ＴＸ沿線茨城区間について Ｐａｒｔ３

[周辺住民さん]

ＴＸ沿線茨城区間のスレＰａｒｔ２も１０００を超えました。
これからも、発展が望める沿線の除法を交換していきましょう。


首都圏新都市鉄道株式会社
http://www.mir.co.jp/

つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tx-mirai.jp/
物件URL：無し
施工会社：　
管理会社：　

[1001: サラリーマンさん]

今はレスが1000を超えたからといって、新スレに移る必要がなくなったので、
このまま「祝！研究学園通勤快速停車　祭り」は続きます。

[1002: 周辺住民さん]

研究学園駅、通勤快速停車おめでとうございます。
以前、研究学園駅に快速停車はありえないと書かれていた事もありましたが
快速に近い列車の停車が実現しました。
欲を言えば、夕方の通勤快速は、２０時３０分までに拡大してもらえると利用しやすいですね。
この列車は通勤時間帯の本数増が目的のようですから、
今後、茨城区間ではみらい平駅の停車駅増の可能性も残っています。
みらい平駅の通勤快速の停車には、１日平均乗車数が５０００人以上は必要だと思います。
この条件で考えるとあと３～４年は先になるでしょう。

[1003: 匿名さん]

これも、研究学園に住まれていらっしゃる方々の、懸命な署名運動の結果なんでしょう。

[1004: 匿名さん]

今後みらい平への快速停車はあり得ないと思います。
そんなにホイホイ快速停車駅を増やしたら
それはもう快速ではなくなります。
みらい平みどりの万博はあくまで住宅地としての発展を目指すのであって、
研究学園のように複合市街を目指すものではありません。
住宅街駅と複合市街駅の違いは、その街の住民以外が乗り降りする可能性があるかないかだと思います。
複合市街駅の発展はその駅に向かう用事のある人が増えることを意味しますから、
多くの本数を停車させる意義があるのです。

[1005: 匿名さん]

>>1003

研究学園に住んでいる方がたより、研究学園駅を利用する方々の署名活動というのが正確でしょう

TX開業時の快速は、とにかくつくば駅までの所要時間の短さを売りにすることを目的とした運用であったが

その後の沿線開発も進み、さらには、つくば市も停車を望んでいた訳ですし、

首都圏新都市交通にしても沿線最大の開発地として停める必要性を感じていたのでしょうね

流れ的には順当であると思います

[1007: 匿名さん]

↑今回は本数も増えてますよ。（笑）
私は、本数増えても普通ばかりが増えたら嬉しくないです。
その点今回は、本数も増えて速達列車も停まる事となった。
今回の改正で一番メリットが大きかったのは研究学園ではないですか。
今回の改正でもまだ不満みたいな言い方はどうでしょうね。

今回のは第１弾ってところ。今後更なる設備投資等が進めばまた変わりますよ。
８両化も東京延伸もまだこれからの話ですからね。
少なくともその機会ごとには大きな改正があるハズですよ。
TXにとっても研究学園の発展は重要な問題ですからね。

[1008: 匿名さん]

今後の設備投資は、車両の購入だけでは済まないので、かなり乗降客が増えてからになるのではないかと思います。
８両化するためには、車両基地やホームドアの８両化対応が必要なので、今までのように新車を導入して終わりではありません。
これ以上の編成数を増やすには、車両基地の拡張が必要だと聞きました。
場合によっては、変電所の増強も必要でしょう。

今後は、ラッシュピーク時以外の本数増は期待できるかもしれませんが、抜本的なダイヤ改正は当分なさそうです。

東京駅延長って、そんなに必要ですかね。
新幹線に乗る時以外に使い道がないし、しかも乗り換えも遠い。
そんなことより、経営が好調なうちに借金の償還を進めてほしいです。

[1009: 匿名さん]

すでに８両化にむけての工事は始まっているので、近い将来それは実現するでしょう。変電所についてはまだ余力があるはずですが、今後、どの程度が限界かは分かりません。

>東京駅延長って、そんなに必要ですかね。
>新幹線に乗る時以外に使い道がないし、しかも乗り換えも遠い。

個人の意見としては、秋葉原も十分に乗り換えが不便なので、同じ不便ならいっそのこと東京駅まで行ってくれた方がマシ。ですが、沿線自治体にとっては、東京駅まで乗り入れているというイメージの方が大切でしょうね。

>そんなことより、経営が好調なうちに借金の償還を進めてほしいです。
資金が余っているからそのお金で東京駅延伸ってもの分かりますが、確かに、資金が余ってるなら借金の償還を進めても良いかもしれませんね。

[1010: 匿名]

今、守りの経営をする時じゃないと思うが。資金を借り換えに応じつっけてもらえる魅力的な会社になれるかどうかが問題でしょ。

[1011: 匿名さん]

守谷駅での下りの緩急接続が出来るようになってほしいです。
そうなると、快速も守谷まで利用できて茨城区間全体が便利になると思う。

[1012: 匿名さん]

また研究学園君が一人で大はしゃぎして痛々しい。
立ち通しで東京まで行くのは変わらないんだが。
くれぐれも1駅逆流して座るなんていう恥ずかしい事はやめてくれたまえ。

[1013: 匿名さん]

１人だと思っているところが痛々しい

[1014: 匿名]

>1012

恥かしい？

ちゃんと料金払っ乗っていれば何も問題ない。大体トラブルの原因になるとかアナウンスする前に、無い権利を有ると勘違いしているつくば駅の乗客にい無い権利を説明してキセルを捕まえる努力をしろっつうの。

そもそも、トラブル見たことないけどね。

[1016: 入居予定さん]

貨物列車は走らないのですか？
筑波山のがまの油を東京に直送するとか。

[1017: 匿名さん]

>>1012

今回の改正が本当に悔しいんだねえ。
つくば駅利用者じゃなきゃ逆流も関係のない話しだよ。

[1018: 匿名さん]

みらい平住民です。
沿線開発の状況から見れば、研究学園駅の通勤快速停車は妥当だと思います。
研究学園に快速を含めて、全列車が停車するようになる頃に、みらい平にも通勤快速が停車するようになるといいと思っています。
昼間の快速は、みらい平に停車しても意味は無いと思っています。

[1020: 匿名]

権利とかの問題ではなく、終点に着いたら一旦降りて並び直さにゃいかんでしょう。
車内整理の導入とか、余計な手間掛けさせないようにね。

[1021: 匿名さん]

>車内整理の導入とか、余計な手間掛けさせないようにね。

そういう手間を惜しまずに、それを利用してゴミ拾い程度の掃除で良いからして欲しい。

[1022: 匿名]

確かにTXは清掃がダメダメ（苦笑）

[1023: 匿名]

>1020

>権利とかの問題ではなく、終点に着いたら一旦降りて並び直さにゃいかんでしょう。

この根拠は？

まあ、マナーとかモラルとか言わないよな。根拠とか示せないと自分勝手なこの手を持ち出すのが定番だもんな。

整列乗車も両端の駅と間の駅で違うんだから笑える。ご都合主義丸出し。

[1024: 周辺住民さん]

つくば駅まで逆流して快速に乗り込むのが当たり前かのような発言してるやつがいるが、
同じ日本人とは思いたくない。

研究学園駅の連中って哀れな人生だな。親が聞いたら泣くぞ。

[1025: 匿名]

>まあ、マナーとかモラルとか言わないよな。
マナーとかモラルに決まってるだろ。
どこの田舎から来た流れ者だよ。
まあ、実際にはそんな事できない口先番長だろうけどね。

そもそも、小一時間も電車に乗って10分も変わらないのに、何を『快速停車』に拘ってるんだか…

[1026: 匿名]

何だあ、やっぱりご都合主義のマナーとモラルか。

つくば駅は特別だと思いたいだろうが、マナーやモラルはどこの駅でも同じ。整列乗車もどこの駅でも同じなんだよ。

君、中間駅に到着したらちゃんと君の言うマナーだかモラルをシッカリと守って一度下車してから並んで乗れよ。それができないなら能書きたれるな。

分かったら返事は？

[1028: 匿名]

まあ、24や25はつくば駅までバスで時間かけてギリギリついたら座れなかった悔しさがあるのかもしれないが、頑張ってあと1本早いバスに乗ろう。

頑張れ。

[1029: 匿名]

24てよく読んだら下りて乗り直してるんじゃないの？
なら、勘違いしているつくば駅利用者も文句の言いようが無いじゃん。

ああっ、だからヒステリックに成ってるのか。ヒステリーはみっともないぞ>24

[1030: 匿名]

>何だあ、やっぱりご都合主義のマナーとモラルか。
だから、マナーとかモラルの問題だっていってるじゃん。
常識ないキミは、折り返し乗車のついでに優先座席で大股開いて、朝食をしっかり取りつつ、携帯で仕事の打ち合わせまで済ませてはいかがですか？
ご都合主義ではないキミにとっては、すべてが当然の権利なんだろう。

大体、研究学園なら区間快速でも十分座れるんじゃないの？
快速が止まらなくても、5分くらい余計に時間がかかっても、研究学園がいい所なのは間違いないから気にするな！
セコイ事考える！

[1031: 匿名さん]

煽りも、煽りに対応するのもスレ汚しにしかならないことを
認識して欲しい。
建設的な”やりとり”は、そこには無い。
煽りに対応できることは、華麗なスルーだけ。

[1032: 匿名]

つくば駅ホームで乗客同士のトラブルによる殺人未遂事件発生なんてことにならないように祈ってます。最近は些細な事で刺されたりするから不快に思う人がいると理解しておいたほうがいいよ。

[1033: 匿名]

>1030

電車を利用すると言う共通のことに対して、マナーだかモラルが駅ごとに違うって言う事自体おかしいと言う事に気付けよ。

つくば駅で降りて並ぶのが正しいと言うなら、他の駅でも同じだろう。それを違うと言うのは、君の言うマナーだかモラルは君の都合で決まっていると言う事なんだよ。

常識とは、1030に都合がよいことではない。

>常識ないキミは、折り返し乗車のついでに優先座席で大股開いて、朝食をしっかり取りつつ、携帯で仕事の打ち合わせまで済ませてはいかがですか？

妄想も大概にして早く寝て1本早い電車に乗るつもりでいけば問題ないだろ。

[1034: 匿名]

>1032

今度は、脅しか。つくば市民も質が落ちたな。

[1035: 匿名]

>つくば駅で降りて並ぶのが正しいと言うなら、他の駅でも同じだろう。
終着・始発駅で、しかも通勤の時間帯なんだから事情が異なるだろう。
そんな状況で、座席を確する目的で折り返し乗車なんて、普通に考えてマナー違反だよ。
だからＴＸだってあえてアナウンスを行っている。
理解できないキミの常識に問題があるんだよ。

>>常識ないキミは、折り返し乗車のついでに優先座席で大股開いて、朝食をしっかり取りつつ、携帯で仕事の打ち合わせまで済ませてはいかがですか？
>妄想も大概にして早く寝て1本早い電車に乗るつもりでいけば問題ないだろ。
折り返し乗車が認められる根拠は『権利』では無かったのか？
いくら権利があっても、この例えはさすがに非常識な行為と感じるんだ（笑）
とんだご都合主義だな･･･

[1036: 匿名さん]

ところで、今年のまつりつくばでは花火大会があると聞いたのですが、どこから打ち上げるのですか？

[1037: 匿名さん]

研究学園駅徒歩約２０分。つくば市役所本庁舎北方向です。

[1038: 匿名]

>1035

>終着・始発駅で、しかも通勤の時間帯なんだから事情が異なるだろう。

異なる事情って何？

事情って、単なる思い込みに裏付けられた「俺様が並んでいるのに乗っているやつが居るのは許せん」と言う感情論だけでしょ。それとも別の何かがあるわけ。

1024みたいに向かい側のホームの車両に乗ることも許せん様な輩が居るわけだから、そんなものどうかするより数の少ない方をどうにかしたくなるのが普通だからアナウンスしているかどうかなんて何の根拠にもならないよ。昼間は流れてないし。

10月15日以降とか8両化でもされたら特別だと思い込んでいるつくば駅利用者も余裕が出るかもしれないね。

[1039: 匿名さん]

ＴＸ茨城区間は常磐線（土浦～取手）と比較してまだまだ、利用者が少ないようですね。
通勤快速停車で盛り上がっている研究学園でも、土浦以南最少の、ひたちのうしくに及ばないのですね。

[1040: 匿名]

>「俺様が並んでいるのに乗っているやつが居るのは許せん」と言う感情論だけでしょ。それとも別の何かがあるわけ。
俺様は寛大だから許せるが、世間的では許しがたい身勝手な行為と認識されてる。
キミが世間知らずなだけで、ラッシュ時に前駅から乗りっぱなしで座席を確保するような事は、普通はしない（できない）。
常識力に欠けるキミには理解できないのだろうがそれが現実。

マナー・モラル・感情論ではなく権利だ？根拠を示せ？
南海電鉄のなんば駅で同じ事やってみろよ。口先番長さん

[1041: 匿名さん]

逆にひたち野うしくって、研究学園より1割くらい多いだけだと知ってびっくり
ひたち野うしくの方が5年以上歴史があるのに、その程度の差しかないとは！

[1042: 匿名さん]

研究学園の乗車数は1万人程度で頭打ちになるだろうね。

[1043: 匿名]

南海はキセルで捕まるよりこわいよ！南海高野線使ってたけど、間違いなく爪楊枝の刑やね。指のつめの間に爪楊枝入れられるのは痛いよ！

[1044: 匿名]

料金払っていれば誰でも乗る権利はある。当たり前のことだね。

座る権利なんて誰も持っていないし、そんな権利は無い。無い以上座っている人を退かす事もできないし座っている事自体を非難することもできない。当たり前のことだね。

つくば駅利用者には、君の様に理屈じゃない関西人気質(私の中では理屈とは無縁のイメージ)が居ると言うのが分かった。だからどうだって言うわけじゃないんだけどね。

[1045: 匿名さん]

本数も増えてきたしつくば～研究学園の回数券買おうかなと思うんだけど
都心と副都心の行き来が増えれば両駅共に活性化するんだから、
市がこの区間を利用する市民のために
回数券購入費用を少し補助するっていうのもアリなんじゃないかな？

[1046: 匿名]

回数券購入費用を少し補助する。すばらしい意見ですね。万博やみどりのの恩恵を受けない人の税金を使ってやりましょう。

[1047: 匿名]

>1040

モラルって言う言葉は、1045みたいなのにぶつけるべきだと思うぞ。

[1048: 匿名]

>座る権利なんて誰も持っていないし、そんな権利は無い。
あるに決まってるじゃん。
運賃さえ支払えば、折り返し乗車で確保した優先座席で大股開いて、朝食をしっかり取りつつ、携帯で通話する権利を、すべての乗客が平等に有するよ。
そんな非常識な事は誰もしないだけで…

>座っている事自体を非難することもできない。
いくら非常識とはいえ、現実で面と向かって注意なんてしたらトラブルになるからね。
でも匿名掲示板であれば、皮肉たっぷりに間違いを指摘する事ができる。

都会の薄汚れた感覚をつくばに持ち込むのはやめて下さいよ…

[1049: 匿名]

1048は、折り返し乗車と他の問題をごちゃ混ぜにして語っているが、乗車態度と優先席の話は別の問題でそれこそマナーとモラルの問題だ。

まあ、権利が有るなら有るでも構わないが、平等な権利なら着席中の乗客を後から来た乗客がどかす事はできないよ。ここで優先席の問題にすり替えない様にね。

自由席と指定席区別もつかないのだからしょうがないか。

[1050: 匿名]

つくばは国際戦略総合特区なので、パースの市内無料バスみたいにみどりの～つくば間を無料で自由に乗り降り出来るようにすれば良いと思う。つくば市民に専用無料パスを配って

[1051: 匿名]

>優先席の問題にすり替えない様にね。
優先席はキミのご都合主義を指摘するための例として用いただけ。
すり替えたって何のご利益もないんだからそんな事しないよ。

>乗車態度と優先席の話は別の問題でそれこそマナーとモラルの問題だ。
だから、座席を確保する目的の折り返し乗車なんて、正にマナーとモラルの問題だよ。
キミは権利の問題にすり替えていたが、権利があれば何をやっても良いという訳ではない。
そんなものは実社会では一切通用しない机上の空論・極論でしかない。

今日もアナウンスしてたよ。
「乗客同士でトラブルが発生したから協力して下さい。」って。
喧嘩両成敗ではあるが、キミみたいな人がきっかけを作ったのは間違いないんだから･･･
いいオッサンがこんな事で迷惑かけるなよ。

[1052: 周辺住民さん]

権利、権利って…　ここで大暴れしてるやつは喫煙者みたいな思考してるな。

そもそも研究学園→つくば間逆流してるやつのうち、真面目に料金払ってるなんて100人中1人もいると思えない。
座席を死守したい身勝手野郎が一度改札出るなんて考えられないし、
意地でも座りたいなら、わざわざ姑息な手段使わずに始発駅周辺に住むわな。
途中駅にしか住む金が無かったくせに、通勤時間帯座りたいと考えるなんて異常。

[1059: 匿名さん]

通勤快速って守谷から先は、区間快速と同じ数の駅に停車するから、あまり早くなさそうだね。三郷の代わりに六町に止まるだけ。

[1060: 匿名]

朝夕の通勤時間帯には「快速」がなくなるんですね。

[1061: 匿名さん]

通勤時間帯は、早さより輸送力を選んだからでしょう。

[1070: 周辺住民さん]

もういい加減にしたら。
でも、研究学園から都心までの定期券持って、毎朝つくばまで乗り過ごし
研究学園～つくば間の乗車料金を払わないのは違法ですよ。

JRではちゃんと約款を明示しています。
普通乗車券で、うっかり乗り過ごした場合、正直に駅員に申し出れば
行き先の駅に戻る料金が、誤乗車として免除されます。
定期券や、回数券での乗り過ごしは、往復の乗車料金を払わなければなりません。
殆どの私鉄も、この規則ですよ。TXにきいてみたら？

もし見つかって、恒常的に違反している場合、警察沙汰にされても文句言えません。
コンビニで万引きした場合、たとえ100円でも、許されないのと同じです。
まあ、ラッシュ時に切符検査にはきませんから、安全ですが.......。

無賃乗車はモラルの問題ではなく、契約違反の違法行為でね。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html

[1071: 匿名さん]

誰も運賃を払うとも、払わないとも書いていないのに、思い込みで批判して何か意味ある？

[1072: 匿名さん]

>1052 さん

もういい加減に不毛な議論やめたら。本来のスレの目的から外れてるよ。

折り返し乗車して、座って通勤するのが迷惑だと思うのなら、
こんなところで、息巻いても時間のむだで、やりかた間違ってます。

TXコールセンターに電話して、改善を求めれば済む話です。
電話番号は、0570－000－298　です。

[1073: 周辺住民さん]

>1071 さん

以前他のスレでも同じようなことが、議論されてました。
定期券で乗り越しして、金を払わずに戻るのが、無賃乗車となること知らずに、
議論が進すすんでおり、違和感を感じました。

ご指摘の通り、ちょっと的外れなコメントだったかもしれません。
TX沿線で折り返し乗車される方々は、規則よくわかっていて、
つくば駅から目的地までの、定期券買っておられるかもしれませんね。

通りがかりに、コメントしただけです、悪しからず。

[1074: 匿名]

千葉銀行がつくば支店を研究学園に出店。場所は？

[1075: 匿名さん]

平成24年10月中に千葉銀行守谷支店内に店舗内店舗として新設。
平成25年11月までにつくばエクスプレス「研究学園駅」付近に店舗を新築して移転オープン予定のようですね。
場所は正式には発表されてないですね。

[1076: 匿名さん]

千葉銀は、駅前通りの駐車場閉鎖のまま放置されてるところが怪しいかなと思っています。
イーアス向かいパン屋隣の東電ショールーム跡地も地質調査が行われているので、
ここもちょっと怪しいですね。

[1084: 匿名さん]

まつりつくばの開催期間限定で
研究学園～つくばが往復２００円（片道１００円）になるそうです。
市としてはこういうことをどんどんやるべきですね。
もう限定じゃなくても良いんじゃないでしょうか
この両駅を結ぶ電車の本数も増えましたし。
この一駅間利用者を増やすことは、両駅周辺の活性化になると思うし、
つくば市中心部（都心＋副都心）の発展に資するのは間違いありません。

[1085: 匿名さん]

本当にやるなら普段もやってほしいです。

祭りの時だけ100円ちょっと値引かれてもそれがどうしたという感じですね。

[1086: 匿名さん]

そうですね。普段もやるべきです。
研究学園とつくば間を直接結ぶ大通りが無いので
車移動はどんどん時間がかかるようになってます。
車が一番便利とは言えないような状況になりつつあります。
つくば駅周辺はペデが張り巡らされていますし、研究学園も
広い歩道が整備されていますし、両方ともロボット特区に指定されています。
駅前が高度化して、駅からの移動もロボット技術でなんらかの仕掛けがあれば、
移動自体に娯楽性が付加され、あえて電車で行くという人が増えると思われます。
車の味気ない移動では得られない刺激を駅を中心にしてつくりだしていくことが、
結果的に車の渋滞を緩和することに繋がりますから、車移動する人も便利になります。

[1087: 痛菌下位即]

100円！県もつくば市もＴＸもふざけやがって＃みどりの、万博利用者は何の恩恵も受けてないやろ、ゴラ～！どこから、金だしてるんや？

[1088: 匿名さん]

まつりつくば来場者のための駐車場確保の手段として市役所駐車場を利用してもらい、研究学園駅からつくば駅にパークアンドライドしてもらおうという作戦でしょ。TXは駐車場と会場を結ぶシャトルバスの代わりみたいなもの。実行委員会側としてはシャトルバスの手配等の手間が省けるし、TX側としても普段TXを利用しない人に対してのPRにもなるから一石二鳥のやり方だね。しかも片道１００円だって利益あるだろうし。
みどりのも万博も研究学園までクルマで来てそこからパークアンドライドすれば、十分に恩恵があると思うけど。そもそもTXはシャトルバスの代わりだから恩恵云々は関係ないだろうけどね。っていうより、税金使ってシャトルバスとか運行されるよりずっと良いんじゃない？そういう点でも恩恵受けてるよね。

[1089: 痛菌下位即]

屁理屈ばかり言いやがって！みどりの、万博から電車乗って行った方が渋滞防止になるし、エコじゃね～か？

[1090: 周辺住民さん]

その通り
谷田部方面の人も全員自動車所有してると思ったら大間違い
パーク&ライドなんて聞こえはいいけど、自動車使わない方がエコ

[1091: 周辺住民さん]

市としては、自分の目の届く研究学園駅を一押しするのは当然だろう。
市役所周辺の駐車場のキャパも、万博・みどりの　の数倍はあるし、
もちろん、これを機会に研究学園を知ってもらおうというのがあるだろう。
万博駅徒歩圏の私にしても、それは納得できる。
逆に、万博なり、みどりの　なりに設定して、いつもの２～３倍の
車が殺到したら身動き取れなくなって、迷惑に感じると思う。

[1092: 匿名]

規模は違うけど、みらい平の祭りやサロンパスカップの時、空き地を駐車場として解放しているが、渋滞はしないよ。みどりの、万博に車が集中して身動き取れなくなるようなことはないと思う。みらい平みたいにみどりのや万博の駅周辺の空き地を駐車場として解放したほうが、車が分散して研究学園やつくば駅周辺の混雑防止になると思う。

[1093: 匿名さん]

1089とか1090は要するにザイに住んでるだね。つくば市もザイまでは相手に出来ないから大変だ。

[1094: 匿名]

アド街みたけど、つくばは良い町ですね。プライドが高く、おつむの弱い人々と、差別行政で。見ていて面白い。TX沿い以外のつくば市民の税金で研究学園住人のためにTXつくば駅リバーサルフリー無料パスでもつくれば。

[1095: 匿名さん]

研究学園に住んでいるのが、エリートだと勘違いしている人がいるみたい。万博もみどりのも同じつくば市なのにね。つくば市が副都心なんて言い出したから、おかしくなってしまったと思う。研究学園なんて逆立ちしてもつくば駅、守谷駅の利用者を超えられないのに。

[1096: 匿名]

別に利用者数なんか超える必要はない。

守谷やつくば駅周辺よりは発展しそうだけどね。

[1097: 匿名さん]

>>1095

>研究学園に住んでいるのが、エリートだと勘違いしている人がいるみたい。
センターあたり（吾妻〜二の宮あたりか）のマダム達が、自分達をつくばマダムとか言って
プライド高く自分達はそこいらのつくば市民とは格が違うかのように振る舞っている方が
よっぽど滑稽に見えるのだが。


>つくば市が副都心なんて言い出したから、おかしくなってしまったと思う。
実際につくば市は、研究学園を副都心に位置づけたいんだから仕方ない。
本当はつくば市の顔は市役所本庁舎のある研究学園だと言いたいんだろうけど、
いきなりは言えないし、センターとも上手く棲み分けをしたいしね。

[1098: 周辺住民さん]

21世紀になって新規開発したくせに道路脇に電柱立てちゃうようなみすぼらしい地区が市の顔？
市役所脇ですら電柱立てるなんてどこの発展途上国かと、世界各国から来る人たちに笑われちまうよ。
1960年代ならまだ許されたかもしれないけど、あんな貧相な街並が市の顔だったら国家の恥。

http://news.livedoor.com/article/detail/6831434/

[1099: 匿名]

>1098

おまえのかーちゃんでべそ級の遠吠えは惨めさを増すだけだぞ。

世界各国から来る人は、1098みたいに了見狭くないからそんなところを一々問題にしないよ。

[1100: 匿名さん]

>>1098

周辺住民らしいけど、エリアによって電柱の有り無しがはっきり分かれて区画されてるとか知ってて言ってる？わけないか。
どこでもそうだけど、市の顔はやはり市役所本庁舎のある場所になるよね。つくば市で言えば研究学園。つくば駅周辺はつくば市商業の顔じゃない？そしてつくば市観光の顔は筑波山といったところだね。まぁ、当たり前な感じのことだね。