武蔵小杉地区の今後について・・・【6】

[匿名さん]

パート６です。仲良く楽しく情報交換しましょう。
前スレ
【１】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9438/
【２】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9421/
【３】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9101/
【４】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9245/
【５】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8978/
「小杉駅周辺特定地区」について
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/kosugi-to...
武蔵小杉ライフ
http://www.musashikosugilife.com/index.html
武蔵小杉ブログ
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

[651: 匿名さん]

中小企業婦人会館跡地のC地区、2009年度着工の見通しが
立ったようです。

http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/358/

[652: 匿名さん]

2008年12月初旬着工、2012年6月初旬だったのが、さらに4〜15ヶ月遅れたということですね。
あと、延べ床面積が約76,260㎡→約83,000㎡以上と変更になってるので、
低層部大面積のメディカルモールの階数が増えたか、37階140mとなっている住宅部が45〜47階160mになったか。
後者だと、パークシティの38〜47階(〜50階)の西側眺望がだいぶ変わってきそう。
かなり近いので、該当する部屋の方、心配ですね。C地区の高さを見込んだ価格設定だったはずだし。

[653: 匿名さん]

>>636

都心は値下げに転じてるのに、武蔵小杉はだいじょうぶなのかね？
マイナスに転じると一気に落ちるよ。
リエトコートなんか簡単に全部埋まるような気がしてたときもあったが。

[654: 周辺住民さん]

>651
見通しが立って発表されたということは嬉しいですね！
駅前ロータリーにもかかわる重要な位置ですし。

[655: 匿名さん]

あのぅ、リエトコート近隣に住む者ですが、、ほんとどうなるんでしょう？！ここは結局。
駅前の開発を前に、何だか寂しげなこの辺りが一足先に少しは活気付くものと、
内心とても楽しみにしていたのに・・・
ご立派な高いタワーが２本も３本も（もう一本はＫＯＳＵＧＩＴＯＷＥＲですが）建ってるって言うのに、依然シーンとしたままで、正直かなり不気味です。
リエトの賃貸の入居が始まったと言っても窓の灯りは数える程度。
人の出入り、見たの１回１人のみ・・。
１本は賃貸中止になったって言っても、その１本の賃貸だって殆ど埋まってないんでは？？
分譲になるなら売れるか否かは本当値段次第でしょうが、売るなら売るで早くしてほしいですよね。あまり放っておくと（何度も言うようですが）不気味ですって。）
全く情報がないので適当なことを言っているかもしれず申し訳ないですが・・。
何とかしてくださーい！！

[656: 匿名さん]

たしかに夜は漆黒の中にモノリスが数本…
「ツァラトゥストラはかく語りき」が頭の中で響き渡ります。

[657: 匿名さん]

コスギタワーは完売、キャンセルなしだから、7月にはにぎわいますかね。

[658: 匿名さん]

モトスミ住人ですが、
この４月から、朝の東横線の下りが
えらく混んでますよね。

昨年の春はそんなこともなかったように思うんですが・・・

なにかあったんでしょうか？

[659: 匿名さん]

>>658さん

同意です。多分、グリーンラインのせいではないかと・・・

[660: 匿名さん]

＞６５５さん

早くリエトに灯りがたくさん点くと良いですね。

賃貸じゃ高いかもしれませんが分譲ならきっと完売しますね。

コスギタワーが入居したら灯りがたくさん点きますよ。

私はミッドなので来年ですけど。

[661: 周辺住民さん]

本当に分譲になったら人気あると思いますよ。
現時点で東横沿線徒歩10分以内の大手デベで調べてみると
サラリーマン世帯が買える新築の売り物件が少ないです。
中目のタワーやパークとか、値段を聞くのが恐ろしいものはありますが（笑）。
坪280〜300万円で売ればいけるんじゃないかな。

[662: 匿名さん]

都心もこっそり値下げしているのが現実。
武蔵小杉は不動産に陰りがでてきたところにもってきて
再開発で供給過剰になるばかり。
もう買ってしまってる人はつらいだろうけど、
時間がたてばたつほどかなりの地価下落は不可避だろうなあ。
まあパークシティはある程度助かるだろうけど、
駅徒歩5分を越えるともうだめだろう。

[663: 匿名さん]

横須賀線新駅できたら、とりあえずどのマンションも徒歩５分以内だけどね。

[664: 匿名さん]

メインは東横線でしょ。

[665: 匿名さん]

↑
勝手に自分勝手な意見書くな。
横須賀線・湘南ライナー利用予定者も数多くいます。

[666: 匿名さん]

↑そもそも利用者数、施設からいっても100％東横メインじゃん。
自分勝手な意見はオマエだ。

[667: 匿名さん]

再開発って言っても、タワーマンション建てただけだからね。
街に潤いが無いのが残念だな。

[668: 匿名さん]

オレにとっちゃ南武線メインだが

[669: 匿名さん]

どれがメインかは主観的判断でしょうけど、
東京、品川、渋谷、新宿、池袋などの主要ターミナル駅に
乗り換えなしで行ける新駅の魅力は大きいでしょう。

[670: 匿名さん]

東京・品川はわかるけど、渋谷？新宿？・・・
自分だったら東横で行くよ。

[671: 匿名さん]

湘南新宿ラインって１時間に２本位でしょ？
朝でさえやっと３本あるかないか。
日常は東横使って、たまにＪＲっていうのが多いと思うけど。
もちろん東京・品川が通勤エリア(横須賀線)の人は別だけど。
新駅前の人って渋谷行くのにＪＲ使うのかな〜？
１時間に２本を待つのかな〜？

[672: 匿名さん]

東横渋谷駅は近い将来、地下鉄副都心線接続のため地下化されますので、ＪＲへの乗換が今の横浜駅なみに不便になります。

ＪＲは今の東横ホーム付近に湘南新宿ラインのホームを移す計画だそうで、そうなるとどちらを使うか悩みますね。

[673: 匿名さん]

だから新宿へ行くには東横⇒副都心線が便利なのでは？

[674: 匿名さん]

↑
どっちも使えるってことでいいんでは？
贅沢な論争だね

[675: 匿名さん]

そんなことより駅前メディカルモール付きタワーの話が進んで良かった。
あれがあるのと無いのとでは武蔵小杉の駅パワーが変わってきます。
後は着工し始めるのが次なるハードルです。
守備良く事が進む事を願うばかりです。

[676: 匿名さん]

私は池袋勤務なので湘南ライナーです。
しかもサンシャイン側なので新都心線使えません。

[678: 匿名さん]

横須賀線の武蔵小杉と、東横線の武蔵小杉、住みたいのはどっち？

[680: 周辺住民さん]

細かい話だけど、JRと東急東横線だと、東横線のほうが交通費が安くない？？

[681: 匿名さん]

>>680さん

東急は安いです。
例えば武蔵小杉から大崎に行く場合、
東急とJRを使うと320円。
JRだけで行くと380円。

[682: 匿名さん]

でも通勤定期だと逆転しそう。ＪＲは定期安いからね。

[683: 匿名さん]

通勤定期は会社が通勤費支給してくれるから、安いかどうかは全く興味ないな。
通勤経路以外を休日に使うなら、価格も意味を成すけど。でも、多少の差なら、所要時間が短い方を優先して使いそう。

[684: 周辺住民さん]

とりあえず、こんな贅沢な悩みが出るくらい交通至便てことでOKでは。

[685: 匿名さん]

>>681
ＪＲの380円って川崎経由でしょ。
横須賀線新駅ができたら走行距離が短くなるから
もっと安くなるはず。
鉄道運賃は距離計算だから。
いくらになるかは知らんが。

[686: 匿名さん]

ちなみに、現在の横須賀線で新川崎から品川を経由して大崎だと２１０円です。

[687: JR横浜駅を経由する者]

>>とりあえず、こんな贅沢な悩みが出るくらい交通至便てことでOKでは。

そう。贅沢。
東横線で十分なんだから、湘南新宿ラインに乗ってこないで!!! すでに寿司づめなんだから。

夏場だけでいいから東横線に乗って。頼みます。

私も、東海道線か京急か東急に迂回しようかな〜（会社が定期代出してくれるなら）

[688: 匿名さん]

武蔵小杉新駅ができた際、やはり湘南新宿ライン（高崎線−東海道線）快速や特別快速は
通過してしまうのでしょうかね？
いわゆる川崎飛ばしだけは東日本鉄道さんも考えてもらわないと・・・
一応政令指定都市の副都心の駅ですからね。

かつての川崎駅も横須賀線と東海道線が分離運転開始して、漸く全普通列車が停車と
なったくらいですからね。何と横須賀線も昭和30年代になってから停車するように
なったとか・・・
（そのときは、品川も通過する特急あまぎも停車）

[689: 匿名さん]

JRとしても自分とこの南武線と交わる唯一の駅だし、不倶戴天の敵の東急の利用客を奪いたいと思ってるでしょうから、停めるのでは？

[690: 匿名さん]

武蔵小杉には、
確か全部止めるのではなかったですか？
横須賀線を走る電車は。
成田エクスプレスも。

[691: マンコミュファンさん]

nexの停車はまだまだ先らしいですよ。
停車してくれたら楽ですよね。

[692: 匿名さん]

Wikipediaによると、武蔵小杉のJR新駅ができたら、品川までの運賃・所要時間は下記のようになるらしいです。

1. 運賃　290円→160円（-130円、最短区間キロ数が開業前の18.9kmから10.0km以下となるため。）
2. 最短時間　25分→10分（-15分）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89%E9%A...

昨日も東京駅から東海道線経由で帰ってきましたが、新駅ができると乗り換え回数と所要時間が減っていいですね。
秋葉原も20分弱で行けるので楽しみ。

[693: 匿名さん]

武蔵小杉新駅のことは一般にはあまり知られていないようですね。

武蔵小杉にマンションを買ったというと、みんな

「あの高層マンションたくさん建てている再開発のこと？」

といいますが、

「今度新しい駅ができるんだよ」

というと・・

「え？新しい駅？どうゆうこと？どこに出来るの？」

といわれます。

[694: 契約済みさん]

そんなもんでしょ？
新しい鉄道が開通するのとは違って、新駅が出来るだけなんだから、関係ない人には興味ないよ。
南武線だって新しく西府駅が出来るけど知っている人少ないだろうし。

[695: 匿名さん]

武蔵小杉は横須賀線の駅ですが、南武線との乗り換え駅ですし、
湘南新宿ラインの「高崎線−東海道線」系統も、
ぜひ停車させて欲しいですね。

ただ、湘南新宿ラインは、小田急とスピードで勝負しようとしているから
停めてくれないかもしれませんね。
南武線から東横の乗り換える人々を湘南新宿ラインが拾えるかっていうと、
本数が少ないのでちょっと厳しそうですし。

[696: 匿名さん]

新駅できると定期代ならＪＲのほうが安くなるから会社から確認が来て、ＪＲ使えって言われる。きっと。

[697: 匿名さん]

湘南新宿ラインは武蔵小杉に停車しないのかな？
新宿に出る時にはあると便利なんだけどなー。

[698: 周辺住民さん]

停車するって散々既出じゃないですか。

[699: 匿名さん]

>>698
ソースは？

[700: 匿名さん]

>>698
もしや、公式発表ありましたか？