東京急行電鉄株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「二子玉川ライズ タワー&レジデンスってどうですか?Part 27」についてご紹介しています。
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匿名 [更新日時] 2010-10-13 23:21:11
 

二子玉川ライズ タワー&レジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地:東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番)
交通:
東急田園都市線 「二子玉川」駅 徒歩6分
東急大井町線 「二子玉川」駅 徒歩6分
間取:1LDK~3LDK
面積:46.40平米~130.29平米
売主:東京急行電鉄
売主:東急不動産
販売代理:東急リバブル
販売代理:東急ライフィア


施工会社:大成建設
管理会社:東急コミュニティー

[スレ作成日時]2010-08-27 11:49:13

現在の物件
二子玉川ライズ タワー&レジデンス
二子玉川ライズ
 
所在地:東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番)
交通:東急田園都市線 二子玉川駅 徒歩6分
総戸数: 1033戸

二子玉川ライズ タワー&レジデンスってどうですか?Part 27

264: 匿名さん 
[2010-09-13 22:40:59]
問題は多々あるにもかかわらず、その割りに値段が高いのが一番の
問題だろうに・・・
265: 匿名 
[2010-09-14 12:09:17]
戸建てからの引越し組は年配者が多いよ
物件価格はみんなが言うほどでもない、他もそれなりだからね
管理修繕は駐車場のメンテはもちろん外壁の清掃までかかるし
免震の更新だってどうなるかは未知数だし まだまだ先でよくわからないけど
266: 匿名さん 
[2010-09-14 12:16:56]
これから戸建てが余っていくんだろうな。
267: 匿名 
[2010-09-14 12:30:01]
ライズは快適ですよ。マンションはフラットで階段での転倒の心配もいらない。
空調も室内がバランスよく温度差がないのがいい。
ここは眺めがすばらしい、自宅から富士山が見えるのが理想だったから。
268: 入居済み 
[2010-09-14 20:51:38]
私も快適です。
ゴミ捨ても楽だし、エレベーターはスムーズ、買い物も食事も便利で休みの日にも楽しいのに穏やかな街ですね。

窓からは昼は伸びやかな多摩川や周辺の緑の景色と夜の夜景、静かで高層階まで虫の音が届きます。
花火大会ではバルコニーでテーブルとチェアを並べてゆっくり楽しめて最高でした。

今でも充分な環境ですが、これからまだ新しい施設が出来たり公園が出来るなんて嬉しい限りです。
269: 匿名さん 
[2010-09-14 23:01:28]
何でライズは夜電気がつていない住戸が多いのだろうか?
270: 匿名 
[2010-09-14 23:16:53]
そうですか?
イーストはまだ入居していない部屋があるようですが、他はかなり電気ついてますよ?
プラウドより明るく見えますが。
272: 匿名さん 
[2010-09-14 23:48:36]
エレベーターの養生がそのままで荷物用エレベーターみたいなマンションもありますが、ここは大丈夫ですか?
275: 匿名さん 
[2010-09-15 07:52:13]
Ⅱ街区がからむ4年先にならないと、本当の活気は見極められない
276: 匿名さん 
[2010-09-15 08:22:27]
Ⅱ街区の工事ってホテルとかができるんでしょ
多摩堤の道路状況がさらに悪くなるのは勘弁だな
277: 匿名さん 
[2010-09-15 08:26:27]
トランクルームの数が少ないのか利用者が多いのか
戸建てからの転居だから荷物用の倉庫が足りない
278: 匿名さん 
[2010-09-15 08:35:16]
買物に便利な地下から商業施設に行き来できる通路にしてほしかった、なんとかストリートでなくてね。
279: 匿名さん 
[2010-09-15 11:39:05]
>278

ここは全体設計がクズすぎて、そういった当たり前のことが完全に欠落してるからね。
ここの再開発を設計した奴、ホント素人としか思えない。

Ⅱ街区と直結しないで、しかもリボンストリートには屋根もなく、ドシャブリの中でも歩いて帰らないと
いけないなんて、設計力の無さそのものだからね。まったく考えてないのがまるわかり。

ホント、ここの再開発の全体設計はちぐはぐで継ぎはぎで、頭の悪さ全開なんだよね。

まあ、買っちゃったからしょうがないけど。・・・
280: 匿名さん 
[2010-09-15 11:42:56]
そうですね。

東急の地下の食料品売り場から、ライズ住民専用通路で直結してくれたら、
もう最高なんだけどね。それだけでライズの価値は何倍にもあがるのにね。
東急って、ホントバカ。
281: 匿名 
[2010-09-15 12:14:28]
豊洲に住む気は毛頭ないけど、タワーマンションとららぽーとを一体開発し、雨に濡れない直結の地下通路があり、入居者専用のショッピングカートで重い荷物もマンションまで運べたり。二子玉川や自由が丘の駅の構造にも共通してるが、利用者の不便を顧みない建築物ほど、つらいものはない。
282: 匿名さん 
[2010-09-15 12:35:55]
> 280 それだけでライズの価値は何倍にもあがる。 東急って、ホントバカ。

上がるわけないだろ。

東急よりバ カだよ。
283: 匿名さん 
[2010-09-15 14:59:06]
町田を設計したところだと思うけど
バスロータリーで建設途中のリボンを見てみれば、その通路の力の入れようがわかるよ。
ここの渡り廊下の維持管理は誰が面倒みるのかね
284: 匿名さん 
[2010-09-15 15:01:57]
ららぽーと二子玉川がよかったなあ
285: 匿名 
[2010-09-15 15:33:31]
>>281
あそこのショッピングカートには利用制限がある。
全くの便利、というわけではない。
286: 匿名 
[2010-09-15 15:42:38]
ららぽーとがいいの?
だいぶチープな印象になるね。

私は他の施設や店と直接繋がっているマンションは嫌ですね。
部外者が迷い混んだりしそうだし寒い日にホームレスが集まったりしたら最悪。
だいたいライズ住民しか使わない地下道なんて誰が管理するの?
雨の日の為だけに地下道のガードマン置いて、管理費で維持管理費出すのは無駄だよ。

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