ＴＸ沿線茨城区間について Ｐａｒｔ３

[周辺住民さん]

ＴＸ沿線茨城区間のスレＰａｒｔ２も１０００を超えました。
これからも、発展が望める沿線の除法を交換していきましょう。


首都圏新都市鉄道株式会社
http://www.mir.co.jp/

つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tx-mirai.jp/
物件URL：無し
施工会社：　
管理会社：　

[961: 匿名さん]

>>956
古びた団地は公務員宿舎です。

[962: 匿名]

セグウェイって、何かはずかしくないですか？

[963: 匿名さん]

他人と違ったこと。目立つことを恥と考える日本人には恥ずかしいかもしれませんね。

[964: 周辺住民さん]

>956

>961さんのコメントにある通り、公務員宿舎なんです。
約30年前、私がつくばに赴任した当初、これらの公務員宿舎は
羨望の的でした。
中心部に近く、居住面積も広い。
ある程度のポジションになれば戸建の住居が、安く借りられる。
ペデに面した、緑に囲まれた住居。

それが今では、住む人が少ない、古びたアパート群になってしまいました。
竹園3丁目を歩くと、都市計画の難しさを感じます。
東北の被害者の皆さんの、お役にたてているのが、せめてもの
救いでしょうか。

[965: 匿名]

>961さん
>964さん

あれ全部公務員宿舎なんですか。管理が最低限な感じですが入居率はどの程度なのでしょうか。県外からきましたが高度成長期の遺産に見えてしまい街のちょっとイメージ↓。きれいな駅の近くなのにもったいないですね。

[966: 匿名さん]

>>963

つくば市のセグウェイに関して、痛いニュースで取り上げられてましたね。

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1667865.html

税金使って、米国製のわけのわからん乗り物の実証試験をする必要があるんでしょうか？
1993年、世界で初めてヤマハが開発・販売した電動アシスト自転車とかの方が、良い気がしますけど

[967: 匿名さん]

つくば市がやってると思ってる人多いよね。それこそ痛いと思うぞ。

[968: 匿名さん]

>>967

つくば市は、関与してないの？

つくば市とロボット特区実証実験協議会が行っていると、思ってました。

[969: 物件比較中さん]

ガーデンコート筑波って、どうしてこんなに多く売り出されているの？
なにか問題あるのだろうか？

[970: 匿名さん]

ガーデンコート筑波、確か築約２０年位ですよね。
場所も二の宮だから駅からはかなり遠い。
ＴＸが開業して駅近くが希望の人が引っ越してしまったのでは？

[971: 匿名]

通勤快速 研究学園 停車 キタ(ﾟ∀ﾟ)ー！

[972: 匿名]

TXの北千住から秋葉原、つくばからみらい平間は片側一車線で退避する場所なさそうだけどラッシュ時間帯の増発ってできるものなのでしょうか？

[973: 匿名]

通勤快速 １３の駅ということは区間快速+研究学園停車ということでしょうか

[974: 周辺住民さん]

>>973
区間快速なら研究学園にはもともと停車してますよ。
朝日新聞によると、通勤快速の茨城県内の停車駅は
守谷・研究学園・つくばだそうです。

[975: ご近所さん]

つくばエクスプレスに通勤快速新設。快速停車駅に加え、六町、八潮、柏の葉キャンパス、研究学園に停車。

[976: 匿名さん]

つくば行き終電も15分繰り下げ！

[977: 匿名さん]

通勤快速とは名ばかりの改悪列車に置き換えか。
酷いな。
http://www.mir.co.jp/company/release/2012/1015.html
TXは複々線でないし、途中で追い越しがあまりできないのが痛い。

[978: 匿名さん]

通勤時間帯の快速は混みすぎるから、通勤快速になり分散されるし、本数は増えるし、素晴らしいダイヤ改正ですね。

[979: 匿名さん]

土休日の下りの夕ラッシュ時は２０時まで快速２本/hにするということみたいだから、
この時間帯は快速が４本増えるのかな

[980: 匿名]

ラッシュ時間は、快速なくなって、万博記念公園、みどりの、みらい平飛ばす区間快速(通勤快速)になった感じ？