小田急プラウディア栗平Ⅱ

[匿名さん]

小田急不動産より小田急プラウディア栗平Ⅱが発表されました。
多摩線沿線・多摩急行停車駅徒歩３分の物件ですが、如何思われますでしょうか？

物件概要（抜粋）
所在地：神奈川県川崎市 麻生区白鳥3丁目3番1（地番）
交通：小田急多摩線「栗平」駅徒歩3分
総戸数：85戸
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上6階建
間取り：3LDK・4LDK
専有面積：72.23m2〜109.40m2（トランクルーム面積含む）
竣工時期：2008年2月下旬予定
入居時期：2008年3月下旬予定
設計・監理：小田急建設株式会社 一級建築士事務所
施工：小田急建設株式会社
土地売主：小田急電鉄株式会社
建物売主兼土地販売代理：小田急不動産株式会社
住宅性能表示制度：取得予定
販売予定時期：2007年4月上旬

小田急プラウディア栗平Ⅱ
http://www.odakyu-fudosan.co.jp/sumai/mati/pd-kurihira2/index1.html

[2: 匿名さん]

栗平は街が新しくて住環境も良さそうですよね。
でも、このマンション、駅近はいいのですが南側が線路というのは気がかりです。
プラウディア五月台Ⅲも北側が線路沿いでしたし、この辺りももう良質なマンション用地が少なくなってきているということなのでしょうね。
栗平では１〜２年前に出来たコアロード栗平の方が静かでいい場所でした。

[3: 匿名さん]

価格はどのくらいになるんでしょうね。
昨年、五月台を検討していましたが、気が付いたら登録が終わっていました。。。

[4: パピヨン]

サッシは防音の等級Ｔ３だそうです。（営業の方に電話で聞きました。）閉めればガード出来るでしょうが、夏場締め切らなければならないかもしれませんね。私もそれが一番気になるところです。
あと価格がどの程度になるのでしょうか？五月台の駅前と比較して不動産価値はどうでしょう？

[5: 匿名さん]

小田急不動産って「プラウディア」とつくのと「コアロード」とつくのがあるのですね。
どう違うのでしょうか？又ここはⅡとあるから1が栗平にあるのでしょうか？そうすると栗平には小田急不動産の立てたマンションが３つの実績があるということですか？

[6: 匿名さん]

>>05
プラウディアは小田急電鉄が土地売主、小田急不動産が建物売主と分かれている。
コアロードは小田急不動産が土地・建物共に売主。
本当は一つの名称に統一した方が小田急ブランドをアピールし易いと思うんですけどね。

実際にプラウディア栗平もありますし、隣の五月台に至ってはプラウディアは３軒あります。栗平や五月台は主として小田急グループによって開発されてきた場所ですし、今も最も力を入れて開発しているエリアですからね。だから、周辺に比べて街並みも綺麗に整っていて雰囲気がいい所です。

[7: 匿名さん]

本物件のそばのマンションに住んでいるものです。ここの路線は小田急の支線で本数は１０分に１本程度、栗平は急行も停車するため、物件あたりはスピードも遅いため、さほど気にはなりません。主な部屋は南西向きのため、日当たりは抜群にいいですが、夏は暑くてたまりません。外断熱になっていれば大丈夫かとは思いますが・・・・。街としては静かでまずまず快適だと思います。

[8: 匿名さん]

川崎市のＨＰにこのマンションの「建築物総合環境性能評価」が公開されているのを見ました。市の方で認証したものでなく建主側が自己申告したもののようです。機能性とか耐用性では優れているようですが、室内環境（居住性）の「音環境」「温熱環境」「光・視環境」がレベル３（標準？）以下なのが気になります。素人なので「読み方」が良くわからないのですが、マンションでは部屋毎に外部音の聞こえ方や日照等違うと思うのですが「平均」を出している数値なのでしょうか？
高層階だと解決される？又他のマンションと比較してみたいとも思うのですが・・・。「線路際」で「音」の問題が「南西向き」で「温熱環境」が良くないとすれば「光・視環境」は何が問題なのでしょう？
このような「性能評価」の見方をご存知の方アドバイス願えませんか？
当方「小田急沿線」で真剣にマンションを検討しているものです。

[9: 匿名さん]

線路の目の前の物件なので、鉄道マニアにはにはたまらないのでは？

[10: 匿名さん]

ここは売主、販売、施工、設計、管理に至るまで小田急グループによるトータルサポートのマンションのようですね。自社沿線なのでそうそう手抜きも出来ないと思われますし、そういう意味で安心できると思います。

[11: 匿名さん]

確かに多摩線沿線の住環境はいいですよね。小田急本線の駅よりは幾分価格も安いですし。
事前案内会は３月17・18日の土日に決まったようですね。

[13: 匿名さん]

私も購入を検討していましたが、他の掲示板でエコプラザの
廃プラスチックの新設の件が、あちこち話題になっており、
正直困惑しております。

このあたりの若葉台、はるひ野、五月台、新百合ヶ丘の
マンションの購入を検討している皆さんはどうお考えですか。
子供の健康への影響が心配ですが・・。
それともあまり気にする必要ないのでしょうか。

[14: 匿名さん]

原子力発電所じゃあるまいし
常識的に考えて３ｋｍも離れていて影響があると思いますか。

[16: 匿名さん]

はるひ野に影響が出るのは間違いないと思います。
運搬車両の排気ガスだけでも目や鼻が痛くなるかもしれません。

酷い話です。

[17: 匿名さん]

廃プラ圧縮施設　見直しを　（読売新聞多摩版）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news003.htm

[20: 匿名さん]

価格ってどの程度が予想されているのでしょうか？

[21: .]

エコプラザの件ですが、別な掲示板で風向きが北西とありました。
それが本当なら、多摩線沿線が直撃となります。３キロ離れている
からといって、安全かどうかは分かりません。

[22: 周辺住民さん]

今でも年に数回は有機系の臭いがしますよ。（特に夜多いですね）で片平川沿いはなかなかその臭いが抜けないんですよ。排気ガスっぽいといえば排気ガスっぽいのですが、かなりキツイです。
このマンションは線路より北側なので、それほど心配しなくても良いのでは？むしろレールから飛ぶ鉄粉のほうが怖いですよね。

[23: 匿名さん]

今日も北西の風ですね
はるひ野が開発されてしまったので、栗平も直撃かもしれません。

[24: 川崎市民]

エコプラザを見学した人たちから聞いたのですが、排気口は川崎側に向けられているようです。風は季節によって変わりますが冬はエコプラザから川崎に北北西の風が吹きます。毎日毎日風向きを考えて暮らすのは嫌なので、もう引っ越したい。。。

[25: ご近所さん]

そうですね、栗平も隣接地域ですよね。特に川崎側に排気口があるなら、風に乗った物質の到着点は、栗平・白鳥・平尾あたりかもしれません（特殊想像）。多摩市の人はあまり知らないみたいですよ。特に近くの諏訪・永山は、お年寄りが多く、活力がないというのも有るのでしょう。今更引越せないし、なるようにしかならないような。でも反対運動がもっと大きくなれば、意外なことが起きるかも。まず、新聞や週刊誌があおってくれるといいんですけどね。建築会社がいわくつき？とか（どこかのスレッドに詳しいことが書いてあった）。せっかく買った安住の地は守りたい。実際本音ですね。