二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 27

[匿名]

二子玉川ライズ タワー＆レジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都世田谷区玉川一丁目5000番（地番）
交通：
東急田園都市線 「二子玉川」駅 徒歩6分
東急大井町線 「二子玉川」駅 徒歩6分
間取：1LDK～3LDK
面積：46.40平米～130.29平米
売主：東京急行電鉄
売主：東急不動産
販売代理：東急リバブル
販売代理：東急ライフィア


施工会社：大成建設
管理会社：東急コミュニティー

[393: 匿名さん]

そりゃ場所だけならさ三茶でしょ。向こうのタワーもペンシルで微妙だが。

[394: 匿名さん]

ほとんど注目されてません。
終わり。

[395: 匿名さん]

コスモスが咲いてます。
もうかれそうです。
虫の鳴き声がします。
さびしいです。

[396: 匿名さん]

秋風が吹く、、、なかなか売れないなあ

[397: 見学者]

売れ残り状況。
タワーイースト 56室
タワーセントラル 5室
タワーウエスト 14室
一億円を超える物件が50室、この値段では売れない。

[398: 匿名さん]

もっと光を。。。それにしても、夜道が暗い

[399: 匿名さん]

リ○○○さん、安いのを世話してください

[400: 匿名さん]

道路事情が、再開発前より悪くなった

[401: 匿名さん]

東急って街づくりが下手になったな。
不況は関係ないと思う。
東急の強みって路線を持ってることなんだから、それこそ田園都市線の支線でも敷設すれば資産価値はあがるだろうに。

[402: 見学者]

売れ残り中、一億超が50室、その内2億超が6件。
４９００円台の45平米1LDKが6件。
これらは売り難いでしょうね。

2〜3LDKの7000〜8000円台はほぼ完売。

[403: 見学者]

⇧単位まちがえた。万です。

[404: 匿名さん]

街づくりは、こんなもんですよ

田都沿線は、どこの駅周辺も似たり寄ったり

東急ストアがあって、あとはちょぼちょぼ

バス圏の“奥地”からの開発・・・

[405: 見学者]

多摩川向の1億円以下の部屋は完売。
でも東側でも東京タワーとスカイツリーがみえるし、比較的安くてお得感あるかも。同じ階の南向か、一億越えてるのに、東側の同じ広さの3LDKが8千万前半。

[406: 匿名さん]

>404
それは違いますよ。

田都沿線の横浜側の開発は４０年以上前から、
まず駅に近い分譲地や建売りの販売と駅に近いマンションの分譲を始めた。
安くてスゴい人気でしたけどね。
うちの親はガラポン抽選で、駅近分譲地の購入権利が当たった。

[407: 匿名さん]

406だけど、当時のエピソード。

そのガラポン抽選会場では、
補欠当選になった人達が大声で当選者を探し出し、
当選した人に、「この場で当選辞退したら○○万円払う」とかの交渉する姿も見られたそうだ。

[408: 匿名さん]

先日、NHKの「田都」特集では、バス圏の老夫婦が戸建から駅近のマンションに住み替え、
逆に、若いファミリーが駅から遠くても、戸建を求める時代の変化を取り上げていた。

かつてテレビドラマで脚光を浴びた人気沿線の「住みたい街」も少子高齢化の波。

たまプラだって、駅前が整備されたのは、つい最近のことでは？
街づくりは、バラ色ばかりではない。
いずこもベッドタウンの栄枯盛衰。。。

[409: 見学者]

5000万を頭金、3500万をフラット35で固定にして、金利1.3％の10年間で完済。いけそうだし、後ろの公園とか駅前の開発とか、他人のお金で整備される条件を考えたら、買いじゃないかなと。
もう8千万台は数が少ないけど。

[410: 匿名さん]

見学のご感想は、「買い」ですか？

[411: 見学者]

買うならここだなと。豊洲も濱田山も見たんですが、濱田山は、あの高級感から毎日会社に行くのもなんだし、豊洲は周りが人工的な街です。
ニコタマなら、気軽に「BBQでもやる？」て友達誘えそうだし。

[412: 見学者]

如何せよ、検討開始が遅すぎました。
今後は新築で良いのがでてくるのが極端に少なくなるから、本気で考えるのはまた5年後かな。

[413: 匿名さん]

広尾ガーデンフォレストの板は、明らかに病んでいる

ここは、オトナシイほうだ

[414: 見学者]

でも、多摩センター、たまプラーザ。。なんとなく人気から10年経って哀愁が漂ってる街にはなぜか「たま」がついてるな。。とか余計なこと考えたりとか。。

[415: 匿名さん]

↑確かに・・・たまたまなのか・・・いや、何か末路が・・・

[416: 匿名さん]

９０００万円を投じて「玉川」かあ。なんとなく早計・・

なかなか世田谷も、これはという新築物件が出てこないし

今は選択肢が限られている

[417: 見学者]

もともと東急の土地で、東急も借入れしてないから、あんまり焦る感じもないみたいです。でも1億台後半の部屋は今からの状況を考えたらどうしようもなく売れ残っちゃうんじゃないでしょうか。
庶民に手が届く8千万台は粗売り切れです。
東側の低層階は、高校跡地にマンションが立ってしまう可能性を考えると、無しです。

[418: 匿名さん]

低層棟は、チープで立地も？

それなら、ハイグレードの中古を買いますよ

[419: 匿名さん]

なんだかんだで9割売りきってるから東急としてはウハウハなんだろうな。
利益は再開発に回せよ。

[420: 匿名さん]

高校跡地は郵便局か図書館がいいなぁ…

[421: 見学者]

7000万台の都心中古を、1000千万かけてリフォームすれば良いとは思いますが、今は中古屋も強気ですし、10年落ちのマンションは時期的に当たり外れが激しすぎて、素人の僕は判断ができません。

[422: 匿名さん]

神奈川県民から世田谷区民へ。。。そんな田都移住組が、１０９に貢献したのか

[423: 見学者]

20階以上の部屋を、8000万台で10年以内に完済できる感じで買えた人、は正解だったんじゃないかと思います。

[424: 見学者]

東急にしたら、虎の子のニコタマ駅前の土地を、税金使ってくれる開発部に出来たんだから、ここはウハウハじゃないと困る、ということだと思います。

[425: 匿名さん]

421さま

車の１０年落ちとは、少し違うと思いますよ。もちろん、売り主が丁寧に住んでいない物件には
目を覆うものもありますが…。
築１０年でも、よほどヒドイ物件でない限り、１０００万円なんてリフォーム代はかかりません。
「居住中」でなく、「空き室」でオープンルームを見学できるケースなら、ベターだと思います。
仲介会社の間では、ブランド中古は奪い合い。だから、売り主のお気の召すままに、なめたような価格で売り出している物件がよくあります。でも、ネットをチェックしていれば、強気が裏目に出て、プライスダウンしている物件はいっぱいあります。営業マンは、あきれるほど地域事情を勉強していません。なぜなら、自身が世田谷に住んでいないから、ピントがずれているのです。なめられないよう、事前の準備、情報収集はすべきです。７０００万円台なら、世田谷でかなり広めで良質中古は買えます。売り主が良識ある人なら、交渉の余地もあります。焦らず、チャンスを待っては？

[426: 見学者]

サラリーマンの僕としては、「お住まいは何処ですか？」と聞かれた時に、「二子玉川です。」てさらっと答えられるのは良いと思ったんですよね。。へんな高級感ないし、中央線沿いよりは感じ良いし。武蔵小杉だといかにも新しいマンション買いましたっていう雰囲気になりそうで。
後の祭りですが。

[427: 匿名さん]

サラリーマン諸氏の場合、職場の上司や同僚らに「おまえ、自宅、どこだっけ？」と聞かれて、言葉が詰まったり、会話が途切れたり、説明して理解してもらうのに苦労したり、あるいは笑いのネタにされたり・・・「おお、すげえじゃん。あの有名人が住んでるとこか」「親がカネ出しのか」などと、冷たい視線を浴びたり・・・二子玉川は、正直、微妙な“立ち位置”だと思います。

[428: 匿名さん]

『豊洲、水辺に開かれるゆとりある新しい街』

東京湾岸最大で最後の街、豊洲が動き始めた。

豊洲は東京湾の中心に位置しています。公共交通機関では東京メトロ有楽町線、
新交通ゆりかもめの2線が乗り入れています。有楽町線では銀座1丁目から3駅5分、
永田町や飯田橋へ直通です。また、ゆりかもめ利用なら有明などの湾岸エリアを
抜けて新橋まで30分弱。もうひとつ、有楽町線で2駅目、新木場で乗り換えれば
りんかい線が利用でき、恵比寿、渋谷、新宿、池袋はもちろん、湘南方面にも便
利な立地です。

豊洲エリアを横切る晴海通り。片側３車線（部分的に４車線）でトラックなど
も含め、交通量も多い
さらに車で湾岸道路を利用すれば羽田で約20分、成田で1時間強ですから、ビジ
ネスマンにとっては理想的な立地といえます。

駅脇にある交通広場からは東京駅、門前仲町、錦糸町など各方面へのバスが発着
する。隣接して区の出張所も しかし、豊洲の場合、ビジネスに便利というだけ
ではありません。周辺には築地、佃、月島、門前仲町、深川など、江戸情緒を残
した街が点在。地下鉄はもちろん、豊洲駅からの都営バスを利用すれば、気軽に
遊びに行ける立地です。

もうひとつ、最大の魅力はやはり海。現在、豊洲公園の先では商業施設と同時に、
海上公園の整備が進められていますが、完成すれば、水辺まで降りられるように
なります。将来的には水上バスに加えて、水上タクシーの計画も考えられている
そうですから、これまでの東京にない暮らしができるようになるかもしれません。

[429: 匿名さん]

↑シリーズ映画の完結編みたいな長文。つまり、最終章……。トヨスはジ・エンド、もう、おしまいの街

[430: 匿名さん]

あちこちの板で、豊洲を礼賛しまくって荒らしている人たちは、
なぜか、十把ひとからげに世田谷や世田谷区をこきおろしていながら、
自ら住む「江東区」という表記を避ける・・・触れられたくないのか・・不思議だあ

[431: 匿名さん]

正直武蔵小杉エクラスタワーと武蔵小杉の駅開発が終わった時点で、こことの立ち位置微妙です。

[432: 匿名さん]

「自宅は武蔵小杉です」と、胸を張って言えますか？

[433: 匿名さん]

今わ武蔵小杉って馬鹿にしてるけど、正直ムサコの駅前開発が終わり東京機械にラゾーナ級が入ったら二子より向こうのほう利便性からしても希少価値あるかも。
東横線沿線であれだけの開発ないもんなー。

[434: 匿名さん]

二子玉川だってちょっと前は東横線の日吉や菊名あたりから馬鹿にされてたのだから。
街の歴史ってあっという間に変わるよ。

[435: 匿名さん]

玉高が出来て人が入らなかった頃の話ね。
確かに言えてる。

[436: 匿名さん]

日吉や菊名？　なんともローカルでスケールの小さい比較で…

[437: 匿名さん]

武蔵小杉駅からは、色んな方面に路線は走っているが、
どこに行くにもそれなりの所要時間が掛かる。
その所要時間を無視して、営業トークで利便性が良いと言ってるだけ。

また、横須賀線の東京駅は地下深いし、羽田空港へも便利ではない。

[438: 匿名さん]

「おまえのウチ、菊名か？」「それ以上、聞くな！」

[439: 匿名さん]

行政もこんだけの規模だと、だいたい毎年固定資産税で３億ぐらいはいるんでしょ
タワー建設を推奨するよね　まあ５年間は半額だけど

[440: 匿名さん]

高層住宅はやはり食料品買物するのには不便だね、駐車場から距離あるから待ち含め５分はかかる
駐車場に車入れるにも時間がこんなにかかるものだとは知らなかったよ

[441: 匿名さん]

Ｂ級グルメで、モツ煮が１位になったとたん、我も我も甲府へ

付和雷同の日本人……タワマン、タワマンと、雨後のたけのこ

デベに踊らされて。でも、こんな窮屈な土地に３棟のタワー、その谷間に低層棟

街づくり何も、あったものではありません

[442: 匿名さん]

マンションの区分所有の権利に
この価格に価値を見いだせるかだね