茨城・栃木・群馬・山梨の新築分譲マンション掲示板「TX沿線茨城区間について Part3」についてご紹介しています。
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周辺住民さん [更新日時] 2012-09-13 14:29:58
 
【沿線スレ】TX(つくばエクスプレス)沿線の住環境(茨城)| 全画像 関連スレ RSS

TX沿線茨城区間のスレPart2も1000を超えました。
これからも、発展が望める沿線の除法を交換していきましょう。


首都圏新都市鉄道株式会社
http://www.mir.co.jp/

つくばエクスプレス みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tx-mirai.jp/
物件URL:無し
施工会社: 
管理会社: 

[スレ作成日時]2010-08-29 20:00:01

 
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TX沿線茨城区間について Part3

561: 匿名 
[2011-01-09 08:05:28]
逆でしょ。シムシティみたいな感覚で語れなきゃダメって言いたいんでしょ。
まだゲーム開始した直後なんだから、これからでしょう。
現実はゲームのようにサクサク進まないし。
562: 匿名 
[2011-01-09 13:16:34]
これからどんどん人口が減少してくから時間との戦いだと思う。
早く開発して住みよい街にしないと他の街に奪われちゃうよ
563: 匿名さん 
[2011-01-09 22:06:42]
ところがその他の街というのが住宅難時代に雑につくられた街ばかりで酷いんですよ。
ちなみに首都圏近郊の住宅街はそういう街が殆どだと思います。
こんなこと言うと失礼ですけど、あまり住む気にならないところが多いですね。
昔は選択肢がなかったからそういう街に住むしかなかったわけですけど、
今はそういうわけでもないですから、そういう街をあえて選ぶ人はいませんよね。
実はTX沿線のように新規で一体的にニュータウンを施工していくよりも、
こういう雑然とした失敗タウンの再生の方が難しいみたいですよ。
TX沿線は今のこんな時代でもアパートや戸建て住宅などが坦々とつくられ続けていますが、
魅力を失った過去の失敗タウンは住民は老齢化し、人気も落ちて虫食い状態になっているにもかかわらず新規の住民はやってこないらしいです。
そりゃそうでしょう。
住宅難の時代に急いで付け足していっただけの街ですから、
都市計画も何もあったものではありません。
そういった街は経年劣化で古ぼけてきて全体的な汚らしさが最近になってどんどん際立っています。
そんなところに若いファミリー層が新たにやってくるわけがありません。
564: 匿名さん 
[2011-01-09 22:39:06]
>>561

ここで街の進展で否定論を展開する奴は、時間軸がゲーム脳ってこと。

そう言う奴に都市計画なんて言う視線で語っている奴はイネエ。
565: 匿名 
[2011-01-09 22:46:44]
だから何なの?
566: 匿名さん 
[2011-01-09 23:00:56]
↑560へ戻れ。
567: 匿名 
[2011-01-10 09:53:48]
いや、だからそれが何なの?ってことだろ。


頭が古すぎる。

今のその手のゲームのシミュレートは昔とはちがうし。


だいたい、『時間軸がゲーム脳』『都市計画なんて言う視線で語っている』って日本語がおかしすぎる。

議論以前のレベル。話にならん。
568: 匿名さん 
[2011-01-10 10:35:51]
そう思うなら相手しなきゃいいだけ。
569: 匿名さん 
[2011-01-11 15:03:04]
http://www.crinet.co.jp/economy/research/20100622tx.pdf

実感としてはけっこう朝のTX混んできてる。
データで過去の経緯を見るにやはり順調に伸びてきている。

30万人/日はいきそうかなと思いますが
今の二倍混むというところまではいかない気がします。
35万人くらいでプラトーでしょうか。

やっぱ守谷とかつくばとか座れる場所にマンション買うのが吉かな。
570: 匿名さん 
[2011-01-12 16:24:40]
大した時間じゃないんだから座れるかどうかはどうでもいいよ。
寧ろ駅近のマンションだと玄関までの距離が短いんだから運動不足になるし、積極的に立ったほうがいい。おじいちゃんおばあちゃんになっても。
ブランズとか、駅から遠いマンションならば別だけどね。
571: 匿名さん 
[2011-01-12 16:52:59]
強者…驚愕。
頭が下がります。

(でも座りたい。)
572: 匿名 
[2011-01-12 20:15:12]
こんな辺鄙な所に住んで、「座れない」ってありえんでしょ。
つくば駅・守谷駅以外はありえない。
573: 匿名さん 
[2011-01-12 20:34:57]
辺鄙でも始発駅で乗り換えれば同じじゃないか?
始発でも発車間際なら座れないだろうし。
574: 匿名 
[2011-01-12 20:50:51]

とっても小さい人だね。
575: 匿名さん 
[2011-01-12 23:16:10]
>>572
そういう誰にも通用しないくだらない身勝手な持論は心に留めておきな。
みっともない。
576: 匿名さん 
[2011-01-12 23:26:38]
まぁ守谷もつくばも買い逃した犬がキャンキャン
うるせーんだわ。
577: 匿名さん 
[2011-01-12 23:41:30]
守谷とつくば買いのがしたってことはつくばみらい市しかないね。
578: 匿名 
[2011-01-13 11:06:40]
つくばも守谷も駅周りに買い逃すようなマンションないと思うけど。
579: 匿名さん 
[2011-01-13 12:48:26]
http://housing.ur-net.go.jp/tx/

URって何なの?
簡単に言うと田舎の高齢者と貧乏人用の安いマンション?

馬淵国土交通相が借金ありすぎて
民営化が現実的でないとして民営化見送りしたのは良いけど。
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY201010050179.html

そもそもなんで借金ありすぎる状況になるまで放っておかれてたの?
民主党は税金で借金払うつもりなの?

経常利益 500億円程度
最終損益 350億円程度
資金残高800億円程度
純資産1兆円程度
負債15兆円程度
有利子負債14兆円程度
営業キャッシュフロー0.3兆円程度
これじゃー民営化したらすぐつぶれるのはわかる。

で、戻るんだけど
なんでこんなになっちゃってるの?
田舎の高齢者と貧乏人が金払ってないの?
今後国の税金使って借金返すの?

教えて詳しい人。
580: 匿名さん 
[2011-01-13 16:09:48]
ググれカス。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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