武蔵小杉地区の今後について・・・【25】

[匿名さん]

パート25です。仲良く情報交換しましょう。

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[561: 周辺住民さん]

「横断禁止場所以外はどこを渡ってもいいんだよ」も「横断禁止場所以外はどこを渡ってもいいのは事実」も、道路交通法に照らせば、間違いです。
近くに横断歩道があったら、そこを渡らなければなりません。

（横断の方法）
第十二条 　歩行者は、道路を横断しようとするときは、横断歩道がある場所の附近においては、その横断歩道によつて道路を横断しなければならない。
２ 　歩行者は、交差点において道路標識等により斜めに道路を横断することができることとされている場合を除き、斜めに道路を横断してはならない。

[562: 匿名]

>>560
それもあるけど、みっともない。

>>561
これを知らない人が偉そうに書き込みしてるよね。

[563: 匿名さん]

横断歩道の付近にとは、当該道路の幅員、付近の状況、交通量等により、通常人であれば、
横断歩道を利用するであろう考えられる距離範囲内？実に、大雑把な説明がなされる限りです。
おおよその基準は、片側 2 車線で幅員が 14m 以上、交通量が多く、車が高速で
走行している道路では、 40 ｍないし 50m 以内の場所を、それ以外の道路では、
20m ないし 30m 以内の場所と考えるのが妥当とされています。
http://www.jiko110.com/contents/news/news/index.php?pid=&id=126334...

武蔵小杉の周辺をmapionのキョリ測で測ってみれば分かるが
いずれも横断されやすい場所では基準よりも遠い場所だから問題ないと解釈されるかもしれない

[564: 匿名さん]

子供が真似するから止めてというのは分かるけど、
みっともないから止めてというのはいかがなものかと。

[565: 匿名さん]

たった1車線の車道を横切るのにも、律儀に信号を守らなければいけない。
信号無視すると531のおばさんに怒られる。そんな町が武蔵小杉。

[566: 匿名さん]

マナーがいいんだね。

[567: 匿名]

まったく、子供、子供って…
コスギタワーの住人ですか？

[568: 匿名さん]

都心やや外れに勤務ですが、近隣住民からクレーム来たことあります。

信号無視は子供の教育上良くない。真似するから危ない、と。

もちろん事業所全体に通達され、その後はかなり改善されました。

大きな会社だとわりと世間体気にするので、NEC・富士通あたりに言うと改善される気がしますね。

[569: 匿名さん]

>>563

これを知らないひとが偉そうに書き込みしているようですね

[570: 匿名]

自分の子供は、自分でしっかり教育しろ！！
何でも人任せ（人のせい）にしやがって！





って事？

[571: 匿名さん]

9/11〜から「suumo小杉住宅展示場」オープンだそうです。バーベキュー協会会長によるバーベキュー大会みたいなのやるようですね。スーモ・トートバッグなど配るようですが、宇宙人？スーモくん着ぐるみは出てこないのかなぁー

[572: 匿名さん]

危ないことを真似してはいけませんって教えればいいだけだからな

[573: 匿名さん]

信号無視はみっともないからやめてください。
特に近隣マンションと事業所にお勤めの方。
みっともないですし小杉の恥です。
私は大声だすのは恥ずかしいから直接子供を指導できません。
まずはみなさんが気をつけてください。
そうすればここは素敵な町になるでしょう。
私がいる限り信号無視は許しません。

あと信号渡る時は右左右を見て、
右手を大きくあげて渡りましょう。

信号おばさんより

[574: 匿名さん]

新駅で降りてそのままデリドの横を通って、左右の安全確認して道路横断して某スポーツ倶楽部に通わせていただいております。
そこから東横線に乗って帰るので綱島街道横断しますがここは信号守ります、さすがに。

子供のしつけは各自でお願いいたします。

ところでデリドの外のオープンカフェ風の机と椅子、なんか無理矢理ぽいですねぇ。。

[575: 匿名さん]

スポーツジムあたりから新駅へは導線を考えたら横断歩道が必要な場所かもね

デリドのオープンカフェは新駅側にパーティションを配置したほうが落ち着く。
コーヒー買うのはちょっと不便だが、新駅を向いてカフェしたい人は少ないだろうし。

[576: 周辺住民さん]

そうだなー。某スポーツクラブへは新駅から降りた場合、真っ直ぐ渡っちゃいたいよね。
自分は使ってないからやらないけど、気持ちはよくわかる。

[577: 匿名さん]

実はスポーツジムだけの問題じゃなくって
東京機械工場にできるショッピングセンターへ行く場合、
横断しないと遠回りになるからみんな横断することになるんじゃないかと

[578: 匿名]

要するに動線を考慮されて横断歩道が配置されていない、道路の設計が不良だったということですね。
開発の根幹をなす道路がプアーな設計であるのは大変残念。
駅前は歩行者の利便を最優先すること、これを頭に叩き込んで反省して対策してほしい。>川崎市の責任者
横断歩道を渡れとか偉そうに言うのなら、人の動きに合わせた環境をちゃんと整備することが前提です。

[579: 匿名]

たぶんそうなるよ。歩道にガードレールを隙間なく設置するだけかもしれない。

[580: 匿名]

きれいなマンション買ったからって、片っ端から目くじら立てることもないんじゃない。どこもみんな同じだよ。そもそも日本人は、これでも世界一ルールに従順な国民なんだから。夜中の農道でも信号待ちしてんの日本人だけだよ。中国人みたいに、あちこちで痰を吐いたり、大声でわめいたりしないだけましだ。

[581: 匿名]

個人的にはみっともないと思うけど、容認する意見が多いってことは、小杉のみんどを表しているのかも。

[582: 匿名]

多摩川は歴史的に氾濫したことがあるのだろうか？

[583: 匿名さん]

道路設計がきちんとしていれば最短の導線が考慮されて
横断歩道が設けられるから、横断の必要などない。
理想的なのはNYのように全部四角四面に土地が区分けされているとこだけど
小杉の再開発地区は土地の区分けに斜めやカーブが多いもんだから
横断歩道の設置も難しい。

[584: 匿名]

東横線のペデストリアンデッキと新駅のペデストリアンデッキを結べば横断歩道問題は解決。

[585: 匿名さん]

東急南口のセンターロードの前のポン引きはなんとかならないでしょうか。
茶髪がダラダラとしてて雰囲気悪いです。

[586: 匿名さん]

本当に車がいないなら渡ってもOKだと思います。
誰かに迷惑をかけてませんし。

むしろ待つ理由はなんでしょうか。

[587: 匿名さん]

はい、ずうっと車がいないことが見通せるくらいなら、問題ないと思います。

信号の変わり際に、車も交差点に進入してしまって抜け出さなきゃならない状況なのに歩行者の方が勢いよく走って来られたり、渋滞中の対向車線の車列の間から横断のため飛び出して来られたりすると、命の保障ができかねますのでよろしくお願い致します。

[588: 入居済み住民さん]

>586

そうそう、歩いて横断できて、車も無理にブレーキ踏まなくて済むなら別に渡っても良いでしょう。
無理に渡って、車にブレーキ踏ませるのはﾀﾞﾒだよね。
（道交法的にはそれでも車は歩行者の邪魔しちゃいけないんだけどね）

信号変わり際にアクセル踏んで突進してくる車は論外です。


って、交通マナーを論ずる板なのか？ここ（笑）

[589: 匿名]

ゆとり世代以降、必ずといっていい程
問題が起きたら誰かの責任にする。
『自己責任』で考えられないのだろうか。事故が起きたら道路の造りが悪いとか、、、どんだけ甘えてんだよ。

あと、最近の車はドライブレコーダーが搭載されてて、過失割合が見直されるケースもあるから気をつけて下さい。

[590: 匿名さん]

誰も事故なんか起こしませんよ。
起こさないためにはどうするかって話してるんじゃないですか。

人も車も急に増えたからこその難問ですね。

[591: 匿名さん]

他の人の意見をよく読みましょう

[592: 匿名さん]

「自己責任」って多用する人いるけど、だからってなんでも好き勝手にやってもいいってことじゃないでしょ。
ここの書き込みを見ていると、ホントに自己中で自分だけのことしか考えてないってことがよくわかる。
自分さえよければいいっていう気持ちを改めて、少しは相手のことを考えたらどうなんだって思うよ。
たとえ距離的に余裕があったとしても、自分が車を運転しているときに、前方を歩行者が横切ったら
いい気分しないでしょ。

[593: 匿名さん]

まぁ気分わるいよ。
正直、信号でいちいち止まるのも気分が悪い
信号と横断歩道は全部なくして、歩道橋だけにすべきだった。
なんで車の視点でものを見れない奴が行政の側に多すぎるんだよ
ほんと自己中な考えしかできない人間が多いよなｗ　あれ？ｗ

[594: 匿名]

つーか、横須賀線の出口からNEC社員は工場の敷地通ってビルにいけるようにすればいいのに。あの塞いでる仮囲いの壁は一体何？

[595: 匿名さん]

日本も欧米化してきたな
最近じゃ自己中な主張を恥も外聞もなくとにかく押せ押せで主張するし
自省という概念が希薄で、言い負かしたほうが勝ちという発想が根底にある。
昔はそれでも狸型のとぼけた騙し合いが主流だったのに
今は先手必勝で押せ押せが主流みたいだな。
武蔵小杉の掲示板見てると本当にそういう人が多くなった印象だ。
欧米じゃ事故っても自分に否がなかったら絶対に謝ったらダメと言うが
日本も同じような社会になったのかもなあ

[596: 匿名さん]

車が来てなきゃ道路横断したって別に問題無いだろ。

[597: 匿名さん]

>欧米じゃ事故っても自分に否がなかったら絶対に謝ったらダメと言うが
>日本も同じような社会になったのかもなあ

よく誤解されていますが日本の場合は謝罪したからと言って裁判等で過失割合に影響する事はありません。

[598: 匿名さん]

>>597
なんだ。ただの裁判制度上の違いが出ているだけなのか

[599: 匿名さん]

法律だけで言えばもう横断しても問題ないって結論出てるね
あとは商業施設が充実してきて車の往来が激しくなれば
横断する人は減る可能性はある。

[600: 匿名]

交差点は時差式の信号にする様に警察に要望すっか。

[601: 匿名さん]

日本の道路行政の問題点や法律、そしてモラルの悪化によるトラブルや事故など
皆さんが日ごろ感じている事をどんどん書いてください。
そうする事により今まで気付かなかった事や解決策が見えてくると思うんです。

[602: 匿名さん]

ただのわがままを言いあってるだけのようなｗ

[603: 匿名さん]

>>600
時差式信号は対面する車の通行量が多くて右折できない場合に
設置するのが一般的です。その場合、右折専用レーンも必要です。

歩行者が問題であれば、歩行者用信号が赤になってから自動車用の
信号が赤になるまでの期間を長くしてもらうように要望すべきでしょう。
あるいはスクランブル交差点にするか。

[604: 匿名さん]

商業施設が出来たら、歩行者の信号無視や無理矢理横断、違法駐輪、接触事故なんかが日常茶飯事になるよな。

[605: 匿名さん]

根本的に分かってないなあ。

武蔵小杉は、川崎であって、東京でも横浜でもないんですよ。
川崎では、交通規則なんて、厳格には守られてないんですよ。

まともに信号がついてなくて、運転してても恐いところが
あるんですから。

本当、早く全部の交差路には、ちゃんと信号つけて下さいよ！
お願いしますぜ！！

[606: 匿名さん]

商業施設が出来れば、歩道や道沿いにはカラーコーンがダダーっと並べられて

逆に違法駐輪・駐車できなくなると思うよ。

[607: 匿名]

川崎市自体がねぇー。
だいたい、市営バスにしたってコースミスをあれだけ起こしてるんだぜ。
河原のBBQ問題もそうだし、やる気ナシのおバカレベル。

[608: 匿名さん]

多摩川上空に首都高多摩川線を作れ。
用地買収コストをかけずに羽田～武蔵小杉～中央道を結ぶ方法はこれしかない。
川の上に高速を作るのは、東京東部の荒川上空で既に経験済み。
「多摩川の自然を守れ」とかいうプロ市民は引っ込んでろ。

[609: 匿名さん]

やっぱ小杉全体がスッポリ入るペデストリアンデッキ欲しいですね〜
東西は横須賀線新駅から区役所まで。南北は東京機械商業施設からタワーブレイズまでって感じに。。。

[610: 匿名さん]

みなさん信号は守りましょう。
横断歩道の位置が悪くても歩行者が我慢するものです。
信号無視を容認すると小杉の民度が悪く思われてしまいます。
赤信号になりそうだから、
車が加速して横断歩道を横切ろうとしているのに、
歩行者が横切るのは非常に危険です。
歩行者が優先と思われていますが、タクシー以外、
小杉の車にはドライブレコーダーが設置されているので、
過失割合が大きくなる恐れがあります。

渡ってもいいけど自己責任で。
いえ、
渡ってはいけません。
自己責任という言葉は嫌いです。
自己中は止めてください。
ここはゆとり教育を受けた人が住む町だと聞きました。
ゆとり教育は今の22歳以下の世代ですが、
小杉では30代40代でもゆとり教育を受けたそうです。

遠くまで見渡せる横断歩道でも、車が少しでも視野にあったら横切るのは絶対に止めてください。運転手が不快な思いになります。その車が止まっていたり徐行運転していても油断してはいけません。

私はマンションの上からしっかり見ています。

信号おばさんより