
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44683/

所在地：東京都荒川区南千住8-21-34(地番)
交通：日比谷線「南千住」 徒歩17分

【該当のスレッドを任意の掲示板へ移動しました。管理人 2010/1/14】

[361: 入居予定さん]

マザーズハウスが出来た時に近隣のマンション住民から託児することが可能と聞いています。マンション内まで自転車で乗り入れたりするのでしょうかね？

[362: 入居済み住民さん]

足音というよりも、衝撃音が気になりますね。私も６時台に目覚まし時計よりはやく、その音で目が覚めます。
管理の受付に言っても、直接住民に注意はできないようです。第一、注意してもらったところで最近はキレル人が多いから、逆恨みされてもっと音がひどくなったら目もあてられない。
直床だろうが、気をつければ音はしないんです。配慮なんです。
お互いに自分さえよければいいという考えを捨てなければならないですよね。

[363: 匿名さん]

二重床＝遮音性が高いという概念は一昔前のもののようです。
音の面では直床より二重床の方が音が響いてうるさいというのが最近の常識のようで二重床のマンション広告でも音が静かというフレーズは消えています。余程の高級マンションでもなければ音は普通に響くものです。

362さんも書かれていますが要は上の住人の配慮なんだと思います。

[364: 匿名さん]

でも長谷工は二重床を勧めてるんだけどね。

http://www.haseko.co.jp/tech/haseko_tec01_b.html

デベが提案を受け入れないだけなのでしょうか？

[365: 匿名さん]

遮音性やコスト面では直床が有利ではありますが、将来的にレイアウト変更をしたいとか、配管や電気設備の更新をしたいときなどは直床よりも二重床に分があるわけで、それぞれメリット・デメリットがあるということです。
個人的には二重床のメリットはあまり感じなかった（ＳＩだったら魅力的ですけど）ので購入するのにあまりこの点では気にしませんでした。

[366: 入居予定さん]

先日の台風一過の時の様子です。

[367: 匿名さん]

366さんとは逆行してしまいますが、その前日のいちばんひどい時です。
さすがに事故防止のためかクレーンは下げられていました。

[368: お隣さん]

>367さん
この日は風が強かったでしょ？
我が家は低層階ですが、玄関のドアが片手では開かなくなるくらい風圧がかかりました。
高層階の人はベランダの荷物や洗濯物、窓付近の小物など気をつけたほうがいいですよ。

[369: 入居予定さん]

南隣のマンションの工事計画看板が掲示されていますね。
竣工は２１年３月とのことです。

[370: 入居予定さん]

西口のタワーマンションの施工会社は大成建設だそうです。

[371: 周辺住民さん]

西口のタワーは億ションになるそうです。
超高級マンションがあるというのは地域にとっての一つの財産ですよね。

[372: ご近所さん]

それにつけてもデパートが欲しい〜。IYか丸井、来てくれ〜。

[373: 入居予定さん]

なんだか悪い事しか書き込みないですね。
いい事ないですか？
何か期待させて下さい!!

[374: 入居予定さん]

ないよ…。

[375: 入居予定さん]

IYはともかく、OIOIはくるわけ
ないよ…。

[376: 入居済み住民さん]

先週の土曜日、初の管理組合の総会がありました。
マンションに住むのは初めてなので、興味を持って参加しました。
　第一の目的は、長谷工コミュニティに、マンション管理を委託するかでしたが、月々700万以上のお金を払い、管理してもらうのは如何な物かと感じました。
その金額が高い・安いの判断基準が分からない、来年・再来年と委託することで当マンションにメリットがあるのでしょうか・・・？
大規模修繕となれば当然、長谷工が出て来るに決まっているし
　私本人の意見を言わせてもらえれば、『高い』の一言です。
皆さんは、どう思われますか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アーバンフォート住民より

[377: 入居予定さん]

管理人　３交替×３０日×２０,０００円＝　　１,８００,０００円
清掃員　５人×１,０００円×８時間×３０日＝１,２００,０００円
　計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ３,０００,０００円
他にどういう仕事を依頼するのですか？

[378: ご近所さん]

期待させる情報を一つ。
２００５．４．１付け「荒川区都市計画に関する基本的な方針（都市計画マスタープラン）」に「南千住駅周辺では、８番目の副都心を目指す」とありました。「目標とする期間」は２０１６年とのことです。
詳しくは、↓
http://www.city.arakawa.tokyo.jp/a001/b007/d03800003.html

[379: 周辺住民さん]

笑うつもりはありませんが、８番目の副都心に指定される為には、JR貨物隅田川駅の全敷地を買い取って、再開発しない限り無理だと思います。

[380: 匿名さん]

＞376さん

毎月の管理にかかる費用明細(概算)とかは、出てないですか？
同じサービスを質を下げずに安くやってくれる所があれば、
変えればいいことです。
大規模修繕などは、別に長谷工に頼まなければいけない訳じゃないので、
管理組合が他の業者に見積もり取って、いいと思われる会社に
発注すればいいのです。
現在、長谷工のマンションに住んでいますが、実際、そうです。
ですが、長谷工コミュニティには特に不満はありませんよ。
逆に、パークスの管理は三菱地所藤和コミュニティで、
あまり評判も聞かないので、少々不安です。

[381: 契約済みさん]

JR貨物隅田川駅の全敷地を買い取って、再開発

↑こういう未来はないのかな〜

[382: 匿名さん]

JR貨物隅田川駅の全敷地を買い取って、再開発

当然これを視野に入れての計画なのでは？
そうじゃなきゃもう大規模開発は無理じゃないですか。

[383: 周辺住民さん]

＞JR貨物隅田川駅の全敷地を買い取って、再開発

こういう未来は貨物輸送がなくなれば、来ます。
そんなの視野に入れた開発、ないでしょう。

貨物輸送をなくしたり、又はJR貨物隅田川駅をどこかに移し、
ここに繋がる線路を移して・・・って。
そこまでして南千住の再開発なんてするわけないじゃ〜ん。

あの駐車場は何かに化けるかもしれないけどさ。

[384: 入居予定さん]

アーバンフォート住民さん
管理費が高いのは、おそらく２４時間管理体制のせいだと思います。
２４時間何があるか分からないから３交代制にしなければいけないし休日の交代要員も要るし、おまけに助手も必要だという話だろうと思います。
労働基準法を盾に取ってくるのでなかなか杓子定規にはいかないと思います。
管理人の業務内容、業務量、業務時間を吟味して、粘り強く交渉する必要があると思います。結果を是非また聞かせてください。

[385: 入居予定さん]

東京の副都心
都心への業務機能の分散の観点から、東京都が策定した副都心は7ヶ所存在する。

・新宿副都心
・池袋副都心
・渋谷副都心
・上野・浅草副都心
・錦糸町・亀戸副都心
・大崎副都心
・臨海副都心
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%AF%E9%83%BD%E5%BF%83
ということです。

これによると南千住は「東京都のその他の拠点地区」における「一般重点地区」に指定されていますね。

[386: 匿名さん]

シネコンとかが入ってるららぽーとできないかなー

[387: 入居予定さん]

何年か前にシネコンができる噂があったけど、勘吉両津にもってかれちゃったね。

[388: 契約済みさん]

ララテラス南千住がパワーアップしてららぽーと南千住になってほしい。

無理か・・・。

[389: 入居予定さん]

ララがららにはならないよ…。

[390: 匿名さん]

>383

>こういう未来は貨物輸送がなくなれば、来ます。
>そんなの視野に入れた開発、ないでしょう。
>貨物輸送をなくしたり、又はJR貨物隅田川駅をどこかに移し、
>ここに繋がる線路を移して・・・って。
>そこまでして南千住の再開発なんてするわけないじゃ〜ん。

本当に周辺住民ですか？
何年前から周辺住民されているのかは知りませんが、隅田川駅の稼働率なんて最盛期からすれば廃墟同然なのは誰の目にも明らかでしょ？
だいたい貨物輸送の大半がトラック輸送ということくらい誰でもわかるでしょ？
南千住の駅前のあれだけの広大な土地を遊ばせているなんてＪＲ貨物が一般企業ならありえない話です。

>するわけないじゃ〜ん。

ここいらへんで中傷なのはわかるのですが、書き込むならもっと共感できる程度の理屈をつけないと。

[394: 入居予定さん]

ＪＲ貨物は民営化後、三郷や新川崎などの大規模ターミナルをいくつも廃止していますが、隅田川駅はそんな中で廃止の対象とはなりませんでした。
ＨＰを見ると、輸送量は横ばいですが、コンテナ輸送は伸びており、トラックとの連携を考えると、都心のターミナルとしては大阪の梅田と並んで重要な存在なのではないでしょうか。
また、つくばエクスプレスの工事の際に、一度取り払われた北千住方面からの引込線が再び取り付けられていますので、当分使うことを前提としているのでしょう。
たしかに、都心にこれほどのまとまった土地はなかなかないし、地元としても再開発してほしいというのはわかりますが、冷静に考えれば、規模の縮小はあるかもしれませんが、廃止→再開発はないと考えるのが普通だと思います。

[395: 匿名はん]

＞394さん

すばらしい！！
『テツ』としては頑張って残していただきたい。

大体、鉄道輸送はトラックより環境にやさしいのです。

[398: 契約済みさん]

まあ、隅田川駅はどーでもいいですが、
本日の、花火大会はアーバンから見えたのでしょうか？

もし、よろしければ、どなたか書き込みお願いいたします。

[399: 入居済み住民さん]

第１会場の花火だけ見えました。

[400: 匿名さん]

>394さん

ＪＲ貨物の人間でも都の幹部でもないのでわかりません。
ただ、昨今の社会情勢や隅田川駅の稼働率から客観的に判断すれば「重要」と言うには無理があるでしょう。確かに引込み線を再度作っていることからは簡単には無くなることはないのかもしれなせんが、規模縮小するのは正常な判断でしょうし、規模縮小すれば当然再開発の可能性は高いのではないかと思われるのですが？

本当に投稿している人が地元や入居者であるならば、なぜ再開発はない、と必死になるのかは理解不能なのですが、そこいらへんを説明していただけませんか？
私は入居予定者ですので、隅田川駅が再開発されて商業施設ができれば便利でいいな、隅田川駅の稼働率等を客観的に判断すればそれもありうるな、と考えただけですが、複数の投稿で（同一人物かもしれませんが）それはない、と繰り返し反論される理由がわかりません。

[401: 契約済みさん]

３９９さん
３９８です

書き込み、ありがとうございました。

[402: ご近所さん]

花火は来年からリバーフェイスの影響が
ありそうですね。

[403: 匿名さん]

誰でも自分の住む場所がきれいになって欲しいと思うのは当然です。
10年とか30年の単位でみれば再開発もあるかも知れませんよ。
もう止めにしましょう、この話題。

[404: 匿名はん]

アーバン西向きですがバルコニーから２６日の足立と墨田川第一・第二の花火は良く見えました。残念な事に墨田川花火は風向きの影響で煙が邪魔して低い花火はボヤケテ見えました。

[405: 物件比較中さん]

＞確かに引込み線を再度作っていることからは簡単には無くなることはないのかもしれなせんが、規模縮小するのは正常な判断でしょうし、規模縮小すれば当然再開発の可能性は高いのではないかと思われるのですが？

簡単になくならないけど、規模縮小で再開発って。。。もしかして、私が行ってきたモデルルームとか、ああいう形で空いている土地の一部が使われて店舗が建ったりしても、『自分の意見が正しかったでしょ』みたいに認めさせないと気が済まない人なのかな。
街の景観を見て住みやすそうだと思えたけれど、気味悪くなってきました。南千住ってこういう人が多いのかなぁ。
新築でも、築浅の中古でも、いい物件があったら買おうと気持ちが盛り上がっていただけどに意気消沈。

[406: 匿名はん]

＞400さん

「足る」を知りましょう。

今の南千住、ことに汐入地区。住んでて不満はそうないでしょう？
大きな公園があって、適当な商業施設もあって、都心まで10キロ足らず。
強いて言えば学校や幼稚園・保育園などでしょうか。

ヨーカドー行きたきゃ三ノ輪（自転車で10分ぐらい）にあるし、
映画見たけりゃ「上46」のバスに乗れば上野まで20分強。

住んでいる地域が便利になるのはもちろん嬉しいことですが、
何もかにもぶっ潰して再開発することもないと私は思います。

JR隅田川駅の向こうに沈む夕日はきれいだし、たまに珍しい貨物が
とまってるとウキウキするし。悪いことばかりではないと思います。

確かに「これさえ無けりゃ駅まで近いのに・・・」と思うこともありますけどね。