武蔵小杉地区の今後について・・・【5】

[契約済みさん]

パート５です。仲良く情報交換しましょう。

前スレ
【１】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9438/
【２】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9421/
【３】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9101/
【４】http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9245/
「小杉駅周辺特定地区」について
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/kosugi-to...
再開発模型写真
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sigai/home/kosugitosisaisei/mokeiphot...
武蔵小杉タウン情報マップ＜全体マップ＞
http://www.alles.or.jp/~salut/kosugi_map.html
武蔵小杉情報局
http://hemohemo.web.infoseek.co.jp/category/musashi-kosugi/
武蔵小杉ライフ
http://www.musashikosugilife.com/index.html

[1001: 匿名さん]

このスレが1000を超えたので【６】のスレが立ったようです。

武蔵小杉地区の今後について・・・【6】
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8979/

スレ立て依頼してくれた方有難うございました。

[1002: 川崎っ子]

武蔵小杉は、20年程前と比べると住民が大幅に増えそうですね。
横須賀線の駅もようやく出来る様ですし・・・

しかしながら、新幹線などが素通りしてしまうことから、どうしても
東京と横浜のビック2の影に隠れてしまうのが、残念ですね。
需要は川崎市内のみならず、世田谷区や府中市、多摩市などにまで
及ぶので、首都圏第4のターミナルとして新駅ができてもおかしく
ないと思いますが・・・


それでも、渋谷・横浜・川崎方面に加え、新宿・池袋・大宮・
品川・新橋・東京・千葉へ1本で行けるようになるのは、凄いです。

立川みたいな存在になると良いのですが・・・・どうしても品川や
横浜が近すぎるので、ＪＲら東急がターミナル駅としての位置づけ
までにはいかないのかな？

まずは成田EXや湘南新宿ラインの全列車停車が先か。

[1003: 匿名さん]

10年後か20年後、主要駅としての立場を確立できていれば、成田EXPの停車なども現実味帯びてくるかも。
それまで、乗降客数などの実績を積むことが重要でしょう。
ただ、両側の新幹線停車駅(品川・新横浜)まで在来線でも10分程度でアクセスできるこの駅に
新幹線停車をさせる意味があるかは、かなり疑問だけど。
http://www.hamakei.com/headline/photo/2309

[1004: 匿名さん]

こんな古いスレッドに書き込むのは止めて、600レス越えてる現行スレッドに書き込んでください。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8979/

[1005: 匿名さん]

武蔵小杉やタワマンにネガキャンやってる人の意図が知りたい。

立地のいい武蔵小杉でまだまだ大量供給があることが
疎ましいと思っている方の、「ささやかな」抵抗でしょうか？？（笑）

頑張ってください。

[1006: 匿名さん]

うちがタワーマンションを選択の一つにも選ばなかった理由なんですが
災害の時、どうするんだろう？ってところで不安になったからです。
例えば、倒壊しなくってもエレベーターが壊れたときにどれだけ階段を上がればいいんだろう。
また、土地に対しての住民の数からして、必要な救援物資がちゃんと回ってくるだろうか？

また、鉄筋鉄骨の場合、上層階に行くほど軽量化が必要で、途中の階から上は鉄骨コンクリ
のみになってしまったり（これは一番危険だそうです）、戸境壁が軽量化に伴い
騒音が起きたりとか、またあんまり上のほういくと空気が薄そうで(苦笑)

あとはタワーマンションが建ち始めたのもここ十年も経っていないので
将来の保証？とかがわからないからです。
あれだけの居住戸がありながら、決して安くないですし。