パークタワー八千代緑が丘ってどうですか？パート２

[マンコミュファン]

ザ・グリーンクラス～駅徒歩2分、「エコ・都市・しぜん」を楽しむくらし。販売はこれからですが、掲示板パート２です。

パート1：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/65102/

＜全体物件概要＞
所在地：千葉県八千代市緑が丘1-2-1他（地番）
交通：東葉高速鉄道八千代緑が丘駅から歩いて2分
総戸数：291戸
間取り：2LDK～3LDK
専有面積：60.02～100.16平米
入居：2011年12月上旬予定
売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：熊谷組
管理会社：三井不動産住宅サービス

[141: 周辺住民さん]

ありますが、離れたところのお迎えバスがあるところへいくようですね。
八千代ナビで聞いてはどうですか？

[142: ご近所さん]

八千代ナビはこちらでーす。
http://www.yachiyonavi.com/

[143: 物件比較中さん]

外観の絵を見ると、１０階ごとに何か間があいてますが、耐震スリット的なフロアなのでしょうか？

[144: 匿名さん]

＞＞143

私も気になります。それにしても、仕様、設備、耐震、ｅｔｃホームページの情報が少なすぎる！やる気あるのか？

[145: 物件比較中さん]

モデルルームのオープニングイベントがお正月ってことはないですよね？

[146: 匿名さん]

三井なら良さそう
ららぽもできないかな？

[147: 購入検討中さん]

なんか様子が変ですね。
審査請求がまた伸びているのでしょうか？

[148: 周辺住民さん]

ここに小さくてもららぽーと作る甲斐性があるといいのにね・・・残念。

[149: 物件比較中さん]

こんな記事もありますね。

出典は以下
http://defense.cocolog-nifty.com/dgw/2010/03/index.html
2010.03.15
５階建てマンション 景観法で不認定
　兵庫県芦屋市が、住宅街の真ん中の5階建てマンション計画を不認定にしたと
のことです。報道記事を紹介します。杉並区にも、これくらいの見識が欲しかっ
たですね。

三井不動産レジデンシャルが計画
５階建てマンション 景観法で不認定
兵庫・芦屋市が全国初

　兵庫県芦屋市は２月12日、三井不動産レジデンシャルが同市の住宅街で建設を
計画していた５階建てマンションが「周辺の景観に調和していない」として、景
観法にもとづき建設を認めない「不認定」としたと発表した。国土交通省による
と、景観法にもとづき建築計画が不認定となるのは全国初。
　高級住宅地として知られる芦屋市は昨年７月、落ち着いた町並みのイメージを
守ろうと、市全域を景観法で定める景観地区に指定。都市計画で建築物の規模や
外壁の色などを制限している。
　建設が計画されているのは阪急神戸線沿線の住宅街。幅約40メートル、高さ約
15メートルの５階建てマンションで、有識者からなる市景観認定審査会の「町並
みに対して建物のスケールが大きく逸脱している」との意見をもとに市が審査した。
　計画用地の北側に住み反対運動をしてきた男性（65）は「住宅街の真ん中に５
階建ては圧迫感があり、せめて４階にしてほしいと訴えてきたのでありがたい」
と喜んだ。（「日経」２月13日付より）

[150: 匿名]

芦屋は金持ちエリアの土地の切り売りも一部から深刻視されてるからね。
地価の維持に懸命なんだよ。
所詮は千葉の田舎なんだから、とにかく人口を増やしたほうがいいんじゃないの？
このサイトで破綻の懸念があるという意見もある東葉高速だって、利用者が増えれば増えるほど既存の住民にとってはいいことでしょ。

[151: 匿名さん]

同意
むしろ後５０階程上乗せしてくれても良い
その分安くなるだろうし日照も問題ない

[152: 購入検討中さん]

50階　にしたら、建設費と維持費が高くなって、採算が逆に厳しいと思うよ。　地下に駐車場作れというのと同じ。
そういうのは、地価が高いところじゃないと成り立たない。　無理でしょ、

[153: 匿名さん]

建蔽率と容積率から勉強しなおして欲しい。

[154: 物件比較中さん]

ここの工法だと５０階建ての重量には構造的に耐えられないのではないだろうか？

[155: 匿名さん]

未来の米本団地

[156: 購入検討中さん]

そんな場所に三井は建てないよ。

[157: 購入検討中さん]

いつ完成予定ですか？

[158: ビギナーさん]

東葉高速線で千葉国体のマスコットキャラ（チーバくん？）をラッピングしている車両を最近よく見かけます。その目的は“沿線の国体会場のアクセスとして東葉高速線の利用を広く呼びかけ、国体開催を通じて地域の活性化につなげていく・・・”というところにあるそうですが

実際の周辺住民にはどう映っているのでしょう？

[159: 匿名]

気づかなかった。

[160: 周辺住民さん]

再建築確認取ってるんだけど、非常に小さな文字で掲示している。
変更しているのに、周辺住民などに説明しないのは事業者としてサイテーだね。

トップを取るにはあこぎなことをやらんと成れないようだ。情けない。

[161: 匿名]

気づかなかった。

[162: 匿名さん]

低層階の骨格が見えてきましたね。
結構良いかも！
私は日大前住人ですが、引退した両親が孫の近くに住みたいと気にし出しています。

[163: 購入検討中さん]

どこかのサイトで、シングル・ＤＩＮＫＳ向け物件だと記載されてました。
シングルはどうなの～？という気もしますが、２ＬＤＫ・３ＬＤＫの間取りしかないわけだから
少なくともファミリー層のみをターゲットにした物件ではなさそうですね。

郊外の一戸建てからの買い替えや、Ｎｏ．１６２さんのご両親のように、
ある程度年齢層の高い人たちからの需要も結構あると思います。

私共も夫婦二人での入居を検討しています。

[164: 匿名さん]

確かにファミリーには厳しい物件ですからね。
保護者と子供揃ってAPAとここで学校内派閥を作って表に裏に抗争しそうです。
一生涯仲良くなることはないでしょう。地域社会と疎遠な生活を営む方以外は覚悟が必要です。

[165: 匿名]

まあ、蹴散らしますけどね。

[166: 匿名さん]

誰も新住民さんを虐めたり阻害したりする気は無いですよ。
建築時に他へ迷惑をかけたアパへ越してきた方々に対してもしませんでしたし。
逆に、これでアパさんが三井に越してきたご家族達にそんなことをしようものなら、アパの住民さんが、他の地域住民全体から白い目で見られて孤立しますよ。
私もそんな身勝手な行動は許しません。

[167: 匿名さん]

あなたが許す許さないは関係ないと思います。

[168: 匿名さん]

つーか
最初から勝負にはならんだろう
出来が違いすぎる

[169: 匿名]

少なくとも、地域社会と疎遠になるのがどちらなのかは決まってないなぁ。

[170: 匿名]

ふらっとレイトショーを見に行ったり、イオンをコンビニ感覚で使えたり。
緑ヶ丘の駅直結マンションは楽ちんですね。
始発駅だったら通勤も楽で良かったのにな。
しかし、休みの日のイオンのレジの混み方と駐車場出入庫渋滞はひどいですね。

[171: 匿名さん]

平日でも車で296に出るのに20分かかったりします。
住んで失敗したと気付く前に納得できるまで調べたほうがいいですよ。
シネコンも閉館が近いと思いますし。

[172: 匿名さん]

あなたも地図を良く見たら？20分もかかるルートをよく使うね。

[173: 匿名さん]

平日より休日は周辺一帯渋滞だしね、シネコンもあの立地でうまくいくわけないわな。

[174: 匿名]

高速出入口が遠くね？

[175: 匿名さん]

武石だったら駅から速ければ10分弱、混んでる時でも
道さえ知ってれば20分もあれば行きも帰りも十分なのに．．．
どこの高速だよ

[176: 匿名さん]

まず無理です。
武石まで30分の余裕をみないと。それでも足りない時が多々あります。

[177: 匿名]

微妙に遠いですね。
千葉ニュータウンよりはマシですけど。
TXは高速もアクセスしやすいし、新線ニュータウン三兄弟の中では価格も含めてTX>東葉>北総となるのも頷けます。

[178: 物件比較中さん]

TXも考えたんだが、会社が大手町なんで秋葉原止まりは無かった。

[179: 匿名]

175さん
緑が丘の駅からだとして、武石インターまで10分なんてありえないですよ。
176さんの言う通り、普通に行けば30分は当たり前、下手すれば1時間近くかかります。裏道をずいぶん探しましたが、週末の昼間ならギリギリ30分を切るのが精一杯です。10分で行けるルートがあるなら教えて欲しいですね。
あと、296号まで20分は極端だけど、イオンの駐車場を出るのに10分位かかることはたまにあります。
どちらにしても、道路事情はとにかく悪いエリアですね。296号の渋滞が最悪です。

[180: 匿名さん]

そうですね、緑が丘から武石まで１０分なんて、いったいどんな方法使ったらいけるのか、思いつきません。武石インター近く、通勤時間帯の朝夕はいつでも混んでるし、実籾駅前からだって２０分くらい平気でかかるのに。緑が丘から、白バイでサイレン鳴らして走ればいいのでしょうか？？？

武石に向かう時も混んでる事が多いけど、緑が丘方面に向かう時はもっと混みますよね。

[181: 匿名]

夜中に活動してるんだよ。
きっと。

[182: 周辺住民さん]

いやぁ、夜中でも無理ですね。
距離からいっても、信号がすべて青で、相当速度オーバーでもしないと10分弱はありえないでしょう。

八千代に住んで数年になりますが、渋滞で車の移動が大変です。でも、車がないとめちゃめちゃ不便だし、日々抜け道を探してなんとかしています。

このマンションに住んで、買い物はすべてイオンというなら車はいらないのでしょうけど、自分は我慢できませんね。

[183: 周辺住民さん]

車は大変ですよね。

私はバイクの2人乗りで行動しているので渋滞知らずですが、それでも裏道使っています。

262の裏道走って、実籾の線路越えてからは長作交差点あたりを通らないようにまた裏道走ってます。
あんまり参考にならないかもしれませんが…。

普段もなるべく296を通らないルートで船橋方面に行っていますよ。

[184: 購入検討中さん]

阿見アウトレットがありますが、車で2時間弱程度かかりますね。　印西あたりまで30分程度ですね。
10分ではどこもいけません、　渋滞云々ではなく田舎は結構　空いていても距離がありますから。　
東京デズニーランドも1時間はかかりますね。おそらく川崎から高速のほうが早いです、

[185: 匿名さん]

阿見アウトレットなんか行く人いるんですか？
幕張や南船橋で買物は終了ですよ。千葉ニュータウンとか興味ないでしょ。この辺の人は。

[186: 匿名]

千葉ニューくんだりまで行かないと無いものとかあるの？
馬鹿でかいホームセンターに木を買いに行くことはありますけど。

[187: 船橋日大前住民]

八千代緑が丘の住民は千葉ニュータウンにあまり用事がありません。
以下、同時間帯での車での移動距離と所要時間です。

八千代緑が丘⇔海浜幕張
12.1キロ29分

千葉ニュータウン中央⇔海浜幕張
24.6キロ59分


八千代緑が丘⇔南船橋
12.2キロ25分

千葉ニュータウン中央⇔南船橋
19.6キロ47分

八千代緑が丘⇔舞浜
22.4キロ59分
千葉ニュータウン中央⇔舞浜
33.7キロ1時間21分


県内の主要な歓楽エリアへアクセスするのに、大体二倍くらいの時間差があります。
ターミナルである千葉・津田沼・船橋・柏・松戸のいずれかにアクセスするのにも差があります。

生活している距離感の違いは理解していただけますかね。
自分のエリアが多方面から荒らされるからってちょっかい出しに来ないで下さい。

[188: ↑]

ちなみに、下道ね。それぞれ高速使ったらもっと差が開よ。

[189: ↑]

緑ヶ丘にも千葉ニュータウン中央ほどじゃないけど商業施設はある。

八千代緑が丘⇔千葉ニュータウン中央
13.4キロ32分

無いものがあっても、千葉ニュータウン中央までの距離と時間を考えたら南船橋〜海浜幕張にアクセスした方が近いし早いから、わざわざ千葉ニュータウン中央には行かないでしょ。

はい、終了。

荒さないでね。
千葉ニュー住民さん。

[190: 匿名さん]

静かになりました。
よかったです。

ただ若干一人

変なのが居着いています