武蔵小杉地区の今後について・・・【25】

[匿名さん]

パート25です。仲良く情報交換しましょう。

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[364: 匿名さん]

武蔵小杉はゲリラ豪雨で浸水して、世間の嘲笑の的になるのは時間の問題。
ちょっとした冠水では済まず、地下設備や駐車場が破壊されて涙目だ。

[365: 匿名さん]

>>364
ネガに無理あり。
栄光に満ちた小杉はまばゆいばかりの光を放ち続けることは確実。

[366: 匿名さん]

みんな、青葉区のマンションは武蔵小杉のタワマンの半額だよ。
余裕で武蔵小杉が勝ってる。
あっちの高級は所詮“自称”だからねｗ
それに田都の殺人的混雑、遅延、運休は全国有数だしｗ

[367: 匿名]

東京機械のショッピングセンター素晴らしいですね。オープンカフェもありそうな佇まいですね。

[368: 匿名さん]

>>366
その半額の青葉区のマンションいいなあ。
当然たまプラーザか青葉台駅から徒歩５分以内だよね？
買いますので、是非おせ～てください。

[369: 匿名さん]

田園都市線の混雑は言われるほどでもありません。東横線と大して変わらないでしょう。小田急の上りの方がはるかに酷そうです。
遅延、運休といったら湘南新宿ラインですね。本当によく止まる。そういえば、NEXが人身事故で止まった日、成田までタクシーで行った人もいたとか・・・

[370: 匿名]

本当にくだらないバカが多いな。この猛暑でも寒くて震えそう。

くそ小杉のどこにそこまでの自信が持てるのかね。所詮何も取り柄もなく、普段見下ろされてる奴らが、再開発を利用して満足してるだけだろ。あんなバランスの悪い気持ち悪い場所もそうそうないな。

[372: 匿名]

＞＞３７０

気持ち悪いとは・・・・もの凄い嫉妬ですねｗ

きっと抽選漏れちゃった組でしょう。

当たり前のことですが、小杉程度ののマンション買うのにデベさんのローン使うようじゃ弾かれますよｗ

[373: 匿名さん]

小杉は便利なのに安いのが魅力。高級品と比べないでください。

[374: 匿名さん]

サイゼリアのプロシュートみたいなもんか。

[375: 匿名さん]

>>368
Yahoo不動産で検索してみな
たくさんあるじゃん
マンションは立地が命だからね
田都沿線じゃ・・・なかなかね。。

[376: 匿名さん]

ハエがいっぱいとんできたな。

[377: 匿名さん]

>>376
住民でも無いくせにゴチャゴチャいってるお前がクソだ

[378: 匿名さん]

小杉はウ○コだからな

[379: 匿名さん]

長所
品川、渋谷、横浜、川崎までそれぞれ10分で、成田エクスプレスも止まる。
しかもそれぞれの接続先で重要拠点を押さえている。最も大きいのは
品川経由、渋谷経由で都心の重要拠点（港区、千代田区、中央区）へのアクセスが良い点。
スーパー、ドラッグストア、ジム、マクドナルド、デイリーヤマザキには事欠かない。
2015年までに商業施設が４つも増える再開発計画が楽しみ。
川崎市による第三都心認定を受けているので、さらなる発展に期待したい。

短所
JR、東横（急行）の停車がともに10分間隔。本当に便利な場所ならば5分間隔にしてもらいたい。
道路の利便性、アクセスは致命的に悪い。
スーパー、ドラッグストア、ジムには不自由しないが、現状では他の商業施設が少ない。
道路・建物が配置されているスペースの間隔が、東横線をまたいで東西の統一感が全くない。
府中街道は交通量が多い割に歩道が狭くて危ない。
綱島街道沿いは店舗もほとんどなく殺風景。
再開発地周辺は緑も多く、広々としていてきれいだが、一方で広すぎて歩くのが面倒。

[380: 匿名さん]

たまプラは日本を代表する超高級住宅地です。
河原のあなた方とは毛並みが違う。

[381: 匿名]

そうかこのゴミはたまプラから飛んできたのか

[382: 匿名]

たまプラとたまニュータウンの違いがわからない

[384: 匿名さん]

>>382
たしか一緒だよ。

[385: 匿名さん]

綱島街道って大して混雑してないように見えるけど
なんで拡幅工事してるのか分かる方います？

それに比べて府中街道、ガス橋通りが混雑しすぎじゃないのか？

[386: 匿名]

なんで八王子に住んでるやつらが神奈川にスレたててるの？

[387: 匿名]

って言うか、

高層マンションなんか住みたくね〜し

[392: 匿名]

ここの板醜いから閉鎖してください。

[397: 匿名さん]

>>385
電車しか利用しないので知りません

[398: 匿名さん]

川崎市は既にセレブが憧れるている。

[404: 匿名さん]

>336
今度、田園都市沿線(あざみ野？)に慶応が新しく開校すると聞いたことがあります。
通学の候補になりますね。

[407: 匿名]

激しくつまらん。

[408: 購入検討中さん]

フーディアムは勿体無い。横須賀線から東横線まであんなに人が歩いているのに

[409: 匿名さん]

>>408
勿体無いって何が？

[411: 匿名さん]

↑？綱島のスレの誤爆？

[412: 匿名さん]

みんな掛け持ちだからね、忙しいよ。

[413: 匿名さん]

綱島の営業さん？
夜の営業＝他物件へのネガレスお疲れさんってことで。
明日の昼の営業に差し支えないようにゆっくり寝てください。

[414: 匿名さん]

また、小杉住民のネガレス誤爆みたいですね。
ほんと他スレを荒らしまくってますな。
武蔵小杉、そのうち他地域から嫌われるぞ。

[421: 匿名さん]

恥ではないよ。住民以外の外野が騒いでるようにしか見えないだけ。

スレは見にくいけどね。

[422: 匿名]

おい、誰かたまぷらの坪単価の経年データ持ってきてくれ。彼らの心の痛みをおれたちも分かち合う必要があるだろう。

[423: 匿名さん]

>>395
小杉はもはや庶民の街ではない。
坪300を伺おうという街なのだ。
現実に目を背けてはいけない。
いつまでもノスタルジーにひたっていれば楽だが、
それでは人間進歩がない。

良いところを継承していくのは大事だが、
好むと好まざるとに関わらず、小杉は変わっていくのだ。
それが嫌なら
残念だけど出て行くしかないのだ。

[427: 匿名さん]

シティハウス多摩川テラスを坪280万円で買うのと、パークはじめ駅近のタワマン中古をそれなりの250〜280万円で買うのはどっちが利口かなと悩む…。

[428: 匿名さん]

坪300って庶民じゃん。。
80平米7000万円くらいじゃ、年収1500万円あれば買えるもの。

[429: 匿名]

坪400でも庶民だろ。年収2000あれば買える

[430: 匿名さん]

パークホームズは、眼中にないのですか？6階建て30戸しがないけど。
私、決して三井の回し者ではありません。タワー意外の小杉物件をどう評価されるか気になっています。

[431: 匿名さん]

本当に金持ちなら仕事や遊びで忙しくってこんな掲示板のマイナースレ覗いて書き込みしてる暇も発想も無いって。

金無くて趣味も無くて友達もいないしヒマだから書き込みしてるワケで

反応が面白いから色々煽るような書き込みしてたけど、

なんか、スレ覗いてるこっちまで惨めな気持ちになって来たからもうやめて下さい。

[432: 匿名]

この調子だとパークホームズ、プラウドは多摩川テラス以上の価格だろうな。

[433: 匿名さん]

>>385に答えられる人は結局いないのか？

[435: 匿名]

園田は、ライン読まないで空気よんだね！

[436: 匿名さん]

駅近タワーが、ぽろぽろと中古で出始めましたね。
75平米6000万円代。

[437: 匿名]

パーク以外の中古って出てるの？

[438: 匿名さん]

ちょっと調べただけでも3件ありますね。

[439: 匿名さん]

>>385 >>433
そもそも都市計画でそのように定められているからです。

綱島街道は最終的には道路幅25メートルで整備するように都市計画で定められています。
元住吉や新丸子近辺の区間は既に25メートルの拡幅が完了しているので、残りの武蔵小杉近辺の区間を今、計画通りに工事しているだけだと思います。

ちなみに府中街道も道路幅20メートル、ガス橋通りも15~20メートルにするように都市計画で定められているので、将来的には今よりは広がるはずです。

ただ綱島街道の方が府中街道・ガス橋通りよりも何故に幅が広く、先に拡幅に着手しているのかという疑問がもしあるとすると、私も基本的には分からないながらも想像するに、

都市計画決定は戦後すぐの昭和20年代のことのようですので、その時点での見通しに基づくものでしょうから、現状と多少乖離があるのかもしれません。ただ道路の都市計画をあとから変更するというのは関係住民との合意形成などが非常に難しく大変なようですので、当初予定通りの計画になっているのでしょう。

綱島街道を先に実施したのは実際のところはやはりよく知りませんが、たとえば道路を広げる地権者・住民の立ち退きがやり易かったとかですかね（少なくとも武蔵小杉近辺の区間は企業が土地をまとまって持っているところが多かったようですし）。

[440: 匿名さん]

>>439
詳しい解説ありがとうございますそういうことだったんですか。
綱島街道は今まで混雑してところを見たことがなかったので
もしかしたら拡幅だけではなく、別の主要道路との連結などで
交通量が大幅に増えるのだろうかと思っていましたが、そうでもないんですね。
でも、計画ではガス橋や府中街道も広げられるんですか。良かった良かった
いつか実現するといいなー

[441: 匿名さん]

綱島街道は拡幅しないと
大人気間違いなしのMUSASHIKOSUGI S.C.（仮）
ができたら大渋滞が生じてしまう。

[442: 匿名さん]

パークは南側眺望が大きく変わる可能性があるので
中古狙いの方は注意が必要でしょう。
逆に言えば今のうちに売り抜けようという持ち主もいるかもね。

[443: 匿名さん]

ショッピングセンター一つでそんなに混むのかな

[444: 匿名さん]

中古は、リエト1戸、シティハウス1戸、コスギタワー7戸、レジデンス1戸、パークシティ8個出てる

[445: 匿名さん]

綱島街道の拡幅は2012年度中ですよね。JRの連絡通路工事が終わったら着工なのかな。

[446: 匿名さん]

綱島街道は陸橋部分の拡張がキモになってます。その部分自体は去年には着工されてますね。

その他の部分は木月４丁目交差点の先まで、ほぼ準備完了です。

[447: 匿名さん]

車の排気ガスは大丈夫でしょうか？

[448: 匿名]

綱島街道は、日吉から横浜側が混むんだよ。綱島なんかは、車で行けない。小杉近辺は、工場地帯だったから、再開発もあって、早めに拡幅できただけ。日吉駅前とか、やっと区画整理できてきたんだから、早く四車線化してほしいね。府中街道は、ショッピングセンターできたら、アウトだね。４年で道路整備の見通しがたつとは思えない。

[449: 匿名さん]

小杉は電車はいいけど車がネック

[450: 匿名]

綱島街道の歩道は4メートル×2で決まったらしいですね。市ノ坪まではその外側に歩道状空地があるので、6〜9メートル×2といったところでしょうか。いずれにしても相当歩行者も増えるはずなので東京機械直結の歩道橋がほしいですね。

[451: 匿名]

東京機械部分は2地区にそれぞれ歩道状空地に隣接する広場が合計約3千平米あって商業区画の緑化された壁面がその奥に立ち上がってると。大分イメージできてきましたね。

[452: 匿名さん]

北側の壁の緑地は本物でなくプラスチックの偽物です

[453: 匿名]

東京機械は全面ではないものの屋上緑化もするようです。タワマン上層階からの見栄えにも多少配慮があるようです。

[454: 匿名]

ショッピングセンターには、府中街道の東西と南部沿線道路の南北から、車で押し寄せることは必至だ。御殿町の交差点から、ただでさえ歩行者で溢れてる法政通りの前の道まで、全く動かない渋滞になる。新川崎側からは、市ノ坪交差点に入れなくなり、付近の住宅街の小道や高層マンション街の道から回ってきたり、綱島街道への抜け道に使われたりして大混雑。歩行者の横断と安全、新駅へのアクセスにも影響が出る。呑気なことばかり言ってらんないぞ。府中街道なんとかしないと、全く想定外のことにまで、悪影響が出る可能性が十二分にある。

[455: 匿名]

ラゾーナのときも散々心配して大して混まなかったんじゃ？

[456: 匿名]

タワマン住民、車は不必要なので、あまり関心なし。
渋滞で大変な事になるなら自転車でもつかえば？

[457: 匿名]

バカか。関係ない家やマンションの前まで、車が溢れることを心配してるんだろうが。自転車だって、また無法地帯化するかもしれん。だからタワマン住民は・・、って言われんのよ。浮かれてばかりいないで、少しは、地域住民としての当事者意識持て！

[458: 匿名]

ラゾーナは、ずっと手前から右折車線作って、駐車場から左側しか出庫できなくしただろ。駅の反対に抜ける地下道も広くしたし。府中街道は、駐車してる車一台あるだけで渋滞する。付近の道路一帯を見たことあるのか？

[459: 匿名]

ネガによれば、東京機械はラゾーナに近すぎて閑古鳥が泣くガラガラモールになるらしいから渋滞なんてないだろ。安心しろ。

[460: 匿名さん]

駐車場800台程度しかないから大丈夫だよ。混まない。
同じ規模のルフロンの駐車場も混んでないでしょ。

[461: 匿名さん]

小杉からだと、ラゾーナって玉川高島屋より遠い気がする。

たぶん同じくらいなんだが。

[462: 匿名]

＞457
アホか？
じゃ、バス使え！

手段は車しかないのかよ。
何を、いらん心配してんだよ。

[463: 匿名さん]

ここに書き込みをしている方は本当にたまプラやあざみ野や美しヶ丘や美しヶ丘西や江田や市が尾の邸宅が建ち並ぶ街並みを知って書き込みされてるんですか？

新興住宅地じゃありません。
神奈川随一の高級邸宅街です。
それでも70坪くらいの家で外車に乗っている人達を庶民というならアナタ方の感覚は凄いですね。