ライオンズ港北ニュータウンステーションレジデンス

[松崎しげる]

所在 神奈川県横浜市都筑区北山田１丁目９番　他(地番)
交通 横浜市営地下鉄「センタ−北」駅下車徒歩20分、新駅北山田駅 徒歩1分、
総戸数 93戸（住居90戸、店舗1戸、集会室1戸、パーティールーム1戸）
専有床面積 80.97m2〜 131.05m2
間取り 3LDK〜5LDK

竣工日 平成19年12月10日（予定）
入居開始日 平成19年12月14日（予定）
販売予定時期 平成18年8月上旬
設計 株式会社安宅設計
売主 株式会社　大京

横浜環状鉄道（中山〜日吉間）（仮称）北山田駅直結。
都心へ横浜へ好アクセス「ライオンズ港北ニュータウンステーションレジデンス」。

ってどうですか？

[612: 匿名さん]

>>610
こういうケースでは購入者は怒ってはいけないんじゃないかな。
だって「（予定）」って書いてあったじゃない？
そこを契約前にきちんと突っ込んだ？
売主には法的な責任が無い。契約書に遅れたら違約金なしで解約できるとか、
売値を下げる、とか書いてある？！
法的な責任が問えるとすれば、
営業マンとの会話とかで「絶対予定通り開通しますよ」みたいなのを録音して
おいた場合だけだろう。

[615: 匿名さん]

614さん
購入者です。
前にこの掲示板で教えていただいた北山田駅作業所のブログを見る限り、駅の工事は着々と
進んでいますよ。
http://blog.livedoor.jp/kitayamata/
駅の計画はなくならないと思います。

大京の責任者と言う営業の方から電話をいただいた折に「開通は遅れるにしてもちゃんと
駅との連絡口は作ってもらえるんでしょうね」と聞きましたが、それは作りますと一応は
言っていました。
大京への心配事は、HPから駅の記載を削ったので、駅との連絡口を作るのさえ止めてしま
わないか？が非常に気になる部分です。遅れて地下鉄が開通し、連絡口はこれから作りま
す、若しくは作るのは住民の負担で、じゃあシャレにならないので。

[616: 匿名さん]

615さん
連絡口はすでに出来かかっています。
あなたのご紹介いただいたブログで紹介されています。
ご安心ください。

現時点では、マンションそのもののほうがまだなんです。

[617: 匿名さん]

>>613
いや屁理屈とかではないですよ。大京社員でもないし。
社会人として生きている以上、
道義的責任で怒りを爆発させても、最終的には虚しさがのこるだけ、、。
結局、法的責任を問えるかどうか、という観点しかないんじゃないですか？

冷徹な契約行為を結んだあとに、
購入者は純粋無垢だった、違約金なしで解約させろ、とかいっても
なんの法的根拠もない以上無理。
まあ、そう考えてる方は弁護士に相談してみてはいかがでしょう。

[618: 匿名さん]

＞結局、法的責任を問えるかどうか、という観点しかないんじゃないですか？
法的責任がなければ、何をやってもいいという会社は市場から即退場してほしいね。
まるでヒューザーのようだ・・・。

[619: 匿名さん]

>>618
ぜんぜん違いますね、ヒューザーに法的責任がないのでしょうか？
大京に法的責任があるのでしょうか？
そして「何をやってもいい」という範囲の問題もありますね。
（予定）ということばがあるかないかは大きい。
日本人なら（予定）ということばの意味がわかるはずですよね、６１８さん。

[620: 匿名さん]

>619
日本語わからないみたいね。
「法的責任がなければ何をやってもいいんですか？」
同義的責任なんか糞食らえ！！ということだよね？

[621: 匿名さん]

購入者の皆さん、強要罪で告訴されないように気をつけてくださいね。
皆さんの中にはあまりに非常識な要求をされる方もいるみたいですし。

[622: 匿名さん]

（予定）と記載すれば何ら根拠のないデタラメを宣伝文句にしていいのでしょうか？
そんなことはありませんね。
会社として公表した内容ならば、たとえ（予定）であったとしても責任が皆無という
ことはありません。
まして突然その公表内容を抹消したとなれば、以前とは明らかに差分が生じたことを
意味しますので、契約時との差分について説明した上で各契約者から承認を得る義務
が発生するはずです。
このような義務を怠るようであれば、法的責任についても問えるでしょう。

[623: 匿名さん]

大部分の工事が完成しているのに「デタラメ」とは納得しかねます

[624: 匿名さん]

ここで熱く語ってないで、その分を大京にぶつけなさいよ
いい加減ループする話題に飽き飽きしてきました。
こちらにどうぞ熱く語ってください。
　https://www.daikyo.co.jp/cgi-bin/info/inquiry.cgi

少し前まで、それぞれに得た情報を交換していたのに、ここで
語っててもしょうがない話題ばかり。
法律議論のループ・揚げ足ごっこは、是非とも他でやってくださいな。

[625: 匿名さん]

>624
大京にいくら言っても説明会の話が進展しないので、ここで
購入者の一致団結を固めようということですよ。
まあ、あなたのような方がいると一致団結は無理かもね・・。

[626: 匿名さん]

団結できてないから　>624は発言してんじゃないの?
法律ウンチャラの書き込みからは、明らかに団結できてないよ。

[628: 匿名さん]

大京も大変そうだね。。。
ヒューザー呼ばわりされて、「法律的責任がなければ何をしてもいいのか！！」
ですって。
なにも悪い事してないと思うんですけど。どうしようもない事情じゃない。
話題のセンヒル見に行ったけど、やっぱりこっちで良かったな、と思ったよ。
まだ見てない人は見に行ったほうがいいよ。

[629: 匿名さん]

>>620, 622
（予定）となってたのはあなたがたが契約する前からわかっていたはず。
ではあなたがたは予定通り開通しなかった場合のことを
明確に契約に盛り込むよう、きちんと交渉すべきだったのではないでしょうか？
契約というのはそれほど重いものです。
契約の中に無ければもう後の祭りなのです。

[630: 匿名さん]

まあ、大京には何を言っても無駄ですよ。
一度潰れた会社ですから。

しかし徒歩２０分で坪２２０万は激高だね〜。

[631: 匿名さん]

＞630
なんだかんだ言っても、遅かれ早かれ徒歩1分になる物件です。
駅工事は着々と進んでいます。

[632: 匿名さん]

>630
大方センヒルのデベか、
こっちにしとけば良かったの慰みカキコミだろうな

[633: 匿名さん]

>631
>こっちにしとけば良かったの慰みカキコミだろうな
笑！！ 徒歩２０分と徒歩５分を比較してか？

[634: 匿名さん]

>633
あなたも、笑！！
センヒルの入口までは徒歩５分となってるけど団地だから一番奥の建物までだと
徒歩15分はかかるんじゃないの？よ〜く考えてみよう。
徒歩5分はあくまでも入口までだよ。
631が言ってるのは駅が動けば入口も何もあそこは徒歩1分の何物でもない。
団地じゃないってことだ。

[635: 匿名さん]

11/22に地下使用許可の裁定が下りたようですね。

[636: 匿名さん]

＞635さん
どこからの情報ですか？
詳しく教えてください。

[637: 匿名さん]

本日は祝日のため横浜市交通局はお休みのようなので
横浜市コールセンターの方へ問い合わせてみました。
グリーンラインは、2008年8月開業予定だそうです。

[638: 匿名さん]

＞グリーンラインは、2008年8月開業予定だそうです。
え？あと２年近くも、徒歩２０分なの？

[639: 匿名さん]

入居が来年の１２月以降だから、８ヶ月程度の辛抱でしょ
問題ないんじゃない？

[640: 匿名さん]

>638
早く消えろよ。センヒル組みまたは慰み組みぃ

[641: 匿名さん]

http://www.kanaloco.jp/railroad/entry/railroad28/
掲載されました(^-^)

[642: 匿名さん]

８ヶ月くらいならなんとかなりそうですね。
っていうか通勤場所にもよるかな？

[643: 匿名さん]

8ヶ月ほど遅れますが無事開通できそうで、本当に良かったですね！！日吉の反対派の方々もこちらで色々言われてましたが、既に承認されてたのですね。色々な立場の方が地下鉄開通に振り回されましたが、ようやく落ち着いてくれて良かったです。2年後のグリーンライン開通楽しみですね！

[644: 匿名さん]

採決が2ヶ月遅れて、開業は8ヶ月遅れですか・・・・。
なんともしっくり来ませんが、とりあえず目処が見えたので一安心というところですかね。
遅れることは事実ですが、目処が見えたことで徒歩20分だとか、割高とか言う方たちもいなくなりますしね。

[645: 匿名さん]

＞割高とか言う方たちもいなくなりますしね
十分割高思いますよ。駅といってもなんせ「北山田」ですから・・・。
比べるのだったらセン北徒歩１０分以上のところと比較せな。
センヒルと比べるのは客観的に見てもどうかと思うな。

[646: 匿名さん]

こんな何にもないところに２００万円以上？？？
信じられん。よほど皆さんお金の処分にお困りのようで。

[647: 匿名さん]

ほほう、悔しい組みが登場(‾ー‾ )

[648: 匿名さん]

確かに北山田はなんにもないけど（近くのスーパーも好みではない）
DINSなんかにはいいんじゃないかな？
南山田あたりの中途半端な位置のマンションよりいいと思うし。
センヒル＆センプレ団地コンビよりはマシじゃない？
内装、設備なんかなかなか良かったよ。

[649: 匿名さん]

裁決に不服のある反対者はもういないのですかね？！
法的にはこれから争うことも可能な仕組みになってるのですが。

http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/syuyo/syokai/huhuku.htm

[651: 匿名さん]

地下ですよ。
道路のま下あたり、何階だっけな。
結構深い位置です。
http://blog.livedoor.jp/kitayamata/

[652: 匿名さん]

地下4階ですね。

↓既出かもしれませんが・・・
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/tokusyuu/net0607.html
http://blog.livedoor.jp/kitayamata/archives/50757392.html

[653: 匿名さん]

＞地下4階ですね
地下駅って周りが全然発展しないんだよね。
たしか三号線の地上駅はセン北、セン南、上永谷くらいで
そこは発展していますが、それ以外の地下駅はどこも
駅前が閑散としていますね。
まあ、時間に遅れないバスだと思えばいいんだけどね・・。

[654: 匿名さん]

私はセンター北徒歩圏のマンション住んでますが、悪天候の日はセンター北駅に
出るのすっごくおっくうです。車で行くのも面倒。
でも、３号線が出来れば、こちらのマンションからは地下道で駅まで行けて
一駅でセンター北駅に行けるのは、とっても羨ましいことです。
屋内で待ち時間も無いので、バスよりも全然利用しやすいですよ。
梅雨時期、台風シーズン、北風強い冬などは、特に便利さ実感でしょうね。
一つだけ難を言えば、初乗り料金が高い事でしょうか？

[655: 匿名さん]

>私はセンター北徒歩圏のマンション住んでますが・・・
ここは駅「徒歩１分」が売りのマンション。
駅遠と比べても意味が無い。

[656: 匿名さん]

655の突っ込み意味不明。よく読んでみ。

[657: 匿名さん]

＞ここは駅「徒歩１分」が売りのマンション。駅遠と比べても意味が無い。

654は自分は駅遠だけど、徒歩１分が羨ましいと書いてるのでは？
私も同感ですが、このコメントにも変な突っ込み入るのかな？

[658: 匿名さん]

駅１分とはいっても、発展性の無い地下駅ではその価値が？ということでしょう。
まあ、スーパーもないからやはりバスと変わらないか。バスと違い
時間通りはくるけどね・・・。

[659: 匿名さん]

↑それは６５３のコメントでしょ？もう！

[660: 匿名さん]

いつもの悔しい組みなのでスルーしてください。

[661: 大吉]

横浜市交通局のニュースリリースです。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20061122.html

予定は未定・・・ではありますが、それでも一歩前進し少し安心しています。

最近はこのスレも随分荒れていましたが、
これからは原点に立ち戻り、購入者や購入予定者の情報交換を目的とした
有意義な掲示板としての活用をこころがけませんか？

あと、１年少々で入居(予定)です。
同じ屋根の下のお隣さん、ご近所さんになる方々ですから
無用な煽り、揚げ足取りはやめましょうよ。

もっとも、煽り、揚げ足取りは購入者ではない方が多いように感じますけどね・・