パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？パート２

[マンコミュファン]

ザ・グリーンクラス～駅徒歩2分、「エコ・都市・しぜん」を楽しむくらし。販売はこれからですが、掲示板パート２です。

パート1：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/65102/

＜全体物件概要＞
所在地：千葉県八千代市緑が丘1-2-1他（地番）
交通：東葉高速鉄道八千代緑が丘駅から歩いて2分
総戸数：291戸
間取り：2LDK～3LDK
専有面積：60.02～100.16平米
入居：2011年12月上旬予定
売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：熊谷組
管理会社：三井不動産住宅サービス

[668: 近隣住民]

緑が丘から出ない生活なら確かに便利
でも、どこかへ出ようとすると電車は運賃が高い、車は夜中意外は高速のインターに行くまでどこかしら渋滞している。
また、私的意見ですが外食するのに美味しいと思えるレストランが無い。

[669: ご近所さん]

インターから結構距離あるので、道路環境だけの問題じゃないですね。
都心から深夜タクシーは2万を超えないくらいです。西船だと1万で、西船の倍あるんですよね。
逆に東葉高速は直線で早いんだなって感じます。
幕張本郷だと、インターまで5分でお台場ぐらいまで行動範囲は広がりますもんね。
距離があると、自然に行かなくなるんですよね。
高速料金も高いし、、、ガソリンも高いし。　千葉は広いので意外に距離がかさみます。
家買うと余裕もなくなるので、この辺で済ますような生活にはなりましたね。
あと、ゴルフ場は充実してますが、この近辺は高いので行きませんね。
PS:今日は296号かなり混んでましたね。　確かに車の総量からすれば道路はプアー過ぎるのは事実ですが、
それも慣れてくるんですよね。

[670: 匿名さん]

千葉県郊外の大規模物件を中心に、購入を検討しています。

津田沼のパークハウスは、さすが大規模な街創りで、プランも良く、
人気も抜群で安心感がありますが、駅７分の立地というのは、
使いにくいと思います。

ユトリシアも、駅１１分であり、厳しいと感じます。

パークタワー八千代緑が丘は、駅２分で都心への交通利便性が良く、
プラン、仕様もそれなりなので高層階なら検討したいと思いますが、
八千代市は知名度が低く、価格も高いように思います。

[671: 匿名さん]

６６５
千葉ニューとこちらで悩んでおります。
周辺環境は同じ度合いの利便性があるかと思います。
初めはこちらのほうが良いかと思っていたのですが、よく調べてみると私には千葉ニューが向いてるかも。
銀座勤務、海外出張多数で成田利用が多いので、どちらも乗り換えなし３５分でいけるのは魅力的です。
北千葉道路ができるので、今度千葉ニューのほうが便利な気もしてます。

う～ん、悩みます。

[672: 匿名さん]

千葉ニュータウンに同じ程度の利便性があるわけないでしょ。
湾岸に出たり、高速に乗るのにもっと大変だよ。
逆に、域内だけで庶民暮らしするなら、ここより充実しているよ。

[673: 匿名さん]

あんた文章読めないの？

[674: 匿名]

八千代も千葉ニュータウンも、いつもの千葉ニュータウンになりすまして掻き回す某地区面白がりにのせられないように！！

[675: 匿名さん]

おつかれ、千葉ニュータウンの利害関係者さん。

[676: 匿名さん]

北千葉道路って、首都高につながらないただの国道でしょ？
ニュータウン内はバイパス化するみたいだけど。
そんなもんできても、首都高に連結するのにここより便利になるわけ無いじゃん。
まして、県内の湾岸に出るのであれば、千葉ニュータウンと湾岸の中間地がここだよ。
ワープしない限り、千葉ニュータウンの方が便利になることはありません。

[677: 匿名さん]

時間帯にもよるけど、今、カーナビで東京タワーまでの経路を調べたら、千葉ニュータウン中央からは1時間11分47キロ、八千代緑が丘からは48分40キロ。
まあ、やはり千葉ニュータウンはインターまでのアクセスが極度に悪いね。
経路的には7キロ差なのに、25分も差が出る。
八千代緑が丘も、高速へのアクセスが良いとは言えないけど、さすがに千葉ニュータウンと比べたら可哀想だろ。
北千葉道路ができても、あれは千葉ニュータウンのエリア内の交通を何とかしようとしている道路だから、都内や湾岸に出るのに便利になるわけではないよ。自動車専用道将来的にできる外環と繋がったり、常磐道と繋がるならまだしもね。ありえても大分先の話だよ。
千葉ニュータウンに住むなら、陸の孤島で籠城生活覚悟だね。
逆に八千代緑が丘は、湾岸に出たくなっちゃうから中途半端といえばそう。
土日のドライブはストレスかも。

[678: 匿名さん]

正直、五十歩百歩な印象。
確かに周辺環境がすごい似てる。
イオンしかない。周りにゴルフ場が多い。公園が多い。交通費が高い。地価が安い。あっ、トライアルがあるところまで似てる。

車生活なら八千代のほうがいいよね、絶対。
北千葉は将来的に市川で外環接続になるみたいだけど、だいぶ先の話だもんね。
周辺の反対もすごいらしいし、まだまだどうなるかわからんね。

電車通勤としては、東西線乗り入れより浅草線乗り入れのほうが利便性高いかな。

[679: 匿名さん]

結局個人の好き好きだよ。
671さんのように銀座通勤なら、やっぱ千葉ニューのほうが良いんでしょう。
宝町まで乗り換えなしでいけるしね。

でも車での行動が多い人は千葉ニューはやはり考えられない。

[680: 匿名さん]

いやいや、一般的に東西線を使った通勤先の方が浅草線より多いから。
乗り換えも東西線の方が便利。
地下鉄の中央線みたいなもんだから。
浅草線はマイナー路線だよ。
かといって、混まないから良いのかも。

[681: 匿名さん]

そうなんだよ、混むんだよね東西線。
葛西から先とかほんと泣きたくなる。
痴漢も多いから、娘が心配だ。

[682: 匿名さん]

女性専用車に乗れば良い。
痴漢は多い路線ではない。
混雑は総武線よりマシ。
ただ、遅い。。。

[683: 匿名]

地下鉄の出口って両端にあるから、女性専用に乗るとホーム横断が面倒ですよね。
東西線は痴漢多いですよ。混んでる電車はそこら辺仕方ないです。

[684: 物件比較中さん]

このブログ見るとやはり渋滞はひどいみたいです。住みやすいとは書いてるけど実際どうなんだろ。
千葉ニューとあまり変わらないのかな。
http://fanblogs.jp/mansion48/

[685: 匿名さん]

どちらもニュータウンですからね。
良い面も悪い面も、案外住めば都なんでしょう。

千葉ニューも大型店出店ラッシュなので、土日の渋滞はひどいですよ。

[686: 匿名さん]

千葉ニューと緑が丘じゃ開発の規模が比較にならないほど
違うじゃん。比べても意味ないよ。

[687: 匿名さん]

タワマンが建つと言うことは、それだけ土地に価値があるということさ。
千葉ニュータウンにはタワマンが建たないでしょ？
余ってるんだよ。土地が。
反対に緑が丘はデベ開発担当も用地仕入れに必死だよ。
三井が出てくる位ですからね。
球数少ないから千葉ニュータウンと違って多少高くてもスピーディーに捌けるからね。
千葉ニュータウン中央だと、あんなに駅前の高立地でも、タワマンにせずに安価に供給できてるでしょ？
全然違うんですよ。価値が。

[688: 匿名さん]

まあ、価値が高いから価格も高くなると、普通のお話ですな。

[689: 匿名さん]

タワマンの時代は終わったかと思っていた。
タワマンがないと空が広く見えるぜよ。
完売を祈る。

[690: 匿名さん]

でも、確かに地震や停電でエレベーターが止まったりというのは、考えるようになってきましたね。
311前なら迷わず高層階を希望していたと思いますが、何か心の中で躊躇します。
かといって、駅前マンションで低層階っていうのも、視界が悪いですし。
とはいえ、戸建は手間がかかるし。
会社も高層階で、あの日は階段で登り降りしたんですけど、しんどかった。
老けたら登るの無理。

[691: 匿名さん]

６８７
価値とか八千代で恥ずかしい投稿やめてください。
ここは小規模開発で駅前に土地がないだけです。

今時タワーとかそれだけでも時代を遡ってるのに・・・
新手の嵐ですか、まったく。

[692: 匿名さん]

APAか？

[693: 匿名]

APAだね。

[694: 匿名さん]

なんでも都合悪いことをＡＰＡのせいにしない。

[695: 匿名さん]

東向きは、確かにＡＰＡさんが気になりますね。

私は、割安な西向きのＢタイプの上層階を中心にして、前向きに検討しています。

[696: 匿名さん]

まあ、どうみてもAPAか、比較された千葉ニュー住民の仕業でしょ。
どちらも負け○。

[697: 匿名]

その程度の価値しかないってことだよ。どこの高級住宅地かと思ったよ。
ここ八千代だよ。東洋高速鉄道だよ。

[698: 匿名]

そんないい方しなくてもいいよ。興味ないのにわざわざ書きこみしない

[699: 購入検討中さん]

売れてるのかな。
契約スカスカで値引き販売されたら嫌だな。

[700: 匿名]

またなりすましか

[701: 匿名]

なりすましの手口

地区同士を対立させるような書き込み

とくに千葉ニュータウンがターゲット

ニュータウン住民になりすまして、該当物件をネガティブ

ほらニュータウンの住民が書き込みしていると断定

[702: 匿名]

ていうか普通に売れるマンションでしょ

[703: 匿名さん]

そうかなぁ。
タワーの割に高級感まったくないのが悲しいなぁ。内装めちゃくちゃ標準仕様だよね。その割に値段設定割高。
不動産情勢に詳しい人は掴まない物件だと思うな。

[704: 匿名さん]

>>703さん、

不動産情勢に詳しい人なら、内装には拘らないです。内装や間取りは、少しお金をかければ変えられるから。

不動産に詳しい人は、立地や建物の構造、周辺環境など、変えられない物を重要視します。

なお、ここをお勧めしている訳ではありません。

[705: 匿名さん]

７０３

うん、ごめんね書き方悪かったね。
最初の文と後の文は別につながってないです。

内装うんぬんで選ばないって言ってるわけじゃなくて、総合的にみて詳しい人は掴まない物件だなって思いました。

[706: 購入検討中さん]

緑ヶ丘が好きな人が買えばいいんじゃないの？
どのくらいいるかわからないけど。

[707: 匿名さん]

自分としては緑が丘はだいぶ好き。
新しい街として綺麗に整備されているし、駅の東の戸建て街
も好感度だし。

[708: 匿名さん]

八千代、東葉高速という事で、都内の仕事仲間からはマイナーと言われます。
しかし、緑が丘に住んで長いし、街の雰囲気は結構気に入ってます。

価格は高いと思うものの、地元では得難いタワー物件であり、前向きに検討します。

[709: 匿名さん]

今週末、管理説明会があります。

管理費が結構高いので、じっくり聞いてみたいと思います。

[710: 匿名さん]

まあ、ネガされてるみたいだけど、緑が丘は供給が少ないから放っておいても売れるでしょ。

[711: 周辺住民]

緑が丘で街並みが綺麗なのは駅周辺だけ。
駅からほんのちょっと離れただけで道は細いし、アップダウンも多いので車は渋滞するし、自転車だと体力的にも疲れ、車にはねられそうで怖い。

[712: 匿名さん]

それでも需要があって供給が少ないから捌けるのが特徴だな。
だから供給過多の駅と違って値崩れしない。

[713: 匿名さん]

供給過多って柏の葉？千葉ニュータウン？ユトリシア？

[714: 匿名]

緑が丘は気に行ってますが、田舎でタワマン・・・
本当に人気で需要が見込めるなら、デベは労力を惜しまず開発しますよ。

[715: 匿名]

＞７１３
そういう荒らしを続けても無駄

ここの住民は賢い

[716: 匿名さん]

No.711さん
普通の駅前は、駅周辺にすら、歩道もない細い道で車とすれ違うことすら
危ないという街が多い。
緑が丘は、生活利便施設に行くには、歩道もきちんと整備され
安全に移動出来ますよ。しかも、平面で。
駅前なら、車道を渡らずにスーパー、コンビニ、銀行、郵便局
ドラッグストア、医療機関、図書館などへ移動が可能です。
こんな街が、他のどこにあるでしょう。

[717: 匿名]

だから、綺麗なのは駅前だけね。自分でもわかってんじゃん。

[718: 匿名さん]

で、ここはその駅前生活で事が足りるマンション。
問題ないんじゃない？

[719: 匿名]

電車も高いし道も悪いし渋滞なので、快適な駅前から出ずに生活しましょう。

[720: 匿名]

そういう生き方も良いですよ

[721: 匿名さん]

以前東京、横浜、埼玉等に住んでたし、仕事柄、首都圏のかなりの駅と街を知ってるけど、
八千代緑が丘は、東京３０ｋｍ内では、都内への電車通勤は便利だし、車も渋滞とは言えないと思う。

[722: 匿名さん]

確かに電車賃は高いけど、ここを買うような所得の人間にはあまり関係無いんじゃない？
気にする人間には買えない価格だろ。
低価格マンションばかりの千葉ニュータウンとはそこが違う。
彼らは所得が低いのに電車賃が高いから、土日に家族で電車に乗ると痛い。

[723: 匿名]

またまた新手

[724: 匿名さん]

そんなこと言うとまた涌き出てくるからやめろって。

[725: 匿名]

大丈夫だよ。学習してるから

[726: 匿名さん]

７２２
無知をさらしてますね。
千葉ニューって所得高い人が多いことで有名です。
つくばと同じで地価と所得が比例していない、特殊な場所で親の質がいいんですよ。
私は緑が丘も千葉ニュータウンも素敵な場所だと思いますよ。

ここは他をとやかく見下せるような高貴な場所ではありません。
名指しで嫌がらせをするなど、自分の質の低さを知らしめるだけなのでやめましょう。

[727: 匿名さん]

それは昔の千葉ニューや広い戸建てを買った人ね。
マンションか安いのは事実。所得が低い人も買えるのが千葉ニュータウンの良いところ。

[728: 匿名さん]

ここもそうだけど、あの高運賃は低所得には痛いだろう。
みんなそこまで馬鹿じゃないよ。

子供の学力がいい例だね。もっと勉強しましょう。

[729: 匿名さん]

あそこは大手のデータバンク勤務の人や空港関係の人、官僚なんかも多い地域だからね。
ここはどんな住民層になるんだろう。
マンションは運命共同体ですから、そこら辺は凄く重要ですね。

[730: 匿名さん]

だから、安いからって買っちゃった庶民が痛いっていってんじゃん。

[731: 匿名さん]

ほらー、↑のせいで湧いて出てきたゃったじゃん。
興味ないから他でやってよ。

[732: 匿名さん]

＞庶民が痛いっていってんじゃん。

だっ、誰の話？
てかっ、お前どこから目線だよ。庶民って。あなた何様？

[733: 匿名さん]

だから、千葉ニュータウンとここを比べるのは自由だけど、
住環境は、似てるのも分かるし、どちらもいい街だけど、
供給過多で値崩れして、安くしないと売れないマンションと
駅前で10年ぶりの超希少マンションを比べるのはどうなのよ。
売主の信頼度、アフターサービスの充実度は、比べるまでもないし。

[734: 匿名さん]

そうそう、電車賃も
千葉ニュータウン中央>日本橋は、1070円
八千代緑が丘>日本橋は、760円。
どっちが痛い？

[735: 匿名さん]

価格が違うから買う層が違う。

[736: 匿名]

734
改めてこうやって提示されると、ここも充分痛いですね。

[737: 匿名さん]

けなし合うのはやめましょう。近い地域なんですし、見てて悲しいです。

すいません無知なので教えてください。
どうして緑が丘にはほとんどマンションが開発されないのですか？空いてる土地はあるように見えるのですが・・・
良い場所なのに不思議です。

[738: 匿名さん]

現実マンション用地としては少ないのだと思います。わたしも内陸民で、自宅周りが未開だったときはよくお世話になりました。よい地元スーパーもあります。魚がうまい。
もうマンション用地として適しているところは開発済みではないですか。
自然も豊富でなおかつ綺麗に整えられていて便利。地盤も強いという内陸の新しく計画された町の良さをアピールしていけば良いのではないですか

[739: 匿名さん]

庶民様

[740: 匿名さん]

>>737 >>738
営業の言ってる事の半分以上は嘘ですからね。
ここら辺でマンション他に建たないと言って建ったり、この地域はこれ以上駅に近いマンションは建たないと言っても建ったり・・・。しかも同じ売主なんて事も普通にありますからね。

作らない = 商売にならない
って疑って考えるぐらいでないとダメだと思います。

[741: 匿名さん]

まあ、何でも有りですね。
APAの目の前にあった「流行っているので撤退は無いと思いますよ」と言われていた施設が消えて、このタワーが建った。

この物件の目の前にある今の施設が消えて、新しいタワーが建つ可能性だって、十分にある。

[742: 匿名さん]

だから、建つ前提で選べば良いだけだよ。

[743: 匿名さん]

No741
何でもあり、ではないよ。
緑が丘駅前は、地区計画があるから映画館の建物がある場所には
マンションは建てられない。
それに営業のことばを鵜呑みにするほど、馬鹿ではない！！
アパのモデルルームだけ見に行って、契約もしなかった人でしょ。
アパの販売当時から、マンション建築計画話があったし。
営業の言葉を鵜呑みにするほど、馬鹿ではない！！

[744: 匿名さん]

別に良いじゃん。建ったって。
それでも容積率はここと同じぐらいになるだろうから、高層階買っとけば問題ないよ。

[745: 匿名さん]

そうですね、地区計画が変更されても、高層階買っておけば多分安心ですね。

[746: 匿名さん]

区画整理計画では県道沿いは複合施設と言う名のマンション用地だよ。
ゴルフ練習場からスーパー、工場にかけてね。

だから、東側に富士山が見えるなんて言われて高値掴みしても将来見えなくなるかも。

内陸だから地盤がいいと言うけど、沢や池周辺、谷、盛り土の傾斜地は除く。は当然のお約束。

[747: 物件比較中さん]

マンション買うなら高層階。
売る時は第一印象が一番大事だからね。
きっと売る頃には地震の事も薄れてるでしょう。

[748: 匿名さん]

７４７

どうだろうね。
東京湾にもっと大きな地震きてる頃かもしれませんよ。
３０年以内に必ずきますから。

中古の高層階だけはやめようって風潮になってないといいですね。

[749: 746]

×東→〇西

[750: 匿名さん]

もし自分がマンション買うなら、構造の継ぎ目は避けたいね。
マンションは上にいくほど、柱や壁の構造は軽く細くなるけど、どうしても「継ぎ目」が出来るよね。
そして強い部分と弱い部分があると弱い部分が集中的にダメージを受ける。

つまり、自室がそうだと被害が出る可能性大。

細くなったと言っても充分強度あるはずだし、全体で分散出来てれば壊れないもの。

だから、上下左右で構造が違っている継ぎ目は嫌だね。

[751: 匿名さん]

ここでいう高層階って、何階以上のことですか？

３１階だから、単純に三分割して、２０階～が高層階と考えてＯＫ？

[752: 匿名さん]

どうなんだろうね。
エレベーターが止まった時に歩いて登るのが大変な15階以上は高層階じゃない？
一般の人が何かあって高層階が敬遠するのって10～15階ぐらいだと思うよ。

[753: 匿名さん]

１０階だって毎回階段つかわなければならなかったらかなりしんどい高さ。
普通に大丈夫と思われるのが５～６階で。この範囲なら楽勝です。
水など重い荷物もったり、赤ん坊抱えて上の子の手引いて買い物持った時をイメージする。
部屋からの眺望は一時。生活は一生。
下の階を買うという選択もあるのではないか。
安くてなおかつ、緊急時に安心。
高層ビルの震災時の揺れのビデオが出回っているが、あれ見ると低層階が良いと思って
しまう。

[754: 匿名さん]

低層階のマンションを買うなら、タワマンじゃなくても。。。
あと、もう少し余白のある土地に建つマンションの方が良い気が。
まあ、ここなら道路側の方が良いね。低層だと。

[755: 匿名さん]

>低層階のマンションを買うなら、タワマンじゃなくても。。。

そういう声をよく聞きますが、タワマンうんぬんではなく、純粋に立地や間取りが気に入って買う人がいてもいいんじゃない？
条件に合う物件が、たまたまタワマンだったというだけのこと。


足腰が弱りきった老後に大きな有事がありＥＶが止まったら、もう５階も１５階も大差ない気がします。
とても昇り降り出来ないでしょうね。

[756: 匿名さん]

確かに高層階は、有事の時は大変と思う。

しかし、ほとんどの場合電気が最も早く復旧するので、
エレベーターの問題は短期間と割り切る考え方もあるのでは。

高層階も低層階も、それぞれのライフスタイルと価値観等で
選択するべきでしょう。

[757: 匿名]

短期間でもエレベーターが止まったら命とりだけど。今回でつくづく思った

[758: 匿名さん]

じゃあ、日差しも羨望も無視して低層階を買えば良いじゃん。
気になる人は高層階買えば良いじゃん。
みんな好きにすれば良いじゃん(笑)

[759: 匿名さん]

そうですね。
物理的ダメージがなく、電気の復旧だけが問題であれば、そんなに心配することはないですね。
水も、各戸エコキュートから直接取り出せることが出来るし。

[760: 匿名さん]

いつか震災や洪水がありうるのは、覚悟するべき。

そう考えると、ここは地盤が比較的良く、洪水ハザードマップでみても
安心なので、もしもの時もしのげると思う。

[761: 匿名さん]

タンクに80度近いお湯があったところで余程困窮しない限り手をつけないよ。

災害時にタンクのお湯が～はセールストーク専用。

[762: 匿名さん]

80℃のお湯？

タンクの中は、全部が全部お湯じゃないんですよ(笑)

自分の無知をさらすような発言は・・・
控えた方が、いいんじゃない？

ちゃんと勉強して、正しい知識を身につけてね(笑)

[763: 匿名さん]

でもさー、エレベーターが止まるのが嫌で低層階を買うのは良いんだけど、だったら別に単価が高いタワマンじゃなくてもってならない？
とはいえ、戸建てだとメンテナンス面倒くさいし、二階との行き来が老後にしんどいなって思ったり。
平屋の戸建てがあったらどんなに良いだろう。
倍の土地がひつようだから、お金がかかって仕方ないか。
まあ、ここは低層階買っておけば、ほぼ平面でイオンとか生活できるし、便利だよね。
その代わり、羨望とか日差しは我慢することになるかもね。
だったら、APA面でもいいのかな。

[764: 匿名さん]

762さん、その博識で火傷しないようにね(笑)

まさか、メーカーの説明通り冷たい水が下にたっぷり貯まっていると思ってる？(w

[765: 匿名さん]

ＤＩＮＫＳなんで、眺望、日照は妥協して低層階を検討中。機械駐で時間がかかるのはウザいし、シニアが多そうだけど、駅２分の利便性で、一応ステイタスがあって、セキュリティは安心という感想。

[766: 匿名]

タワーは固定資産税どうですか？

[767: 購入検討中さん]

千葉興銀の金利優遇ローンを営業マンに勧められたのですが、現時点でこれよりも低金利のローン知ってる方がいたら教えて欲しいです。