グランドメゾン東戸塚 ４

[匿名さん]

所在地：神奈川県横浜市戸塚区前田町214-1他（地番）
交通：横須賀線「東戸塚」駅 徒歩10分

前スレッド
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/9042/

購入検討を批判するような意見はトラブルの原因となります。ご注意ください。

[22: 匿名さん]

不動産研究所発表資料なるほど・・・クレア？？？？
下段貴君のコメントは煽りやん的でただただ面白い？と思うだけ。

[23: 買いたくても買えないな。]

クレア！
グランドメゾン！！

５０００万クラスのマンションが
東戸塚でバンバン売れるって、どういうこと？？

東戸塚に人気があるってことか？
金持ちがごろごろしているってことか？

[24: 匿名さん]

>東戸塚に人気があるってことか？

「オーロラモールってすご〜く便利！」と思っている人が買っているんじゃない？

この調子だと、ららぽーと横浜のマンションも凄いんだろうね〜。

ほかに何も無いということでは、一緒だけどね。

東京在住の俺から、客観的に見ても東戸塚より戸塚のほうがいいと思うのだが・・・。

[25: 契約済みさん]

I棟はすでに販売開始で、4割ぐらいは売れていたみたいですけど

[26: 匿名さん]

>>24
この前行ったけど、あそこのララポとは充実度が段違いだと思うが。。。
混み具合も段違いですがね。

駐車場待ちしてる時に、マンションから歩いてすぐララポってのはちょっといいなぁって
思ったけど。ララ駐から見えない住戸なら。

東戸塚で5000万クラスがバンバン売れるというのは今の時期、他に物権が無いからという
相対的な価格によるものだと思う。

[27: 匿名さん]

東戸塚はオーロラモールはもちろん、横浜駅に１０分以内ってところが大きなポイントかな？
普段の買い物はオーロラモールで済ませられるけど、遊ぶところやレストラン、ショッピングに
関しては完璧とはほど遠い。でも横浜まで行けばなんでもあるからね。
横浜が近いから、最悪オーロラモールがなくても我慢できるかも。スーパーはオリンピックと戸塚のダイエーがあるしね。

[28: 購入検討中さん]

>>18
営業さんに聞いたら竣工までに９割売るのが目標とのこと。
その後は現時モデルルームになりますって話をしていたよ。
竣工までに完売できるとは思っていないようでした。
値下げを期待する人はあと１年は待つ必要がありそうですね。

[29: 匿名さん]

戸塚、東戸塚の話題になりそうですがもうやめましょうね・・・・

[30: 匿名さん]

>>24
東戸塚と戸塚は全く異なる魅力をもつ駅です。
グランドメゾン東戸塚を検討してる人（つまり東戸塚に魅力を感じてる人）は、
戸塚は検討外だと思いますので、比べても話にならないと思います。
駅の魅力関係なしに購入を考えてる人やグラメが高いから仕方なく戸塚のマンション
を検討するという人はいるかもしれませんが。　
逆（戸塚が好きな人は東戸塚は検討外）も同じだと思います。

[31: 匿名さん]

＞２７
ダイエーはオーロラモールに隣接したところに東戸塚店があるのだが。

[32: 匿名さん]

今日の読売見たら、売れ残りマンションがかなり増えてきたみたいね。
郊外だと２０％引く物件も出てきているみたいだね。
ここも２０％は無理としても１０％は行きそうですね！！

[33: 物件比較中さん]

今日の日経みたら、正式価格を20％引き下げた物件も出てきたらしい。
郊外物件で駅遠（ドアtoホーム10分以上）はかなりキツイみたいだね。
ここも自宅ドアから東戸塚駅ホームまで12-15分程度だから、竣工を
前に値引きが期待できるね。とりあえず2割がターゲットかな。

[34: 匿名さん]

しばらくは買い手優勢でしょうか？
同じ値段なら、駅近くのマンションを購入可能か
あるいは競合させれば値引きが期待できそうですね。

[35: 匿名さん]

ここのスレ見ていると、人気の駅だから〜とか、のんきな意見もあるが、
人気のたまプラでも駅から１０分越える物件は１０〜１５％下げてますからね。
ここだけが例外ということはないでしょうね。

[36: 匿名]

たとえば１０％レスとした場合自分の条件はどの程度満たされるのでしょうかね。５００万前後と
して将来の生活設計とバランスが取れるのであればこんな良いことはないと思うが・・
都心、都会と地方の差、業者のレベル差、住宅環境の下降現象、色々勘案して流れに乗って結果
オ−ライになるのは極々一部の人だけでしょうが。特に検討版では非現実的、机上論のみって
多いからな。

[37: 物件比較中さん]

たまプラ徒歩10分を超える美しの森の物件の売れ残りは、
住所が川崎市宮前区であるのでいまひとつ人気がないのと（美しが丘住所とは大きく違う）、
一度にあまりにたくさんの物件が次から次へと売り出された結果です。
あれが美しが丘住所であれば、もっと人気があったでしょうが。

[38: ご近所さん]

東戸塚という名前でも、ここはこの人気。
でも駅ができるときに、もうちょっとしゃれた名前を考えてくれてたらなぁ。。
旧国鉄さん・・・
東急との違いは不動産部門があるとないとの違いか。

[39: 周辺住民さん]

丘、岡、台、原　等がつけばということでもないのでしょうが・・・・・

[40: 購入検討中さん]

全然違う話題で申し訳ありません。

駐車場ですが、高さの高い車用の駐車場は何台分くらいあるのでしょうか？
ご存知の方宜しくお願いします。

[41: 購入検討中さん]

>>40
高いの基準が分からないな。
あなたの高いと言っているのは車高いくつなの？

[42: 匿名さん]

＞こんな良いことはないと思うが・
住めば都ってやつね・・・。俺は自分のマンションの価値が下がるのやだな。
耐えられる人はいいね。

[43: 購入検討中さん]

>>41

すみません。具体的な高さがわからないのですが、駐車場が２種類あると聞いたのですが。
普通の高さと、高い物用と・・・（なんと表現するのかわかりません）
私の車が１７５センチだと言うと高い方になると営業の方に言われました。

[44: 入居予定さん]

高さ１７５㎝の車は　激戦の抽選？となりますね。
７４３世帯分だけは用意されますが　およそ４／５は、１５５㎝までのいわゆる
普通乗車クラスが中心。
従って１５０台から１８０台くらいじゃあないでしょうか。
高さの高い車両が止められる場所は・・。
だから抽選激戦となるかもしれません。
我が家も抽選にあたるかどうかでワンボックスを購入するかどうか
決まります〔笑）

[45: ビギナーさん]

便乗ですみません。

駐車場ですが、ステータスの高い車用の駐車場は何台分くらいあるのでしょうか？
ご存知の方宜しくお願いします。

[46: 購入検討中さん]

>>44さん

ありがとうございます。

そうですか・・・・抽選にもれてしまったら・・・・車どうなるの？
ってまだマンションの購入も決める事が出来ないで居るのに、変な心配ですよね。
敷地の外で駐車場借りる事になるかもしれないですよね。
ここら辺は駐車場はいくらくらいで借りられるのでしょうか・・・・？

それと駐車場の抽選というのはいつごろあるのでしょうか？

[47: 周辺住民さん]

>>46
だいたい1万5千円で舗装無しの露天といったところです。

[48: 契約済みさん]

駐車場の高さ（全高）は１５５㌢、１７５㌢、２００㌢、２１０㌢の四種類ですよ。全体の６０％が１５５㌢で、１０％強が１７５㌢、３％が２１０㌢、２０％強が２１０㌢です。大体ですが。

[49: 匿名さん]

>>33
値引きされるような条件の悪い部屋（人気のない部屋）は嫌だなぁ
日当たりが悪くて窓も少なく、暗くて狭い部屋が好きというような変わった趣味の人には良いかもしれないけど

[50: 入居予定さん]

そうだね、、

７４３もの物件があると、やはり「ここを買うくらいなら・・」と
思える物件〔部屋）もメゾンにも存在しますね。

眺望悪いとか、敷地内通路や道路に近く住民の視線が気になるとか・・
そういうところは、売り出し価格では売れないでしょうね。
値引きは仕方ないというか、価格設定を最初から考慮すべきではないかな。

「そういうことは多少我慢する、
しかし絶対値引き物件でなきゃ嫌だ、そもそも定価では絶対
ものを買わない」主義！というような人種（失礼）も広い日本、存在しますからね。

[51: 契約済みさん]

皆様に質問です。横須賀線の朝７：３０くらいの混雑状況ってどの程度ですか？
（余裕で座席の前のつり革につかまることはできる、座席の前まではいけないが入り口
付近のつり革にはつかまることができる、乗るのがやっとでつり革なんてとても
とても・・・等々）
それと同時刻に湘南新宿ラインも通っているようですが、やはりこちらの方が混みますか？
現在横須賀線・湘南ラインを使用していないため、お教えいただければありがたいです。

[52: 入居予定さん]

>>４８

ということは・・　２３％くらいは、車高１８０㎝超えるボクシー・ノアとかセレナ、アルファードというクラスが駐車可能ということですね。

およそ１７０台くらいですか。
場所を限定しなければ、なんとか無抽選で止められそうですね。

>>４７

この付近の青空駐車での月貸し相場が１．５万くらいというから、メゾンの駐車料金は最も高くて
１．３万円くらいだから、便利だし、安いしということで　やはりメゾンの駐車場は絶対利用
するべきですね。

[53: 匿名さん]

>>51

横須賀線はそんなに混まないよ。
東京方面には、東海道線の方に人が流れる。川崎や、品川までの人だと京浜東北線にも流れるから。

[54: 入居予定さん]

マンコミュからの情報もとても参考になっていますが、
やはり自分の目と足で体験することをお勧めしますよ。

[55: 購入検討中さん]

>52
無抽選は無理だと思うよ。
このあたりのファミリーマンションを買う層の相当数は
ミニバンタイプに乗っているだろうから。
全体の6割が155以下では厳しいね。
でもハイルーフ車を持っていないとそもそもハイルーフ区画を
希望できない、なんていうルールもあるみたいなので
いろいろな意味で気を付けたほうがいい。
もっとも、入居までに3割くらい売れ残ってたら
無抽選かもしれないけど。

[56: 匿名さん]

>53

東海道や京浜東北に流れるのは横浜駅からなので、それまで(東戸塚〜横浜)はかなり混むってことではないのですか？

[57: 匿名]

大船駅　⇒　東海道、京浜東北・根岸線
戸塚　⇒　東海道

[58: 匿名さん]

東海道に比べれば混んでないとはいえ、
もはや１０年前の横須賀線ではない。
下記「主要路線の混雑率」を見れば分かるように
横須賀線は東横線・京急線・小田急線あたりより混雑率は上。
田園都市線よりは下だが。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

[59: 匿名さん]

混んでるけど、自分が乗ってるところは新聞を小さく折りたたんで
読んでる人がいる程度の混み具合。ギュウギュウってほどではない。
横浜で座れることが３回に1回くらい。

[60: 周辺住民さん]

>>58
京急の特急系や小田急の急行とかは地獄だよ？
それよりすごいってのは思ったこと無いなぁ・・・

確かに快速やNEXとかで間引かれたときのホームは
危ないと感じることが多いけど。（横浜もホームが結構危険)

[61: 匿名さん]

>東海道や京浜東北に流れるのは横浜駅からなので、それまで(東戸塚〜横浜)はかなり混むってこと
>ではないのですか？

戸塚駅からの乗客が、東海道に流れるから、横須賀線が空く。　おかかり？
戸塚に住んでいたことがあるが、東京や新橋方面に行くときは、東海道を優先するよ。
横須賀線は地下にもぐるから、乗り換え時間も入れると時間を損するから使わないのさ。

[62: 匿名さん]

横浜市限定で言えば、横須賀線の混雑はましなほうである。
横須賀線の通勤が無理と言う人は、横浜には住めないね。
都内に住んでください。

[63: 匿名さん]

みなさん、情報ありがとうございます。
京急より混雑率が高いというのは驚きました。
ただデータは新川崎〜品川なので東戸塚だったら
もう少しマシかな？

[64: 匿名さん]

>>63

早合点しないほうがいい。
京急のデータは戸部→横浜という点に注意！　ばかばかしいね。
上り電車が混み始めるのは、横浜からだろうに。

[65: 匿名さん]

あの引用データは、ほんとうに意味がないね。実感値とかけはなれているよ。
田園都市線の混み方や混んでいる時間帯の長さと、横須賀線とのそれは、あの数字以上の開きがあるね。あの田園都市線より、中央線の混雑率が高いというデータも眉唾ものだ。

[66: 匿名さん]

>上り電車が混み始めるのは、横浜からだろうに。

京急に関する限りそんなことはないよ。
朝、京急横浜駅のホームで観察してみれば分かる。
横浜駅で京急に乗り込む人の数＜＜横浜で京急から降りる人の数
横浜以南からの京急利用者の多くは横浜でＪＲに乗り換える。
京急の場合、横浜で減って、川崎で減って、蒲田で減って、
蒲田−品川間はむしろ空いている。

[67: 匿名さん]

>>66

そんなに京急が空いているなら、京急沿線にすめよ。

[68: 匿名さん]

だから横浜以南は混んでいるだってば。
横浜−品川間でＪＲじゃなくて京急を選ぶ人は滅多にいないってだけで。

[69: 住民さんＡ]

>>68
突っ込みどころ満載だな。
横浜以南は混んでいる？　横須賀線より空いているのだろ？お主の意見では（笑）

[70: 周辺住民さん]

横須賀線自体の混雑はそうでもなくても、駅は酷い状態のようです。
ただ、私は一番混んでいる時間を避けているのでそこまでとは思いませんが。
時差通勤の可能な人なら大丈夫でしょう。
そうでない場合は、それなりの覚悟は必要なのかも知れません。

[71: 匿名さん]

横須賀線は他と比べるとそれほど酷い満員電車ではないと思う。
東海道みたいな酷い満員電車はカバンが潰れたり、前に並んでいてもあまりの混雑で乗れないこともある。「降ります！」と言っているのに降りられない人が出てきたりね。
なにしろ駅員が毎回ドアに挟まってる人を思いっきり押し込んでやっとドアが閉まるというくらいだから。

[72: 匿名さん]

横須賀線はクロスシート車を廃止しE型電車（別称「走るンです」）
になってから殺伐としてきたな。
クロスシートを評価して横須賀線沿線に移り住んだ俺に断りもなく、
軽量ステンレス、ボルスタレス、・・・の走るンです車両にするとは
JR東は絞首刑に値するよ。
転換クロスシート、ボルスタ付きの京急を見習って欲しいよ。
だいたい、走るンです導入後の横須賀線は車両トラブルでのダイヤ乱れが随分多いだろ。
コストダウンの方が安全性や定時運行よりも大事というのがJR東の意識なんだろうな。

[73: 匿名さん]

単なる鉄道オタク＝７２

[74: 匿名さん]

京急で一番混んでいる区間は、上大岡・横浜間だ。
横浜→川崎→品川とだんだんすいてくる。
横浜で乗り換える人が多いからね。

[75: 匿名さん]

京急の話は他でやれ。

京急が、横浜で乗り換えるといっても横須賀線に乗り換える奴は少数。相鉄や京急の横浜乗換え者の多数は、京浜東北か東海道か東急に乗り換えるのだよ。
だから横須賀線はまあまあ空いているわけだ。

[76: 匿名]

京急、須賀、東海道・・ここでやれば。Ｂ．Ｔでは１レスも無いようですので。

[77: 匿名さん]

鋼鉄車両だったころの横須賀線は、鎌倉・逗子の紳士によって支えられている上品路線だった
のだが、東戸塚なんかが台頭してきたせいで、ロングシート軽量安物電車にされちゃった。
鎌倉族の紳士は東戸塚に不快感を持っているというのが実情なんだよね。

[78: 匿名さん]

７７の認識は間違い。

東戸塚ができる前の戸塚に住んでいたことがあるが、その当時は、東海道は戸塚は通過して止まらす、横須賀線だけが停車していた。鎌倉逗子住民より、戸塚の庶民の方が数が圧倒的に多かったよ。それが東戸塚の駅が出来て、さらに市営地下鉄もできて、戸塚の乗客が分散するようになって、横須賀線がかなりすくようになった。そして東戸塚のマンション乱立でまた横須賀線が混雑するようになりつつあるということではあるが、東戸塚が出来る前の横須賀線は、戸塚駅からの集中的な乗車で地獄のような混雑だったよ。中学生のころだったが、ラッシュ時は、横浜駅で途中下車できなかったことがあるくらいだったよ。今の方が全然いいはずだね。

[79: 匿名さん]

７７は、横須賀線は総武線とつながっていることをお忘れなく。

車両に関しても総武線の事情が影響しているのだろう。総武線側の朝夕のラッシュは、横須賀線と比較にならないくらいひどいから、千葉サイドから見れば、ロングシートもしかたない。

[80: 買い換え検討中]

ちょっと一服ということで・・。申し訳ない。

物件売り出し価格が、ナビでも公表されてますね。

人気のＣ棟　９３．１５㎡　　５４００万円台予定だって　♪　
ウソー　　まだ残っていたんだ。
これって安くなってません？？？

階は不明ですけど　かなり価格を抑えてきたねという感じです。
というより　すでに値引きが始まったということ。
これって　買いですよね？？？

[81: 物件比較中さん]

80
いやいや。まだまだ下がりますよ。
今年はマンション価格の適正化がドンドン進行します。

[82: 買い換え検討中]

まだは、もうなり
もうは、まだなり。

株の世界でよく言われることばですよね。

まだまだ下がるよ。　と言われて我慢していたら　横取りされた
もう下がらないよ。と言われて飛びついたら　また下がった

ウワー　大変です。
株と同じ　タイミングが難しいですよね。

株と言えば　数日前に　１００億つぎ込んだあの有名な彼はまたまた
今回の急騰で数億の儲けを出したね。
そういう財力と知恵と勇気があれば悩まなくていいのにね。

[83: 匿名さん]

買換え検討中の人が「残っていたんだ〜」とは　　残っていますよ　Ｃ７・３１７・５４６０万
でしょ。売り出し価格は安くなっていませんが値引した話でもあるのですか。何か最近の情報に
踊らされていなければ宜しいですが。但しマンション値引き有り、は注視する要あるかもね。
買換え検討、物件比較の皆さんタイミングを失しないことですな。購入を真剣に検討されているのであればネ。

[84: 匿名さん]

>>80
元からその価格ですけど。
本当に検討してるんですか？

[85: 入居予定さん]

８０さん

Ｃ棟でも、３階ならそのくらいが相場みたいですよ。
上層階ならもっと、狭くて（８５㎡）　そこに近い値段だと営業さん
から聞いたことがあります。

でも　８３さんが教えてくれているように　Ｃ棟は残り１戸になって
いるんですね。
まあ頑張っているほうかなあ。
竣工までに完売したいと張り切っていた営業さんがいましたが、
ペースダウン（買い控え）しているのは　メゾンも同じようですね。

オリンピックから坂を降りていくと正面に巨大な建築物が立ちはだかる
光景は凄いですね。あらためてビックリ！

エッあなたは購入したかって？
勿論してますよ、人気棟ではありませんが。
入居楽しみにしていますよ。早く桜が見れる季節になるといいですね。

[86: 匿名さん]

人気があるから早く売れるとは限りませんね。
妥協する人が多ければ安い部屋から先に埋まっていきます。

[87: 匿名さん]

それはちょっとどうかと思います。

[88: 匿名さん]

安いＪ棟はすぐにほぼ完売し、逆に人気棟の最上階角部屋も早くから埋まっていたから
ここは妥協しない人とする人と両極端だと思う。

[89: 不動産購入勉強中さん]

販売開始から少し経つと思うのですが、結果的にはここって割安なんですか？

[90: 匿名さん]

>>89
今の事なのかここ数年の過去から未来にかけてかによる。
今現在の話というのであれば適正ってとこじゃない？

[91: 不動産購入勉強中さん]

>>90さん

89です
けっこう割安なのかなと思ってましたが、現時点では適正価格ってとこですか。

[92: 契約済みさん]

最近、MRに行かれた方いらっしゃいますか？
GMのHPの住戸計画→ルームプランからみると、どれくらい売れているか（残っているか）が大体分かるのですが、実際の状況はどうでしょうか？
営業さんに電話したり見に行けばいいのですが、遠方で見に行けず、営業さんに「どれだけ売れました？」なんて電話するのも失礼かと思いまして。
でも、自分が買ったマンションの売れ行き状況はかなり気になります。
なんとなく、自分が想像していたより（契約時に営業さんは早くに売り切りますと自信たっぷりだった）売れ残ってるような気がしてなりません・・

[93: 匿名さん]

>>91
割安物件ってどういうのですか？まだ値引きもしていないのに割安も割高もないでしょう。
不動産は全て相場だと思います。

[94: 不動産購入勉強中さん]

>>93

中古はそうでしょうけど、新築は違うのではないですか？

[95: 匿名さん]

93もよくわからんが94はもっとわからん．．．。
割安割高に値引きは関係ないし。

[96: 匿名さん]

>>28の
> 営業さんに聞いたら竣工までに９割売るのが目標とのこと。
> その後は現時モデルルームになりますって話をしていたよ。
> 竣工までに完売できるとは思っていないようでした。
の話が本当とすると、現時点で売れてない部屋に関しては
長期戦覚悟なんだろうな。
いずれにしても、これからここを初めて見に来る客は、
どうしてもここが第一志望という客ではないだろう。
せいぜいワン・オブ沢山の候補ズといったところ。
そういう客相手に売らなきゃいけないんだからそう簡単ではないと思う。

[97: 匿名さん]

世の中に割安物件など一つもありませんよ。
抽選で当たった！というのならわかりますが。

[98: 購入検討中さん]

ここの物件はエアコン用２００Ｖコンセントはあるの？
ヘアタイプによって違うのだろうけど、ＬＤＫが２０畳あれば２００Ｖ用のコンセントくらいあるよね？

[99: 匿名さん]

>>98
デフォルトのコンセントの仕様って大きいリビングがある住戸を含む物件だからから200Vって訳
じゃないと思うぞ。（全戸２０畳以上のリビングとかなら話は別だが）

どうせ対応は後からやっても数千円（前半）程度だし。

他の住戸で100Vを使用するケースも想定できる場合はどちらを標準として選択するかは売り側
の思想次第でどっちもおかしくは無い。

[100: 匿名さん]

今どきのマンションは各住戸内の配電盤まで200Vは普通に来てます。
リビングのブレーカーを見ると、100/200V共用のブレーカーが入っている事が多い。
抜いて200V側に切り替えて挿し戻せば200Vになります。
無論、資格免許は要りますけどね。

[101: 匿名さん]

97もわからんな・・・

[102: 購入検討中さん]

ふんふん。つーことは２００Ｖは標準ではないってことね。
１００Ｖで２０畳の部屋をどうやって冷やすのだろう？
１０年前の賃貸にも２００Ｖコンセント付いているのに…

情報サンクス＞９９、１００

[103: 99]

>>102
ここの仕様は知らない。
近隣に住んでたから一般論を言っただけ。

ちゃんと検討してる人はよっぽどやさしくなければ９８には反応しないだろうと思って。

[104: 購入検討中さん]

何も遮るものがない富士山の眺望、東戸塚では一番ではないでしょうか？
実際眺望を求めてファースト、ルパルクなどからパークタワーに買い換えた方もいらっしゃるのですから、今回も眺望のために（または８０㎡→１００㎡に移りたいとか、住んでみて通風が悪かったなど）さまざまな理由で東タワーから西タワーへの住み替えを検討している方もいるのでは？
（我が家のことです）
価格を早く知りたいです。
東タワーからの（邪魔に思う気持ち、またはヤッカミ妬み）はある程度想像していたとおりです。
まあ、我が家の場合、住み替えがうまくいくかもわかりませんが。

[105: 匿名さん]

>104

どこのスレと勘違い？

[106: 匿名]

１０４.スレはＢＥＬＩＳＴＡの勘違い？とはいえ表現、内容とも理解できないこと多い。固有名称、タワパ−ク、　東タワ−・西タワ−、入居の為に色々研究されたのでしょうが高額購入の結果で
もう転居、次も同じこと、同じ住民にはなりたくないようなイメ−ジ、東口のタワ−マンションは
駄目ですよ、等々に？？？がつきますが業者関係の方ですかねとも思いたくなる表現、内容。ＧＭ．の入居者はホ−ッとしたような？　いずれにしてもご本人がスレのミス気がつかれることを・

[107: 匿名さん]

川上保育園の横あたりから、ＧＭ前の陸橋にくらいまでに、歩行者専用の歩道をＪＲが線路脇に作ってくれないかな。
そしたら超便利なのに。

[108: 周辺住民さん]

>107
線路の隣はは地域活動ホームと保育園の園庭とオリンピックの駐車場なので
まず無理でしょう。

[109: 匿名はん]

ＨＰのイベント情報がなかなか更新されませんね。
何か情報をお持ちの方はいらっしゃらないですか？

[110: 周辺住民さん]

ＢＥＬＩＳＴＡの絶対的な高さは東タワーとか第１生命教育センターと同じです。横浜市に提出した資料もそういう事を謳ってますよ。＜意図的に揃えてると思います。

それはともかく「グランドメゾン」。富士山とかＭＭへの眺望もいいけど、南への眺望も結構気持ちいいですよ。
東戸塚から南に向かって下っていくから、遮る物がなくて、見晴らしはいいです。お日様を浴びながらの眺望は格別ですよ。

[111: 購入検討中さん]

小学校は棟によって違うのですか？それとも完全な選択性なんですか？

[112: 入居予定さん]

>>110
でも南側真ん前に日綜のど派手なマンション建つんですよね。
並んでるとこっちまで安っぽく見えるから嫌だなぁ。

[113: 契約済みさん]

小学校は、秋葉と品濃の選択性に決まりました。

又聞きですが、秋葉は中学校との縦割りも取り入れられたり、実際に行っている親御さんもとても良い学校だと言っていたそうです。
品濃は、中学受験の盛んな小学校です。
だたし、それ以外には特に良くも悪くも無く。。。といった感じのようです。

距離的には、断然品濃の方が近いです。

[114: 物件比較中さん]

各自のＭＮ.選択基準は種々雑多。こっちまで安っぽく見えると・・・言われるような表現をされるアナタは安っぽいと言われますよ。当方日綜を選択する気はありませんが。

[115: 匿名さん]

それとは別に「フローレンス東戸塚」というのもできる。
建設地は横浜市戸塚区前田町２７０ノ５ほかの敷地１７５３平方㍍
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p03850.html

[116: 匿名さん]

それ賃貸じゃないの？

[117: 匿名さん]

＞１１６
記事を見る限りでは、分譲マンションと書いてあるから、賃貸ではないらしい

[118: 契約済みさん]

小学校ネタってまだ決まりじゃあないでしょ。
関内で調べたり聞いたりしても、どこにもソースがなかったけどな。

でも秋葉の学区はマンションの新築多いね。
学区どおりでくくったら、パンクしそう

[119: 周辺住民さん]

113さんのおっしゃるとおり、決定ですよ。

[120: 匿名さん]

http://www.city.yokohama.jp/me/kyoiku/gakku/jinkou/index.html
によれば、東戸塚近辺の各小学校児童数予測（H19→H25）
秋葉：597 → 881
川上：340 → 375
川上北：535 → 1168
品濃：362 → 502
東品濃：551 → 486
境木：840 → 630

これはグランドメゾンや選択制を考慮してない数字だろう。
川上北の増加具合から判断して、選択制後はピーク時で
秋葉：1000, 品濃：800
ぐらいにはなりそうか。
いずれにしてもかなりきつい数字。
一方東品濃と境木は減少に転じる。

[121: 入居予定さん]

>>115

＞お尋ねしたいのですが・・

フローレンス東戸塚の建設場所というのは、オリンピックからグランドメゾンに
向かって進み、途中左側の線路沿いの現在空地？になっている場所のことを言うので
しょうか？